Slingshot RPX V1 2021

[ripper tom]

Techvideos:
https://youtu.be/TaKLDBZbq-g
https://www.youtube.com/user/slingshotsports/videos

Info Slingshot RPX:
http://www.slingshotsports.de
www.rideengine.de

Alte Beiträge:
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RPM 2020 Beitrag

#Trimm:
https://oaseforum.de/showpost.php?p=1294527&postcount=4

#Tuch:
http://surfgalerie.oase.com/data/500/Tuch1_.jpg

2021 wurde etwas abgespeckt:
Gewicht 2021 4-fach Ripstop: 9er 2,8kg / 12er 3,4kg / 14er 3,9kg
Gewicht 2020 4-fach Ripstop: 9er 2970g / 12er er 3640g / 14er 4150g /
Gewicht 2019 Single Ripstop: 9qm 2,9kg /12qm 3,6 kg / 14qm 4,1kg


# Wieder der gleiche riesige Rucksack mit unzähligen Fächern, zur Not/auf Reise passen auch 2 Kites und 2 Bars in das Bag wenn er ihn schön zusammenlegt.
https://youtu.be/vQK-3Zvif6Q
Alternativ gibt es ein Compression Bag: https://www.rideengine.de/taschen-und-zubehoer/

# Kite funktioniert unhooked gleich gut wie der Vorgänger. Das er mehr Richtung Freeride geht halte ich für Marketing um mehr Käufer anzusprechen ^^.
# Lift und Direktheit ist besser geworden. Kite lässt sich schneller zurücklenken und fängt nach dem Loop früher, er fühlt sich etwas spritziger an.

# Lenk & Barkräfte sind auch gleich geblieben > 14,12,9 mit Vorgänger quer geflogen
# Eine gute Weiterentwicklung, da gibt es nix zu meckern.

# Details und Unterschiede sind unten bei der Bildbeschreibung nachzulesen

RPM 14qm:
Der mit Vor & Nachteilen in der Palette eine Sonderstellung einnimmt.
https://oaseforum.de/showpost.php?p=1364266&postcount=9
Ein 14,5er Vegas oder andere 14er C-Kites mit 5 Struts gehen deutlich später los.
https://oaseforum.de/showpost.php?p=...5&postcount=13

Ventile Bladder:
Großes Einlassventil baugleich mit Cabrinha funktioniert ohne Adapter (kompatibel mit 10.- Billigpumpen) plus extra Auslassventil.
Ausbau Einlassventil/Bladder ab 01:15
www.youtube.com/watch?t=103&v=X-PBgFCFplA
Bei Sand würde ich das Auslassventil nur zum Auslassen nutzen u. das Einlassventil nur zum Einlassen, so ist die Gefahr das Sand in das System kommt geringer u. das Plastikgewinde wird geschont. Das richtige verschließen des Auslassventils > http://youtu.be/Ue6Askm_KQc

Leinenlängen:
Für Unhooked und Loops sind 20m/17 Zoll breite Bar genial (alle Größen/fortgeschrittene Kiter).
Optimale Leinenlänge:
# 14qm: 27m bringt enormes Lowend, schlechte Unhookedeigenschaften, schlechtes Höhelaufen. Ich fahre den 14er nur mehr mit 23m.
# Der 12/11/10qm: 27m sind zu lang (fliegt kacke), mit 20m wenig Lowend, wenig Lift dafür unhooked top > die 23m passen perfekt für den "Normalkiter"

# 9qm und kleiner:
23m und 20m BEIDES funktioniert, die Loops verändern sich stark je nach Leinenlänge.
23m Leinen: Mehr Lift, mehr Lowend, Loop dreht weiter oben und Kite fängt früher.
20m Leinen: Mehr Highend, weniger Lowend, direkter, mehr Zugabbau, besser für Wave & Foil. Loop dreht tiefer u. mehr Sprunghöhe ist erforderlich damit der Kite wieder fängt.

Welle:
9qm und darunter eignen sich auch für die Welle, speziell der geile 7qm eignet sich super > 20m Leinen in der Welle aufziehen.

Wakestyle Anknüpfung:
Werden die Frontbridles von serienmäßigem Freestyle auf Wakestyle gehängt, wird der Kite fast zu einem reinrassigen C-Kite.

Er reagiert verzögert auf Lenkbefehle (kein verlenken des Kites bei Handlepasses), die Querbeschleunigung beim Loop wird auch höher.
Der Kite bekommt leichtere Barkräfte und steht weiter im Windfenster. Zusätzlich kann er den Kite nochmals langsamer trimmen, in dem er die
Backpigtails an den schwarzen Schlaufen weiter nach innen hängt. Wird der Kite so getrimmt, lässt sich mit 7qm auch noch gut unhooked trainieren.

↓ Massive Onepump-Verbindungen, unten alt, oberhalb die neuen Verbindungen (Schlauchdurchmesser 2-3 mal größer)
Zum schnellen Auf und Abbauen des Kites.



↓ Hier liegt der neue 12qm auf den alten 12qm, Shape, Strut und Tubedurchmesser etc. ist alles unverändert gleich geblieben, nur die Abströmkante ist ein bischen anders geschnitten.



↓ Die geänderte Abströmkante (unterhalb liegt der Vorgänger RPM) ist etwas konkav geschnitten und mit mehr Spannung im Tuch.
Kite flattert nicht mehr, dreht schneller, reagiert schneller, springt einfacher und fängt nach dem Loop früher.



↓ Schön zu sehen die geänderte Abströmkante, Pfeilung des Kites etc. alles gleich



↓ Die Patches an der Fronttube sind dünner/leichter geworden und decken jetzt die ganze Naht ab.



↓ 6 neue Kunstoff-Stäbchen an der der Abströmkante, die ein Flattern an Land und in der Luft verhindern.



↓ Links der Neue, rechts der Alte 12er. Nach wie vor ein massiver Dacronrahmen.
Die Tips sind ca. 30-40cm breit mit Dacron eingefasst, bei anderen Marken geht das Tuch aus Gewichtsgründen bis ganz nach außen.

Keine aufwändige "Quervernähungen wie bei Airush" im Tuch mehr vorhanden.
Nur mehr breite Tuchbahnen wie bei allen anderen Herstellern auch.
Auf diese Extra-Stabilität wurde aus Gewichtsgründen verzichtet,
ich denke mit 4 Lastfäden im Tuch auch nicht mehr nötig.



↓ 4x4 Canopy (4 Lastfäden), Abströmkante doppelt eingefasst + eingenähten Tampen.



↓ Die aufwändig genähte/patentierte Splitstrut wurde beibehalten.




↓ Die Geometrie/Abstände etc. bei den Bridles ist alles gleich geblieben.
Die neuen Bridles sind: Leichter, dünner, aerodynamischer, abriebfester, dehnungsärmer und Zugfester geworden, ein komplett anderes/moderneres Material.



↓ Neue Ronstan Pully beim RPX



LG Tom
www.kiteshop.at (nur Shoprider)