kurzes Review Ozone Instinct Edge II, 13qm

[housi]

Ich hatte gestern die Gelegenheit, einen Ozone Instinct Edge II in 13qm zu fliegen. Da man im Netz wenig über den Schirm findet, hier meine kurzen Eindrücke:

Testbedingungen:
Revier: Neuenburgersee, leicht Kabbelig
Wind: Bise, ca. 14knt. (geschätzt), konstant
Rider: Ich, Aufsteiger, übe derzeit Kiteloops und F-16s bei mässig Druck.
Was ich sonst fliege: Best Yargas der Jahrgänge 05 und 06
Was ich noch kenne: Flysurfer Speed II, Psycho III, Waroo 07

+ was mir gefiel:
• Die Verarbeitung ist sehr schön gemacht, auch die Leinen sind sehr dick, glatt und steif.

• Die Hangtime ist auch im unteren Windbereich genial.
• Es ist sehr einfach, den richtigen Absprungpunkt zu finden.
• Läuft sehr gut höhe, hat geringe Querkräfte
• Fühlt sich unhooked gut an, Null Backstal
• Er dreht im Kiteloop sauber durch, kein tellern
• Hat einen gut fühlbaren Druckpunkt
• Die Haltekräfte sind sehr gering
• Mittlere Steuerkräfte, welche ein sehr gutes Feedback an den Rider geben
• Mit dem Kite ist man sehr schnell unterwegs
• Insgesamt ein sehr ausgewogenes und „rundes“ Flugverhalten

• Die Bar ist, je nach Modus, voll ausdrehbar.
• Der Chickendick kann zur Seite gedreht werden.
• Der Chickenloop verdreht sich beim unhooken nicht.
• Der Clamcleat-Adjuster funktioniert sehr gut und ist auch gut zu erreichen.

+/- Geschmacksache:
• Der Kite muss immer bewegt werden, sonst hat man keine Leistung. Mir gefällt das, aber wer das nicht will, sollte wohl auf den Instinct Sport zurückgreifen.
• Aus dem selben Grund fühlt er sich wohl nur wohl, in Kombination mit einem schnellen Board.
• Der Edge war nicht ganz so direkt wie meine C-Kites, aber das war noch voll im Rahmen des zumutbaren.
• Die Sprunghöhe war nur normal. Ich denke aber, dass man aus dem Hochleister mit der richtigen Technik noch sehr viel rausholen kann.
• Voll depowert geht das Gefühl für den Kite ein bisschen verloren.

- Was mir nicht gefiel:
• Der Kite hat zwar eine 5te Leine, weht allerdings an einer Frontleine aus. Den sinn dahinter habe ich noch nicht durchschaut. Ausserdem dreht es einem die Leash um die bar, wenn man diese an die flag-out Leine hängt, weil die Leash nicht durch die Bar geführt wird. Sehr schade!
• Um das Megathron auszulösen, muss man ziehen. So nahe am Körper ist das schwierig, ausserdem kann man schlecht auslösen, wenn kein Zug auf den Leinen ist.
• Der Karabiner der Leash ist sehr Scharfkantig, das finde ich gefährlich, wenn man sich auf dem Wasser noch umhängen will.
• Wie wir letzten Winter bereits feststellten, funktioniert der Clamcleat-Adjuster bei Schnee nicht wirklich. Gerade bei Ozone finde ich das sehr schade.

? Das blieb offen:
• den relaunch hab ich nicht getestet.

Fazit:
Der Schönste Kite, den ich bis jetzt geflogen bin. Leider hat die Bar diverse Schwachstellen, und ich bin noch am überlegen, ob ich anhand der Flugleistungen darüber wegsehen kann. Da bin ich persönlich sicher auch heikel, andere werden sich an der Bar wohl nicht stören.
Ich möchte noch darauf hinweisen, dass ich den Schirm bei guten Bedingungen und nur kurz geflogen bin, desshalb ist dieser Test nicht über alle Zweifel erhaben, sollte aber einen kleinen Einblick erlauben. Tatsache ist aber, dass ich mich mit keinem anderen Schirm so wohl gefühlt habe, und noch nie zuvor so schön flüssig gefahren bin. Das Ding macht Lust auf mehr und gibt dir auf dem Wasser ein super sicheres Gefühl.
Aber wer keine Kohle für nen neuen Schirm hat, sollte das testen lieber bleiben lassen, ansonsten könntet ihr euch in einen finanziellen Engpass reinreiten

