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Kitesurfen Achtung: Bitte Vorgaben beachten!

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Alt 16.05.2013, 10:08   #1
kiteboarding-usedom
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Standard richtige Trimmung der neuen North Quad Control für Evos & North Neos

Hola

Ich fasse hier nur kurz zusammen was Euch eventuell von Nutzen ist.
1.Die neue Quad Control soll am obersten 2 Knoten unter dem Schwimmer von Haus aus getrimmt sein,dies ist aber nicht der Fall denn...
2.Von 10 Bars waren ca.4 Bars am 2 Knoten und die restlichen 6 am letzten 4 Knoten(Steuerleinen am längsten).dies bedeutet absolutes no goo !!

Also geht ein Neuling in nen Shop,kauft sich nen Evo oder Neo meinetwegen in 12qm Neu kann er Pech haben und kauft ne Bar die am längsten vierten Knoten angebunden ist und kann somit erst bei 20 Knoten mit nem 12er Höhe halten..(wo ich schon mit nen 8er und 120iger Board rumballer)

Also hier kurz unsere Erfahrungen bezogen auf die 2013er Bars in 4 und 5 Leiner Modus...

North Evo:
von 2008 - 2010 müssen die Bars am 2 Knoten von oben angeknüpft werden,
North Neo 2013,Vegas & Rebell am ersten (kürzesten Knoten),Steuerleinen kurz geknüpft.

Die Trimmung ist übrigends immer die selbe..Ihr stellt den Kite auf 1 Uhr,zieht dann die Bar bis zum Chickenloop und sobald Ihr zieht muss Druck sein,wenn Ihr unten seit muss der Schirm kurz vom Rückwärtzfliegen(Backstall) sein..dann habt Ihr die richtige Einstellung,wichtig ist auch den Depowertampen zu kürzen.(zwecks lange Arme und Kackstellung) grössere Power bremst Ihr mit der Kante des Boards aus plus Kite weiter unten fliegen plus Adjuster.Ich werde bald noch eine neue Bar mit Bilder erklären und den Trimm zeigen..

Ich sehe es immer wieder,Leute kaufen sich nen gebrauchten Evo oder Neo mit Bar und die sind alle meistens falsch getrimmt..der neue North Neo ist ein Hammerschirm,gestern in 9qm getestet..er muss auch am 1 Knoten von Oben angeknüpft sein,am 2 geht auch wenn mehr Wind nist(nicht vergessen ihr habt ja noch einen Adjuster)

mehr Infos kommen bald..

Grüsse Chriss

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Alt 16.05.2013, 10:14   #2
Sacrifice
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Das heißt 2013er Evo + 2013er Quadbar muss am 2. obersten Knoten getrimmt sein unten an der Bar (steuerleinen) ?
Sacrifice ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2013, 10:21   #3
kiteboarding-usedom
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Zitat:
Zitat von Sacrifice Beitrag anzeigen
Das heißt 2013er Evo + 2013er Quadbar muss am 2. obersten Knoten getrimmt sein unten an der Bar (steuerleinen) ?
genau dass sollte die North Hauptrimmung sein,ich würde es aber auch versuchen am 1 Konten zu probieren (Steuerleinen am kürzesten)denn wenns am Neo in 2013 geht,gehts wahrscheinlich auch am Evo..Du hast einfach dann früher Druck,Schirm macht keinen Backstall,,probier dass mal..2 Knoten ist richtig von oben,aber probiere auch den ersten Knoten aus..Grüsse
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Alt 16.05.2013, 10:25   #4
SurfShopKiel
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VETO

Zitat:
Zitat von kiteboarding-usedom Beitrag anzeigen
Hola
North Evo:
von 2008 - 2010 müssen die Bars am 2 Knoten von oben angeknüpft werden,
North Neo 2013,Vegas & Rebell am ersten (kürzesten Knoten),Steuerleinen kurz geknüpft.
Die Knoten dienen dazu, dass man die Leinen wieder nachadjustieren kann, falls sich Front-oder Backlines gereckt haben. Die Kites sind auf die normale Einstellung perfekt designed, da muss nichts verstellt werden.

