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31.12.2017, 10:46 | #81 |
Benutzer
Registriert seit: 01/2008
Ort: München
Beiträge: 218
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@sixtx 6
Also,
ein 6.0 Board in Sandwitchbauweise mit 3 Finnenkästen und 16 Plugs unter 2 KG halte ich für nicht machbar. Damit würdest Du zum Shootingstar in der Custommade-Szene aufsteigen. Aber Respekt für die Ansage, selbst wenn es später etwas drüber sein sollte! |
31.12.2017, 12:24 | #82 | |
Benutzer
Registriert seit: 11/2014
Beiträge: 3.171
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Zitat:
Und ich sagte ja, dass es keine uebliche Bauweise wird, sondern dass ich mir eine neue Bauweise ausgedacht habe. wenn das so klappt wie ich mir das vorstelle, dann wird das richtig leicht und ... Aber erst wenn es draußen wärmer wird... also noch genug Zeit zum philosophieren |
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31.12.2017, 12:34 | #83 | |
supcoach-fl.de
Registriert seit: 10/2005
Beiträge: 474
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Zitat:
Durch das leichte Gewicht geht es sehr früh los, wenn es ballert, muss man aber auch echt aufpassen, dass es nicht wegfliegt. |
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31.12.2017, 20:02 | #84 |
Benutzer
Registriert seit: 09/2005
Beiträge: 3.282
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hm
activ bambo construkcion kom doch langsam voran
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03.01.2018, 13:52 | #85 |
Fischkopp in Züri
Registriert seit: 05/2006
Beiträge: 1.346
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@sixty6
Frohes Neues,
ich kann es ja kaum erwarten, dann deinen Bericht über Deinen Boardbau zu lesen. In der Zwischenzeit noch was zum Starboard. Guckst Du hier https://vimeo.com/133777031 Das AMP fängt gem. Homepage bei 2,2 kg an, was natürlich eine Ansage ist. Bei Sec 10 hast du einen Querschnitt, der leider auch nur das übliche Sandwich Elend darstellt: EPC, dünne Lage Hartschaum, Carbon. Ausnahme ist der Stringer, woraus auch immer, mit vertikalem Gewebe. Das mit dem drauf rumhopsen ist aber eigentlich ein alter Hut. Such mal nach Videos von DSP, der hat das schon vor Jahren gemacht. Sicher nicht für 2,5 kg aber dafür etwas mehr HeavyDuty. LIB Tech fährt auch mir dem Auto über ihre Boards. Hydroflex glaube ich auch. Gewichtsangaben konnte ich dazu aber keine finden. Ich kann mir gut vorstellen, dass wie bei Starboard ein Sandwich mit 50er Glas - 60kg/m³ PVC oä - 80er Karbon + 50er Glas hält. Ob man als Hobbybauer je die notwendige Erfahrung und Routine hat um das alles auch sauber und langfristig zu verbinden steht dann noch mal auf einem anderen Blatt. Das dumme ist bloß meine Schäden meist an Land und beim Transport passieren. Reißverschluss schlitten wird ins Laminat gedrückt. Irgend ein spitzer Scheiss fällt im Kofferraum in der Kurve aufs Board oder ich lasse es auf einer Treppe Fallen. Da taugt mir sowas nicht. Frohes Bastlen. Dirk |
03.01.2018, 23:56 | #86 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2014
Beiträge: 981
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wo kann man das erwerben?
Geändert von joe (04.01.2018 um 11:16 Uhr) Grund: störenden Vollquote entsorgt |
04.01.2018, 00:36 | #87 |
Benutzer
Registriert seit: 11/2011
Beiträge: 420
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Aber auch Mal auf Größe in Bezug zum Volumen schauen... Ich glaube das 5,8 hat so um 30 Liter 🤔. Das wäre mir rein von dem Volumen zu fett. Denn die Rails werden vermutlich auch voluminös sein.
