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06.08.2007, 13:29 | #1 |
Benutzer
Registriert seit: 04/2006
Ort: Hamburg
Beiträge: 254
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Welcher Fehler beim Backflip??
Heyz, Habe ja schon hier nach ersten moves gefragt und habe jetzt auch in der Woche Holland den Backflip fleißig geübt. Bin auch immer komplett rum rotiert jedoch saß ich nach der Drehung im Wasser und bin nicht weiter gefahren.
Meine Technik: - Bar habe ich sehr weit innen gefassen - Schirm auf 1-2/10-11 - kurz nach Lee und dann nach Luv angekantet rausgepopt und dabei den kopf über die Schulter und rumgedreht - mit dem 14er Takoon Wook ging es besser als mit 9er F-One Tribal ( Wahrscheinlich weil ich mehr lift beim takoon hatte!? ) Was muss ich machen damit es richtig klappt?^^ |
06.08.2007, 13:34 | #2 |
Benutzter
Registriert seit: 07/2005
Beiträge: 3.700
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Mehr Speed und schneller ankanten. Kite bissl tiefer eventuell.
Beim Backflip braucht man gar keinen Lift. Kann sein, dass du bei deinem Schlenker nach Lee Energie vernichtest anstatt Speed aufzunehmen. Nur kurz Speed aufnehmen und dann ankannten. Nicht auf Raumwindkurs gehen! Viel Spass, Konza |
06.08.2007, 13:40 | #3 |
aufsteiger
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Was ich ganz gern gemacht hab. Beim Springen doch ausversehen den Kite noch oben in den Zenit gelenkt. Einfach mal gucken wo der Kite steht nach dem du gesprungen bist.
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06.08.2007, 14:34 | #4 | |
Anfängerin
Registriert seit: 12/2004
Ort: Niedersachsen
Beiträge: 183
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Zitat:
Meistens lenkt man wenn man rotiert automatisch in die falsche Richtung, weil man seine Körperposition mit Zug auf der rückwärtigen Hand führen will.. Ob du innen oder aussen fasst ist ja eigentlich egal, der Effekt wird innen halt nur kleiner. Ich fass lieber aussen. Einziges was zu tun ist: vor dem rotieren ganz fett dran denken kurz nach Absprung (ca. 180° ordentlich VORNE ziehen - Schirm runterlenken) Beim Flip eigentlich kaum nötig, aber wenn du "stehen bleibst" liegt es sicher daran |
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06.08.2007, 19:17 | #5 |
Benutzer
Registriert seit: 10/2003
Ort: Berlin
Beiträge: 1.917
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Die Bar Mittig anfassen ist gut. Achte bewusst darauf, dass der Kite an der Stelle stehen bleibt, oder sogar kurz vor der Landung bzw. kurz danach nach vorne gelenkt wird. Evtl. landest du auf der Hackenkante des Brettes und bleibst so sofort stehen. Versuch mal, plan auf dem Brett zu landen und drehe dich nicht um 360 Grad, sondern nur 270, sodass du etwas Downwind fährst, wie nach einem normalen Sprung. Trau dich ruhig bei etwas höherer Geschwindigkeit.
Hoffe, es war der richtige Tipp dabei, shibby |
06.08.2007, 19:25 | #6 |
lass die Haare wehen
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ich springe den Backflip manchmal auch mit etwas Schirmunterstützung. Dabei muss man aufpassen, den kite wieder nach vorne zu lenken, was ich beim lernen oft vergessen habe.
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06.08.2007, 21:00 | #7 |
Benutzer
Registriert seit: 12/2005
Beiträge: 150
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Versuch folgendes:
Ankanten und langsam den schirm zum Zenith steuern (Du brauchst Geschwindigkeit!). Wen der Schirm knapp vor 12.00 angekommen ist, vordere Hand loslassen, hinere Hand ganz am Barende. Ankanten, poppen, hintere hand so stark wie möglich ziehen, Kopf und fordere hand nach rückwerts schwingen. >>> backroll + backloop<<<< ganz einfach. Vielleicht musst Du etwas am timing tüfteln, ist aber ein ganz harmloser und einfacher trick. |
07.08.2007, 14:01 | #8 |
Name ist Programm
Registriert seit: 03/2007
Ort: Hildesheim
Beiträge: 1.576
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...also quasi ein "hooked F16" ?
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07.08.2007, 14:22 | #9 |
Ozone Germany
Registriert seit: 01/2007
Ort: Siegen
Beiträge: 115
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ich war am wochenende noch am brouersdamm. da hab ich das immer mit schirmunterstützung probiert. hat auch ein paar mal geklappt, nur wenn ich zu hoch gesprungen bin hatt ich halt gehabt . und das mit dem in die falsche richtung lenken ist auch mal passiert. ich persönlich fand den frontloop aber leichter zu lernen, weil man da die eigene drehgeschwindigkeit eher steuern kann. ich habs zumindest so empfunden.
aloha marc |
07.08.2007, 15:47 | #10 |
Name ist Programm
Registriert seit: 03/2007
Ort: Hildesheim
Beiträge: 1.576
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Ging mir am Anfang auch so. Probier doch mal bei Backflip kurz vorher abzufallen, dann scharf anzukanten und über die vordere Schulter leicht nach unten über die Schulter zu schauen. Das poppt Dich leichter raus und hast mehr Zeit. Dabei nicht nach dem Schirm schauen und gleich wieder die vordere Hand anziehen.
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08.08.2007, 14:26 | #11 |
Spleene Fahrer
Registriert seit: 08/2002
Ort: Power is nothing without control.
Beiträge: 2.239
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'Ne kleine (Wind-)Welle zum Abheben wirkt oft Wunder!
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