Fehleranalyse Railey - was mache ich falsch?

jensenHH · 27.02.2013, 20:31

Moin,

ich brauch mal ein paar Tips. Bei mir sieht das immer so aus: http://www.youtube.com/watch?v=T1wnyIl15kc

Was mache ich falsch?

Danke

Jens

mazZe · 27.02.2013, 20:45

Die Perspektive ist etwas schlecht, um das zu beurteilen, aber es sieht so aus, als würde dein Kite nachdem du dich ausgehakt hast steigen (habs grad noch ein paar mal angesehen, ich denke das mit dem Kite ist richtig... versuch die vordere Hand ein bisschen weiter außen zu greifen, um das Hochlenken beim Ankanten zu verhindern), das ist schlecht für die Leinenspannung und vor allem für die Körperhaltung. Der alles entscheidende Moment ist leider durch den Spray nicht genau zu erkennen, aber anhand der Sachen, die zu sehen sind würde ich vermuten, dass du zu wenig Körperspannung hast und der Oberkörper zu aufrecht ist beim Absprung.
Den Oberkörper weiter zurücklegen, so bekommt man auch mehr Druck auf die Kante und dann vor allem den gesamten Oberkörper anspannen.

Es könnte u.U. hilfreich sein, sich mal Wakeboardvideos anzusehen, am Lift ist das mit der Körperspannung extrem wichtig.
z.B. hier, vor allem ab Sekunde 30.. seine Technik ist super zum Kiten
http://www.youtube.com/watch?v=3eQvGY3jp08

Wenn alles sicherer wird, helfen auch viel Geschwindigkeit und ein Tickchen mehr Wind damit es hoch raus geht.

Marzipankartoffel · 27.02.2013, 20:49

Fehler in meinen Augen:

1) Kurz vor dem wichtigen Moment, wo du ankantest, verliert dein Brett den Kontakt zur Wasseroberfläche und schwebt, sodass du die Kante nicht richtig setzen kannst.

2) Hälst du die Arme angewinkelt, sodass dein Körper gar nicht Möglichkeit hat sich über die Beine nach oben zu strecken. Bei genau 5 Sekunden arbeitest du mit Kraft gegen den Kite, statt dich Kraft zu nutzen und deine Beine schwingen zu lassen.

3) Steht der Kite bald auf 12 Uhr (erkennt man, weil du am Ende fast Unhooked unter hängst und nach oben gezogen wirst, statt nach vorne). Also musst du ihn beim aushaken etc. hochgelenkt haben.

Marzipankartoffel · 27.02.2013, 20:52

http://s14.directupload.net/file/d/3...mta2ih_jpg.htm

So sollte dein Brett nicht stehen, wenn du ankantest, Das parallel zum Wasser, denke liegt aber auch am Chop.

Kind der Küste · 27.02.2013, 21:37

Beim aushaken beugst Du Dich so komisch vor.
Der Schirm steht zu hoch und du solltest Dich weiter nach vorne werfen.
Dabei die Arme richtig strecken und vom Gefühl so, als würdest Du Deinen Kopf zwischen die gestreckten Arme stecken, so dass deine Oberarme/Schultern quasi Deine Ohren zuhalten.

Hoffe das ist so verständlich?!

mazZe · 27.02.2013, 21:44

Zitat:

Der Schirm steht zu hoch und du solltest Dich weiter nach vorne werfen.

Bloß nicht nach vorne werfen! Alles Gewicht auf die Kante! Wenn man nur genug ankantet, regelt sich das mit der gestreckten Körperhaltung alles von alleine.

Monjet · 27.02.2013, 22:10

Zitat:

Zitat von mazZe

Wenn man nur genug ankantet, regelt sich das mit der gestreckten Körperhaltung alles von alleine.

Da ist was dran! Wenn man richtig ankantet, dann muss man sich im Prinzip über "Kante lösen" oder "Abspringen" keine Gedanken machen - du wirst von selbst raus gezogen, im Extremfall gerissen, weil du die Kante nicht mehr halten kannst. Auch merkst du ab einem gewissen Druck einfach: jetzt geht's! Wenn du darüber nachdenkst, ob du schon rauspoppen kannst, dann ist's zu wenig. Den Fehler mach ich auch oft, ich denke ich hab genug Load, will quasi erzwingen rauszupoppen und hab dann einen 50cm Railey.

