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Alt 15.06.2021, 12:47   #1
julian-kitesurfen
Benutzer
 
Registriert seit: 07/2020
Beiträge: 107
Standard Spleene Big LW - Erfahrungen?

Hallo,

hat irgendwer Erfahrungen mit dem Spleene Big in 15 qm, vielleicht auch im Vergleich zu anderen Leichtwindkites wie Duotone Juice, Slingshot Turbine etc.?

Danke!

Gruß Julian
julian-kitesurfen ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.06.2021, 13:46   #2
Spleene-Kiteboarding
spleene.com
 
Registriert seit: 05/2017
Beiträge: 118
Standard

Hi Julian,
du kannst den neuen BIG Kite auch direkt selbst testen. Neben BIG, findest du auch den HAZE, High Tech Kiteboards und Carbon Pro Boards bei Vertigo Kiteboarding direkt am Spot in Dornumersiel.

Schau einfach mal vorbei.

Und vielleicht findet sich hier auch noch jemand für Feedback zum BIG oder zum Vorgänger QX-Light, aus dem der Kite hervorgegangen ist. Im Vergleich zum QX-Light dreht der BIG etwas schneller, hat eine effektivere Depower und mehr Bargefühl.

Liebe Grüße
Dein SPLEENE-Team
Spleene-Kiteboarding ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.06.2021, 07:28   #3
Maurice MS
Benutzer
 
Registriert seit: 04/2014
Beiträge: 840
Standard

Moin,

ich fliege bis jetzt nur die Haze. Von denen sind meine Frau und ich aber sehr begeistert.

Für den BIG muss noch etwas gespart werden...

Grüße
Maurice MS ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.06.2021, 08:27   #4
lolzi
Urlaubskiter :D
 
Registriert seit: 06/2017
Ort: Nürnberg
Beiträge: 769
Standard

An den BIG in 15m habe ich auch schon gedacht.
Würde mich interessieren wie er fliegt.
nach Dornumersiel komme ich leider nicht.

hab den 202ger Juice und 2021ger Juice in 15m geflogen und fliege aktuell einen 2020ger Contra.

Alles tolle Kites - auch zwischen Juice und Contra, in den neueren Versionen beide mit dünnen Tubes, gibt es Unterschiede.
Contra zieht stärker, Juice ist etwas agiler.

Vielleicht ist Spleene so nett und gibt mir einen 15ner BIG zum netten Preis.
Dann kann ich ihn (jetzt ist es zu kurzfristig kommende Woche am Neusiedlersee) aber dann die erste Augustwoche in Dänemark testen.


Geändert von lolzi (16.06.2021 um 08:35 Uhr)
lolzi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.06.2021, 10:45   #5
lolzi
Urlaubskiter :D
 
Registriert seit: 06/2017
Ort: Nürnberg
Beiträge: 769
Standard Meine Meinung zum Spleene Bug 15

Sooo, nachdem Spleene so nett war und mir einen Big 15 kurzfristig verkauft und verschickt hat konnte ich ihn direkt mit in den Urlaub zum testen nehmen.

Daher erst einmal ein Dankeschoen an:

- Spleene - Toller Kontakt, super nette Leute und sogar ausserhalb der Geschaeftszeiten zu erreichen. Ich liebe u.a. auch das Spleene RIP 39, eines meiner top 3 Lieblingsbords

- Meine Freundin, da ich zu viele Kites mitgenommen habe, die den halben Camper belagern und sie da durch musste

Nun aber zu dem Big 15:

Kite ausgepackt und ich war von den Farben ueberrascht.
Also optisch gefaellt er mir wahnsinnig gut. Er leuchtet richtig!
Jedoch kam er mir beim auspacken schon relativ schwer vor.
Ich hab ihn direkt auf die Waage gelegt und es kamen ca. 4,5kg (Kite Only, ohne Bag etc. raus). Mein 15ner Contra 2020 kommt auf ca. 3,8kg und mein 2021 Juice 15m auf ca 3,1kg.
Die Fronttube kam mir etwas duenner als beim Contra vor.

Der Big 15 besitzt an jeder Seite (also jeder Frontline) 2 Pulleys. (Gut ich bin kein Fan von Pulleys - sie geben dem Kite oft eine Indirektheit)
Ankuenpfpunkte sind identisch zu vielen anderen Marken wie Slingshot, Eleveight, Cabrinha etc. und da auch Spleene Kites mit tiefen V und SFS fliegen konnte ich problemlos meine Slingshot Sentry Bar 20" fuer meine Fluege nutzen.
Das ist natuerlich geil, wenn man ne z.B. Cabrinha Range hat und nach oben hin etwas gutes und guenstiges haben moechte und dann ohne Umbau einfach den BIG 15 nehmen kann.

Am Strand schnell aufgepumpt (selbes Ventil wie Cabrinha und co), angeknuepft und lets go.
Mein Starthelfer ganz verwirrt: Wo fasse ich an? Dem fehlt die Mittelstrut!
Ich habe ihm dann erklaert, dass es ein 4 Strut Hybrid ohne Mittelstrut ist und er sich am Ventil orientieren soll

Der Start war kinderleicht - er ist butterweich am Windfenster ohne jeden Stroemungsabriss hochgestiegen. Auch das Depower ist sehr effektiv. Einfach nur Bar wegschieben und man kann problemlos in huefttiefem Wasser gegenlaufen.