Dass Neo, Vegas & Rebel auf den kürzesten müssen stimmt ja wohl hinten und vorne nicht! Das Backstallverhalten würde massiv ansteigen und sie fliegen nicht mehr wirklich schön!

Zitat:
Zitat von kiteboarding-usedom Beitrag anzeigen
...wichtig ist auch den Depowertampen zu kürzen.
Depowertampen kürzen? Bitte lasst sowas. Man kann den Adjuster versetzen, aber um Himmels Willen kürzt nicht den Tampen

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Alt 16.05.2013, 10:35   #5
kiteboarding-usedom
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Zitat:
Zitat von SurfShopKiel Beitrag anzeigen
VETO



Die Knoten dienen dazu, dass man die Leinen wieder nachadjustieren kann, falls sich Front-oder Backlines gereckt haben. Die Kites sind auf die normale Einstellung perfekt designed, da muss nichts verstellt werden.

Dass Neo, Vegas & Rebel auf den kürzesten müssen stimmt ja wohl hinten und vorne nicht! Das Backstallverhalten würde massiv ansteigen und sie fliegen nicht mehr wirklich schön!



Depowertampen kürzen? Bitte lasst sowas. Man kann den Adjuster versetzen, aber um Himmels Willen kürzt nicht den Tampen

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hast Du eigentlich überhaut nen Plan?

Depower kürzen heisst für mich ihn anhand des Adjusters zu kürzen..(nicht abschneiden lol)
Und der Kite muss am 2 Konten von Oben oder sogar am ersten von oben angeknüpft werden und nicht am letzten..frag mal Christian von North Kiteboarding,der wird es dir bestätigen..wenn sich die Leinen denen,kann man die Knoten nachjustieren..also erzähl nicht so ein Schwachsinn denn wir sind jeden Tag am Wasser und kennen den Trimm mit Sicherheit sehr genau...
kiteboarding-usedom ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2013, 10:37   #6
kiteboarding-usedom
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Zitat:
Zitat von kiteboarding-usedom Beitrag anzeigen
hast Du eigentlich überhaut nen Plan?

Depower kürzen heisst für mich ihn anhand des Adjusters zu kürzen..(nicht abschneiden lol)
Und der Kite muss am 2 Konten von Oben oder sogar am ersten von oben angeknüpft werden und nicht am letzten..frag mal Christian von North Kiteboarding,der wird es dir bestätigen..wenn sich die Leinen denen,kann man die Knoten nachjustieren..also erzähl nicht so ein Schwachsinn denn wir sind jeden Tag am Wasser und kennen den Trimm mit Sicherheit sehr genau...
hinten heisst ja am 4 Knoten(da sind die Steuerleinen am längsten)und dass ist der falsche Trimm..Ich bin jeden Tag auf dem Wasser also werde ich es wissen nach 12 jahren kiten..
kiteboarding-usedom ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2013, 10:40   #7
SurfShopKiel
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Zitat:
Zitat von kiteboarding-usedom Beitrag anzeigen
hast Du eigentlich überhaut nen Plan?

Depower kürzen heisst für mich ihn anhand des Adjusters zu kürzen..(nicht abschneiden lol)
Und der Kite muss am 2 Konten von Oben oder sogar am ersten von oben angeknüpft werden und nicht am letzten..frag mal Christian von North Kiteboarding,der wird es dir bestätigen..wenn sich die Leinen denen,kann man die Knoten nachjustieren..also erzähl nicht so ein Schwachsinn denn wir sind jeden Tag am Wasser und kennen den Trimm mit Sicherheit sehr genau...
Lange keinen Wind gehabt, was?

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Alt 16.05.2013, 10:43   #8
SurfShopKiel
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Zitat:
Zitat von kiteboarding-usedom Beitrag anzeigen
hinten heisst ja am 4 Knoten(da sind die Steuerleinen am längsten)und dass ist der falsche Trimm..Ich bin jeden Tag auf dem Wasser also werde ich es wissen nach 12 jahren kiten..
Mitte ist immer richtig, was anderes habe ich auch nicht geschrieben. Viel Spaß mit Vegas und Rebel auf dem kürzesten! Kann ich niemandem empfehlen.

