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Wingfoilen - Das Wingforum Rund um Wingfoilen, Wingsurfen, Wingen, Wings, Wingding usw.

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Alt 03.11.2022, 13:42   #41
Davor
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Standard He

Frage ist welhe mast 92 erwischt du mit schaum kern oder holz kern unterschid ist ca 400g mit gleiche inenleben
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Alt 03.11.2022, 14:21   #42
plasma180
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Oha, wusste gar nicht das es Schaum und Holzkern gab, mein 92er Mast hat 2420 Gramm, gehe davon aus das es einen Holzkern hat, ist sehr steif, hatte früher einen 82er das war ähnlich steif aber deutlich leichter, ein Kollege hat seinen 82er grad gewogen das hat 1940 Gramm ( vermutlich auch Holzkern ).

Wenn Gewicht wichtig ist dann 82er nehmen.
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Alt 03.11.2022, 15:00   #43
Davor
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Standard Hey

Erste jhar war scgaumkern nacher zind alle mit holz ausgelifert werden
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Alt 03.11.2022, 15:06   #44
Davor
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Standard Die maschinen

1550 und 1150
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Alt 03.11.2022, 15:22   #45
bludin
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kann man die auch als Doppeldecker montieren, so à la Horue Libel? ^^
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Alt 03.11.2022, 16:24   #46
MKO1580
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das Prinzip des Doppeldecker ist doch in unserem Bereich eher sinnlos oder?
bzw. sogar kontraproduktiv
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Alt 03.11.2022, 16:49   #47
Davor
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Standard He he

Kanst ales machen dan zigst hat ein zhin oder nicht ich denke reicht 1550 so wie ist fur maximum und die dopeldeker haben nee ein gutes gleid gehabt zu fill widerstant und durch fill fkeche komt raus nidriges AR
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Alt 03.11.2022, 18:22   #48
bludin
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war eigentlich eher scherzhaft auf das "Doppeldeckerbild" bezogen - wobei ja behauptet wird, die Libel wäre ähnlich effizient wie ein entsprechender high-AR Flügel (siehe https://www.youtube.com/watch?v=IiCAeBHArL8) , mit dem grossen Vorteil der besseren Wendigkeit und Handlichkeit. Ich frag mich allerdings ob ein Boxwing-Design nicht besser wäre (aber dafür versteh ich zuwenig von angewandter Hydrodynamik).
bludin ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.11.2022, 19:02   #49
K.G.
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Zitat:
Zitat von Davor Beitrag anzeigen
Sab profils
Vielen Dank für die Profile!
Interessant, wie stark diese variieren...
K.G. ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.11.2022, 19:05   #50
Davor
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Standard Yea

Ist fur scherz genomen kain problem were interesant testen libele bai laichwindbedinungen


QUOTE=bludin;1459845]war eigentlich eher scherzhaft auf das "Doppeldeckerbild" bezogen - wobei ja behauptet wird, die Libel wäre ähnlich effizient wie ein entsprechender high-AR Flügel (siehe https://www.youtube.com/watch?v=IiCAeBHArL8) , mit dem grossen Vorteil der besseren Wendigkeit und Handlichkeit. Ich frag mich allerdings ob ein Boxwing-Design nicht besser wäre (aber dafür versteh ich zuwenig von angewandter Hydrodynamik).[/QUOTE]


Geändert von Davor (03.11.2022 um 19:13 Uhr)
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Alt 03.11.2022, 19:07   #51
Davor
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Standard Yea

Hab gedacht so ist beser zum ferstehen wan ist vizuel die prozente und numer konen schwer ales erkleren


QUOTE=K.G.;1459849]Vielen Dank für die Profile!
Interessant, wie stark diese variieren...[/QUOTE]
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Alt 03.11.2022, 23:34   #52
Davor
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Standard Bisi vergleich

Vergleich lheviathan 1150 1350 und 1550
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Alt 06.11.2022, 10:59   #53
Davor
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Standard Hab gefaren 1150 und 1150 leviathan

Spot läng see north wind 4 bis 12knt
Mast 93 bord jp x winger5.5 105l my gewicht 90 kg
Wing f one strike cwc8m2

