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Alt 14.12.2004, 13:47   #1
Alex1
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Aloah Freunde !

die meisten von euch haben sicherlich 2 Boards...ein normales und ein leichtwind Board für's laue Lüftchen.

Welche sind das und wie sind die Maße davon ?
Würdet ihr die gleichen wieder kaufen.?.oder haben sich durch eure Fahrerkenntinsse die Kaufent-
scheidung geändert ?

Grüße Alex
Alex1 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.12.2004, 14:43   #2
HeiterKiterMarcoPE
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Registriert seit: 09/2003
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Beiträge: 10.209
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1. Board war ein Naish Sky Pirate, war für Leichtwind gedacht, bin als Anfänger damit nicht zurecht gekommen. Also wieder verkauft, nix für mich, zumindest nicht meinem damaligem Skill

2. Direkt drauf ein Naish TT 4.9 gekauft. Bockhart das Ding, ging auch nicht wirklich gut, konnte damit als Anfänger auch bei gutem Wind nicht Höhe fahren. Also wieder verkauft, nix für mich

3. Ein F One 168, damit gings sofort, sowohl bei Leicht auch bei Starkwind. Für seine Länge ein echt schönes gutes Board und das ganze für wenig Geld bei Ebay. Das Board nehme ich jetzt als Leichtwindboard, auch wenns nicht superfrüh losgeht. Werde ich bald gegen ein schönes Brunotti tauschen.
4. Als eher normal bis Starkwindboard hab ich ein Brunotti Limited Edition in Wood 138x36,5. Wobei es Flip Tips hat (heißt das so?) Damit hats nur effektiv nur 1,28 Länge. Ein wirklich perfektes Board, aber ich werde kleinere Finnen montieren damit es sich noch looser anfühlt
War zwar auch schonmal kaputt, hab aber anstandslos ein neues bekommen.

Gruß Marco
HeiterKiterMarcoPE ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.12.2004, 14:56   #3
Juergen
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Ich unterscheide mittlerweile an welchen Spot es geht.

Lang und schmal bei Kabbel, kürzer und etwas breiter
für richtige Wellen oder Flachwasser und für ganz wenig Wind entweder das Fifty-one oder 2005 ein Wave direktional das dann bei wenig Wind und bei Wellen geht.

...also sinds 3 Boards, aber ein grosser Kite weniger.
Juergen ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.12.2004, 15:01   #4
R a i n e r
Spleene Fahrer
 
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1) Tür für Leichtwind (obligatorisch!)
2) Voodoo138 für "ordentliche" Bedingungen - der absolute Oberhammer!!

Grüße
Rainer (nicht der von Spleene)
R a i n e r ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.12.2004, 15:20   #5
HeiterKiterMarcoPE
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Registriert seit: 09/2003
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Ehhm Rainer Vodoo Oberhammer? Meinst das ganz ganz ganz ganz ernst ^^

Welche Schlaufen und Pads hast du drauf?

Überhaupt nicht böse gemeint, aber welche Boards hattest du zum Vergleich?
Ich kenne das Board und ich fands zwar gut aber doch eben nur Durschnittlich.
Gruß Marco
HeiterKiterMarcoPE ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.12.2004, 15:26   #6
R a i n e r
Spleene Fahrer
 
Registriert seit: 08/2002
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@HeiterKiterMarcoPE:
'Worauf Du einen l... kannst - aber so'was von Oberhammer!
Ich hab' allerdings ProLimit Schlaufen mit DaKine Pads (die mit der Stufe) - 2005 kriegt Spleene auch bessere Pads.

Grüße
Rainer (ndvS)

Ich bewerte ein Board zu einem großen Teil aufgrund seiner Wave-Tauglichkeit - das erschlägt eine Menge Kriterien zugleich.
R a i n e r ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.12.2004, 15:30   #7
ruebennase
wosnhierdieminibar?
 
