03.05.2011, 14:52 | #1 |
Gast
Beiträge: n/a
|
Kitefactory 13 Maori
|
05.05.2011, 12:25 | #2 |
Benutzer
Registriert seit: 12/2009
Ort: Wolfsburg
Beiträge: 172
|
Netter Bericht. Habe selber 8er und 13er Hybrid und 11,5 Maori und bin sehr zufrieden. Besonders nach dem ich den 13er, nach einem Telefonat mit Frank, anders getrimmt habe.
Kannst Du einen Vergleich anstellen vom 13er Hybrid zum 13er Maori? Lohnt sich ein "Upgrade"? Danke. D. |
12.05.2011, 16:44 | #3 | |
Gast
Beiträge: n/a
|
Zitat:
Der 13er ist auf jedenfall eine echte Maschine - vielleicht ist die Antwort nicht wirklich hilfreich aber Bilder sagen mehr als Worte Das war dieser Tag, nur das wir in Cux gefahren, äh geflogen sind Geändert von ubuntu (12.05.2011 um 17:01 Uhr) Grund: ein Bild, ein Bild |
|
12.05.2011, 21:34 | #4 |
Benutzer
Registriert seit: 06/2005
Beiträge: 971
|
Das richtige Update wäre 18er Dragster
|
23.05.2011, 19:32 | #5 |
Benutzer
Registriert seit: 12/2009
Ort: Wolfsburg
Beiträge: 172
|
|
23.05.2011, 22:03 | #6 |
Benutzer
Registriert seit: 02/2008
Ort: Südniedersachsen
Beiträge: 162
|
15er KF Dragster
Du kannst ja erstmal meinen 15er KF Dragster testen und dann den 18er beim "netsrak
|
24.05.2011, 14:52 | #7 |
Benutzer
Registriert seit: 06/2005
Beiträge: 971
|
|
24.05.2011, 14:53 | #8 |
Benutzer
Registriert seit: 06/2005
Beiträge: 971
|
|
13.07.2011, 15:10 | #9 |
Benutzer
Registriert seit: 02/2008
Ort: Südniedersachsen
Beiträge: 162
|
15er Dragster
Ja habe mir den 15er KF Dragster geholt.
|
13.07.2011, 17:58 | #10 |
Gast
Beiträge: n/a
|
|
13.07.2011, 20:44 | #11 |
Benutzer
Registriert seit: 12/2009
Ort: Wolfsburg
Beiträge: 172
|
...na da bin ich ja mal gespannt, freu mich schon auf eure Berichte...
D. |
09.09.2011, 18:06 | #12 |
Benutzer
Registriert seit: 02/2011
Ort: München
Beiträge: 34
|
Drehverhalten vom 13er Maori
Dein Testbericht ist echt schön zu lesen, Ubuntu.
Der Kommentar "dreht aber flott für einen 12er" wundert mich aber. Ich muss sagen dass ich keinen guten Vergleich habe, weil die Kites mit ähnlicher Größe die ich bisher geflogen habe ein 11er C-Kite und ein 12er Taboo (für ein paar Min.) waren. Trotzdem kommt mir der 13er Maori recht träge vor und um gut zu drehen, muss ich ihn anpowern, weil die Steuerleinen sonst auch bei kurzer Anknüpfung am Kite zu lang zu sein scheinen. Mit ca. 64kg bin ich auf die Depower/ Adjuster angewiesen. Ich habe den 13er als Leichtwindschirm fürs Binnenland und bin damit auch grundsätzlich sehr zufrieden weil er früh satten Zug hat und sehr stabil fliegt. Nur vom Drehverhalten vor allem im gedepowerten Zustand habe ich mir mehr erhoft. Am Ammersee hatte ich gestern innerhalb weniger Minuten zeitweise kaum noch Zug und musste sinussen und dann wieder so viel Power, dass ich die Boardkante in der vollen Depower gerade noch halten konnte. Um den Kite dann nach oben zu steuern musste ich wieder anpowern, was ich in dem Moment gern vermieden hätte. Ok, das will ich dem Kite nicht vorwerfen, denn dass einem die böigen bayrischen Seen nix schenken ist klar. Trotzdem wüsste ich gern, obs normal für größere Maoris bzw. Hybrid-Kites generell ist, dass man für effektives Drehen die Bar ranziehen muss und ob ich daran durch Trimmen was ändern kann?! Ich habe den Kite bisher in der Standard Trimmung (Depower-Anknüpfung und zweiter Knoten an den Steuerleinen) geflogen. Habt ihr irgendwelche Hinweise? Oder muss ich mich einfach daran gewöhnen, dass ich einen 13er Hybrid Kite (der der Maori ja ist) und keinen flinken C-Kite fliege? |
10.09.2011, 07:23 | #13 | |
Gast
Beiträge: n/a
|
Zitat:
der Vergleich zwischen einem 13er und einem 11er ist natürlich ( egal welcher Marke ) nicht ganz fair. Ich fahre auch lieber das ganze Wochenende kleines Tuch aber wenn nicht ist ist nicht. Bei wenig Wind hat man in der Regel immer mehr Arbeit mit der Bar um die Sache am laufen zu halten. Versuch mal den ersten Knoten von oben. tks Kosta |
|
10.09.2011, 10:09 | #14 |
Benutzer
Registriert seit: 02/2011
Ort: München
Beiträge: 34
|
Klar, 11 und 13m² können nicht gleich schnell drehen, erst recht nicht wenn der 11er ein C-Kite ist.