Die 1550 heb ap ob 8 bis 9kmh und hat normale resegeshwindihkeit 11 bis 13kmh weiter bai 4 bis 5knt in fligen wird wing nur gestelt pumpen mit wing oder foil nicht notwendig die top spid in dem verheltnisen hab gesachaft 21kmh

Die 1150 heb ap ob 14bis 15kmh und dan reist aoch in beraich 15 bis 18kmh weiter die top spid war 26kmh

Die 1350 ligth mher nehend zum 1550 in aingeschaften wie 1150

Zum leviathan femili past 380 stabi zher guut die 370 ist fur 1250 1100 1110 beser gaignet andere profile von foils ferlangen andere abstimungen mit stabi

Die drefroide von 1550 minimal weniger wie 1350 und 1250
Die 1150 ist klar shneler und drefroidiger

In jeden fal 1550 und 1150 haben maine erwartungen erfult die 1550 ist eine laichwindwing und pump maschin welche bis jezt hat noch nicht egzistirt die nuzliche grenze in leichwind beraich ist noch nach unten verschoben one extreme energi zum verbrauchen und last mensch one stres leben zum genisen gut das enwiklung hat aoch so etwas angeboten nicht nur schneler und ekstremer ich hofe hab bisi geholfen zum beser überblick zum haben von leviathan femily
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Alt 07.11.2022, 15:39   #54
Davor
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Standard Sup 1550

https://m.youtube.com/watch?v=9GiylL...ature=youtu.be
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Alt 09.11.2022, 22:33   #55
Davor
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Standard Gewichte leviathan

Hab bisi am wage gestelt
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Alt 10.11.2022, 08:06   #56
bergsteiger
Stenninger
 
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Hey @Davor

kannst Du etwas zum Vergleich Axis 1150 vs SAB 1550 beim Dockstarten sagen?
Ist der SAB 1550 leichter zu starten und zu pumpen als der Axis 1150 oder ist der Unterschied nicht so riesig?

Cheers
bergsteiger ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.11.2022, 09:58   #57
8nemo0
SONIC3-BOOST4-HIGH5
 
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Zitat:
Zitat von bergsteiger Beitrag anzeigen
Hey @Davor

kannst Du etwas zum Vergleich Axis 1150 vs SAB 1550 beim Dockstarten sagen?
Ist der SAB 1550 leichter zu starten und zu pumpen als der Axis 1150 oder ist der Unterschied nicht so riesig?

Cheers
Guten Morgen,
Ich habe den 1550 auch inzwischen bekommen und werde ihn am Sonntag ausgiebig testen. Im Anschluss kann ich dir dann Bescheid geben.
8nemo0 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2022, 20:49   #58
8nemo0
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Zitat:
Zitat von bergsteiger Beitrag anzeigen
Hey @Davor

kannst Du etwas zum Vergleich Axis 1150 vs SAB 1550 beim Dockstarten sagen?
Ist der SAB 1550 leichter zu starten und zu pumpen als der Axis 1150 oder ist der Unterschied nicht so riesig?

Cheers
Servus Bergsteiger,
heute hat sich ein erster spontaner Test ergeben. Kurzes Fazit:
Vergiss alles andere was du bisher hattest.
Der Leviathan 1550 ist ein neues Zeitalter!! 🤙🏽
Ich will ihn jetzt nochmal mit dem S430 testen.
Hoffe den Mitte nächster Woche zu bekommen 😎
8nemo0 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2022, 09:25   #59
kite-pics
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Zitat:
Zitat von 8nemo0 Beitrag anzeigen
Servus Bergsteiger,
heute hat sich ein erster spontaner Test ergeben. Kurzes Fazit:
Vergiss alles andere was du bisher hattest.
Der Leviathan 1550 ist ein neues Zeitalter!! ����
Ich will ihn jetzt nochmal mit dem S430 testen.
Hoffe den Mitte nächster Woche zu bekommen ��
... aber der 1350 ist auch schon krass. Da klappt auch Wingfoilen bei fast keinem Wind.

Der 1550 bleibt v.a. stabiler und hat halt nochmals mehr Fläche. Im LW-Bereich ersetzt er wohl künftig die großen Wings - eine Mini.Böe und es geht los

Test 1550 + Wingen mach ich morgen. Aktuell hab ich ihn nur 2x kurz zum Pumpen eingesetzt.

