Der Maverick II kommt

[Rainer Kauper]

In ein paar Tagen sollte der Maverick II bei uns im Lager eintreffen.

Zunächst nur die Größen 6m, 7m, 9m und 12m.

Der Shape besonders am Wingtip, die Struts und die Fronttube wurden überarbeitet. Und es gibt neues Tuchmaterial.

Mehr Info dazu auf unserer Website.

Ciao

Rainer Kauper
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https://www.kauper-xt.com
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[Kuestenjunge456]

Nichts für ungut. Muss jetzt wirklich für jeden Kauper Kite/jedes Produkt nen gesonderter Thread im Hauptforum platziert werden?

[Smeagle]

Zitat von Kuestenjunge456

Nichts für ungut. Muss jetzt wirklich für jeden Kauper Kite/jedes Produkt nen gesonderter Thread im Hauptforum platziert werden?

Ich find's gut. Die bisherigen waren ja sehr informativ.

[flightsurver]

Hallo Rainer,
das ist ja eine spannende Info.
Ich habe den Maverick in 7,9 und 12 und bin sehr zufrieden mit den Teilchen.
Aber ...

Wie ich ja schon mal geschrieben habe, stört mich etwas, dass er bei stärkerem Wind (also oberhalb seines angedachten Windbereiches) nur noch schwer zu lenken ist. Er vertwistet sich stark und Lenkimpulse kommen dann nur noch träge am Kite an. Ich fahre ihn mit einem Twintip. Foilen fange ich vor. nächstes Jahr an.

Schon klar - man kann rechtzeitig zum kleineren Kite wechseln. Manchmal frischt der Wind aber auf und ich möchte dann nicht unbedingt umbauen.

In Deiner Produktbeschreibung steht "... Die Wingtips beim Maverick II haben nun zusätzlich etwas mehr Vorspannung, da hierdurch der Kite auch bei mehr Wind stabiler fliegt ...".
Heißt das, dass er sich bei mehr Wind besser handeln lässt?

Ich war schon kurz davor einen Kite unterhalb des 7er zu kaufen. Das würde ich nur ungern machen, da ich mit 3 Kites auskommen möchte.
Wenn dein neuer Maverick im Highend besser geworden ist, muss ich über einen Neukauf nachdenken anstelle eines Maverick unter 7.

Und ja – so etwas gehört exakt in diesen Bereich von Oase. Andere Hersteller könnten ja eine genau so gute Beratung ihrer Produkte und Beantwortung unserer Fragen hier leisten – machen sie aber nicht.

Ich finde Deinen Support hier in der Oase 1A. Danke.
Du bist ja emsig am konstruieren, beraten usw.. Das ist großartig für uns. Wann schläfst Du eigentlich?
Viele Grüße
Willi

[Rainer Kauper]

Zitat von flightsurver

Wie ich ja schon mal geschrieben habe, stört mich etwas, dass er bei stärkerem Wind (also oberhalb seines angedachten Windbereiches) nur noch schwer zu lenken ist. Er vertwistet sich stark und Lenkimpulse kommen dann nur noch träge am Kite an.

Hallo Willi, wenn Du den Kite nur noch schwer lenken kannst, bist Du schon sehr deutlich über seinem angedachten Windbereich. Ich hatte mir jetzt für ein anderes Projekt noch mal ein Twintip besorgt und war damit die Tage bei für mich viel zu viel Wind mit dem Maverick II in 12m draußen. Es hatte kurzzeitig vor einer Front so um die 25 kn und selbst da konnte ich den Kite noch ohne Stress gut fliegen. Für schwerere Kiter mit anderen Styles mag das nicht so viel Wind für einen 12er sein, aber ich hätte da normalerweise sicher einen 7er genommen und damit gut springen können. Ich lenke den Kite aber auch nie mit ausgestreckten Armen, wo logischerweise keine Lenkbefehle mehr am Kite oben ankommen, sondern halte immer etwas Spannung auf den Steuerleinen. Vielleicht hast Du die Bar zu weit nachgegeben und deswegen kann der Kite sich gar nicht mehr lenken lassen.