Aloha, Reto

[AdrianStylez]

Danke erst ma fuer den ausführlichen Bericht!! Gut geschrieben

Aber hat man mit dem Kite auch die Möglichkeit ganz entspannt zu cruisen ohne dass man den Kite ständig bewegen muss? Vielleicht hab ich ja auch was missverstanden

[housi]

ja, klar kann man mit dem schirm auch gemütlich cruisen. aber es ist einfach so, dass man halt regelmässig eine sinuskurve fliegen muss, damit man am fahren bleibt. ist irgendwie lustig, man hat genug druck für bigairs, aber kann den schirm nicht gestellt fahren.
aber sinusen geht eh total leicht und flüssig.

aber beim ersten schlag ist man am kurbeln und sinusen und denkt sich, „shit, jetzt bin ich schon am abtreiben“ dann wendet man, und merkt, dass man mehr höhe gemacht hat, als je zuvor an dem tag.

ich hab mal gelesen, dass sie aus dem grund den edge nicht mit 15qm machen, sondern da nur den sport, weil der nicht so nach bewegung giert.

aber bei noch etwas mehr wind soll dann auch der edge gestellt funktionieren.

[AdrianStylez]

Ein Kumpel von mir hat nen Ozone Instinct '06 von nem Teamrider abgekauft und mir is aufgefallen,dass die kaum Widerstand hat.Sei es beim sinusen oder auch beim Liften.Und das isn Punkt der mir nich so sehr gefällt,da ich nen gewissen Gegendruck von der Bar brauche um zu wissen:"Wenn ich jetzt zieh,dann flieg ich meine paar Meter".
Is das bei den heutigen Modellen noch genauso?
Ich wohne leider im Binnenland.Hier sind kaum Testmöglichkeiten vorhanden ,daher die Fragen

[Oliver Büchi]

Hallo

Die Barkräfte sind bei allen Instincts auf ein Minimum reduziert für entspanntes Fahren. Das heisst aber nicht das man kein Gefühl hat wann der Kite Druck macht oder wo er grade steht, eher das Gegenteil ist der Fall. Irgendwann muss man sich selber auch mal an die Zeit anpassen (es gibt keine Kites mehr mit hohen barkräften!!)

Der Lift ist bei Sport und Edge in der obersten Liga, dazu muss man glaube ich nix mehr schreiben.

Alles in allem Top moderne Kites mit sehr guten Unhooked-Flugeigenschaften.

• Der Kite muss immer bewegt werden, sonst hat man keine Leistung. Mir gefällt das, aber wer das nicht will, sollte wohl auf den Instinct Sport zurückgreifen

???? Da war wohl zu wenig Wind???? Natürlich kann der Kite auch gestellt werden
Greetz

Olli

[housi]

hallo olli
hmm, wirklich super viel wind war, wie geschrieben, in der tat nicht, allerdings hats ja gereicht um 3-4m hoch zu springen und ganz ordentlich höhe zu machen. aber es ist halt ein hochleister, und wenn man ihn in dem windbereich einfach abgestellt hat, dann ist er einfach dermassen weit an windfensterrand gewandert, dass man früher oder später abgesoffen ist.

am king of the lake hast ja du selber zu mir gesagt, dass das auch der grund sei, warum ihr keinen edge mit 15qm baut, weil der einfach mehr bewegung bräuchte, und dass das mit dem 15er nicht so gut funktioniere. das bezog sich aber auf den 07er, von denen ich aber nur ganz kurz den sport mit 7qm auf schnee am haken hatte.
was ist denn sonst der grund, dass ihr den edge nicht grösser macht? verstehe ich nach wie vor nicht, ich möchte eigentlich „je weniger wind je mehr hochleister“.

und kannst du mir mit einer tabelle dienen, auf der ich die windrange der 3 modelle vergleichen kann?