... und bei unteren 2 Windstärken geht nichts!!!


cu

Stefan
kite-pics ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2022, 10:09   #60
plasma180
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Bitte auch die Geschwindigkeit mit messen, wenn ich mir das so durchlese dann geht der 1550 zwar sehr früh los ist aber sehr langsam ( macht auf Dauer wenig Spaß ) zum Pumpen ok aber zum Wingen , mit dem 1250 konnte ich beim Wingen schon deutlich über 30 Km/h an Topspeed erzielen.
plasma180 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2022, 10:22   #61
Ceres45
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Standard W1350 Top Speed

Zitat:
Zitat von plasma180 Beitrag anzeigen
Bitte auch die Geschwindigkeit mit messen, wenn ich mir das so durchlese dann geht der 1550 zwar sehr früh los ist aber sehr langsam ( macht auf Dauer wenig Spaß ) zum Pumpen ok aber zum Wingen , mit dem 1250 konnte ich beim Wingen schon deutlich über 30 Km/h an Topspeed erzielen.
Guten Tag
Hab max 25 km/h mit dem W1350 S370 M82 mit 70kg rausgefoilt.
Über 22 km/h muss der Druck auf Backfuss sehr erhöht werden.
Unter 6 km/h muss der Fronfuss wahnsinnig erhöht werden da er enormen Lift produziert. Bei 17 km/h ist alles in Balance. Denke ist halt ein Pumpfoil und für wirklichen Low-Wind Bereich.
Gibt es da Tipps und Tricks um da höheren Speed zu haben ??
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Ceres45 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2022, 10:29   #62
Ceres45
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Zitat:
Zitat von Ceres45 Beitrag anzeigen
Guten Tag
Hab max 25 km/h mit dem W1350 S370 M82 mit 70kg rausgefoilt.
Über 22 km/h muss der Druck auf Backfuss sehr erhöht werden.
Unter 6 km/h muss der Fronfuss wahnsinnig erhöht werden da er enormen Lift produziert. Bei 17 km/h ist alles in Balance. Denke ist halt ein Pumpfoil und für wirklichen Low-Wind Bereich.
Gibt es da Tipps und Tricks um da höheren Speed zu haben ??
Dazu noch Messungen mit Fotos.
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Ceres45 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2022, 10:29   #63
plasma180
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Genau das ist meine Befürchtung das die neuen Leviathan wenig Sinn zum Wingen machen weil sie zu langsam sind.

Bestimmte Profile werden einfach nicht schneller weil sie eben für Pumpen optimiert sind ( soll so früh wie möglich los gehen ) Topspeed spielt keine Rolle.

Hatte eigentlich gehofft das ich meinen 1250 ersetzen kann durch was schnelleres
was aber genauso so früh oder früher los geht ( Effektivität durch die hohe Streckung )
plasma180 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2022, 10:38   #64
kite-pics
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… ich nehm morgen gps mit.
1350 finde ich nicht langsamer als 1250 - eher schneller.
Mast ist dann aber auch ganz vorne (Bug) und Stabi ist 425 …
kite-pics ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2022, 10:42   #65
plasma180
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Hört sich gut an, spannend wird's ob der 1350 früher oder genau so früh los geht wie der 1250, das wäre mega
plasma180 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2022, 10:42   #66
kite-pics
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… aber: Wingfoilen macht erst ab 4 besser 5 Windstärken richtig Spaß

1550 und Wingen ist für mich eine Alternative / Mischung aus Pumpen und Wingen ..

… und eigentlich ist das der Windbereich für meinen 21er und 18er zum Kitefoilen …

cu
kite-pics ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2022, 10:53   #67
plasma180
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Sehe ich auch so wie Du aber manchmal geht Kiten Spotbedingt nicht, deswegen suche ich was schnelleres damit das Wingen bei wenig Wind mehr Spaß macht.
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Alt 12.11.2022, 11:08   #68
Davor
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Standard Jeden zaine wie imer