Zitat von flightsurver

In Deiner Produktbeschreibung steht "... Die Wingtips beim Maverick II haben nun zusätzlich etwas mehr Vorspannung, da hierdurch der Kite auch bei mehr Wind stabiler fliegt ...".
Heißt das, dass er sich bei mehr Wind besser handeln lässt?

Das kann ich definitiv mit JA beantworten. Für mich wirkt der Kite noch etwas kompakter im oberen Windbereich. Ich habe an vielen Tagen den gleich großen Kite hin und her gewechselt und der Maverick II ist für mich noch etwas einfacher zu fahren. Er fühlt sich direkter an und gerade im oberen Windbereich benötige ich weniger Kraft, um den Kite immer an der Position zu fliegen, wo ich ihn haben möchte. Gäbe es die Möglichkeit eines "Blindtests", würde ich mich immer für den Maverick II entscheiden. Die Unterschiede sind zwar nicht extrem groß, aber sie sind direkt spürbar und das Kiten ist insges. damit noch etwas entspannter.

Zitat von flightsurver

Ich war schon kurz davor einen Kite unterhalb des 7er zu kaufen.

Du könntest mal den Maverick II in 6m in Kombination zu Deinem 9er und 12er versuchen. Wir haben einige Kunden, die das so gemacht haben und sehr zufrieden mit dieser Kombi sind. Wenn Dir das besser taugt, kannst Du Deinen 7er abgeben und wenn nicht, gibst Du den 6er wieder ab, sofern Du bei Deiner 3-Kite Kombi bleiben möchtest. Nach oben hin erweitert sich Dein nutzbarer Bereich dadurch auf jeden Fall deutlich.

Zitat von flightsurver

Du bist ja emsig am konstruieren...

Da ist auch noch Einiges in der Pipeline. Ich habe noch sehr interessante Projekte als Prototypen in den nächsten Tagen und Wochen zu testen.

Zitat von sdberlin

Naja ich weiß was ich bekomme und bin zufrieden

Der Maverick 1 ist nach wie vor ein sehr guter Kite. Der Maverick II ist eben die Weiterentwicklung. Ich habe hier auf Mallorca einen Kunden, welcher direkt am Meer wohnt und seinen 9er sicher 150 Tage pro Jahr einsetzt, also sehr gut auf seinen Kite eingefahren ist. Der hatte recht häufig die Möglichkeit die Vorserien-Kites des Maverick II zu fahren. Er meinte sofort, dass es ganz klar ein Maverick Kite ist. Das was ihm so gut an dem Kite gefällt, ist nach wie vor vorhanden und das genau war ja auch mein Entwicklungsziel. Eine Eingewöhnungszeit benötigte er gar nicht und seine Tricks klappten direkt.

Zitat von OlliR

Ich habe jetzt auf die Schnelle auf der Homepage nix gefunden. In welchen Bereichen gab es denn Änderungen am Kite?

-Outline am Wingtip
-Vorspannung am Wintip
-Profil am Wingtip
-Fronttube und Strut Durchmesser
-Tuchmaterial Obersegel
-Tuchmaterial Fronttube und Struts
-Anknüpfpunkte Fronttube
-Lattenkonstruktion
-One Pump System
-Inflate-Ventil
-graph. Design inkl. Prints in Silber anstatt in Weiß

Ich habe noch nicht alle Details mit Bildern dokumentiert, was jetzt aber nach und nach eingestellt wird. Das liegt auch oft daran, dass meine Vorserienkites noch nicht die finale Verarbeitung haben und ich somit davon noch keine tauglichen Fotos machen konnte.

Zitat von Argh

Kannste nicht dem Uwe mal nen paar Kites rüberschicken, damit Gleiten.tv die mal testet.