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04.01.2018, 08:27 | #88 | |
Benutzer
Registriert seit: 11/2014
Beiträge: 3.171
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Zitat:
HArtschaumplatte plus Carbon plus stringer sind ja immerhin schon mal 300% mehr als die übliche Glas auf EPS Bauweise und ist doch somit das eigentliche Salz in der Suppe. Die als "...auch nur..." zu bezeichnen ist ziemlich hahnebuechen... Und gerade diese Sandwich Bauweise ist doch HeavyDuty da sie bruchsicherer und dellenresistenter ist. Dafür ist ein Board PRIMÄR! !! gebaut. Und nicht dafür dass es deine schusseligkeit auf der Kellertreppe aushalten muss. Das wäre natürlich das " Tuepfelchen auf dem i " aber einen Tod musst du nunmal sterben... und wenn ich die Wahl habe zwischen leicht+bruchsicher+dellenresistent oder schwer+bruchanfaellig+dellenanfaellig dann ist meine Wahl ersteres. Aber das kann jeder selber entscheiden. Das Bessere wird sich auf Dauer durchsetzen. Bei Windsurf Boards war es wiegesagt genauso. Niemand kauft heute noch ein Glas/EPS Bord ohne ! Sandwich. Wird auch fast nicht mehr angeboten... Auch Du wirst in einigen Jahren auf nem leichteren (Carbon)- Sandwich Board fahren und begeistert sein und die alte Glas auf Foam Bauweise wirst du nicht mehr anrühren weil alle namhaften Hersteller so produzieren werden. Starboard war seiner Zeit wohl zusehen voraus, aber auch das wird sich wieder ändern. .. Ein Lupo 3L /Audi A2 3L waren ihrer Zeit auch um 15 Jahre voraus - heute fahren wir 8L SUVs... aber auch das wird sich wieder ändern. Der Mainstream War schon oft der falsche Ratgeber... aloha Geändert von joe (04.01.2018 um 11:18 Uhr) Grund: störenden Vollquote entsorgt |
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04.01.2018, 08:40 | #89 |
Benutzer
Registriert seit: 12/2009
Beiträge: 29
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Moin.
https://www.hotmer.com/A-53692-surf-star-surf-amp-active-carbon-starboard.aspx[/url] Ist ein guter Kurs. Leider auch ein richtiges Surfboard. Als5'7 mit über 30 Litern hat es für mich zu viel Volumen. Gruß Tom |
04.01.2018, 09:06 | #90 | |
Benutzer
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Zitat:
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04.01.2018, 10:31 | #91 | |
Benutzer
Registriert seit: 08/2009
Beiträge: 3.203
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Zitat:
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04.01.2018, 13:32 | #92 |
supcoach-fl.de
Registriert seit: 10/2005
Beiträge: 474
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Aufgrund einer Anfrage weiss ich, dass ein neues 5,7er Amp aus der Saison 2014/2015 bei dem Deutschland Importeur auf Lager ist.
Falls jemand Interesse haben sollte, dann möge er mir eine PN schreiben. |
05.01.2018, 09:51 | #93 | |
Benutzer
Registriert seit: 08/2009
Beiträge: 3.203
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Zitat:
Jedenfalls war es bei den 3 Prototypen mit viel Flex so, die ich bisher probieren durfte, das DSP kenne ich nicht. |
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05.01.2018, 10:43 | #94 | |
Benutzer
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Zitat:
Der richtige mix aus Flex und boardshape ist wichtig, entwickelt für Nord- und Ostsee Bedingungen und nicht wie von den großen Herstellern für die 1A Spitzenspots. Testbar an Nord / Ostsee, einfach mal kontakt über die Webseite / Facebook aufnehmen. Ich bin ab dem 27.01. auch wieder in Kapstadt und hab das SG(5'10) dabei. Hier noch das uhralte Video was angesprochen wurde, musste selbst etwas länger nach suchen: https://vimeo.com/113856597 (nicht nachahmen) |
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01.05.2018, 09:55 | #95 |
Benutzer
Registriert seit: 09/2002
Beiträge: 5.318
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Hier mal ein Zwischenfazit:
Hab das Board jetzt ja fast ein Jahr gefahren, davon 2 Monate im Winter in Kapstadt. Die neue Bauweise ist in jedem Falle so stabil, wie die FST Boards vorher. Wenn man ganz genau hinsieht, kann man minimale Spuren im Standbereich sehen. Von grösseren Dellen keine Spuren. Da war mein FST Vader davor, an der Stelle schon fast durch. Ich habe auch das Gefühl die neuen Boards bekommen weniger leicht Löcher, wenn sie irgendwo gegen stossen. Kann aber auch Zufall sein. Stabilität ist bei dem Gewicht auf jeden Fall echt super. Geändert von Jan:)! (01.05.2018 um 10:29 Uhr) |
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