Geh mal wieder planschen

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Alt 16.05.2013, 10:43   #9
Handpumpe
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Zitat:
Zitat von kiteboarding-usedom Beitrag anzeigen
er muss auch am 1 Knoten von Oben angeknüpft sein,am 2 geht auch wenn mehr Wind nist(nicht vergessen ihr habt ja noch einen Adjuster)

mehr Infos kommen bald..

Grüsse Chriss

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Das verstehe ich nicht... Bei mehr Wind soll der 2. von Oben genommen werden? Das würde bedeuten, dass man mehr Power bekommt, weil die Steuerleinen verkürzt werden?? Kann ja so nicht stimmen!

Übrigens, welchen Knoten man verwenden soll ist sowieso verwirrend. Hab ne Bar, da haben sich die Steuerleinen um 25cm seit 2006 verkürzt. Daher würde mir die Knotenangabe nichts bringen Dann sag lieber, wie viel kürzer/länger die Steuerleinen im Verhältnis zu den Frontleinen sein müssen...
Handpumpe ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2013, 10:45   #10
kiteboarding-usedom
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Zitat:
Zitat von SurfShopKiel Beitrag anzeigen
wir sind jeden Nachmitag am Strand und haben momentan jeden Tag Ostwind,Du sitzt wahrscheinlich in deinem Shop und schaust aus dem Fenster..
kiteboarding-usedom ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2013, 10:48   #11
kiteboarding-usedom
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Zitat:
Zitat von Handpumpe Beitrag anzeigen
Das verstehe ich nicht... Bei mehr Wind soll der 2. von Oben genommen werden? Das würde bedeuten, dass man mehr Power bekommt, weil die Steuerleinen verkürzt werden?? Kann ja so nicht stimmen!
nein Du hast es auch noch nicht geschnallt,der 2 Knoten ist der Haupttrimm,so sollten die Kites von North ausgeliefert werden,dass heisst du kannst auch bei mehr Wind damit kiten(hast ja noch den Adjuster)kommt nochmehr Wind nimmst nen kleineren Kite,ist weniger Wind machst ihn an dem ersten knoten..am besten Ihr stellt euch am Strand,lasst im am 4 Knoten und schaut zu wie die anderen mit nen kleinen Kite an Euch vorbei fahren und Ihr keinen Druck habt..
kiteboarding-usedom ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2013, 10:49   #12
kitefritz
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Standard North Bar

Hallo, die Leinen sind vorgereckt. Sie dehnen sich NICHT, sondern verkürzen sich während des Gebrauchs.Das kann man auch bei BOARDWAY/Peter Goldbach nachlesen und der hat Ahnung!
Die Steuerleinen (Backlines) dehnen sich weniger als die Depowerleinen (Frontlines).
kitefritz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2013, 10:56   #13
kiteboarding-usedom
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falls sich irgendwas dehnt kann man den Trimm auch wieder verändern..Ich rede jetzt von den neuen Bars und da ist der Trimm genau so wie ich es oben beschrieben habe..

wenn Ihr dass nicht hören wollt dann lass ich es gleich mit den Testberichten ..wie Ihr im Ende fahrt ist dann eure Sache,,meine Aussagen beziehen sich aus langjährigen Erfahrungen mit North Kites...
kiteboarding-usedom ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2013, 10:57   #14
alpen
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Zitat:
Zitat von SurfShopKiel Beitrag anzeigen
VETO



Die Knoten dienen dazu, dass man die Leinen wieder nachadjustieren kann, falls sich Front-oder Backlines gereckt haben. Die Kites sind auf die normale Einstellung perfekt designed, da muss nichts verstellt werden.

Dass Neo, Vegas & Rebel auf den kürzesten müssen stimmt ja wohl hinten und vorne nicht! Das Backstallverhalten würde massiv ansteigen und sie fliegen nicht mehr wirklich schön!