Das wurde ja schon öfter hier angefragt, aber wir arbeiten gar nicht mit Uwe und das möchten wir auch in der Zukunft nicht. Über unsere Produkte gibt es hier und auch in anderen Foren recht viel Info und ich finde die auch viel authentischer.

Zitat von Katze

Wenn dein Relaunch Video jetzt noch im NICHT STEHTIEFEN auf der Homepage wäre, dann wäre ich noch überzeugter.

Im Video kann ich im Wellental so gerade mit den Zehenspitzen stehen. Ich stütze mich mit einem Arm da sehr auf mein Foilboard auf und komme deswegen mit dem Oberkörper weiter aus dem Wasser. Ich starte den Kite nur mit einer Hand, also ganz ohne Kreuzgriff. Es geht jetzt wirklich einfacher.

Zitat von Katze

Jede konstruktive Änderungen bewirkt ja auf der anderen Seite eine Veränderung.
Wenn sich der Relaunch jetzt verbessert hat, welche Nachteile musstest du dann in Kauf nehmen.

Der erste Proto Kite vom Maverick II hatte alles gleich, bis auf die geänderte Outline am Flügelende (Wingtip). Da war der Relaunch schon besser, aber das Flugverhalten war nicht mehr ganz so direkt und am äußeren Windfensterrand stand der Kite weniger stabil, bzw ließ sich bei ganz wenig Wind knapp über der Wasseroberfläche schlechter zurück in den Zenit lenken. Bei den nächsten Protos wurde dann schrittweise das Profil, die Vorspannung und auch die Durchmesser an der Fronttube in dem Bereich angepasst, so dass es in Summe sogar auch bei den zuvor genannten Eigenschaften eine Verbesserung zum Maverick 1 gab.

Zitat von Katze

Wieviel Prozent der Fronttube sind dicker geworde? Nur bis zur Strut, oder die gesamte Tube?

Nur rund um die äußere Strut und die äußere Strut selbst auch etwas.

Zitat von Katze

Kann man den Kite jetzt auch im Russenstart aus dem Wasser bringen, wenn er auf der Trailingedge liegt?

Das war schon immer eine Frage der Windgeschwindigkeit, aber hat sich auch nicht geändert, weil die Center-Strut nicht verändert wurde. Man müsste die Center-Strut schon deutlich dicker machen, um dort mehr statischen Auftrieb zu erzeugen. Das würde aber einen völlig anderen Kite mit Eigenschaften ergeben, die ich bei meinem Kite nicht haben möchte.

Zitat von Katze

Wann kommt denn der 10er Mav. II?

So gerne ich Dir da einen Termin nennen möchte, habe ich zurzeit noch keine belastbaren Infos dazu. Sorry.

Zitat von Katze

Ach - du "schuldest" uns übrigens immer noch einen 4er - gibt's da was neues?

Vom Maverick 1 hatte ich im Herbst schon 4er Protos, die auch ganz gut und eigentlich fertig für die Serie waren. Dann hatten wir uns aber entschieden den Maverick II zu entwickeln und deswegen wollte ich keinen 4er Maverick 1 mehr launchen, denn die Produktion hatte mir ursprünglich das Frühjahr für die ersten Maverick II angekündigt. Durch unterbrochene Lieferketten wurden unsere Kites aber immer wieder nach hinten geschoben und nun haben wir September. Für den 4er gilt leider das Gleiche, wie für den 10er.
Wir haben für den 4er wirklich recht viele Vorbestellungen und es macht mir keine Freude unsere Kunden zu vertrösten, aber ich wollte Dir und den anderen Kitern auch keinen 4er Maverick 1 mehr verkaufen, wenn der Maverick II schon in der Pipeline war. Diese Art von Business würde mir auch nicht gefallen, wenn ich irgendwo selbst Kunde bin.

Zitat von Katze

Auf deiner Homepage sind aber der 5er, 7er, 9er, 12er abgebildet als Maverick II?
Wo liegt der Fehler?