@AdrianStylez
das feedback vom instinct ist sehr gut. die haltekräfte sind zwar sehr gering, aber zum steuern muss man schon ein bisschen ziehen. das war ein punkt, der mich beim waroo gestört hat, und der instict eindeutig besser kann.

aloha, reto

[Oliver Büchi]

@Housi

Ein Hochleister muss so nahe wie möglich an den Windfensterrand wandern, sonst wäre es kein Hochleister (wie eine schnelle Buggymatte), um so wenig Querdruck wie möglich zu haben. Bei wenig Wind kann es dazu führen das der Schirm aktiver geflogen werden muss. Der Edge geht keinesfalls später los als der Waroo...das konnten mir letztes Jahr schon sehr viele Waroo Fahrer am Silvaplanersee bestätigen (und das sind sehr viele). War mit dem 13er immer gleich früh unterwegs wie mein Kollege mit dem 15er Waroo, er wiegt etwas mehr aber ich hatte ein kleineres Brett .

Den Sport bitte nicht mit dem Edge vergleichen. Der Sport hat mehr Drehmoment im unteren Windbereich.Man hat keinerlei Vorteile gegenüber dem 15er Sport wenn man einen grossen Edge bauen würde. Bei wenig Wind muss ein Schirm einfach Dampf machen, da ist nix mit 5-6 Meter hohen Jumps (zumindest nicht bei Tubekites).

Kitesurfen macht für mich ab 4 Bft Spass...darunter ist es mehr eine Qual, bzhw. mit wenig Spass verbunden. Natürlich gibt es Leute, denen es Spass macht bei 8 Knoten mit einer 160er Door zu fahren und einem 19er Silberpfeil oder sonst was. Mir persönlch nicht.

Ich hoffe du testest den Schirm mal noch bei etwas mehr Wind.

[housi]

Zitat von Oliver Büchi

Ein Hochleister muss so nahe wie möglich an den Windfensterrand wandern, sonst wäre es kein Hochleister (wie eine schnelle Buggymatte), um so wenig Querdruck wie möglich zu haben. Bei wenig Wind kann es dazu führen das der Schirm aktiver geflogen werden muss.

jep, logisch – sag ich ja!

Zitat von Oliver Büchi

Der Edge geht keinesfalls später los als der Waroo...das konnten mir letztes Jahr schon sehr viele Waroo Fahrer am Silvaplanersee bestätigen (und das sind sehr viele). War mit dem 13er immer gleich früh unterwegs wie mein Kollege mit dem 15er Waroo, er wiegt etwas mehr aber ich hatte ein kleineres Brett .

hab ich ja auch nicht gesagt und will ich auch nicht hoffen. der edge hat ja auch einiges mehr an streckung und sollte desshalb auch mehr leistung haben.

Zitat von Oliver Büchi

Den Sport bitte nicht mit dem Edge vergleichen. Der Sport hat mehr Drehmoment im unteren Windbereich.Man hat keinerlei Vorteile gegenüber dem 15er Sport wenn man einen grossen Edge bauen würde. Bei wenig Wind muss ein Schirm einfach Dampf machen, da ist nix mit 5-6 Meter hohen Jumps (zumindest nicht bei Tubekites).

hehe, drehmoment darfst du einem techniker gegenüber bei nem kite nicht verwenden aber ich weiss was du meinst. zieht einfach von unten raus, weil er tiefer im windfenster sitzt und daher mehr zug entwickelt. es ist aber so, dass ein hochleister durch die höhere streckung mehr power hat und auch besser höhe läuft. dass das lowend dann schwerer auszufahren ist, ist klar, ist ja auch ein hochleister. aber ein 15er edge würde sicher früher gehen und mehr höhe laufen als ein sport, sofern man ihn richtig bedienen kann.
übrigens wollte ich nicht mit dem sport vergleichen, wollte nur sagen, dass ich eben keinen vergleich habe.

Zitat von Oliver Büchi

Ich hoffe du testest den Schirm mal noch bei etwas mehr Wind.

ist nicht nötig, glaube dir beim ersten mal, dass das dann eine rackete ist. aber für mich kommt die bar so nicht wirklich in frage. schade eigentlich.

aloha, reto – den die windrange trotzdem interessieren würde

[Oliver Büchi]

@Reto

Sofern du den Kite bedienen kannst, kann man über die Kleinigkeiten welche dir bei der Bar nicht passen, hinwegsehen. Ich bin mich die Bar gewohnt...sehe keine Nachteile gegenüber anderen Bars. Fliege aber schon 4 Jahre Ozone, vielleicht liegt es daran:

Windbereich nach oben? Kp...bin noch nicht an meine Grenzen gestossen (Ich lege nicht so viel wert auf die Windtabellen welche eigentlich so gut wie gar nix aussagen). Fliege meist den 13er, und wechsle so schnell wie möglich auf den 11er (so ab 5 Bft). Wie gesagt, stehe eher auf Speed . 70 kg.