Auf dem Wasser gefiel er mir auch sehr gut. Er ging weit an den Windfensterrand und flog bockstabil ohne irgendwelche Korrekturen.
Wirklich sehr sehr simpel. Auch bei wenig Wind war das Hoehelaufen sehr easy (was mir persoenlich sehr gefiel).
Die Halte- und Steuerkraefte waren sehr hoch. Das enttaeuschte mich etwas, ist aber bei grossen Kites oft der Fall.
Man merkt auch deutlich seinen 4 Strutter Ansatz, denn er drehte wirklich sehr schoen. Fast wie ein deutlich kleinerer Kite.
Sein Druckaufbau war konstant und hoch, jedoch traute ich mich mit dem Kite keine Kiteloop-Transitions zu machen. Mir kam es vor als haette er bei wenig Wind schon ordentlich Dampf.
Bei normalen Halsen fiel mir dann noch auf, dass der Kite beim zuruecklenken kurzzeitig etwas driftete, also mit nicht gespannten Leinen am Himmelstand aber auch keinen Druck aufbaute. Stroemung lag durchgehend an.
Hier muss man sich etwas reinfuehlen, wenn man mit dem Kite fliegt. Ist aber wirklich nicht schwer und nach 4 oder 5 Transitions sitzt alles.

Was ist mein Fazit:
Ein wirklich toller Kite, jedoch auch noch mit Verbesserungspotential.
Ich wuerde ihn meinem 2020 Contra bevorzugen, aber an den 2021ger Juice kommt er nicht hin. Hier merkt man einfach den unterschiedlichen Entwicklungsstand aber auch den Preisunterschied.

Spleene BIG 15:

Pros:
- Preis/Leistung ist sehr geil! (Oft hat Spleene auch Aktionen (z.B. Black Friday) wo man 10% bekommt. Evtl auch mal nett nachfragen). UVP 1199€ und bei den Aktionen für knapp über 1k€ schon nagelneu zu haben.
- Kompatibilitaet zu vielen anderen Marken/Bars/Herstellern etc. ist gegeben
- Toller Leichwindkeit und easy zu fliegen
- Viel Druck am Windfensterrand und sehr effektives Depower
- Klasse 4 Strut Hybrid Konzept. Steht noch am Anfang hat aber viel viel Potential!
- Neueres Leichtwind-Design ala Juice/Contra etc ab 2020. Also duennere Struts, deutlich weniger Traktor-artig, mittelschnelle Fluggeschwindigkeit, reduzierte Querkraefte

Contra:
- 4,5kg fuer einen Leichtwindkeit sind einfach viel. Vor allem wenn jemand mit ihm foilen moechte ist es ein NoGo
- Die Halte und Steuerkraefte finde ich noch zu hoch
- Durch die Pulleys etwas indirekt. Ist aber nicht annormal bei Kites der Groesse.

Ich wiege in voller Montur um die 95kg und komme mit meiner Flydoor 6 ab ca. 12 - 13 kn mit dem Kite los. Und nein, keine Oase Knoten, sondern reelle

Fuer wen ist der Kite etwas?
-> Jeder, der seine Kiterange (bei mit 7 9 12) nach oben hin mit einem guenstigen, modernen und kompatiblen Kite ergaenzen moechte.
Seine UVP ist nahezu unschlagbar und man erhaelt einen tollen Kitze in tollen Farben der im Leichtwind gut performt.
Absolutes Sheet and Go Potential. Aber Achtung: Er baut wirklich Dampf auf!
Unwohl hab ich mich deswegen mit ihm aber nicht gefuehlt und die 18er Boehen sogar genossen (voll reingehangen und Vollgas gegeben)
Ich selber fahre kein bzw. selten Surfboard, aber das Drift-Potential in den Halsen koennte vor allem auch fuer Waveboard Fahrer sehr geil sein.

Persönlich bleibe ich jedoch bei meinem 2021ger Duotone Juice.
Preislich eine ganz ganz andere Liga, aber einfach toll entwickelt.
Ich hoffe, das Spleene in den Juice noch weitere Entwicklung in Zukunft reinsteckt um das Gewicht zu reduzieren, Pulleys zu reduzieren (ihn direkter zu machen) und die Haltekräfte etwas anzupassen.
Dann ist es der perfekte LW Kite.

Liebe Grüße
Markus

PS: Nein, Spleene hat ihn mir den Big 15 nicht umsonst gegeben o.ä.
Ich wollte ihn testen, hab ihn mir normal gekauft und sie waren so nett ihn mir superschnell zu versenden


Geändert von lolzi (23.06.2021 um 14:16 Uhr)
lolzi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.06.2021, 13:56   #6
Rad
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Beiträge: 397
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Vielen Dank für den offenen und ehrlichen Bericht, Herr lolzi

... finde dies echt schön ".... etwas gutes und guenstiges haben moechte und dann ohne Umbau einfach den BIG 15 nehmen kann"

So muss dieser Sport für den Normalofahrer sein, und nicht abdriften hin
zu Spezialisten-Material...