Mehr Platz ist da nicht an der Stelle. Bei den Gewichten fehlt ja auch noch der 4er, weil ich von dem noch kein finales Gewicht ermitteln konnte.

Für Dich auch noch ein Bild im Anhang, welches Du schon immer haben wolltest. Ich habe an den Protos einige Tests gemacht und die Technik der Anknüpfpunkte ergibt mehr Sinn.

Ciao

Rainer Kauper
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https://www.kauper-xt.com

[Katze]

Ein ganz großes Dankeschön für die Ausführungen zu den Details!
Und dann noch eine persönliche Bildwidmung...

KUNDE WAS WILLST DU ME(E)HR?!

Wenn ich für mich ein Resümee ziehen darf, so hieße das:
Mehr Auftrieb am Tipp, rundere Fronttube an der dickeren Ministrut, das sollte das Relaunch Limit deutlich da hin verschieben, wo ich es haben möchte + noch!! mehr Direktheit,(hoffentlich schaffe ich das noch in meinem Alter!)

Also wenn das der 10er kann, dann ist er für mich die EierlegendewollmilchFoilsau!
Mehr will ich nicht, dann sind alle meine Wünsche erfüllt...

Gerade heute früh gab es wieder Bangen und Zittern mit einem glücklichen Ende....

Gib Bescheid wann der Mav. II als 10er verfügbar ist! Unsere Maverick Crew wird ihn als Masstab für weitere Bestellungen heranziehen...

Viel Erfolg und gutes Gelingen für die restliche Range!

[marvin3103]

Rainer
Die Anknüpfungspunkte sehen gut aus.
Bei mir hatte sich die Schlaufen knoten Verbindung beim starten gelöst. Einmal richtig Last drauf ist die Verbindung ja fest.

So wie sie jetzt sind gefallen sie mir besser.

Ich fahre ja hauptsächlich den 7er und 5er.

Auch wenn es natürlich nur eine kleine Nische ist würde ich mir einen Maverick <5qm wünschen.

[Rainer Kauper]

Zitat von marvin3103

Bei mir hatte sich die Schlaufen knoten Verbindung beim starten gelöst. Einmal richtig Last drauf ist die Verbindung ja fest.

Unsere Produktion hat die Anweisung die Schlaufe-Knoten-Verbindung der Waage an der Fronttube immer noch mal fest anzuziehen. Durch das Verpacken löst sich das aber immer wieder ein wenig.

Bei einem ganz neuen Kite, frisch aus der Plastiktüte, sollte man ja auch immer noch mal alle Leinen überprüfen, bevor man damit aufs Wasser geht. Ich erwische mich allerdings selbst auch immer wieder dabei dies zu überspringen, wenn z.B. ein neuer Prototyp ankommt und ich es kaum erwarten kann zu sehen wie der fliegt. Ich bin dann so aufgeregt und möchte keine Zeit mit Kontrollen etc verbringen. Yasmin erinnert mich dann immer wieder...

Beim Maverick II gibt es nur noch eine einzige Schlaufe-Knoten-Verbindung der Waage an der Fronttube. Ansonsten ließe sich die Waage später nicht austauschen, oder befestigen.

Ciao

Rainer Kauper
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[Katze]

Wie groß ist denn der Flächen Verlust am Kite durch die Abrundung an beiden Tips.

Würde dieser irgendwo kompensiert, Flächenzuwachs, Profiländerung, Geschwindigkeitszuwachs, usw.!?

Ich komme auf diese Frage wegen deiner Abbildung auf deiner Homepage wo du die beiden Outlines graphisch übereinander legst!
Vielleicht schaffst du es ja mal ein Bild zu Posten, indem Mav I und II am Tip übereinander gelegt sind zu besseren Verdeutlichung...

Wie hat sich denn das Ventil verändert! Braucht man noch einen Konektor, oder ist es jetzt gar ein SUP Verschluss?

Wie sieht die von dir angesprochene Veränderung beim One pump aus?

