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Wingfoilen - Das Wingforum Rund um Wingfoilen, Wingsurfen, Wingen, Wings, Wingding usw. |
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05.05.2023, 15:22 | #121 |
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Es ist da
So, endlich, fast genau 5 Monaten nach Bestellung ist heute nun das Board gekommen.
Es war ordentlich verpackt, Schrauben für Fusschlaufen und Foil dabei. Ich habe meine Billig-Kofferwaage genommen, und mal gemessen. Mein Gong Flint 2020 mit 135l wiegt danach 7,65kg, das Newind mit 118l wiegt 7,05kg. Da hätte ich mir noch mehr Unterschied erwartet, die Werte sind absolut gesehen sicher nicht sehr genau...mal sehen, ob ich irgendwo eine genauere Waage ausleihen kann. Bin gespannt auf den ersten Einsatz. Und nochmal: Sehr schade, dass sich die Kommunikation so vage und der Ablauf so unbefriedigend gestaltet hat, zum Glück entschädigt das schöne Brett ein wenig dafür. Geändert von Wellenmacher (06.05.2023 um 11:57 Uhr) |
05.05.2023, 15:40 | #122 |
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Hi Christian, viel Spaß mit dem neuen Board!
Das ist ja ein Ausgang der hoffen läßt. Ich habe leider immer noch keine Nachricht😡 |
05.05.2023, 15:48 | #123 |
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05.05.2023, 16:12 | #124 |
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Auf jeden Fall werden Bretter gebaut…
(Foto von Instagram) |
08.05.2023, 19:55 | #125 | |
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Zitat:
Bei den Boards über 100l ist die Bauweise mit dem XPS durch den schweren Kern den Boards mit EPS Kern bezüglich Gewicht eben in zunehmendem Maß unterlegen, da wird dann die Bauweise von Newind nicht mehr so viel rausholen können. Bei den Anton Boards sind großen boards auch nicht wirklich leicht. Stabiler und auf Dauer steifer sind die XPS Boards aber auf jeden Fall. |
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08.05.2023, 23:43 | #126 |
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Aha, da hätte ich jetzt gern mal fundierte Daten zu dieser Aussage.
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09.05.2023, 05:57 | #127 | |
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Zitat:
Kommt sehr auf den XPS-Schaum an; einige sind hochverdichtet, andere eher weicher... Beim XPS-Board muss der Schaum viel von der Steifigkeit übernehmen, beim Sandwich-Board kommt viel Steifigkeit aus dem Laminat. Windsurfboards werden seit über 30 Jahren in EPS / Carbon-Sandwich-Bauweise hergestellt und sind leicht und steif! |
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09.05.2023, 06:29 | #128 | |
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Zitat:
Wer hat (ausser mir) mit PayPal bezahlt und somit Käuferschutz? |
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09.05.2023, 07:19 | #129 |
kellerkind
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XPS vs EPS Sandwich bei Wing Boards...
ganz kurz zusammengefasst:
GROSSER Unterschied Windsurfboards / Kitesurfboards / Wing Boards: Wing Boards sind im Vergleich zu Kite / Windsurfboards viel dicker, bezogen auf die Länge. Die Gefahr daß so ein Board bricht ist vergleichsweise minimal. Dies "schreit" bis zu einem gewissen Volumen nach XPS weil: - Viel viel weniger Arbeit als EPS Vakuum Sandwich Bauweise (IMHO Haupt Faktor ! Damit kann man Geld verdienen...). - Materialkosten auch geringer - Die Boards mit XPS Kern sind auch deutlich weniger reklamationsanfällig, weil egal wie abgedengelt sie sind sie werden nie Wasser saufen können. Dies haben einige kleine Firmen und auch größere Brands (Newind, Anton, Appletree das für einige Marken fertigt) gecheckt daher der "Hype" um XPS. - Auch für DIY ist aus obigen Gründen XPS ideal, weil geradezu "deppensicher". (Ich baue seit 41 Boards, die allermeisten aus XPS, ich habe welche die 30 Jahre alt sind und noch immer halten, zumindest in der Garage, das Longboard aus 1996 wird aber nach wie vor gefahren und hält). Ab 100-110 Liter wird es aufgrund des Schaumgewichts wirklich schwierig ein noch halbwegs leichtes XPS Board zu bauen, das