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Hallo North-Fans,
Vielleicht sollte North zur oberen Thematik selber einmal Stellung nehmen.
Mein Problem bei der 2013er Quad-Bar sind die Haltegummis, der Depowertampen sowie die Barverstellung. Die Gummis sind bei mir, und anderen Kitern, nach kurzem Gebrauch gerissen. Am Depowertampen kommt die rote Seele heraus. Gebrochene 2013er Bars habe ich an der Kitestation in Safaga 3 Stück gesehen. Die Innen und Außen Anknüpfung der Steuerleinen gestalltet sich mitunter auch sehr schwierig. In Safaga kam der Schraubendreher öfters zum Einsatz, um die Stege der Plastikhalterung herein zu drücken.
Meiner Meinung nach, besteht diesbezüglich erhebliches Verbesserungspotenzial.

Gruß
alpen ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2013, 10:58   #15
Sacrifice
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Zitat:
Zitat von kiteboarding-usedom Beitrag anzeigen
falls sich irgendwas dehnt kann man den Trimm auch wieder verändern..Ich rede jetzt von Bars und da ist der Trimm genau so wie ich es oben beschrieben habe..

wenn Ihr dass nicht hören wollt dann lass ich es gleich mit den Testberichten ..wie Ihr im Ende fahrt ist dann eure Sache,,meine Aussagen beziehen sich aus langjährigen Erfahrungen denn seit 2008 haben wir die Evos..
bitte geb sie wieder ich bin interessiert daran.
Sacrifice ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2013, 11:02   #16
kiteboarding-usedom
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Zitat:
Zitat von SurfShopKiel Beitrag anzeigen
nochmal extra für Dich,denkst du wir trimmen nen Kite der beim anpowern nen Backstall macht?wir haben es selbst ausprobiert mit den 2013ern Bars,kürzester Knoten,bis zum Anschlag anpowern = kein Backstall..!!!beim Vegas nicht,beim Rebell und NEO auch nicht,Evo weis ich nicht genau aus 2013..

Ich bin raus aus dem Thema..

wendet euch an Surfshop Kiel,die haben den Plan..
kiteboarding-usedom ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2013, 11:14   #17
dissi
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Zitat:
Zitat von kiteboarding-usedom Beitrag anzeigen
falls sich irgendwas dehnt kann man den Trimm auch wieder verändern..Ich rede jetzt von den neuen Bars und da ist der Trimm genau so wie ich es oben beschrieben habe..

wenn Ihr dass nicht hören wollt dann lass ich es gleich mit den Testberichten ..wie Ihr im Ende fahrt ist dann eure Sache,,meine Aussagen beziehen sich aus langjährigen Erfahrungen mit North Kites...
bitte keine, wenn die so aussehen wie die hier: http://www.Kiteschule-Usedom.de/Test...rth%20Evo.html

meine 2013er gehen am besten auf dem 2. knoten, da muss man nix verlängern
dissi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2013, 11:19   #18
kiteboarding-usedom
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Zitat:
Zitat von dissi Beitrag anzeigen
bitte keine, wenn die so aussehen wie die hier: http://www.Kiteschule-Usedom.de/Test...rth%20Evo.html

meine 2013er gehen am besten auf dem 2. knoten, da muss man nix verlängern
2 Knoten ist auch ok,1 geht noch eher los..übrigends ist der Testbericht gut angekommen den Du aus 2008 meinst ,,9er ,10er und 7er aus 2008 sind immer noch gute Schirme,12er geht zwar früh los,aber macht auch zu früh dicht..zum springen ist der 12er daher nicht geeignet..Testberichte verfasse ich jetzt eh nicht mehr,soll doch jeder fahren wie er lustig ist..bye bye


Geändert von kiteboarding-usedom (16.05.2013 um 11:33 Uhr)
kiteboarding-usedom ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2013, 12:08   #19
Marzipankartoffel
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Zitat:
Zitat von dissi Beitrag anzeigen
bitte keine, wenn die so aussehen wie die hier: http://www.Kiteschule-Usedom.de/Test...rth%20Evo.html

meine 2013er gehen am besten auf dem 2. knoten, da muss man nix verlängern
Na komm nen Testbericht aus 2008 heranziehen ist aber auch weit hergholt mein Lieber
Marzipankartoffel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2013, 13:32   #20
thomasna
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Standard Trimm 2013er North Bar 5th / eigene Erfahrungen