Wie würden die Gewichte durch die neuen Materialien beeinflusst? Ich will keine Grammangaben, da du ja noch keinen in Händen hast. Es geht mir um die Tendenz...

Bleiben die Preise stabil?

Gib doch bitte Bescheid, wenn auf der Homepage neue Bilder eingepflegt sind!

[Rainer Kauper]

Bei so vielen Fragen besser mit Zahlen davor:

Zitat von Katze

1) Wie groß ist denn der Flächen Verlust am Kite durch die Abrundung an beiden Tips.

2) Würde dieser irgendwo kompensiert, Flächenzuwachs, Profiländerung, Geschwindigkeitszuwachs, usw.!?

3) Vielleicht schaffst du es ja mal ein Bild zu Posten, indem Mav I und II am Tip übereinander gelegt sind zu besseren Verdeutlichung...

4) Wie hat sich denn das Ventil verändert! Braucht man noch einen Konektor, oder ist es jetzt gar ein SUP Verschluss?

5) Wie sieht die von dir angesprochene Veränderung beim One pump aus?

6) Wie würden die Gewichte durch die neuen Materialien beeinflusst? Ich will keine Grammangaben, da du ja noch keinen in Händen hast. Es geht mir um die Tendenz...

7) Bleiben die Preise stabil?

8) Gib doch bitte Bescheid, wenn auf der Homepage neue Bilder eingepflegt sind!

1) Das kann ich Dir nicht in % sagen, da es die Software nicht berechnen kann. Die Graphik auf der Website ist aber maßstabsgetreu.

2) Der Maverick II ist etwas gestreckter, hat also etwas mehr Aspect-Ratio. Das ist aber im Bereich 2 Stellen hinter dem Komma. Die Spannweite hat geringfügig zugenommen, damit die Fläche gleich bleibt.

3) Das habe ich schon für die eigenen Zwecke probiert, hat aber kein brauchbares Ergebnis gebracht, hauptsächlich weil die Veränderung nicht so groß ist. Wir reden ja in etwa dabei um den Durchmesser der Fronttube.

4) Es ist kein Konnektor nötig. Kein SUP Ventil. Du kannst den Schlauch von der Pumpe direkt aufs Ventil stecken und durch Drehung fixieren. Ich wollte meiner Linie treu bleiben und es einfach haben, ohne Teile, die oft Ärger machen.

5) Es gibt ein anderes One-Pump-System als bisher. Bilder folgen noch.

6) Die Gewichte bleiben nahezu gleich, wie beim Maverick 1, siehe unsere Website.

7) Die Preise für den Maverick II stehen doch bei uns auf der Website. Wir haben je nach Größe eine Erhöhung zwischen 20 und 40 EUR. Das hängt mit den deutlich gestiegenen Preisen für Rohmaterialien zusammen. Ich denke unsere Preise sind damit aber immer noch sehr gut im Rennen.

8) Ich versuche dran zu denken.


Ciao

Rainer Kauper
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[sdberlin]

Hättest du die Info nur 3 Tage früher verkündet da hab ich mir einen zweite Hand 9er als Ersatz gekauft. Naja ich weiß was ich bekomme und bin zufrieden

[OlliR]

Hi,
Ich habe jetzt auf die Schnelle auf der Homepage nix gefunden. In welchen Bereichen gab es denn Änderungen am Kite?

[Argh]

Kannste nicht dem Uwe mal nen paar Kites rüberschicken, damit Gleiten.tv die mal testet. Würd mich ja doch mal interessieren.

[Katze]

Tsss, Tsss, Tsss...

Hast du mein Fluchen oder meine Gebete gehört? Wenn du jetzt noch den 10er so hinbekommst, das er so startet wie die kleinen Größen bei Wind am unteren Limit, dann, ja dann werden meine feuchten Träume war...

Die Änderungen schauen viel versprechend aus! Das könnte wirklich helfen...

