Loaded 5th Line - was bringt sie?

[Dreistar]

Hallo,

der neue Rebel hat ne "loaded 5th Line", was bedeutet das und was bringt sie?

macht das irgendwelche tricks leichter?

DANKE

[akaHubbert]

na klar da durch kannst du ein s-bend oder ein handlepass bestimmt um 30% leichter lernen.
Seit dem ich die loaded 5 Leine habe kann ich sogar einen frontmobe

Zitat von Dreistar

Hallo,

der neue Rebel hat ne "loaded 5th Line", was bedeutet das und was bringt sie?

macht das irgendwelche tricks leichter?

DANKE

North haut wieder kreatve Namen raus.

[thunder1986]

ich könnte mir vorstellen, dass es beudeuten soll, dass die 5te leine aktiv last aufnimmt und das profil unterstützt... aber reine vermutung!

[lars914]

gemeint ist damit eigentlich nur das die Frontube über die 5. auch stabilisiert/gehalten wird, und nicht nur eine Saftyline ist. Dadruch kann man natürlich ein anderes Bridlesetup ....(Anknüpfpunkt) wählen ... ob das immer besser ist für dich muss du ausprobieren.

die loadet 5thline übernimmt:
1.die funktion einer bridle damit das ganze profil die LE gehalten wird.
2. safety funktion
3. hat das system einen extrem kurzen effektiven depowerg, der kite kippt wesentlich schneller beim depowern als mit einen 4 leiner bridle system.

es gibt noch immer sehr viele 4 leiner am markt wo man affenarme braucht. dann gibt es 4 leiner am markt die haben ein gesundes mittelmaß aber auch da muss der adjuster aktiv benützt werden. die extrem kurze depower stroke am rebel ist aber unerreicht !

Hat dann meine alte Prima Donna auch schon eine loaded 5th Line gehabt ? Da wird das Profil ja auch aktiv durch die 5. Leine gestützt.

Zitat von lanakite

Hat dann meine alte Prima Donna auch schon eine loaded 5th Line gehabt ? Da wird das Profil ja auch aktiv durch die 5. Leine gestützt.

krass Alter !

[Rhodos]

[Dreistar]

danke! super antworten...es wird wohl eine 10er rebellion geben...

[blackjack]

Zitat von tom the ripper

die loadet 5thline übernimmt:
1.die funktion einer bridle damit das ganze profil die LE gehalten wird.
2. safety funktion
3. hat das system einen extrem kurzen effektiven depowerg, der kite kippt wesentlich schneller beim depowern als mit einen 4 leiner bridle system.

es gibt noch immer sehr viele 4 leiner am markt wo man affenarme braucht. dann gibt es 4 leiner am markt die haben ein gesundes mittelmaß aber auch da muss der adjuster aktiv benützt werden. die extrem kurze depower stroke am rebel ist aber unerreicht !

sorry tom aber das is wohl jetzt sicher nix neues oder??
Das hatte Slingshot und einige weitere Marken bereits seit Jahren in Ihre Bars verbaut, nennt sich nur anders wie "Trimmbare 5th oder Aktive 5th oder 5th unter Spannung" ganz angenehm bei zu viel Power bis hin zu einem anderem Handling des Kites....

Aber bei der Firma scheint ja das Marketing in Sachen Begriffsneuerfindung ja äußert innovativ zu sein. Den Kunde verwirrt es, mich schreckt so etwas ab, da könnte man meinen "echte" Innovationen konnte man nicht liefern, dann macht man halt aus nix nen Elefanten

und ich bin sicher kein "Hasser" der besagten Marke

[wienerschnitzel]

Der Rebel hat schon immer eine loaded 5th Line.
Das dies neu sei, hat auch niemand behauptet.

Die Formulierung des Threaderstellers "der neue Rebel hat jetzt..."
war wohl diesbezüglich irreführend.

[Sonnenschirmkiller]

Der Rhino05 hatte schon eine Loaded 5th Line.
Deshalb hat mein alter 16er Rhino06 so fett Zug. Weil fett geladen!!

Grüße

Andi

[JoFla]

Zitat von tom the ripper

die extrem kurze depower stroke am rebel ist aber unerreicht !

Geeeenau
Kürzer als der depower stroke ist übrigens allenfalls die Lebenserwartung

Man man man... north mal wieder!

[Holgario]

Zitat von Sonnenschirmkiller

Der Rhino05 hatte schon eine Loaded 5th Line.
Deshalb hat mein alter 16er Rhino06 so fett Zug. Weil fett geladen!!