Axel vom Deich · 27.02.2013, 23:13

Mach dir mal keinen Kopf. Ich finde so viel fehlt da gar nicht. Wie du dich aushakst spielt keine Rolle. Kite weiter runter beim absprung und länger auf der kante bleiben und noch ein paar mal üben und dann sitzt der. Wenn du übst ist da doch bestimmt schon ab und zu ein vernünftiger dabei oder?

Marzipankartoffel · 27.02.2013, 23:29

Ich finde es grad richtig nicht komplett mit vollem Druck bis zum Schluss auf der Kante zu stehen. Das verleitet die Leute wie blöd bis zum letzten Tropfen anzukanten und alles abzuwürgen. In meinen Augen gehört auch das gut getimte Kantenlösen dazu, genau wie das effektive Kante halten vorher.

Und vor allem schön Speed vorher aufbauen, vielleicht bist du auch zu langsam, sodass du gar nicht erst richtig rausgezogen wirst. Oder du fällst du weit ab beim Aushaken und verlierst zu viel Leinenspannung.

FelixHH · 27.02.2013, 23:34

ich würd sagen der kite war ne nummer zu groß daher hats nicht mit kante halten geklappt, der Ablauf stimmt weitestgehend.
ansonsten:
Normalablauf = abfallen, aushaken, kite 45 °halten, progessiv ankanten ,lösen, raily mit downpull (rechte hand zieht den kite nach unten nach dem Absprung), release spüren wenn alles geklappt hat, Landung

Prefect · 27.02.2013, 23:34

Yo, denke auch, da fehlt nicht viel: Kite tiefer - da kannst Du dann auch aggressiver kanten ... dabei Speed nicht vergessen

und dann wird das von alleine...

cheers
Prefect

ripper tom · 28.02.2013, 01:56

RALEY ! reili

kite tiefer und einen ordentlichen kite der nicht so ans windfenster läuft, dann reisst es dich von alleine raus.
so sehen die typischen raleys am windfenster aus mit den kites die so gut höhe ziehen.

Tilman · 28.02.2013, 07:46

Ich würd´s auch mit nem etwas kleineren Kite, oder noch besser bei weniger Wind probieren. Die Anfahrt sieht schon ziemlich "am Anschlag" aus, da ist es kein Wunder, dass du aus Schiss den Kite nicht so tief fliegst. Bei weniger Wind traust du dich auch eher, die Kante voll reinzudrücken, weil du dann nicht gleich so heftig rausgepoppt wirst... good luck...

Axel vom Deich · 28.02.2013, 08:19

Zitat:

Zitat von ripper tom

RALEY ! reili

kite tiefer und einen ordentlichen kite der nicht so ans windfenster läuft, dann reisst es dich von alleine raus.
so sehen die typischen raleys am windfenster aus mit den kites die so gut höhe ziehen.

Also hättest einen rpm geflogen, hättest den sofort gestanden... Lach, kleiner scherz am Rande. Nichts für ungut. Kann gar nicht sehen was für einen kite er fliegt. Sieht aber wie i h finde nicht nach einem Materialproblem aus... Sieht danach aus, das er mit ein wenig mehr Übung schon sitzt...

ripper tom · 28.02.2013, 15:15

du kannst auch einen torch, vegas , razor , fuel etc. ... nehmen.
bei seinem fahrkönnen ist es dann auch doppelt schwer einen windfensterrand-höhelauf-kite in die powerzone zu bringen.
ich hab ein neues unwort erfunden der windfensterrand-raley ein komplett eigener trick sozusagen haha...
schick das video zu progression http://www.youtube.com/watch?v=QsCw11JMoWw

ronson · 28.02.2013, 17:26

ich weiss nicht was ihr habt. also wenn man die tricktionals in deutschen mags sich ansieht, dann ist das doch astrein!