Blondine brunete oder scwarze jeder mag etwas anderes
Und ist gut so
Wer magt schnel gibst anderes foils von sab wer magt leichtwind untergrenze total zum kilen dan komt nich forbai 1550 und gescwindihkait von 13 bis 18 kmh eraicht jeder leviathan fur normalsterbliche leben zum genisen
Die trim vorschung mit pozicionirung komt erst ich fare mit 1 grad plus hab fur morgen vorberaitet noch 1,5 2 und 2,5 sims werde ich vorschen sol noch mher geschwindihkait ermoglichen und in spil komt noch eine kaile zwischen board und mast plate sol beser winkel von board in ferheltnis mit foil optimiren morgen wird 1150 und 950 fon profis getestet werden
Ich bin in Linz am Piclinger see wan jeman hat interese hoite und morgen kan forbai komen kuken live und hoite wird gepumpt kein wind am piclinger see
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Alt 12.11.2022, 23:15   #69
Davor
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Standard 1550 und 950

Lengere video 1550 und kurzere 950

[12.11., 22:20] Davor: https://we.tl/t-aSEqLk7MRj
[12.11., 22:20] Davor: https://we.tl/t-rrNoHQhXca
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Alt 13.11.2022, 07:41   #70
Thatspec
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??!
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Alt 13.11.2022, 07:42   #71
Thatspec
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niemand spricht über das Wenden. Foilst du direkt über den See, steigst dann aus und drehst dich um, um zurückzukommen?

...and is their attachment to the fuselage really suitable? Für mich hat es gut funktioniert, das Board auf einen langen, schmalen Downwind-Shape umzustellen, 115L und 12#, die meisten sind 6 1/2' x 19-23" breit.


Geändert von Thatspec (13.11.2022 um 07:59 Uhr)
Thatspec ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2022, 08:42   #72
mane125
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Standard Pichlinger Ostwind 13.11.22

Da ist bestimmt der Wolfi auch da und kann berichten. Die Videos von Davor gehen nicht, bitte ohne Werbung, Danke.
Gruß Mane.
mane125 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2022, 09:18   #73
wolfiösi
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Standard ...

ich hab gestern beim pumpen kurz zugesehen

der christian ( user duth im forum ) kann mit seinen foils sehr gut pumpen,
kam schon auf 2:45

mit dem 1550 hatte er am anfang adaptionsprobleme, am video sieht man
den 5. oder 6 versuch so schlimm wars nicht...

die videos musst downloaden - das sind we transfer download links.

ich weis noch nicht ob ich heut dabei bin, habe seit 5 wochen ein teilweise
verschlagenes ohr (grippaler infekt) ich weis nicht ob saukaltes wassser
da die richtige therapie ist...

lg wolfgang
wolfiösi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2022, 12:17   #74
MKO1580
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Zitat:
Zitat von Ceres45 Beitrag anzeigen
Guten Tag
Hab max 25 km/h mit dem W1350 S370 M82 mit 70kg rausgefoilt.
Über 22 km/h muss der Druck auf Backfuss sehr erhöht werden.
Unter 6 km/h muss der Fronfuss wahnsinnig erhöht werden da er enormen Lift produziert. Bei 17 km/h ist alles in Balance. Denke ist halt ein Pumpfoil und für wirklichen Low-Wind Bereich.
Gibt es da Tipps und Tricks um da höheren Speed zu haben ??
wie genau meinst du das?

Meine Erfahrung ist zum einem das ich bei höheren Geschwindigkeiten mehr Druck vorne haben muss um den Lift entgegen zu wirken.
Und das bei niedrigen Geschwindigkeiten ich mehr Druck hinten ausüben muss um mehr Lift zu haben.

Wie hast du die 6km/h gemessen?
und wie meinst du es das unter 6 km/h viel auf den vorderen Fuß gedrückt werden muss da sonst zu viel Lift produziert wird?

6 km/h sind schon verdammt wenig. da ist quasi ein zügiger Spaziergang.

bei bisherigen Foils musst du zum starten ca 10.5km/h konstant bringen. dann löst sich das Board vom Wasser und du kannst beschleunigen.
Im Flug selber reicht dann auch für einen kurzem Moment ca 9.5km/h um im Flugmodus zu bleiben, unterhalb reicht der Lift nicht mehr um das Board über Wasser zu halten.
MKO1580 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2022, 13:06   #75
Ceres45
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Zitat:
Zitat von MKO1580 Beitrag anzeigen
wie genau meinst du das?