Hallo zusammen,

ich bin die damals neue Bar mit dem 2013er Rebel geflogen und war ( 2 Freunde und 2 Kitelehrer von Xh2O in SPo übrigens auch) mit dem Fluggefühl überhaupt nicht zufrieden. Viel zu indirekt und keine Power. Dann habe ich die Steuerleinen bis zum obersten Knoten in der Bar verkürzt. Und siehe da, Bargefühl und Power stimmen perfekt. Sogar unhooked funktioniert, ohne den Adjuster zu ziehen, gut (für einen Rebel).

Meine 2013er Rebel funktionieren mit der 2012er Bar ohne Nachtrimmen perfekt.

Schon merkwürdig ...

Aloha

Thomas
thomasna ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2013, 13:46   #21
lars914
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Schreibt doch einfach für die Anfänger man sollte vorher einmal prüfen ob im voll angepowerten Zustand .... d.h. Bar voll rangezogen die Leinen alle gleichlang sind


das sollte man eh von zeit zu zeit machen, dann merk man auch ob sich die leinen verlängert oder verkürzt haben
lars914 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2013, 14:10   #22
SurfShopKiel
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Zitat:
Zitat von thomasna Beitrag anzeigen
Hallo zusammen,

ich bin die damals neue Bar mit dem 2013er Rebel geflogen und war ( 2 Freunde und 2 Kitelehrer von Xh2O in SPo übrigens auch) mit dem Fluggefühl überhaupt nicht zufrieden. Viel zu indirekt und keine Power. Dann habe ich die Steuerleinen bis zum obersten Knoten in der Bar verkürzt. Und siehe da, Bargefühl und Power stimmen perfekt. Sogar unhooked funktioniert, ohne den Adjuster zu ziehen, gut (für einen Rebel).

Meine 2013er Rebel funktionieren mit der 2012er Bar ohne Nachtrimmen perfekt.

Schon merkwürdig ...

Aloha

Thomas
Hast auch mal das Hardsetting am 2013er Rebel probiert? Das müsste das gleiche Feedback bringen.

Das Team vom Surfshop Kiel
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SurfShopKiel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2013, 14:22   #23
warnemünder
ostseesurfers
 
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Zitat:
Zitat von alpen Beitrag anzeigen
Mein Problem bei der 2013er Quad-Bar sind die Haltegummis,

Gruß
was meinst du mit Haltegummis?




OASE ist geil, jetzt pissen sich hier öffentlich die gewerblichen an, peinlich peinlich !
warnemünder ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2013, 14:37   #24
tmo83
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.... ich hau mich weg..............
tmo83 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2013, 15:41   #25
Foreigner
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Zitat:
Zitat von lars914 Beitrag anzeigen
Schreibt doch einfach für die Anfänger man sollte vorher einmal prüfen ob im voll angepowerten Zustand .... d.h. Bar voll rangezogen die Leinen alle gleichlang sind


das sollte man eh von zeit zu zeit machen, dann merk man auch ob sich die leinen verlängert oder verkürzt haben
Klinkt ja echt cool

Zitat:
Zitat von warnemünder Beitrag anzeigen


OASE ist geil, jetzt pissen sich hier öffentlich die gewerblichen an, peinlich peinlich !
Guys; you made my day.
Foreigner ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2013, 15:47   #26
cor
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Zitat:
Zitat von warnemünder Beitrag anzeigen
was meinst du mit Haltegummis?
Er meint vermutlich die Haltegummis für die Fixierung der Leinen im aufgewickelten Zustand. Hatte ich noch nie Probleme mit.

Zitat:
Zitat von warnemünder Beitrag anzeigen
OASE ist geil, jetzt pissen sich hier öffentlich die gewerblichen an, peinlich peinlich !
Dachte ich mir auch. Eine professionelle Tonart des Vertreters einer Kiteschule sieht definitiv anders aus.