ist oben richtig beschrieben. ((Mir scheint Newind hat seine Boards teilweise ausgehöhlt (ich hörte ein Gerücht), das bringt wieder spezielle Probleme mit sich...)). Will man ein RICHTIG leichtes Wing Board das auch dauerhaft hält führt meiner Meinung nach kein Weg an einem Custom Full Carbon Vakuum Sandwich Board vorbei. Das kostet dann halt auch richtig... Meint man 6,5 Kilo sind für ein 80 oder 90 Liter Board leicht, darfs auch XPS sein. Damit braucht man sich generell wenig Sorgen machen - ich finde schon daß das ein großer Vorteil ist. Was macht man wenn man in Brasilien draufkommt daß sein Board Wasser säuft ? Was mich immer wieder wundert wie vergleichsweise schwer Serienboards durchaus auch Sandwich sind. Stichwort "Spachtel / Optik". Mein aktuelles DIY XPS Wingboard 160 x 68 x 110 Liter ist eher auf der recht stabilen Seite und hat 7,5 Kilo. Jedes Gramm weniger geht dann auf Kosten der Schlagfestigkeit, damit kann man finde ich bei einem Wing Board auch eher leben wie bei einem Windsurfboard wo aufgrund Mast / Gabelbaum die generelle Schlagempfindlichkeit viel mehr Thema ist. Nachdem ich nicht springe und strapless fahre brauche ich eigentlich nix leichteres. Vergleich XPS Surfboard: Das erwähnte XPS Epoxi Glas Longboard hat etwa 6,5 kg 65 Liter Volumen und ist sehr gut richtig Fett laminiert, einige Stringer. Bei einer Kollision mit einem ähnlich schweren Polyster Custom gibt es einen klaren Sieger (ist so ähnlich wie Ostereier pecken wenn eine Seite ein Gipsei hat). Vergleich Windsurf Boards: Waveboards XPS mit ca 255 85 Liter halbwegs bomproof wogen immer um die 8,5 kg. Ähnliche Serien Sandwichboards um die 6-7 kg. Ein 120 -130 Liter XPS Windsurf Slalomboard 12 kg. LG Wolfgang PS Serien Sandwich Boards aus Fernost haben IMHO unterschiedlichste Qualitäten, das hängt immer extrem davon ab was die Vorgaben der Hersteller sind und wie sie umgesetzt wurden. Ich habe bzw hatte 3 Gong Sandwich Wave Sups die halten super gut. Da ist man sich wohl bewusst, daß bei einem SUP sehr viel mit dem Paddel rumkloppt und führt das entsprechend aus. Interessanterweise dürften Gong Wingboards teilweise äußerst fragil sein. Ich hatte mal ein JP Windfoilboard das war vom Shape und strukturell her super, nur an der Nose waren 0 Verstärkungen - für ein Windfoilboard geradezu lächerlich. Geändert von wolfiösi (09.05.2023 um 07:32 Uhr) |
09.05.2023, 07:41 | #130 | |
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😡😡😡
Zitat:
Ich hatte am 9.1. leider per Banküberweisung bezahlt. Bis heute keine Nachricht bezüglich einer möglichen Lieferung. Ich ärgere mich schwarz, daß ich auch nicht mit Pay-pal bezahlt habe. Das ist leider offensichtlich ein Druckmittel für eine zeitnahe Abwicklung der Bestellung!!! |
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09.05.2023, 10:10 | #131 | |
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Zitat:
Es gibt genügend Anbieter die hochwertige, langlebige Voll Carbon Sandwich Boards bauen und das auch zu einem guten Preis. Die Vorteile durch das geringere Gewicht überwiegen für mich absolut des Pseudovorteils "zieht kein Wasser". Mehrgewicht fahre ich immer mit mir rum, mit jeder, wirklich jeder Session. Geringeres Gewicht bedeutet agileres Fahrverhalten, schneller aufs Foil kommen, bessere Sprünge, leichtere Rotationen, weniger zu tragen, Restkilo bei Flugreisen für andere Sachen. Mein Aeroboards One als Full Carbon Sandwich mit 94l hat um die 5,3kg und hat 2022 ganze 999€ neu gekostet. Aber egal, passt hier nicht zum Thema und ich drücke allen die Daumen das jeder sein Board bekommt. |
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09.05.2023, 11:38 | #132 | |
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Zitat:
Aeroboaeds sind aber ab 2023 in der Performance Linie auch mit einem Kern unterwegs, der kein Wasser aufnimmt und diese boards sind deutlich schwerer geworden .... |
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09.05.2023, 13:46 | #133 |
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Warum man den kompletten Beitrag von direkt vorher komplett zitieren muss ist mir ein Rätsel..