Meine Erfahrung ist zum einem das ich bei höheren Geschwindigkeiten mehr Druck vorne haben muss um den Lift entgegen zu wirken.
Und das bei niedrigen Geschwindigkeiten ich mehr Druck hinten ausüben muss um mehr Lift zu haben.

Wie hast du die 6km/h gemessen?
und wie meinst du es das unter 6 km/h viel auf den vorderen Fuß gedrückt werden muss da sonst zu viel Lift produziert wird?

6 km/h sind schon verdammt wenig. da ist quasi ein zügiger Spaziergang.

bei bisherigen Foils musst du zum starten ca 10.5km/h konstant bringen. dann löst sich das Board vom Wasser und du kannst beschleunigen.
Im Flug selber reicht dann auch für einen kurzem Moment ca 9.5km/h um im Flugmodus zu bleiben, unterhalb reicht der Lift nicht mehr um das Board über Wasser zu halten.

GPS-Uhr gibt das an. Die seitliche Outline ist im Mittelflügelbereich gerade. Im letzten Drittel gegen Unten verdreht. Bei W945 ist dies gerade keine Verdrehung des seitlichen Profil. Ergo läuft nicht schneller als W1100. Ist halt nur ein Pumpfoil und für mich gut ab 6kn Wind und Windlöcher durchzufoilen.
Bei mir setzt der Stall bei 5km/h ein mit enormen Frontlift.
Eventuell gibt es die auch Winger die Erfahrung berichten können.
Ceres45 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2022, 16:04   #76
MKO1580
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Zitat:
Zitat von Ceres45 Beitrag anzeigen
GPS-Uhr gibt das an. Die seitliche Outline ist im Mittelflügelbereich gerade. Im letzten Drittel gegen Unten verdreht. Bei W945 ist dies gerade keine Verdrehung des seitlichen Profil. Ergo läuft nicht schneller als W1100. Ist halt nur ein Pumpfoil und für mich gut ab 6kn Wind und Windlöcher durchzufoilen.
Bei mir setzt der Stall bei 5km/h ein mit enormen Frontlift.
Eventuell gibt es die auch Winger die Erfahrung berichten können.
und wie misst du das mit der Uhr?
beim Pumpen gleichzeitig auf die Uhr gucken, ist doch etwas schwierig oder?

und wie meinst du das mit der Outline?
ich kann dir da nicht ganz folgen, zwischen 945 1100 und wl1550...

und was meinst du mit enormen frontlift?
bisherige Foils brauchen die Grundgeschwindigkeit von mind 10.5 km/h damit sie genug Lift haben das man über dem Wasser bleibt.
Ohne Wind, und ohne pumpen landen die ziemlich schnell wieder. daher sind die 9 km/h in denen sie noch so gerade so fliegen nur ein kurzer Moment. Die sind da quasi schon im Landeanflug. Nur mit Pumpen oder einer Böe die sie Beschleunigt verhindert die Landung.

5 km/h ist so ca die Geschwindigkeit in der man dümpelt wenn der Wind gerade noch so stark ist das der Wing fliegt. darunter reicht die Windgeschwindigkeit nicht um den Wing zum fliegen zu kriegen und er generiert daher fast keinen Vortrieb, dann dümpelt man nur mit so 2 km/h.

anders ausgedrückt:
der WL1550 soll also bei 6kn Wind dich quasi passiv ins fliegen bekommen?
(6kn Wind reichen das der Wind einen auf 5km/h "beschleunigen" kann, und dann würde das Foil sofort steigen, womit man weiter beschleunigen kann?)

das würde ja auch bedeuten das dieses Foil für den Dockstart nicht mehr angeschoben, sprich beschleunigt werden muss, man kann einfach im Schritttempo drauf steigen. Bzw. du kannst das foilen lernen weil du jetzt kein Motorboot mehr brauchst sondern dich einfach von einem Menschen der zu Fuß am Steg geht die mitzieht.