Greetz

Olli

[stoke]

wenn ich mal was einwerfen darf? ich finde die 08er Bar klasse!! finde nichts was man bemeckern könnte! ok keine Safety über die 5te aber ich fahre eh mit SuicideLeash , aber nicht weil die Bar keine 5te leine Safety hat

Gruß Jonas

[housi]

hallo olli

Zitat von Oliver Büchi

Sofern du den Kite bedienen kannst, kann man über die Kleinigkeiten welche dir bei der Bar nicht passen, hinwegsehen.

hmm, das sehe ich leider nicht so. so lange ich nicht den perfekten kite für mich gefunden habe, bin ich auch nicht bereit, so viel geld dafür auszugeben. da fliege ich lieber meine c-kites weiter. und eine andere bar kommt ja auch nicht in frage, weil es die instincts nur komplett gibt.

Zitat von Oliver Büchi

Windbereich nach oben? Kp...bin noch nicht an meine Grenzen gestossen (Ich lege nicht so viel wert auf die Windtabellen welche eigentlich so gut wie gar nix aussagen). Fliege meist den 13er, und wechsle so schnell wie möglich auf den 11er (so ab 5 Bft). Wie gesagt, stehe eher auf Speed . 70 kg.

nein, der windbereich nach oben interessiert mich nicht, wollte nur wissen, wie viel später ein sport als ein gleich grosser edge geht, weil der sport eigentlich eher mein kite währe. aber spielt eigentlich keine rolle.

aloha, reto

[Oliver Büchi]

und eine andere bar kommt ja auch nicht in frage, weil es die instincts nur komplett gibt.

Wie jeder andere Instinct, bekommt man auch einen Edge Kite only (das heisst ohne Bar). Zumindest kann jeder händler jeden Kite als Kite only bestellen.

Greetz

olli

[housi]

Zitat von Oliver Büchi

Wie jeder andere Instinct, bekommt man auch einen Edge Kite only (das heisst ohne Bar). Zumindest kann jeder händler jeden Kite als Kite only bestellen.

Greetz

olli

ups, dann hatte ich da falsche infos. hab das oben gleich mal editiert.

aloha, reto

[woonder]

hei housi...
also ich frage mich ja von wem du diese info hattest


noch was... wenn der kite mal bei 15+ Knoten in der Hand hattest, dann musst du hier weiterschreiben



Ist so geil das Ding dass ich mir überlege noch nen 11er zu holen...
mal schauen

[daMichl]

2 Dinge vielleicht...

für die 2007er Ozone's gabs ein 5th Line Set wo die 5the nicht nur als Stabilitäts Leine sondern auch als Saefty verwendet werden konnte....könnts ja für 08 auch geben ?

@AdrianStylez wenn man, zumindest bei den 2007 wars so, die 2 Frontlines und die 5the mit kurzen Verlängerungen von ca. 5cm bestückte hatte der Kite mehr Grunddruck und Fühlbarkeit.. dachte auch das ich das brauche aber nach einiger Zeit gewöhnt man sich schnell daran...

lg daMichl

[Ozone Martin]

Hallo Zusammen

Hier sind ein paar Protukte Videos:

http://www.flyozone.com/kitesurf/de/.../videos/v2008/

Gruss Ozone Martin

[Maggot]

ich konnte den selben instinct zwar nur im unteren windbereich und nur kurz fliegen, aber falls ich noch mal die gelegenheit haben sollte das dingsen zu fliegen muss ich dem besitzer mal einreden die backlines um 5-10cm zu kürzen, sonst ist man gezwungen das ding zu sinussen, damit er nicht so dermassen an den wfr schiesst bis er keinen druck mehr macht...

von mir aus gesehen sollte eine safety über die 5. möglich sein, wenn sie doch schon benötigt wird! den clamcleat funkt im wasser zwar gut, doch auf schnee eher weniger als mehr, drum würd ich einen "normalen" adjuster bevorzugen

[woonder]

Hei Faggot...
ich wollte ja die Backlines auch kürzen... aber glaub mir, ist ab 15 Knoten nicht wirklich nötig!!!!!!