3 Anmerkungen:

Wenn dein Relaunch Video jetzt noch im NICHT STEHTIEFEN auf der Homepage wäre, dann wäre ich noch überzeugter. Im Schwimmen ist alles not so easy... Im STEHTIEFEN zickt mein 10er auch nicht...

Jede konstruktive Änderungen bewirkt ja auf der anderen Seite eine Veränderung.
Wenn sich der Relaunch jetzt verbessert hat, welche Nachteile musstest du dann in Kauf nehmen. Soll heißen wo hat sich der Kite zu seinem Nachteil entwickelt!

Wieviel Prozent der Fronttube sind dicker geworde? Nur bis zur Strut, oder die gesamte Tube? Kann man den Kite jetzt auch im Russenstart aus dem Wasser bringen, wenn er auf der Trailingedge liegt?

Schon klar, dass du die meist nachgefragten Größen erst mal geordert hast und dass man bei Asiaten nie nach einem Termin fragen bzw. nachfragen sollte, aber...
Wann kommt denn der 10er Mav. II?

Ach - du "schuldest" uns übrigens immer noch einen 4er - gibt's da was neues?
In 3 Monaten ist CPT time

[Katze]

Mir ist noch was aufgefallen :

Im ersten Post schreibst du: jetzt nur in 6, 7, 9, 12 orderbar!

Auf deiner Homepage sind aber der 5er, 7er, 9er, 12er abgebildet als Maverick II?

Wo liegt der Fehler?

Und sorry, dass ich nochmal damit anfange:

Wenn es den 4er dann irgendwann mal gibt ist der dann auch auf Mav. II Niveau?
Vorsicht Fangfrage

[Hutze]

Zitat von sdberlin

Hättest du die Info nur 3 Tage früher verkündet da hab ich mir einen zweite Hand 9er als Ersatz gekauft. Naja ich weiß was ich bekomme und bin zufrieden

Ich finde super das Timing
Dann kann ich als armer Tischler vielleicht demnächst einen 9 er gebraucht günstig in Berlin kaufen

[Lenox]

Zitat von Kuestenjunge456

Nichts für ungut. Muss jetzt wirklich für jeden Kauper Kite/jedes Produkt nen gesonderter Thread im Hauptforum platziert werden?

Das ist ein kitesurf Forum. Da wird ja wohl ein Hersteller schreiben dürfen das sein neuer Kite kommt und auch gleich die Fragen beantworten die Kunden haben. Ich finde es interessant.

[foilbert]

Das der Maverick V1 richtig gut fliegt ist ja unbestritten. Manche hatten halt Probleme beim Relaunch bei weniger Wind. Für mich war das der Grund die kites wieder zu verkaufen.
Mich würde primär interessieren was sich da bei V1 zu V2 verändert hat.
Ich würde der V2 echt gerne eine 2te Chance geben, weil er bis auf den Start echt geil war.

[marvin3103]

@foilbert
da gebe ich dir recht, der Maverick I war etwas tricky zu starten man darf nur minimal an den Leinen ziehen.
Mein Problem ist das ich zum foilen gerne kleine Kites fliege, wenn ich nicht gerade springen möchte. Und kleine Kites bei wenig Wind starten nunmal schlecht, egal welche Marke.

Der Maverick II dreht und löst sich beim relaunch definitiv schneller vom Wasser, bei ausreichend Wind. Bei wenig Wind kann ich dazu leider nichts sagen. Bei den Temperaturen macht es keinen Spaß im Wasser zuliegen, daher werde ich das wohl erst im Frühjahr testen.

[777hippo777]

Stand im Zenit fand ich immer unproblematisch beim V1und mit seiner Tendenz, bei (zu) wenig Wind beim Start auf den Rücken zu kippen kann ich leben. Was mich stört, ist die Downtendenz am Windfensterrand bei (zu) viel Druck, das macht ihn in meinen Augen in dieser Situation unhandlich. An meinem 9er V1 stört es mich, aber die Hoffnung ist, dass es beim V2 und/oder den kleineren Größen besser ist!?