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Selbstbau-Riesentür (1,80 x 0,45) für "normale" Binnentage, RRD HS 44 für mehr Wind oder wenns ans Meer geht. Riesentür wird derzeit durch kleinere Selbstbau-Türe ersetzt...
ruebennase ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.12.2004, 15:36   #8
DirkG
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Beitrag

One for all: 1,28 x 0,38 Lost Cause Stubby Mutant. Fährt ab 10 Knoten (72 kg Fahrergewicht).
Ist die Custom Version des neuen Airush Sidewinder.
Für ganz wenig Wind habe ich noch mein altes Drops 5.8 Directional.
DirkG ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 14.12.2004, 16:27   #9
HeiterKiterMarcoPE
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@Rainer, damit hast dem Board was gutes getan
Denn die Schlaufen und Pads sind mit verlaub gesagt, nicht so dolle
Gruß Marco
HeiterKiterMarcoPE ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.12.2004, 16:28   #10
Sebastian_Kroll
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Beitrag

@marco

Während du durch die Naishbrille guckst,sieht der Rainer wohl am besten mit der Spleene
Sebastian_Kroll ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.12.2004, 16:35   #11
Northkiter
jetzt Username FUCHUR
 
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Die Frage ist was man überhaupt als Vergleichsboard gefahren hat????????

Und hat man überhaupt schon was anderes gefahren???
Northkiter ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.12.2004, 16:37   #12
Juergen
Der der na ihr wisst
 
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Genau Northkiter, da ist wirklich was wahres dran.
Ebenso bei den Kites

Ansonsten sehe ich hier sehr viele Brillen.
aber eine schöner als die andere
Juergen ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.12.2004, 17:58   #13
Hans Dampf
Benutzer
 
Registriert seit: 08/2004
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der R A I N E R, Kopiert doch nur Holzbretter von Spleene nach, ich Wette der ist noch nie ein anderes gefharen.
Grüße Hans
Hans Dampf ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.12.2004, 18:07   #14
nielse
Gast
 
Beiträge: n/a
Beitrag

derzeit nur ein allrounder
twintail 122x38 honeycomb bauweise

werd aber im frühjahr zu f-one wechseln und
dann ein kleines und ein grosses fahren...

d.h. ein skate 119x37 und ein style 130x39

denke, der trennt geht wieder zu zwei boards anstatt einem allrounder
  Mit Zitat antworten
Alt 14.12.2004, 18:46   #15
joe
Administrator
 
Registriert seit: 03/1999
Beiträge: 4.884
Beitrag

Hi Alex,

> Welche sind das und wie sind die Maße davon ?

in 2003 und Anfang 2004 überwiegend:
140x37 Tomahawk/Twintail mit runderer Bodenkurve als Allround/Starkwindboard
140x39 Tomahawk/Twintial mit gerader Bodenkurve als Leichtwindboard

In 2004 überwiegend:
125x37 AP als Allround/Starkwindboard
149x39 AP als Leichtwindboard

Ich wiege ca. 80 kg. Kite überwiegend an der Ostsee bei Kiel.

> Würdet ihr die gleichen wieder kaufen?
> oder haben sich durch eure Fahrerkenntinsse die
> Kaufentscheidung geändert ?

Würde ich wieder kaufen.

Die Twintail-Zusammenstellung war aus damaliger Sicht sehr gut. Die Entwicklung ging weiter und man hätte etwas früher auf eine kleineres Board tauschen können. D.h. das 140x37 war irgendwann etwas zu sehr in Richtung Allround. Das Leichtwindboard hab ich sogar noch, brachte es noch nicht übers Herz es zu verkaufen.

Die AP-Zusammenstellung ist für meine Ansprüche optimal gewesen.

Das Leichtwindboard könnte man auch durch ein extremeres ersetzen wie die Door oder f.one 51, die gehen nochmal spürbar früher los als das 149er. Hängt von den Ansprüchen ab. Ich hab mich dagegen entschieden, weil ich sowieso oft genug aufs Wasser komme. Wenn das 149er dann fährt, dann fährt man doch mit etwas mehr Freiheiten, ähnlich wie auf kleinerem Board.

Insgesamt kann ich zwei Boards nur empfehlen. Es gibt nichts einfacheres als zwei Boards am Strand liegen zu haben und bei Bedarf mal zu wechseln. Wesentlich entspannter als seinen Kite zu wechseln.

Viele Grüsse
Johannes
joe ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.12.2004, 18:52   #16
Sylt Rider
and Friends
 
Registriert seit: 08/2002
Beiträge: 363
Ausrufezeichen

hier auf Sylt haben alle nur ein Board... denn bei jeden Wind hast die selbe Situation mit viel und wenig Kitezug, nur Kabbel muß das Ding gut wegstecken, dann gut Höhe laufen wegen der Strömung, und ferner eine eierlegendevollmilchsau sein oder so ...
Sylt Rider ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.12.2004, 19:31   #17
-andre-
Patat Special!
 