ronson · 28.02.2013, 17:38

im ernst: spar dir den hopser beim ankanten. halte den kite tiefer. cutte progressiv. lass dich rausschleudern. du sperrst dich gegen die "layout-position" drum geht der kite hoch und du dangelst drunter durch.
im idealfall reiists dir die beine hoch und es zieht dich in die länge. wenn du den peak erreicht hast drücke deine arme runter zur hüfte, geh in die knie und lande...

ripper tom · 28.02.2013, 17:48

schirm größer wählen(hat weniger aerodynamik) , den adjuster nur wenig ziehen (kite fliegt nicht zum wf) , schneller fahren (kite wird dadurch weiter in wf gedrückt) , kite tiefer (dann dangelt er nicht) . so bringst du einen windfensterrandkite mit flachen profil weiter ins windfenster. dann streckst dich auch ordentlich her dann wird aus einem gayley ein raley

Uwe Schröder · 28.02.2013, 17:55

http://gleiten.tv/index.php/video/ac.../269/page/295/

Am Kite

http://gleiten.tv/index.php/video/ac.../785/page/332/

Am Kabel

ripper tom · 01.03.2013, 02:13

Zitat:

Zitat von Axel vom Deich

Also hättest einen rpm geflogen, hättest den sofort gestanden... Lach, kleiner scherz am Rande. Nichts für ungut. Kann gar nicht sehen was für einen kite er fliegt. Sieht aber wie i h finde nicht nach einem Materialproblem aus... Sieht danach aus, das er mit ein wenig mehr Übung schon sitzt...

ein sehr guter fahrer wie der spermien kann so etwas mit fast jedem kite.
ein schlechter fahrer mit einem windfensterrandkite eben nicht und das ist der eigentliche unterschied.
bin früher mal 2 jahre fuel gefahren und dachte mir ich probier mal mit den neuen fuel 11er kurz mal einen fetten raley zwecks pop und release und war erstaunt wie es einen da rausballert auch im vergleich nochmal zum rpm ein großer unterschied. pop+release mehr geht nicht, hat aber auch seine nachteile 1qm größer wählen als rpm und eine träge wakestylemaschine halt der kite soll ja stehen bleiben wo er ist und nicht agil sein und bei jedem lenkausschlag reagieren. so was muss man halt auch mögen.

HeiterKiterMarcoPE · 01.03.2013, 09:47

Zitat:

Zitat von ripper tom

ein sehr guter fahrer wie der spermien kann so

Soso000 · 01.03.2013, 11:57

Der passt halt gut zu dem Tripper

.

Aber Recht hat er trotzdem: Ich sage nur gelb-weisse Bar.

ripper tom · 01.03.2013, 13:01

oha ein tippfehler !

Stevie · 02.03.2013, 17:14

Kauf dir mal vernünftiges Material dann wird das schon!

jensenHH · 03.03.2013, 20:13

Wollte mich nochmal bedanken, echt gute Tips hier. CORE GTS2 übrigens in dem Video. Also am Kite sollte es nicht liegen

27.02.2013, 20:31	#1
jensenHH Goldster Registriert seit: 07/2011 Beiträge: 372	Fehleranalyse Railey - was mache ich falsch? Moin, ich brauch mal ein paar Tips. Bei mir sieht das immer so aus: http://www.youtube.com/watch?v=T1wnyIl15kc Was mache ich falsch? Danke Jens

28.02.2013, 17:55	#19
Uwe Schröder Benutzer Registriert seit: 07/2004 Ort: Mückendorf Beiträge: 3.364	Gleiten.TV Fahrtechnik http://gleiten.tv/index.php/video/ac.../269/page/295/ Am Kite http://gleiten.tv/index.php/video/ac.../785/page/332/ Am Kabel