Gruss
R.
Rad ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.06.2021, 17:59   #7
sundevit
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Registriert seit: 08/2010
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ad Halte- und Steuerkräfte:

Das könnte schlicht an der Bar liegen, die ein "V" hat, wenn ich nicht irre.
Bin den 15er Juice (2020 = 2021 in "anderer Farbe") zuerst mit "V" geflogen und fand die Haltekräfte hoch. Hab dann mal das mittlere "Y" eingestellt (Klickbar, also in 30s erledigt) - und der Juice war auf einmal sehr spielerisch zu handeln.
Da das beim Evo genauso ist, könntest Du ja mal den Big mit einem "Y" testen....
sundevit ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.06.2021, 18:39   #8
fireball412
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Ort: Rutesheim
Beiträge: 252
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Die Aussage zu den Haltekräften hat mich auch irritiert. Ich fliege den 17,7er QX2 und schätze seine geringen Haltekräfte. Ich bin da auch sehr empfindlich was das betrifft. Klar, der BIG ist ein anderer Kite, aber meistens bleiben Grundeigenschaften bei einem Hersteller in der ähnlichen Linie irgendwie erhalten. Ich nutze auch eine Bar in Y-Konfiguration (Gaastra X4)
fireball412 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.06.2021, 19:14   #9
lolzi
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Ort: Nürnberg
Beiträge: 769
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Zitat:
Zitat von fireball412 Beitrag anzeigen
Die Aussage zu den Haltekräften hat mich auch irritiert. Ich fliege den 17,7er QX2 und schätze seine geringen Haltekräfte. Ich bin da auch sehr empfindlich was das betrifft. Klar, der BIG ist ein anderer Kite, aber meistens bleiben Grundeigenschaften bei einem Hersteller in der ähnlichen Linie irgendwie erhalten. Ich nutze auch eine Bar in Y-Konfiguration (Gaastra X4)
Der QX war genau das Gegenteil. Hat mir auch Spleene gesagt.
Dort waren die Halte und Steuerkräfte zu gering und wurden auch oft bemängelt.
Daher haben sie sie erhöht.

Falls noch jemand ihn fliegen möchte verkaufe ich ihn gerne auch weiter
lolzi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2021, 19:00   #10
Maurice MS
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Das hört sich alles doch ziemlich gut an. Ich denke den werde ich mir auch zulegen.

Und mehr Barkräfte als meine jetzigen Velocitys werden es bestimmt nicht sein...
Maurice MS ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2021, 10:17   #11
julian-kitesurfen
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Registriert seit: 07/2020
Beiträge: 107
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Wäre sicher auch interessant gewesen den Spleene zu testen, allerdings bekommt man dann Kites von anderen Marken mit mehr Rezensionen / Infos als Vorjahresmodell für gar nicht mal so viel mehr..

Bei mir ist es jetzt ein 2020er Juice in 15 qm geworden, bin absolut begeistert. Weniger Power als meine 15er Matte, aber 1.000x spaßiger, in jeder Hinsicht.
julian-kitesurfen ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2021, 16:23   #12
nurflausenimkopf
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Registriert seit: 07/2018
Beiträge: 26
Standard Spleene BIG 15 - Kite Modell 2021/2022

hallo zusammen,
ich habe mir den Spleene BIG in 15qm auch zugelegt und konnte den Kite gerade ausgiebig in Ägypten "einfahren". Im direkten Vergleich zu meinem CrazyFly Hyper(Modell 2020) in 15qm ist der Spleene etwas sportlicher - konkret: er dreht schneller, fühlt sich aber auch genauso stabil in Böen an. Ich konnte den Kite auch bei 18 Knoten bequem fahren. Die Sprungleistung ist für einen 15er schon beachtlich: das hängt auch mit dem schnellen Drehen/Einlenken zusammen -> der Lift ist ausreichend um mich (75 Kg) mit Twintip in >10m Höhe zu bringen (Messung mit Woo 3.0). Das Tuch macht einen sehr guten Eindruck, die Verarbeitung ist gut.
Die Haltekräfte liegen im unteren Bereich (verglichen mit Hyper in 15qm). Sogar meine Frau ist den Kite bei 16/17 Knoten gerne gefahren.
Wir hatten den Kite auch im Lowend (9 Knoten) mit einem großen Twintip (150cm) schön fahren können.
Insgesamt ein toller Kite, der jeden EURO wert ist.
Ebenfalls als großen Vorteil sehe ich an, dass er auf dem Wasser aus der Ferne sofort zu erkennen ist (im Gegenteil zu den schwarz/weissen Kites aus Fehmarn, die ja "Hinz und Kunz" fährt...
P.S. Ich fahre den Kite mit der neuen Spleene X bar in 52cm.


Geändert von nurflausenimkopf (24.07.2021 um 17:24 Uhr)
nurflausenimkopf ist offline   Mit Zitat antworten
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