Ja leider sind sie das auch. Ich denke es ist Kostenzwang. |
09.05.2023, 14:32 | #134 |
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09.05.2023, 15:59 | #135 |
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Hi Natural 69
Solch eine Nachricht inclusive Foto des fast fertigen Board’s erhielt ich von Riccardo bereits am 17.4. „ das Board sei fertig und wartet nur auf seine Lackierung“ Bis heute kein weiter Kontakt!😡 Übrigens : Wann hattest Du bestellt??? |
09.05.2023, 16:11 | #136 |
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Weil man halt mal auf den Button geklickt hat und vielleicht nicht so vertraut mit den Funktionen ist. Die Bemerkung war ja echt wichtig.
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09.05.2023, 17:23 | #137 | |
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Zitat:
das bekam vom schnellen Vorbeilaufen schon Dellen. Das Newind macht einen stabileren Eindruck, aber das wird sich noch zeigen.. |
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09.05.2023, 19:30 | #138 |
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Er hatte mir eine Whats app geschickt und als ich nicht gleich reagiert hatte, hat er mich angerufen zur Klärung der Lackierungsdetails. Zusage war Versand in 2-3 Tagen. Er hat mir die Lieferung vor Pfingsten garantiert. Wir werden sehen...
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09.05.2023, 20:18 | #139 |
Neuer Benutzer
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Bestellung Newind Wingboard
Ich hab mein Board (70 Liter) am 4.1. bestellt und gleich am 5.1. zur Hälfte per Paypal angezahlt.
Riccardo nannte mir damals eine Lieferzeit von ca. 22-24 Tage. Eigentlich wollte ich das Board Ende Februar nach Teneriffa in den Urlaub mitnehmen - das hat leider nicht geklappt! Ich hab dann immer wieder per Mail nach dem Liefertermin nachgefragt und auch immer gleich eine Antwort von Riccardo bekommen. Aber die voraussichtliche Lieferung hat sich mehrmals verzögert und ich hab mich schon auch etwas geärgert! Am 6. April hab ich dann eine Kopie der Versandbestätigung von Riccardo per Mail bekommen und es hat dann nochmal eine Woche gedauert, bis das Board von Italien über den Umweg Niederlande endlich den Weg zur mir nach Österreich gefunden hat. Mittlerweile konnte ich das Board mehrmals ausgiebig testen und bin wirklich happy mit dem Board. Es ist genau das was ich bestellte habe: ich wollte ein Frühgleiter Allroundboard für mich (53 kg). Es ist super leicht mit nur 4,67kg, gleitet früh an und ist sehr schön verarbeitet! Also für alle die noch warten - es lohnt sich! Es ist in wirklich tolles Custom-Board zu einem super Preis! Geändert von stipi (10.05.2023 um 05:36 Uhr) |
24.05.2023, 10:59 | #140 |
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meins ist nun auch da!
yeah, es ist da.
Meins kam heute an, grob eine Woche Laufzeit, Sendungsnummer bei TNT hatte ich bekommen. Montag war es noch in Stroncone, heute hier. TNT ist echt fix. Versand seitens Newind war offiziell am 16.05. Mein Brett hat die #20. Maße: 1,55x68 , Soll 98l, steht aber jetzt was von 102 drauf. Gewicht 6,7 kg , allerdings hatte ich gemeckert über die Foilaufnahme und da hatte Riccardo angeboten mehr Carbon zu verbauen. Weiss jetzt allerdings nicht, ob das der Grund alleinig ist. Habe ich angefragt. Sonstiges: - Ich habe keine Entlüftungsschraube - Finish ist ok. Die Lackierung ist halt an manchen Stellen verwischt. - Die Trackschienen haben 4 Öffnungen und sind 32cm lang (~30cm nutzbar), starten bereits 10cm vom Heck - Stance wirkt erstmal gross Lasse mich jetzt aber gerne von den inneren Qualitäten überzeugen und werde ab Samstag am Gardasee testen. Bin jetzt erstmal froh es bekommen zu haben und gespannt wie sich diese sehr breite Nose mit den Mini-Bevels und mein 82er Mast mit der Kabbelwelle am Lago vertragen. Gruß Daniel Geändert von natural69 (24.05.2023 um 11:34 Uhr) |
24.05.2023, 11:07 | #141 |
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ach ja, das "Feather Limited" und die Feder fehlen auch. Ein Schelm wer....