Registriert seit: 08/2002
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Beiträge: 2.043
Beitrag

hi,

fahre ein bat bone 153*43 von zero-g customs als leichtwindboard. geht sehr früh, hat nen gut abgestimmten flex, wiegt fast nix und switcht fast leichter als mein kleines! die kannte kann man auch bei mehr wind noch gut halten.

für mehr wind habe ich ein x-way von airforce 125*40! flache bodenkurve und 0 flex. ist eigentlich mehr ein allroundboard und deshalb werde ich in diesem jahr auf das jaimie pro "M" von north wechseln bzw. es dazukaufen, da mir der flex und der damit verbundene komfort sehr gut gefällt!

dann habe ich noch ein airush jose luengo promodel. 125*38! das wollte ich mal in der welle testen weil es ein twintip mit mutant fin-setup ist! im kiteforum.com sind alle begeistert von dem board. bin es leider noch nicht gefahren.

auf dauer werde ich aber bei 2 boards bleiben es sei denn für die anderen schnitten gibt es keine kohle mehr!

gruß andré
-andre- ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2004, 08:13   #18
HighOctane
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Registriert seit: 04/2004
Beiträge: 580
Beitrag

Bin auch einige Zeit nur mit einem Brett gefahren und konnte auch so einen großen Einsatzbereich erzielen, besonders wenn man nur am gleichen Spot fährt.

Die bessere Version ist da sicher die mit dem Leichtwindboard und einem kurzen Hobel da wird die Zeit am Wasser noch größer.

Mehr als zwei Bretter macht dann die Entscheidung welches man nehmen soll doch etwas schwer, trotzdem sehe ich auch den Sinn in einem dritten Board - wenn man schon recht gut fährt und sich dabei den Kauf von einem zusätzlichen Kite erspart. Auch das Wechseln von einem Brett geht einfacher, als einen neuen Kite aufzubauen.
HighOctane ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2004, 11:54   #19
jensen
Windsüchtiger
 
Registriert seit: 10/2004
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Hallo Leute,
was würdet Ihr für ein Board empfehlen bei 96kilo?
So häuptsächlich für 3-4bft?
jensen ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2004, 12:54   #20
Christian59
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Hallo
F one Skate 128x35 u.Solid 162x38 sind meine beiden Boards. Fahre nur noch das F one denke aber ein grösseres für böigen Wind wäre gut denn
da Säuft das F one schnell ab. Denke an Door oder 42. Ich fahre meist an der Ostsee und wiege 85 kg

Christian
Christian59 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2004, 14:06   #21
HighOctane
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Beitrag

@jensen
Ein Board zwischen 149 und 160 Länge und zwischen 40 bis 44 Breite (viele Marken bieten in diesen Größen Boards an) und dazu einen großen Kite.
Fahr mal das AP149 probe das ist ein super Brett für "schwere Jungs".
HighOctane ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2004, 14:13   #22
jensen
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@highOctan

Danke für den Tip also am grossen Schirm solls nicht liegen hab nen 20er da.
Das Problem ist bloss wollt nicht gerad 400 eus für ein Board ausgeben!
jensen ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2004, 14:30   #23
a
b c
 
Registriert seit: 07/2003
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Beiträge: 44
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jao hab bisher nur n 140er board.
bin auf der suche nach nem neuen, denn bei etwas mehr dampf verlier ich ganz gerne mal die kante.
aber sonst läufts ganz gut höhe...
koennt ihr mir wqas empfehlen für nen aufsteiger?? (bin jetzt so bei meinen ersten sprüngen)
a ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2004, 15:11   #24
HighOctane
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Beitrag

Leider wohnen wir räumlich etwas weit auseinander sonst könntest am Neusiedlersee (wo ich großteils unterwegs bin) mit dem AP149 mal testfahren. Das würde Dich sicher überzeugen ein bischen mehr als 400,- auszugeben.
HighOctane ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2004, 15:18   #25
ede-style
Gast
 
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Beitrag

@xotic
hab dir ne private nachricht über oase geschickt...! gruß eDe
  Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2004, 23:33   #26
Micha
wasn hier los?
 
Registriert seit: 10/2000
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Beiträge: 4.067
Beitrag

Also ich habe ein 140*37 Twintail(viel Flex) und nen X Shooter 133 (wenig Flex) Das Twintail ist mein heiß geliebtes Board welches ich immer fahre. Egal ob mit nem 20er Rhino II oder mitm 6,3er AB. Fahre aber auch bei viel Wind eben noch mein X Shooter..... ist mir aber manchmal zu hart.
Das Twinteil mit dem 20er Rhino fahre ich bei 90kg wenn ein Kollege mit ner Tür und nem 19,5er Rhino und knapp 100kg nicht ins gleiten kommt.
Ach ja und nen 4,10 Surfacet To Air. Will es mal in der Welle probieren wenn nicht kommt es wieder weg...