Musst ihn dann mal ab 15 Knoten fliegen, dann wirds lustig!!!!

Gruss

Phil.

[yamin]

Nun noch ein paar Impressionen von mir. Hatte den 08Instinct Edge 11 und 13 vor kurzen in Egypt mit bei.

Es ist wohl richtig, das im unteren Windbereich die beide etwas aktiv bewegt werden müssen um genügend Grunddruck zu bekommen. Stellt aber aufgrund der super hohen Drehgeschwindigkeit absolut kein Problem dar.

Nun, ich hatte den 10er EVO von North zum Vergleich im Einsatz. Sind zwar vom System nicht miteinander zu Vergleichen ( Delta / Hybrid) aber dennoch habe ich versucht parallelen zu finden. Was mir letztendlich aber nicht gelang.

Der Instinct macht einfach mehr Spaß in der Summe der Eigenschaften. Wie housi die Merkmale schon zusammengefasst hat, bessere Am-Wind Eigenschaften, wesentlich niedrigere Barkräfte, absolut einfach zu fliegende Kites.

Last but not least, ich hatte die Edge als Testkites eingefleischten Cabrihna-, Gaastra- oder auch Core- Kitern geborgt. Der 11er wechselte gleich noch vor Ort den Besitzer. Für den 13er liegt eine Reservierung vor. That’s it.

[housi]

Ich hatte das gerät gestern noch mal bei mehr wind am haken (keine ahnung wieviel, vieleicht ca. 20knt, war aber noch lange nicht das high-end). alle positiven eigenschaften kann ich so stehen lassen, wie ich sie geschrieben habe. des weiteren:

Zitat von housi

• Der Kite muss immer bewegt werden, sonst hat man keine Leistung. Mir gefällt das, aber wer das nicht will, sollte wohl auf den Instinct Sport zurückgreifen.

das war ja ein streitpunkt, aber auch bei viel wind fühlt sich der wind wohler, wenn man ihn in bewegung hält. natürlich kann man ihn auch gestellt fahren.

Zitat von housi

• Die Sprunghöhe war nur normal. Ich denke aber, dass man aus dem Hochleister mit der richtigen Technik noch sehr viel rausholen kann.

muss ich zurückziehen, die sprunghöhe ist bei etwas mehr wind alles andere, aber nicht normal
ausserdem ist das ding so einfach zu springen, dass einfach JEDER absprung sitzt. ich war noch nie so regelmässig in so dünner luft

wenn mir jemand gesagt hätte, dass ich mit dem schirm so viel besser fahre, als ich es bis jetzt erlabt hab, ich hätte es ihm nicht geglaubt. ich werde nun noch auf die psycho IV warten, und mich dann wohl entscheiden.

aloha, reto

[phen]

hab grade mal die videos bei ozone angeschaut. sone richtig deppensichere safety haben die aber auch nicht. ist irgendwie wie beim waroo.. wie ist es mit dem relaunch an einer frontleine, wenn da auch noch eine 5te rumbaumelt? also geht das ohne tüddelei vonstatten oder eher nicht?

gruß

[Oliver Büchi]

@phen

Die Safety geht 100% drucklos.
Tüdelei unmöglich. Durch die Anti Invert Lines stülpt sich der Kite nicht selber um, zudem wird verhindert das der Kite sich selber auf die Rückseite legt wenn er mit der Frontube nach unten auf dem Wasser liegt. Der Kite befindet sich immer in einer startbaren Situation. Am besten testen!

greetz

Olli

[phen]

und das umhängen von der schlaufe oben in den ring unten, zum landen, also aufm wasser, geht einfach? also beim waroo ist das immer ne riesenfummelei, die fast schon selber wieder gefährlich ist

[Oliver Büchi]

@phen

Was für eine Schlaufe und vor allem in welchen Ring? Warum willst du im Wasser deinen Kite landen?

Greetz

Olli

[housi]

Zitat von phen

und das umhängen von der schlaufe oben in den ring unten, zum landen, also aufm wasser, geht einfach? also beim waroo ist das immer ne riesenfummelei, die fast schon selber wieder gefährlich ist

ja umhängen der leash vom ring im chickenloop zur frontline oder andersrum geht problemlos.