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24.05.2023, 11:19 | #142 |
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und schon kam Riccardo´s Antwort.
Sie haben was an der Konstruktion des Boards geändert. Alle boards sind damit jetzt schwerer als avisiert (+600g) . Die Feather Konstruktion scheint Probleme gemacht zu haben, was auch die Verzögerungen verursacht haben soll. Damit ist es jetzt einfach die aktuell gültige "Standard XPS Konstruktion" wie bei vielen anderen auch. Sprich ein einfaches DRS Board (1229€ laut price List), was sicher nicht schlecht ist. Aber bestellt habe ich unter anderen Vorraussetzungen. Jetzt fang ich doch langsam an mich zu ärgern.... Geändert von natural69 (24.05.2023 um 12:30 Uhr) |
24.05.2023, 13:38 | #143 | |
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Zitat:
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24.05.2023, 13:40 | #144 |
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6.7 kg bei +- 100 l würde ich auch nicht mehr als "Federgewicht" klassieren,
das geht dann schon in "Schwer- oder Superschwergewicht " für ein Customboard |
24.05.2023, 14:21 | #145 |
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100 Liter mit 6,7 kg - soviel hat mein JP X-Winger mit 105 Litern auch gewogen. Da hätte ich das Newind nicht bestellt...
Geworben wurde ja mit dem leichtesten Wingboard der Welt! (Werbung: 80 Liter mit 4,7 kg) (Angabe für 95 Liter: ca. 5,0 kg) |
24.05.2023, 14:39 | #146 |
Kite-Wing-SUP Shop
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Ricardo hat mich gebeten das für ihn zu posten..
Hello everyone I'm Riccardo Fumini, I wanted to officially apologize for all the inconvenience I have created for you, a series of mistakes have been made on my part, all caused as a consequence by the first one I committed during the first workings of this promotional campaign, during the working I made a change to the operating practice for the construction of feather boards, immediately after the first boards I shipped, I found structural anomalies, I had to immediately change the construction method and adopt the DRS method, with a waterproof core, the boards are a little heavier but extremely reliable in construction. I apologize again but all these problems that have put me in serious difficulty, I am now recovering and I will fulfill all the commitments you have entrusted to me, it will take some time but I will do it for my duty and pleasure to serve you. this message should have been written much earlier but also here due to this difficult period , I only realized a few days ago that this message had not been posted on this forum . I will do my best to solve everything in the shortest possible time. I don't speak English this is also my fault. Richard Fumini |
24.05.2023, 21:01 | #147 | |
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Zitat:
Schliesslich war das geringe Gewicht (in Verbindung mit dem günstigen Preis) bei den meisten wohl der Hauptgrund für den Kauf... Ausserdem hatte ich neon-orange als Farbe bestellt, bekommen habe ich das Standard-rot... Ich hab nochmal nachgeschaut in meinen Mails: "A 120L would weigh 5,35 / 5,4 kg" wurde angekündigt, 7kg sind es letztendlich geworden... Geändert von Wellenmacher (24.05.2023 um 21:07 Uhr) Grund: Gewicht |
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24.05.2023, 21:08 | #148 |
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Eins kann ich aber sagen: es ist ein saugeiler Shape. Ich bin damit total happy. Von dümpeln hin zu 30 Knoten. Ich mag es einfach.
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24.05.2023, 21:19 | #149 |
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Wenigstens etwas Positives...
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25.05.2023, 08:04 | #150 |
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Da haben die sich aber keinen Gefallen getan mit dieser Marketing-Aktion... Kann einem echt leid tun der Laden... Wenig verdient und nun auch noch den Ruf geschädigt. Natürlich zum großen Teil selbst verschuldet wenn gleich der/die erste(n) ausgelieferte(n) das Problem offenbart haben - habe die vorher nicht selbst getestet??? Aber das absolute No-Go ist für mich, nachdem das Problem auftrat nicht sofort alle zu informieren die gewartet haben. Das geht GAR NICHT. Und der zweite absolute No-Go wieder einfach deutlich schwerere auszuliefern. Also für mich wäre der Laden leider gestorben damit. Mit ein bisschen Kommunikation hätte man es noch retten können oder zumindest stark entschärfen.