Grüße

Andi

.. das Prinzip der 2005'er Bar war etwas anders, als die ab 2006.
So weit ich mich erinnere, gab es doch so einen dehnbaren (Gummi-) Tampen oberhalb des Auslöseklettes. Wenn der PulPul Adj. offen war, war er gespannt und bei gez. Adj. hing die 5. Leine leicht durch - somit wurde das Profil nicht so konsequent unterstützt wie ab 2006. Ab da war am Y so eine Kotenschlaufe, ab 2008 ein Metallring, durch die die 5. lief. Dort war die 5. über einen Knoten / Stopperball "festgestellt". Bei einer Auslösung lief dann die 5. frei durch den Ring...

Holger

[Mr. White]

Unglaublich wieviel Müll hier schon wieder steht nur weil jemand North gesagt hat.
Wer nicht glaubt das die "Loaded 5th" am Rebel was bringt soll einfach mal einen Rebel ohne fliegen ...

[Dreistar]

Zitat von Mr. White

Unglaublich wieviel Müll hier schon wieder steht nur weil jemand North gesagt hat.
Wer nicht glaubt das die "Loaded 5th" am Rebel was bringt soll einfach mal einen Rebel ohne fliegen ...

bloß nicht aufregen...war ja nur ne frage...und die hat sich doch bis jetzt auch ganz gut geklärt...finde ich...

[Sonnenschirmkiller]

Sagt doch keiner, dass das nix bringt. Konnte das damals sogar am eigenen Kite erfahren (Rhino05 in 10m2). Ohne hohes Y und ohne Unterstützung durch die 5te war die sowas von zappelig. Mit der normalen Bar war es ein ganz anderer Kite. Bringt schon was. Kommt halt auf den Kite an. Ich finde halt die Bezeichnung nur lustig.

Grüße

Andi

[Elektroklaus]

Überlege auch schon länger wieso durch die unter Spannung stehende 5te der Depowerweg kürzer werden soll.
Meiner Meinung nach behindert eine unter Spannung stehende 5te das Kippen
des Kites beim Depowern/Anpowern.
Warum wieso soll der Stroke so kurz sein ??
Gruß Elektroklaus

[tomcon]

Zitat von Elektroklaus

Überlege auch schon länger wieso durch die unter Spannung stehende 5te der Depowerweg kürzer werden soll.
Meiner Meinung nach behindert eine unter Spannung stehende 5te das Kippen
des Kites beim Depowern/Anpowern.
Warum wieso soll der Stroke so kurz sein ??
Gruß Elektroklaus

...soweit ich verstanden habe, wird durch die 5te nicht der gesamte Kite gekippt sondern nur das hintere Profil angehoben, was einem Kippen des Kites entspricht, aber deutlich weniger Weg machen muß - deshalb wohl auch der kürzere Weg an der Bar ( gefährliches Halbwissen)

[Elektroklaus]

Zitat von tomcon

...soweit ich verstanden habe, wird durch die 5te nicht der gesamte Kite gekippt sondern nur das hintere Profil angehoben, was einem Kippen des Kites entspricht, aber deutlich weniger Weg machen muß - deshalb wohl auch der kürzere Weg an der Bar ( gefährliches Halbwissen)

Der Schirm kippt beim Powern/Depowern um die Drehachse die Quer durch die
Mitte des Schirms verläuft. (waagerecht zwischen den Flugleinen)
Beim Powern geht die Nase hoch weil die hintere Kante runtergezogen wird.
Daher spannt dich auch die 5te beim Powern. (99/100Wissen)
Das bedeutet daß das Kippen behindert wird.
Dadurch weniger Kippwirkung und höhere Barkräfte.

So Northleute erklärt mal physikalisch die Funktion dieses "loaded 5th Line"

Gruß von Elektroklaus

[Elektroklaus]

ich hol das nochmal hoch:
Weiß niemand wie dieses "loaded 5th Line" den Powerweg "Stroke" verkürzt??
Gruß Elektroklaus

[Mr. White]

Auf der North-Seite den Rebel auswählen und das Featurevideo angucken.

[Elektroklaus]

Hab Videos geschaut.
Es wird nicht klar warum der Weg an der Bar damit kurz wird

Offensichtlich weiß es hier niemand

Gruß
Elektroklaus

[Micha]

Wir sollten diese beiden fragen! Evtl können die uns helfen!