Mal gucken evtl mal ne Custom DOOR. Macht zwar super spaß bei wenig Wind aber irgendwie zu kleiner Einsatzbereich und wieder zu groß beim Transport..

gruss Michael
Micha ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2004, 08:35   #27
Bodo
Surfer
 
Registriert seit: 12/2002
Ort: Düsseldorf
Beiträge: 991
Cool

Mein Kram :

Leichtwind, also 3-4 Bft = North Dragon M Bj.2004

Viel Wind, also ab 4 Bft = North Dragon M Bj.2004

Ganz Viel Wind, also ab 7 Bft = Windsurfen

72 Kg - 172 cm - mittel guter Kiter
Bodo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2004, 10:58   #28
bernd_g
Gast
 
Beiträge: n/a
Beitrag

Zitat:
Zitat:Original erstellt von j.jensen:
@highOctan

Danke für den Tip also am grossen Schirm solls nicht liegen hab nen 20er da.
Das Problem ist bloss wollt nicht gerad 400 eus für ein Board ausgeben!
guxt du www.ram-air.de , maxt du test des 42er und fährst das Teil -einfacher gehts nicht für dich !!! ( Allein schon der "Kniff" mit der OffCenter Schlaufenposition ....)

Gruss aus Sanitz b. Rostock

Bernd (98kg)
  Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2004, 11:58   #29
jensen
Windsüchtiger
 
Registriert seit: 10/2004
Ort: HH/Rügen
Beiträge: 679
Beitrag

@bernd_g

Ja ist natürlich auch ein lecker Board,fährst Du das auch? Wenn ja ab wann fährst damit los?
jensen ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2004, 12:53   #30
MichiMS
www.MichaelPiest.de
 
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Beiträge: 426
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Beitrag

Zitat:
Zitat:Original erstellt von Strippenzieher:
Mein Kram :
Leichtwind, also 3-4 Bft = North Dragon M Bj.2004
Viel Wind, also ab 4 Bft = North Dragon M Bj.2004
Ganz Viel Wind, also ab 7 Bft = Windsurfen
72 Kg - 172 cm - mittel guter Kiter
Sieht bei mir genauso aus
Ab 6 bft geh ich Windsurfen
Bis dahin fahre ich mit meinem Cabrinha Prankster 172
77 kg - 191 cm

hf
MichiMS ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2004, 13:03   #31
HighOctane
Benutzer
 
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Beiträge: 580
Beitrag

Das Ram-Air ist sicher mit 490.- eine preiswerte Lösung und erfüllt auch seinen Zweck. Auch das Max-XLightwind ist schon um 450.- zu haben.
Ein Markenbrett ist halt leichter Wiederzuverkaufen und kostet um vielleicht 80,-Euro mehr und Garantie gibts meist auch.
HighOctane ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2004, 13:25   #32
Mikki
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Beitrag

Zitat:
Zitat:Original erstellt von HighOctane:
Das Ram-Air ist sicher mit 490.- eine preiswerte Lösung und erfüllt auch seinen Zweck. Auch das Max-XLightwind ist schon um 450.- zu haben.
Ein Markenbrett ist halt leichter Wiederzuverkaufen und kostet um vielleicht 80,-Euro mehr und Garantie gibts meist auch.
Ich kann nur unterstützen, was High Octane sagt.

Das Maxxxx war doch selbst bei Ebay gar nicht zu verkaufen oder irre ich?

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...144819181&rd=1

Und Du hast Recht, das Markenbrett von Spleene kostet ca. nen Hunni mehr, ist fast 1 kg leichter und läßt sich deutlich besser wiederverkaufen, siehe hier:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...144545679&rd=1

Ok, zum Thema zurück, ich fahre momentan eine originale Spezialtür in 12mm (sehr leicht, sehr viel Flex, wird aber IMHO nicht mehr hergestellt), eine 2005er Tür und ein 2005er Voodoo 148. Kann ich alle uneingeschränkt weiterempfehlen.

Grüße

Mikki
Mikki ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2004, 14:59   #33
frank2
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Reden

hier treffen sich die "tür" fahrer.....

liest sich ja wie eine Werbeveranstaltung.