Den ersten Knoten von oben, also den der näher am Kite ist, habe ich angeknüpft. Dazu aber den mittleren Knoten an den Steuerleinen der Bar gelassen. Von den beiden Anknüpfpunkten der Steuerleine direkt an der Front tube ist der Kite so wie er kam am unteren angeknüpft, aber das sollte ja für schnelleres Drehen auch richtig sein. Ich nehme an wenn ich hier den oberen wähle dreht er langsamer und fliegt weiter nach vorn im Windfenster? Dass die Steuerimpulse beim Depowern nicht mehr so direkt durchkommen ist aber normal? |
11.09.2011, 09:42 | #15 | |
Windsüchtiger
Registriert seit: 02/2010
Ort: Elmshorn
Beiträge: 1.250
|
Zitat:
Um so kürzer du die Steuerleinen anknüpfst, um so weiter wandert der Druckpunkt nach oben.. das heisst um so früher im Depowerweg.. ist der Kite Steuerbar. Ich kann dir nur empfehlen, wenn du den Kite im oberen Windbereich fliegst.. lang anknüpfen, und im unteren kurz. Geändert von jogi79 (13.09.2011 um 14:42 Uhr) |
|
19.09.2011, 12:09 | #16 |
Benutzer
Registriert seit: 02/2011
Ort: München
Beiträge: 34
|
Nach einem schwierigen Wochenende am Veluwemeer mit Windverhältnissen die sich alle 10min komplett ändern konnten, bin ich jetzt auch absolut vom Maori überzeugt.
Nachdem ich mich an das Steuern über den Druckpunkt gewöhnt hatte, kam ich trotz der permanenten Böen und Windlöcher gut klar und war einer der wenigen die Samstag überhaupt Höhe fahren konnten. Über die Depower kann man nachdem man gut Fahrt aufgenommen hat, erstaunliche Amwindwinkel fahren. Mit dem 13er und meinem 136er Board war ich auch einer der ersten die überhaupt fahren konnten (ok, ich wiege auch nur 64kg) und musste mich nur noch ein paar großen Deltas (Best Kahoona) geschlagen geben. In heftigen Böen konnte ich den Kite aber auch noch gerade halten, während einige andere schwerere Kiter "abgeräumt" wurden. Was mir noch aufgefallen ist: Ich hatte den Eindruck, dass der Maori seine Leistung am besten über Geschwindigkeit generiert. Als ich bei sehr wenig Wind versucht habe Sinuskurven zu fliegen, um den Kite tiefer im Windfenster zu halten und mehr Zug zu kriegen, habe ich meist an Fahrt verloren. Das Gleiche galt für langsames Anpowern bei Leichtwind. Scheibar habe ich den Kite durch die kurze Anknüpfung der Steuerleinen dabei abgewürgt. Damit kam mir der Charakter schon beinahe race-orientiert und auf Performance ausgerichtet vor. Den Eindruck hatte ich auch, als ich beim einzigen ernsthaften Sprungversuch erstaunlich schnell und hoch nach oben beschleunigt wurde. Mit Schrecken und dem Blick nach unten habe ich den Kite dann sauber überfliegen lassen, bevor ich nicht gelandet sondern eingeschlagen bin. |
19.09.2011, 23:32 | #17 | |
Windsüchtiger
Registriert seit: 02/2010
Ort: Elmshorn
Beiträge: 1.250
|
Zitat:
Die Upwind Eigenschaften gefallen mir auch sehr gut.. durch die geringen Querkräfte und das große Windfenster, laufen die Maoris und Hybrids sehr schön Höhe Man muss sich teilweise richtig anstrengen die wieder zu verlieren Beim Springen gehen sie, wie du schon korrekt beschrieben hast, recht explosiv nach oben.. also kein sanftes Abheben, sondern ein regelrechter Katapultstart In Hackwind, wenn man den Adjuster gezogen hat.. werden sie manchmal etwas hippelig am Himmel, bleiben aber trotzdem immer gut kontrollierbar. Ich finde sowohl die Maoris als auch die Hybrids, sind sehr gelungene Kites, mit einem guten Preis - Leistungs Verhältnis. |
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) | |
|
|
Ähnliche Themen | ||||
Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
[G] Biete: KITEFACTORY Maori 13er Hybridkite !NEU&OVP! | FunkyFranky | Archiv - Kitesurfen [B] | 3 | 09.03.2011 19:29 |
[G] Biete: KITEFACTORY Maori 13er Hybridkite NEU! | FunkyFranky | Archiv - Kitesurfen [B] | 4 | 20.11.2010 23:03 |
[G] Biete: KITEFACTORY Maori 13er Hybridkite NEU! | FunkyFranky | Archiv - Kitesurfen [B] | 8 | 30.09.2010 11:59 |
11,5er Kitefactory Maori | FunkyFranky | Archiv - Kitesurfen [B] | 1 | 11.04.2010 20:35 |
(Der erste!) Kitefactory MAORI 11,5er | FunkyFranky | Archiv - Kitesurfen [B] | 0 | 15.03.2010 13:23 |
|