Ich meine das würde doch quasi alles verändern.
MKO1580 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2022, 18:45   #77
Davor
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Registriert seit: 09/2005
Beiträge: 3.264
Standard Ja 1550 endet zher files in pump scene und extremen laichtwindberaich

1550 hat enorme leistung wan mensch lernt damit umzugehen bai pumpen u d extremleichtem wind fur optimirung komt auswal von stabilizstoren und simsen unt ta haben loite verschidene anschpruhe und jeder mus das selba finden mit pozicionirung in schi en oder shims plus oder minus und stabi ausval
Gestan jnd hoite haben fille getestet maine leviathane und manke haben ain andere trim gebraucht
QUOTE=MKO1580;1460475]und wie misst du das mit der Uhr?
beim Pumpen gleichzeitig auf die Uhr gucken, ist doch etwas schwierig oder?

und wie meinst du das mit der Outline?
ich kann dir da nicht ganz folgen, zwischen 945 1100 und wl1550...

und was meinst du mit enormen frontlift?
bisherige Foils brauchen die Grundgeschwindigkeit von mind 10.5 km/h damit sie genug Lift haben das man über dem Wasser bleibt.
Ohne Wind, und ohne pumpen landen die ziemlich schnell wieder. daher sind die 9 km/h in denen sie noch so gerade so fliegen nur ein kurzer Moment. Die sind da quasi schon im Landeanflug. Nur mit Pumpen oder einer Böe die sie Beschleunigt verhindert die Landung.

5 km/h ist so ca die Geschwindigkeit in der man dümpelt wenn der Wind gerade noch so stark ist das der Wing fliegt. darunter reicht die Windgeschwindigkeit nicht um den Wing zum fliegen zu kriegen und er generiert daher fast keinen Vortrieb, dann dümpelt man nur mit so 2 km/h.

anders ausgedrückt:
der WL1550 soll also bei 6kn Wind dich quasi passiv ins fliegen bekommen?
(6kn Wind reichen das der Wind einen auf 5km/h "beschleunigen" kann, und dann würde das Foil sofort steigen, womit man weiter beschleunigen kann?)

das würde ja auch bedeuten das dieses Foil für den Dockstart nicht mehr angeschoben, sprich beschleunigt werden muss, man kann einfach im Schritttempo drauf steigen. Bzw. du kannst das foilen lernen weil du jetzt kein Motorboot mehr brauchst sondern dich einfach von einem Menschen der zu Fuß am Steg geht die mitzieht.

Ich meine das würde doch quasi alles verändern.[/QUOTE]
Davor ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2022, 20:41   #78
kite-pics
www.kite-pics.de
 
Registriert seit: 09/2008
Beiträge: 474
Standard

Feedback von heute:

1350 läuft ganz entspannt bis 25km/h - völlig ausgewogen - nur beim Starten muss man etwas aufpassen und den hinteren Fuß recht weit vor setzen.

Mast ganz übrigens vorne ...

Flügel ist nicht geschliffen - mach ich noch - sollten dann 30km/h möglich sein - zudem war heute viel mehr Winds als gemeldet. Mir genügt das für das Monster.

Ich finde beim 1350 v.a. die Downwindeigenschaften geil. Mit kleinem Wing Höhe Loipen und dann entspannt down the line


Wie immer gilt: Hört auf mit dem Messen und testet einfach selbst.

cu

Stefan

ps: Da der 1350 schon extrem früh losgeht, habe ich ihn noch nicht zum Wingen gestet - da geht ich lieber zum Pumpen
kite-pics ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2022, 20:42   #79
kite-pics
www.kite-pics.de
 
Registriert seit: 09/2008
Beiträge: 474
Standard

... zum Dockstart mit 1550:

Kann ich bestätigen - kein Anlaufen - einfach kleiner Schubs und los gehts ...
kite-pics ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2022, 12:13   #80
Alex T
Benutzer
 
Registriert seit: 01/2013
Beiträge: 637
Standard Auftrieb / Fläche

bin gespannt ob ich endlich den Curve XXL 2800cms mit was aktuellem ersetzten kann fürs Dockstarten- der Fluid H mit 122cm und 1750cm FLäche ist mir jedenfalls zu klein dafür; ob hier wohl die +30cm spannweite mit +400cm2 wirklich reichen werden um auch Schwergewichte 110kg zu tragen??? bin gespannt und voller Hoffnung

lg
LXT
Alex T ist offline   Mit Zitat antworten




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