Oase halt. Für mich Entertainment pur.
cor ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2013, 16:53   #27
warnemünder
ostseesurfers
 
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Zitat:
Zitat von cor Beitrag anzeigen
Er meint vermutlich die Haltegummis für die Fixierung der Leinen im aufgewickelten Zustand.
ja stimmt, hatte ich gar nicht dran gedacht, wohl daher weil die bei mir auch schon lange abgerissen sind
warnemünder ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2013, 18:33   #28
MarKite
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Standard

Zitat:
Zitat von Marzipankartoffel Beitrag anzeigen
Na komm nen Testbericht aus 2008 heranziehen ist aber auch weit hergholt mein Lieber
Ich finde so weit hergeholt ist die Antwort mit Bezug auf den Testbericht aus 2008 gar nicht, auf den sich dissi bezogen hat. Der Testbericht ist nicht schwer zu finden. Er ist auf dieser Startseite (oben links)

Zitat:
Zitat von kiteboarding-usedom Beitrag anzeigen
Ich selbst hab auch noch keine Probleme mit der 2013er Quad Bar gehabt und fliege meinen Evo weiter auf dem zweiten Knoten.
MarKite ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2013, 20:02   #29
alpen
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Zitat:
Zitat von warnemünder Beitrag anzeigen
ja stimmt, hatte ich gar nicht dran gedacht, wohl daher weil die bei mir auch schon lange abgerissen sind
Hallo warnemünder,
Ja , ich meinte die Haltegummis die bei Dir schon lange abgerissen sind.

Auch die Negativen Erfahrungen hinsichtlich der Breitenverstellung, dem Depowertampen sowie gebrochene 2013er Bars, lassen sich nicht Schönreden, auch wenn einige hier diesbezüglich noch keine Probleme hatten.

Gruß
alpen ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2013, 20:28   #30
warnemünder
ostseesurfers
 
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Zitat:
Zitat von alpen Beitrag anzeigen
Auch die Negativen Erfahrungen hinsichtlich der Breitenverstellung, dem Depowertampen sowie gebrochene 2013er Bars, lassen sich nicht Schönreden, auch wenn einige hier diesbezüglich noch keine Probleme hatten.

Gruß
kann ich auch so bestätigen.
nach ca 70 Kitetagen hat der Tampen die gleichen Probleme wie die älteren Bar's
der Tampen reißt unten 5-10mm über dem Rotor. Wie auch bei den älteren Bar liegts nicht am Verschleiß sondern am anpowern und eingeklemmten Tampen.
auch die Breitenverstellung funktioniert nur um Neuzustand leichtgängig und einfach, so ist es jetzt nach dieser besagten Zeit nicht mehr möglich ohne Hilfsmitteln (Zange / Schraubenzieher) die Oberteile zur Breitenverstellung zu lösen.
trotzdem bin ich mit der Bar sehr zu frieden (bis auf den fehlenden Micro hook) ;-(
warnemünder ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2013, 20:31   #31
thomasna
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Zitat:
Zitat von SurfShopKiel Beitrag anzeigen
Hast auch mal das Hardsetting am 2013er Rebel probiert? Das müsste das gleiche Feedback bringen.

Das Team vom Surfshop Kiel
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Hi, klar, ich fliege die Rebel nur im Hartsetting-Modus, da mir sonst Power und Rückmeldung fehlen. Ich nehme mal an, dass einige Bars von Werk aus nicht korrekt getrimmt wurden. Wie gesagt, bei meiner 2012er Bar fliege ich die Werkseinstellung und alles ist perfekt.

Aloha Thomas
thomasna ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2013, 20:41   #32
Marzipankartoffel
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Zitat:
Zitat von MarKite Beitrag anzeigen
Ich finde so weit hergeholt ist die Antwort mit Bezug auf den Testbericht aus 2008 gar nicht, auf den sich dissi bezogen hat. Der Testbericht ist nicht schwer zu finden. Er ist auf dieser Startseite (oben links)
Wo der zu finden ist, ist doch egal. Dissi hatte meiner Meinung nach den Inhalt des Tests kritisiert.
Marzipankartoffel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2013, 21:17   #33
MarKite
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Zitat:
Zitat von Marzipankartoffel Beitrag anzeigen
Wo der zu finden ist, ist doch egal. Dissi hatte meiner Meinung nach den Inhalt des Tests kritisiert.
Da muss ich Dir nach nochmaligem Durchlesen Recht geben. Ich hab es in Bezug auf die Aktualität der Homepage missverstanden... sorry!