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25.05.2023, 18:35 | #151 |
Kite-Wing-SUP Shop
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So sehe ich das auch
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25.05.2023, 20:00 | #152 |
kellerkind
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...
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25.05.2023, 20:07 | #153 |
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26.05.2023, 20:53 | #154 |
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meins ist auch da
NUR es ist halt nicht das Board, das ich bestellt hatte.
93l statt 90l sicher nicht das Problem ABER 6,58 kg damit ist es schwerer als mein Anton 95l mit 6,38 kg Jetzt hab ich 2 sehr ähnliche Boards, ich denke nicht, dass das Newind besser ist als mein Anton. Ich hatte das vor der Bestellung auch zur Diskussion gestellt und mir wurde versichert, daß das um mehr als 1kg geringere Gewicht einen entscheidenden Unterschied machen würde. Ich will es zurückschicken und mein Geld wieder haben Mal schaun... |
26.05.2023, 22:23 | #155 | |
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Zitat:
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27.05.2023, 06:49 | #156 |
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Jap, DRS
Ich glaub das mit der feather light Technik klappt nicht so, oder liegt zumindest auf Eis?!
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27.05.2023, 07:36 | #157 |
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Hatte ich auch schon überlegt, aber da erwarte ich nur noch mehr Ärger/Probleme... Ich verbuche das als Lehrgeld, passiert mir nicht nochmal (hoffentlich)
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27.05.2023, 07:48 | #158 |
United-Ocean-Sports
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Ich könnte mich wegschließen wenn ich eure Gewichtsangaben lese. Da hätte man locker ein serienboard nehmen können oder 600€ drauf legen für ein richtiges costum. Aber es bestätigt wieder die Geiz ist geil Mentalität. Wobei der hipe jetzt schon an verarsche grenzt
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27.05.2023, 08:01 | #159 |
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Ich habe auch bestellt und mein erstes Board im März bekommen.
Nach nur einer Session kam es zu massiven Delaminationen an der Unterseite, was aber ein Einzelfall sein dürfte. Riccardo war SEHR kooperativ: er ließ das Board auf seine Kosten abholen und fing gleichzeitig mit dem Bau eines Ersatzboards an, dass nach 3 Wochen geliefert wurde. Bei diesem kam es nach ca. 3 Sessions zu weichen Stellen an der Oberseite. Ich reklamierte es (per Whattsapp und via Paypal). Nachdem ich es retourniert hatte, bekam ich mein Geld zurück. Zur Bauweise: hätte ich im Vorfeld gewusst, dass die Boards teilweise hohl sind, hätte ich nicht bestellt. Hohl funktioniert mMn nicht, hatte ich schon früher bei Surfboards der schweizer Marke Airinside. Vor allem im Frühling, wenn das Wasser kalt und die Luft warm ist, kommt es zu Problemen, weil sich die Luft innen zu viel ausdehnt und auf das Laminat drückt. Jetzt bekommt man ein Board mit wasserfesten Kern um 1000,00 mit „normalem“ Gewicht und kann beim Shape mitreden, das find ich immer noch gut! In den paar Sessions, die ich damit gefahren bin, konnte och schon feststellen, dass der Leichtwind-Shape mit der breiten Nose in diesem Bereich sehr gut funktioniert! Ich wollte nicht nochmal auf ein Board warten und in den Keller wollte ich auch nicht wieder um eines zu bauen (ich bin der Bastel-Freund, den Wolfiösi weiter oben erwähnt hat), hab dann ein Fanatic Skywing in 5.6 gekauft. Wiegt bei 105l inkl. dem massiven Deckpad 7,6 kg. Und hab Garantie bei einem unkomplizierten Händler vor Ort. |
27.05.2023, 11:18 | #160 |
Neuer Benutzer
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Hi, I bought in January, 80 liters 153cm x 65, it weights 5kg, I'm very satisfied
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angebot, offer, sonderangebot, wingboard, wingfoil |
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