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27.02.2013, 20:45	#2
mazZe Zenitinsel Registriert seit: 07/2005 Beiträge: 420	Die Perspektive ist etwas schlecht, um das zu beurteilen, aber es sieht so aus, als würde dein Kite nachdem du dich ausgehakt hast steigen (habs grad noch ein paar mal angesehen, ich denke das mit dem Kite ist richtig... versuch die vordere Hand ein bisschen weiter außen zu greifen, um das Hochlenken beim Ankanten zu verhindern), das ist schlecht für die Leinenspannung und vor allem für die Körperhaltung. Der alles entscheidende Moment ist leider durch den Spray nicht genau zu erkennen, aber anhand der Sachen, die zu sehen sind würde ich vermuten, dass du zu wenig Körperspannung hast und der Oberkörper zu aufrecht ist beim Absprung. Den Oberkörper weiter zurücklegen, so bekommt man auch mehr Druck auf die Kante und dann vor allem den gesamten Oberkörper anspannen. Es könnte u.U. hilfreich sein, sich mal Wakeboardvideos anzusehen, am Lift ist das mit der Körperspannung extrem wichtig. z.B. hier, vor allem ab Sekunde 30.. seine Technik ist super zum Kiten http://www.youtube.com/watch?v=3eQvGY3jp08 Wenn alles sicherer wird, helfen auch viel Geschwindigkeit und ein Tickchen mehr Wind damit es hoch raus geht.

27.02.2013, 20:49	#3
Marzipankartoffel Benutzer Registriert seit: 09/2012 Beiträge: 994	Fehler in meinen Augen: 1) Kurz vor dem wichtigen Moment, wo du ankantest, verliert dein Brett den Kontakt zur Wasseroberfläche und schwebt, sodass du die Kante nicht richtig setzen kannst. 2) Hälst du die Arme angewinkelt, sodass dein Körper gar nicht Möglichkeit hat sich über die Beine nach oben zu strecken. Bei genau 5 Sekunden arbeitest du mit Kraft gegen den Kite, statt dich Kraft zu nutzen und deine Beine schwingen zu lassen. 3) Steht der Kite bald auf 12 Uhr (erkennt man, weil du am Ende fast Unhooked unter hängst und nach oben gezogen wirst, statt nach vorne). Also musst du ihn beim aushaken etc. hochgelenkt haben.

27.02.2013, 20:52	#4
Marzipankartoffel Benutzer Registriert seit: 09/2012 Beiträge: 994	http://s14.directupload.net/file/d/3...mta2ih_jpg.htm So sollte dein Brett nicht stehen, wenn du ankantest, Das parallel zum Wasser, denke liegt aber auch am Chop.

27.02.2013, 21:37	#5
Kind der Küste Benutzer Registriert seit: 07/2010 Ort: Im Norden von der Elbe Beiträge: 145	Beim aushaken beugst Du Dich so komisch vor. Der Schirm steht zu hoch und du solltest Dich weiter nach vorne werfen. Dabei die Arme richtig strecken und vom Gefühl so, als würdest Du Deinen Kopf zwischen die gestreckten Arme stecken, so dass deine Oberarme/Schultern quasi Deine Ohren zuhalten. Hoffe das ist so verständlich?!

27.02.2013, 23:13	#8
Axel vom Deich Into Face... Registriert seit: 04/2008 Ort: Hinterm Deich Beiträge: 330	Mach dir mal keinen Kopf. Ich finde so viel fehlt da gar nicht. Wie du dich aushakst spielt keine Rolle. Kite weiter runter beim absprung und länger auf der kante bleiben und noch ein paar mal üben und dann sitzt der. Wenn du übst ist da doch bestimmt schon ab und zu ein vernünftiger dabei oder?

27.02.2013, 23:29	#9
Marzipankartoffel Benutzer Registriert seit: 09/2012 Beiträge: 994	Ich finde es grad richtig nicht komplett mit vollem Druck bis zum Schluss auf der Kante zu stehen. Das verleitet die Leute wie blöd bis zum letzten Tropfen anzukanten und alles abzuwürgen. In meinen Augen gehört auch das gut getimte Kantenlösen dazu, genau wie das effektive Kante halten vorher. Und vor allem schön Speed vorher aufbauen, vielleicht bist du auch zu langsam, sodass du gar nicht erst richtig rausgezogen wirst. Oder du fällst du weit ab beim Aushaken und verlierst zu viel Leinenspannung.

