Die 2011er Cabrinha wieder Relaunchnieten?

[Elektroklaus]

Zitat von Mondscheinkiter

Hi,

mit 2011er Bridle dürfte leider noch nicht alles erledigt sein
Das V der Frontleinen liegt sogar bei 2010ern unterschiedlich hoch.
Bei meinen Kites leider sehr hoch
Bei den 2011ern deutlich tiefer!
Nach meiner Beobachtung unterbindet ein hohes V die
Verwindungsfähigkeit und damit das herausschälen
des Kites aus dem Wasser erheblich.

Ich sehe das auch so, daß ein hohes V die Verwindung behindert.
Das wirkt sich auch auf die Lenkung aus.
Beim Start aber, denke ich, stört das nicht so da die Verwindung nicht im mittleren Bereich sondern eher im Tip Bereich benötigt wird.
Da hift es besonders wenn nur an der Spitze gezogen wird.
Gruß von
Elektroklaus

[locker baumeln]

Die Bridels vom 2011er einfach am 2010er anbringen,
funktioniert vielleicht irgendwie, ist aber weit weg vom Optimum.

Na ja, der Cab Support Mitarbeiter in HongKong wird’s sicher ganz genau und auch besser wissen.

Meine Erfahrungen mit Kites welche eine Verbindung Front-Back Line haben.
+ super Relaunch
- schwammiges Lenkverhalten
- mäßiges Depowerverhalten

Hatte ja u.a. eine simple Lösung für den 2010er CB hier beschrieben.
http://surfforum.oase.com/showpost.p...&postcount=331

Mittlerweile stimmt allerdings der erste Absatz schon lange nicht mehr.
Bin dann nur kurze Zeit die originale Anknüpfung gefahren (13er +11er ) und habe diese wieder schnell aber diesmal gemäßigter geändert. Bin mit dem klassischen Relaunch jetzt sehr zufrieden und kann mich nur deswegen auch bei den winterlichen Temperaturen aufs Wasser trauen.

[Antibow]

[QUOTE=locker baumeln;847727]Die Bridels vom 2011er einfach am 2010er anbringen,
funktioniert vielleicht irgendwie, ist aber weit weg vom Optimum.

Na ja, der Cab Support Mitarbeiter in HongKong wird’s sicher ganz genau und auch besser wissen.

Meine Erfahrungen mit Kites welche eine Verbindung Front-Back Line haben.
+ super Relaunch
- schwammiges Lenkverhalten
- mäßiges Depowerverhalten

Habe mir heute das "neue" Spinnennetz angeschaut! Back to the roots kann man nur sagen! So wie sie seit drei Jahren an der Bar rumpfuschen, machen sie es auch mit dem Cb. Innovation-Fremdwort - abkassieren so lange es geht!!! Das interessante ist, dass der Hype vom Frühstarter Crossbow so verwurzelt ist, dass selbst Leute, welche inzwischen erfahren haben - durch den Kauf - dass der Cb kein Frühstarter ist, immer wieder verlangen - ist der 2011er jetzt endlich ein Frühstarter - krankhaft.
Ich fühle mich betrogen, weil wer einen 16er kauft will ihn früh fliegen und nicht erst bei 12 Knoten! Cabrinha schert sich einen Dreck darum, so unter der Devise jeden Tag steht ein Dummer auf!
Noch haben sie ein gut funktionierendes Netz von Schulen, welche den Uneingeweihten Cabrinha Kites andrehen aber immer mehr Schulen müssen auch andere Marken anbieten und somit ist das Ende vorprogrammiert!

[Toto12]

Antibow

Muß dir ja LEIDER Recht geben das der Crossbow 2009/2010 evtl. 2011 nicht so genial startet wie die Modelle 2006-besonders 2008
Was aber Fakt ist und das haben bis jetzt alle Tester auch so wieder gegeben:
Mit fast keinen Tubekite kannst du OHNE viel rum,-rück lenken oder viel rumloopen so hoch und besonders so weit springen/segeln wie mit den Crossbow!Für das ist er ja auch gemacht!!!

Wenige Kites besonders der neueren Bj. stehen so relaxed im böigen Binnenland am Himmel wie eben der Crossbow(bei normalen Wind).
Klar hat das Teil auch für mich viel zu hohe Haltekräfte und dreht am Ende auch sehr sehr ruhig(ums mal vorsichtig zu beschreiben),aber wer schnell fahren will und vorranig hoch und weit springen möchte ohne dabei sich 3x um die eigene Achse zu drehen und weiß ich noch alles was der wird sich einfach beim Crossbow früher oder später wieder finden!

Wer dafür von allen etwas machen will,also auch richtig Freestyle der wird eher zum Rebel oder Vegas greifen(wovon Du evtl. einer bist) und wird da glücklich werden.

Bei uns am See sind sehr viele mit North Rebel und auch Vegas unterwegs,aber wenns hart auf hart kommt sind da sicher 70% Cabrinhas aller Art und aller Bj. am Himmel und so wie es aussieht sind nicht viele unglücklich mit den Teilen

Was mich noch nebenbei wundert ist die Tatsache das "AntiBow" doch scheinbar sich selbst einen Crossbow gegönnt hat warum auch immer??

Egal ich werd mal versuchen meinen 13er Crossbow die Haltekräfte bissel wegzutrainieren und dann bin ich schon glücklich,weil bis 15Knoten fahr ich eh nen Contra 17qm

Gruß

[lars914]

Sind eigendlich die grossen Convert auch von dem Relaunchproblem betroffen ? Wollte mir evtl. als grossen noch günstig nen 2010er holen in 15m²

[Antibow]

Es fällt mir leicht, Dir recht zu geben, weil Du den Cb nicht als Leichtwindkite lobhudelst! Gekauft habe ich ihn, weil in der Cab-Homepage die Windrange beginnend mit 6,9 kn angegeben war! Dass die Cb im oberen Windbereich eine eigene Klasse darstellen ist mir auch schon aufgefallen. Aber ich brauche für 15 bis 18 kn keinen 16er, sondern er sollte bei spätestens 8 Knoten mindestens so brauchbar sein, wie der 17er Contra!
Grüße

[Toto12]

.....ich sags immer wieder 17er Contra umgebaut auf 1:1 mit einer Single Anknüpfung der Backlines hat weniger Haltekräfte als mein 13er CB IDS aus 2010 und dreht gleichwertig wenn nicht sogar schneller als mein 13er CB UND geht mehr als deutlich eher los als der CB 16qm IDS aus 2010
Das ist echt eine günstige Alternative(deshalb hab Ich gleich mal 2 davon )

Gruß