2015 RPM 11qm vs. 12qm ?

[Toms]

Wer konnte beide Größen testen und kann Angaben machen zu Lowend, Drehgeschwindigkeit, Spaßfaktor usw. (70kg, Anton 135x42)?

Danke und Gruß
Tom

[DiXONE]

würde mich auch mal interessieren

[Axoll333]

Konnte beide probe fliegen.

Jedoch lagen dazwischen ca. 6 Monate, daher rein gefühlte Angaben.

Lowend war bei beiden für Open C sehr gut. Der 12er konnte mit Sinussen beim 12er Lithium mithalten.

Der 11er etwas agiler. Hat mir mehr Spaß gemacht. Ging auch so ab ca 17 Knoten los... bei 83 kg mit 138er Board.

Der 12er wird sicherlich ein etwas besseres lowend haben... aber wird kein Riesen Sprung sein.

Bei deinem Gewicht könnte man glaube ich nen 8er mit einem 11er perfekt kombinieren.

Außerdem kriegt man aktuell nen 11er echt günstig neu bei den surfpiraten

Mit freundlichen Grüßen

[DiXONE]

Aber das der 11er bei 17kt los geht würde ich jetzt als ein relative schlechtes Lowend einstufen, da fahre ich ja ab und an schon 9er bei 132x39 Board und kanpp 90kg... Ich überleg den 11er als Leichtwindkite zu kaufen, allerdings fahr ich auch schon nen 11er GP, is sozusagen n kleiner aber feiner Unterschied, dachte der geht wie ein 13er C los... Ungefähr...

[Largorn]

Ich konnte beide als 2016er im direkten Vergleich probefliegen. 2015er und 2016er sind meines Wissens so gut wie identisch.

Vom 12er war ich enttäuscht. Aus diesem Grund bin ich überhaupt auch den 11er geflogen. Der Kite sitzt (im Vergleich zu kleineren RPMs) sehr tief im Windfenster und tendiert bei schwächeren Wind (bin ihn sowohl im Lowend als auch angepowert geflogen) stärker zum Backstall als andere RPMs. Ich denke er ist, ähnlich wie der 14er RPM, Richtung Wakestyle ausgerichtet. Da ich den 12er RPM von 2011 gewohnt war (der ja noch einen Quadratmeter kleiner war), hat mir das nicht wirklich zugesagt.

Der 11er wird bestimmt ein leicht schlechteres Lowend haben, ich konnte aber ehrlich gesagt keinen Unterschied spüren. Er funktioniert sowohl bei ~16kn als auch bei ~20kn sehr gut (75kg, 139er Refraction und Boots).
Der Kite macht mir deutlich mehr Spaß als der 12er. Sitzt weiter am Rand des Windfensters, dadurch deutlich entspannteres Höhelaufen bei für meine Bedürfnisse immer noch ausreichendem Pop. Den Backstall vom 12er konnte ich nicht feststellen.

Unterm Strich hat mir der 11er vom ganzen Fahrgefühl her deutlich besser gefallen als der 12er. Ich habe den Eindruck, dass er nicht nur ein um einen Quadratmeter runterskalierter 12er ist, sondern gezielt entwickelt und optimiert wurde.
Den Eindruck habe ich übrigens bei allen "neuen" Größen für den RPM, die nicht im ursprünglichen Lineup dabei waren. Ich bin inzwischen die gesamte Range an RPMs geflogen, am Besten waren (2016) 7, 9 und 11.

[Axoll333]

Jupp.

7 9 und 11 kann ich so unterschreiben.

Ab 17 Knoten meine ich vorhin, dass der Schirm da Spaß macht. Sicherlich kann man auch ne Door drunterschrauben und loppend nen downwinder bei 10 Knoten aufs Wasser zaubern. Ob das nun Spaß macht und sinnvoll ist, sei mal so dahingestellt.

[ripper tom]

Für das Lowend kann man 2015 und 2016er (ohne Pulleys) frontlines ganz lang, backlines ganz kurz hängen. Selbst in diesen Trimm geht keine Größe in den Backstall.
Ja 7 und 9er sind seeehr geil und ja umso größer desto ungeiler werden die Kites, ist ja bei jedem Kites so... Am Binnensee ist aber 7,9,12 besser zwecks Lowend.