27.02.2013, 23:34	#10
FelixHH Switch'd Registriert seit: 10/2002 Ort: Hamburch Beiträge: 3.221	ich würd sagen der kite war ne nummer zu groß daher hats nicht mit kante halten geklappt, der Ablauf stimmt weitestgehend. ansonsten: Normalablauf = abfallen, aushaken, kite 45 °halten, progessiv ankanten ,lösen, raily mit downpull (rechte hand zieht den kite nach unten nach dem Absprung), release spüren wenn alles geklappt hat, Landung

27.02.2013, 23:34	#11
Prefect rabbitgang.de Registriert seit: 12/2000 Ort: Leipzig Beiträge: 1.815	Yo, denke auch, da fehlt nicht viel: Kite tiefer - da kannst Du dann auch aggressiver kanten ... dabei Speed nicht vergessen und dann wird das von alleine... cheers Prefect

28.02.2013, 01:56	#12
ripper tom Benutzer Registriert seit: 08/2012 Beiträge: 9.472	RALEY ! reili kite tiefer und einen ordentlichen kite der nicht so ans windfenster läuft, dann reisst es dich von alleine raus. so sehen die typischen raleys am windfenster aus mit den kites die so gut höhe ziehen.

28.02.2013, 07:46	#13
Tilman entspannt euch Registriert seit: 12/2003 Ort: Hamburg Beiträge: 687	Ich würd´s auch mit nem etwas kleineren Kite, oder noch besser bei weniger Wind probieren. Die Anfahrt sieht schon ziemlich "am Anschlag" aus, da ist es kein Wunder, dass du aus Schiss den Kite nicht so tief fliegst. Bei weniger Wind traust du dich auch eher, die Kante voll reinzudrücken, weil du dann nicht gleich so heftig rausgepoppt wirst... good luck...

28.02.2013, 15:15	#15
ripper tom Benutzer Registriert seit: 08/2012 Beiträge: 9.472	du kannst auch einen torch, vegas , razor , fuel etc. ... nehmen. bei seinem fahrkönnen ist es dann auch doppelt schwer einen windfensterrand-höhelauf-kite in die powerzone zu bringen. ich hab ein neues unwort erfunden der windfensterrand-raley ein komplett eigener trick sozusagen haha... schick das video zu progression http://www.youtube.com/watch?v=QsCw11JMoWw

28.02.2013, 17:26	#16
ronson Benutzer Registriert seit: 10/2010 Ort: am see Beiträge: 355	ich weiss nicht was ihr habt. also wenn man die tricktionals in deutschen mags sich ansieht, dann ist das doch astrein!

28.02.2013, 17:38	#17
ronson Benutzer Registriert seit: 10/2010 Ort: am see Beiträge: 355	im ernst: spar dir den hopser beim ankanten. halte den kite tiefer. cutte progressiv. lass dich rausschleudern. du sperrst dich gegen die "layout-position" drum geht der kite hoch und du dangelst drunter durch. im idealfall reiists dir die beine hoch und es zieht dich in die länge. wenn du den peak erreicht hast drücke deine arme runter zur hüfte, geh in die knie und lande...

28.02.2013, 17:48	#18
ripper tom Benutzer Registriert seit: 08/2012 Beiträge: 9.472	schirm größer wählen(hat weniger aerodynamik) , den adjuster nur wenig ziehen (kite fliegt nicht zum wf) , schneller fahren (kite wird dadurch weiter in wf gedrückt) , kite tiefer (dann dangelt er nicht) . so bringst du einen windfensterrandkite mit flachen profil weiter ins windfenster. dann streckst dich auch ordentlich her dann wird aus einem gayley ein raley

01.03.2013, 11:57	#22
Soso000 Benutzer Registriert seit: 07/2012 Beiträge: 468	Der passt halt gut zu dem Tripper . Aber Recht hat er trotzdem: Ich sage nur gelb-weisse Bar.

01.03.2013, 13:01	#23
ripper tom Benutzer Registriert seit: 08/2012 Beiträge: 9.472	oha ein tippfehler !

02.03.2013, 17:14	#24
Stevie Benutzer Registriert seit: 08/2007 Beiträge: 484	Kauf dir mal vernünftiges Material dann wird das schon!

03.03.2013, 20:13	#25
jensenHH Goldster Registriert seit: 07/2011 Beiträge: 372	Wollte mich nochmal bedanken, echt gute Tips hier. CORE GTS2 übrigens in dem Video. Also am Kite sollte es nicht liegen

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