Gegen den Testbericht ist gar nichts einzuwenden, bzw. finde es toll, wenn es Leute gibt, die sowas schreiben.
MarKite ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2013, 23:09   #34
Marzipankartoffel
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Zitat:
Zitat von MarKite Beitrag anzeigen
Da muss ich Dir nach nochmaligem Durchlesen Recht geben. Ich hab es in Bezug auf die Aktualität der Homepage missverstanden... sorry!

Gegen den Testbericht ist gar nichts einzuwenden, bzw. finde es toll, wenn es Leute gibt, die sowas schreiben.
Musst dich ja nicht entschuldigen. Der Test ist zwar schon etwas "werbebehaftet", aber immerhin auch schon fünf Jahre her und Menschen entwickeln sich ja
Marzipankartoffel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2013, 01:05   #35
damien
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Alles Grobmotoriker
Und auf dem 2. Knoten würd ich das ruhig lassen. Ausgewogen, so wie es sein muss...
damien ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2013, 12:11   #36
Nun doch Kiten
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Beiträge: 215
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Habe nun bei meine Quad '13 mal gecheckt.

- Also, die Steuerleinen sind auf dem 2. Knoten (1.Kn kurze, 4.Kn lange St.lein.) angeknüpft. Ich habe daran nichts verändert, also Auslieferungszustand.

- in voll angepowertem Zustand sind die Steuer- und die Frontleinen eigentlich gleich lang, vielleicht 1cm längere Frontleinen

- ich habe meine Neos '13 ca. 35mal geflogen und nie irgendwelche Schwierigkeiten gehabt, ganz im Gegenteil, in der Welle ganz vorzüglich.

- meine Haltegummis und auch die Breitenverstellung (nutze ich aber sowieso nicht, fliege den 6er auch in der breiten Stellung) funktionieren einwandfrei.

- von einer roten Sehne ist bei mir nichts zu sehen, könnte mir da mal jemand ein Bild von senden? Wäre super.

Einzig was mir auffällt ist der enorme "Flattermann" beim gedepowertem Kite beim aktiven Lenken in der Welle. Könnte es vielleicht sein, dass wenn ich auf den 1. Knoten gehe dieses Flattern vielleicht weniger wird? (bei gleicher Depower)
Nun doch Kiten ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2013, 12:54   #37
Outdoors
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Beiträge: n/a
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...


Geändert von Outdoors (29.07.2021 um 15:33 Uhr)
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Alt 22.05.2013, 07:14   #38
damien
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Registriert seit: 01/2006
Ort: Berlin
Beiträge: 1.236
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Zitat:
Zitat von Outdoors Beitrag anzeigen
das liegt wohl eher am kite. das ding ist ne flattertüte, was aber immer und vorallem von den besitzern, heftig abgestritten wird.
3 Struter flattern alle nen bißchen..flieg man nen RPM, da ist es noch heftiger !
Es stört den meissten nur nicht, mir auch nicht..

@Nun doch kiten
Nein, denke nicht..
damien ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.05.2013, 09:26   #39
kalli111111
Keine Zeit bin kiten
 
Registriert seit: 11/2006
Ort: Meerbusch,Wohnwagen
Beiträge: 1.525
Standard

Hi,

lass das blos nicht den Ripper Tom hören, dass die RPM Flattermänner
sind.
Er widerlegt dir das haarklein bis ins letzte Detail, warum sich das nur
so anhört.

Äähh was wollte ich denn jetzt überhaupt sagen?

Ach ja, meine 3 2013er Bar´s sind auch am 2ten Knoten angeknüpft.
kalli111111 ist offline   Mit Zitat antworten
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