XXL+ Foils / Frontwings - verfügbar und gut ... welche ?

[wolfiösi]

ich denk mittlerweile auch über einen eigenbau eines frontwings nach
das material hätte ich komplett alles rumliegen...

[waterman120]

Es würde da von Clearwater hydrofoil einen 3000er Frontwing geben. Der bietet mittlerweile nicht nur DIY an, der verkauft auch fertig gebaut.

Haben allerdings auch einen deutlichen Auftrieb,

https://www.clearwaterfoils.com/coll...on-series-3000

Grüße

Michel

[Dirk8037]

Konnte mir am WE den grossen Moses den auch Davor nutzt ansehen, sowie den 1100er. Die sind gefühlt halb so dick wie mein Curve XLT und die Anströmkant 1/5.

Balz Müller war (mit dem 1100er und 4.5er!) und nem Kumpel neben grossen Racematten mit kleinen (55-60kg) Frankoschweizern als einziger draussen.
Das Anpumpen ist ein echtes Schauspiel und die Fluggeschwindigkeit war sagenhaft. Von seiner Statur auf unsere skaliert reichen dann die 2200cm nicht, das müssen dann denke ich schon 2600 sein.

Du hast doch eine gute Szene, da wird dich doch irgendjemand mit der Kurvenlehre mal den gewünschten Flügel vermessen lassen.

[garfunkel]

Schade der curve XXL ist leider Geschichte..

Hello Simon,

Sorry but we won't do the XXL again, i know that is the best light wind wing ever but they were difficult for the mast and fuselage to handle with is huge wing span!

Now they are like gold around here!

The X-over XXL is the one with the most similar wind range but indeed it can't pull so well as the XXL did.

Best regards.

[Dirk8037]

Irgendwie eine deklassierendes Argument.
Die neuen Gong Fuses sheinen mit dem neuen Mastinsert so massiv und überdimensioniert.
Hält der Mast den Einschub von dem Fusekonnektor nicht aus oder derWing selber.
Gruss Dirk

[strandkorn]

Die Belastungen und Kräfte bei so riesigen Flügeln sind eben enorm, besonders auf die Verbindung Fuse-Fügel. Glaube die Entscheidung hat nichts mit dem neuen Mast zu tun...
Hab jetzt nach 1,5 Jahren Wingen schon etliche Brüche und Schäden gesehen oder selber gehabt bei großen Foil Sets... wenn dann noch ein sportlicher Fahrer mit 95kg oder mehr dazu kommt, kamen die bisherigen Konstruktionen teilweise an ihre Grenzen...dazu die immer radikalere Fahrweise, die die Konstrukteure zukünftig beachten müssen...
Bin zur Zeit mit einem Axis 1150 unterwegs , lass es aber mit dem Springen gut sein, trotz super stabiler Konstruktion... ich trau der Sache nicht bei 115cm Spannweite...

[Jan:)!]

Zitat von Dirk8037

Irgendwie eine deklassierendes Argument.
Die neuen Gong Fuses sheinen mit dem neuen Mastinsert so massiv und überdimensioniert.

Geht wahrscheinlich eher um die Wirtschaftlichkeit als um die Machbarkeit.
Bei den Gong-Preisen ist die Zahl der Reklamationen ziemlich begrenzt bevor das ein Verlustgeschäft wird.

Ich sehe auch nicht, dass das neue System überdimensioniert ist.
Denke die Fuselage ist jetzt das begrenzende Teil.

Das Restmaterial um den neuen Adapter ist gar nicht mal so viel.
Danach kommt dann die ausgedünnte Stelle, wo der Flügel drauf geschoben wird.

[Alex T]

Hi,
habe den XXL und hatte bisher nur durch Sturz auf den Mast verbogenen ALU-Mast, mache auch Strapless Airs mit dem XXL, aber ich kann mir gut vorstellen das verdrehtes Landen mit Straps hohes Moment erzeug - daher sind die ganzen neuen Wings mit 1m Spannweite beschränkt...

Der Fluid XXLS ist mal keine Alternative vom Lowend bzw. zum Pumpen für mich, bin mal gespannt ob 100cm2 mehr Fläche beim XXL hier noch etwas mehr Lift geben...

Die neuen Wings in der Clear Technologie sind leider deutlich schwerer als die alten Pro Surf Versionen..beim curve..werde daher den Wing sorgsamer behandeln, der muss lange halten

lg
LXT

[garfunkel]

Hatte heute meistens nur 6,-8,9,10 Knoten am Spot, kam mit dem xlt nicht wirklich hoch, einer hatte ein Naish 2450 machte einen sehr nicen Eindruck, nur ist das einfach teuer mit Mast 1700euro.

Der rise XXL von gong hat zwar einen dickeres Profil aber nicht wirklich viel mehr cm2 als mein XLT. Der Naish sah dem rise schon eher ähnlicher...meint ihr ich komme mit dem deutlich früher raus, bei oben genannten Knoten oder braucht es da 2400+cm2? Starboardfahrer hat jetzt auch 2400 cm2 gekauft, ist halt fast noch teurer.

[makmak01]

Zitat von garfunkel

Der rise XXL von gong hat zwar einen dickeres Profil aber nicht wirklich viel mehr cm2 als mein XLT. Der Naish sah dem rise schon eher ähnlicher..

Nur die Fläche allein sagt doch nicht alles aus, das Profil spielt soch auch eine Rolle für den Auftrieb...daher würde ich davon ausgehen dass der risexxl früher startet als dein XLT. Frag mal "Plöner", der hatte glaube ich den direkten Vergleich.
Ich werde mich von meinem RiseXXL verabschieden, da ich mit dem neuen VeloceXXL nicht erheblich später abfliege.

[Riderless]

Zitat von makmak01

Nur die Fläche allein sagt doch nicht alles aus, das Profil spielt soch auch eine Rolle für den Auftrieb...daher würde ich davon ausgehen dass der risexxl früher startet als dein XLT. Frag mal "Plöner", der hatte glaube ich den direkten Vergleich.
Ich werde mich von meinem RiseXXL verabschieden, da ich mit dem neuen VeloceXXL nicht erheblich später abfliege.

Brauchste nicht nen XL Surf,ich brauch nen XXL

[2D-Kiter]

Hab im Urlaub den Ensis in 2000 gefahren und fand ihn super, fix auf dem Foil und sehr entspannt zu fahren, den gibt es auch in 2400.

[garfunkel]

Einen Plöner habe ich als User nicht gefunden,
Denk er geht sicher mit weniger Geschwindigkeit hoch aber wenn dann investiere ich eher in 2400,2500 vielleicht kommt ja mal noch was von gong, ansonsten muss ich bisschen sparen

[makmak01]

Zitat von garfunkel

Einen Plöner habe ich als User nicht gefunden,
Denk er geht sicher mit weniger Geschwindigkeit hoch aber wenn dann investiere ich eher in 2400,2500 vielleicht kommt ja mal noch was von gong, ansonsten muss ich bisschen sparen

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[scuba303]

Wäre slingshot phantasm 928 nicht noch eine Option?