Meine Meinung :
1. Brett : Tür
2. Brett : was kleines halt

ich fahre als kleine Bretter Eingenbauten um die 140 x 40 (bei 90 Kilo Abtropfgewicht)
kleiner find ich für mich nicht so dolle...

gruß
Frank²
frank2 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2004, 15:46   #34
Micha
wasn hier los?
 
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wobei ich ne Tür nur für Leute empfehlen kann die Laker sind oder nicht tägl an die Küste kommen. Für alle anderen sollte es auf jeden Fall besser Boards geben.

gruss Michael
Micha ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2004, 15:52   #35
Sebastian_Kroll
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Beitrag

Zitat:
Zitat:Original erstellt von Micha:
wobei ich ne Tür nur für Leute empfehlen kann die Laker sind oder nicht tägl an die Küste kommen. Für alle anderen sollte es auf jeden Fall besser Boards geben.

Sehe ich genauso


Das Xelerator Trickser ist nen sehr geiles Board...mehr brauch ich nicht
Sebastian_Kroll ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2004, 16:09   #36
Juergen
Der der na ihr wisst
 
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Das sehe ich auch so. Und eben halt auch für nur am wochenendezeithaber. Wer na der küste wohnt und oft raus kann, braucht es nicht so sehr....

Es wird mal wieder das F-one fifty-one vergessen.
(immer nur Tür Tür Tür ist doch langweilig)
Da ist der Wiederverkaufswert fast so hoch*** wie der Kaufpreis. Wo gibt es das sonst noch?


***Und das ist es auch Wert!
Juergen ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2004, 20:26   #37
petair
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Beitrag

Zitat:
Zitat:Original erstellt von HighOctane:
Das Ram-Air ist sicher mit 490.- eine preiswerte Lösung und erfüllt auch seinen Zweck. Auch das Max-XLightwind ist schon um 450.- zu haben.
Ein Markenbrett ist halt leichter Wiederzuverkaufen und kostet um vielleicht 80,-Euro mehr und Garantie gibts meist auch.
ähm... nur zur info, auf das 42 gibts natürlich auch volle garantie... mehr will ich gar nicht zu meinem lieblingsbrett sagen. fahrs mal *g*

das Max-x find ich aufgrund des gewichtes nicht so dolle. und wenn schon ein türshape, dann das original, oder? vor allem, wenn der unterschied 1kg ist.

grüße

Peter
petair ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2004, 07:42   #38
R a i n e r
Spleene Fahrer
 
Registriert seit: 08/2002
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Daumen hoch

Zitat:
Zitat:Original erstellt von Micha:
wobei ich ne Tür nur für Leute empfehlen kann die Laker sind oder nicht tägl an die Küste kommen. Für alle anderen sollte es auf jeden Fall besser Boards geben.

gruss Michael
Wer schlau ist, nimmt seine Tür immer mit an die Küste - mir hat das schon so manchen Tag gerettet!

Grüße
Rainer (ndvS)
R a i n e r ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2004, 08:06   #39
R a i n e r
Spleene Fahrer
 
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Cool

Zitat:
Zitat:Original erstellt von Hans Dampf:
der R A I N E R, Kopiert doch nur Holzbretter von Spleene nach, ich Wette der ist noch nie ein anderes gefharen.
Grüße Hans
Du alter Fuchs!
Und schon wieder ist eins fertig:


Ein Voodoo138 in Petairs Pappel-Styrodur-Pappel Bauweise - Rumpfgewicht 2kg!
Wird über Sylvester in Spanien getestet!
Und Hans - 'mal ehrlich: Wer von uns hat schon die Möglichkeit, den ganzen Bretterwald durchzuprobieren?
Das Voodoo138 schlägt IMO auf jeden Fall das XWay132 um Längen.

Grüße
Rainer (ndvS)
R a i n e r ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2004, 10:11   #40
Northkiter
jetzt Username FUCHUR
 
Registriert seit: 09/2004
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Blinzeln

Also ich denke schon das man so einiges ausprobieren kann. Teste immer wieder gerne Boards von Jungs die Kiten.
Wenn jemand von seinem Board schärmt läßt er es dich auch ausprobieren.??!!

So habe ich eigentlich diese Jahr alles mögliche fahren können.

Aber der Rainer scheint ja nur die Spleenes zu fahren und sie dann nachzubauen?????


Bin froh das ich diese Jahr soviel testen konnte.
Northkiter ist offline   Mit Zitat antworten




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