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Wingfoilen - Das Wingforum Rund um Wingfoilen, Wingsurfen, Wingen, Wings, Wingding usw.

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Alt 06.11.2022, 20:41   #1
guidog
Takoon Ambassador
 
Registriert seit: 09/2002
Beiträge: 3.125
Standard Erste Eindrücke vom Nova Light Wind Wing 8.0qm

Heute war es nun endlich soweit und ich konnte den neuen 2023er Nova 8.0qm auspacken und fliegen…

Doch zuerst zur Frage aller Fragen: Wie kann man einen Wing kaufen den man nur einmal kurz als Prototyp vor Monaten in der Hand hatte und warum nicht den CWC?

Mein Wingbuddy schüttelte nur kurz den Kopf, als er hörte das ich den Kauf-Button gedrückt hatte, aber er wußte schon die Antwort: Ich bin halt ein North-Fanboy…hihi…
Aber zurück zum 8.0er..

Als ich ihn das erste Mal in der Hand hatte war ich überrascht wie leicht sich der Wing anfühlte und wie gut er sich handeln ließ. Leider hatten wir viel zu viel Wind am Spot und so konnte ich den 8.0er nicht fliegen.
Das Handling ist wirklich gut, angenehm leicht in der Hand und er weht super aus. Kein Mucken oder Zucken oder ein einseitiges Verziehen nach einer Seite, nix, der Wing ist völlig neutral. Wirklich gut durchdacht.

Der North Nova 8.0 macht genau das was er soll hat genug Dampf um nach vorne zu kommen, aber nicht soviel Dampf das es einem die Arme ausreißt, bzw. der Druck läßt sich super gut kontrollieren.

Es ist bei uns am Homespot leider so, daß wir meistens alles an Wind haben, wenn wir Tage wie heute haben. Es geht an und aus und dann Hammerböen und wieder aus.

Der North Nova 8.0 hat alles mitgemacht und ist nicht schlapp dabei geworden, d.h. das Profil ist die ganze Zeit steif und fällt nicht einfach ein und es schwabbelt nicht. Der ganze Druck wird in Vortrieb umgewandelt und man hat kein unsicheres Gefühl.

Zum Gefühl muß man aber auch sagen, daß der North Nova 8.0 sehr ähnlich wie ein Camber Segel funktioniert, d.h. der Wing gibt Gas, geht nach vorne aber das Profil ist steif, es ist da, man kann nicht dagegen halten nicht mit Gewalt gegen das Profil kämpfen.

Was will ich damit sagen: Das Depowern beim Nova 8.0 funktioniert super, aber nicht konventionell, sondern linear. Man kann nicht einfach den Wing bei voller Fahrt auf Off stellen, das geht nicht. Ich habe ihn vorne mehr aufgemacht und mehr in der Mitte gezogen, das hat super geklappt.

Wenn man es vorher weiß, dann super…

Das tolle ist an dem Wing das man den Wind richtig gut merkt in den Händen. Sobald genug Zug da ist, fängt er an Power zu geben, wirklich gut umgesetzt. Die Power ist aber so gut dosiert, daß die Hände nicht weh tun und man bekommt keine steifen Finger.

Wobei ich jetzt mal etwas zu den Griffen schreiben muß. Scheiß was drauf auf das zusätzliche Gewicht der Griffe! Die Griffe sind geil, geil und nochmals GEIL!!!

Sorry, das ich ein und dasselbe mehrfach schreibe, aber wegen meiner Erkältung war ich heute ziemlich down und wollte max. 1 Stunde wingen gehen und es sind 3,5 Stunden mit dem 8.0er Nova geworden und:
Keine Schmerzen hier oder da, nix. Gar nix. Es waren wirklich blöde Böen dabei und sie haben gar nichts ausgemacht. Keine Ahnung wieso das so ist. Ich kann es mir nur so erklären, daß die Griffe und der steife Wing so gut ausbalanciert sind das die Energie nicht auf die Unterarme übertragen wird.

Das Material, das Tuch und die ganze Verarbeitung sind super, aber was soll man auch anderes in diesem Bezug schreiben: Es ist ein North.

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Alt 06.11.2022, 20:54   #2
lenzilot
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Ort: Iffeldorf
Beiträge: 176
Standard Danke

Für diesen ausführlichen Bericht. Fährst Du im Winter mit Handschhen? Würde mich sehr interessieren, wie das mit den Griffen klappt.

Und noch ganz wichtig für mich: Konntest/Kannst Du auch den Mode 7.0 dagegen testen?

Grüße
lenzilot ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.11.2022, 21:02   #3
scuba303
Benutzer
 
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Beiträge: 387
Standard

Zitat:
Zitat von lenzilot Beitrag anzeigen
Für diesen ausführlichen Bericht. Fährst Du im Winter mit Handschhen? Würde mich sehr interessieren, wie das mit den Griffen klappt.

Und noch ganz wichtig für mich: Konntest/Kannst Du auch den Mode 7.0 dagegen testen?

Grüße
Wäre schon froh, wenn Guido mal mit Schuhen fahren würde.. 😂
scuba303 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2022, 15:03   #4
Eisvogel
Benutzer
 
Registriert seit: 11/2022
Beiträge: 83
Standard Gewicht?

Hallo guidog,

kannst Du den 8er mal bitte auf die Waage legen (ohne Leash usw.)?

Ich habe schon seit den ersten Ankündigungen ein Auge auf den Nova LightWind geworfen, habe schon aufwendig im Netz gesucht, und dabei außer Werbung nur zwei Videos und und einen Thread bei seabreeze dazu gefunden. In dem einen Video wurde behauptet, der 7er wäre leichter als der F-One Strike CWC, aber ohne Beleg.

Verstehe nicht, warum North nicht mit dem Gewicht wirbt, wenn der wirklich so leicht ist.
Eisvogel ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2022, 21:27   #5
Manitou
Mr. Wingy-Dingy
 
Registriert seit: 04/2020
Beiträge: 40
Standard

meiner hat exakt 3834 Gramm. Wing inklusive Leash.
Neu aus dem Rucksack genommen und auf die Waage gelegt.
Inklusive des Papierbands mit dem +180 Tage Warranty Gelaber.

Also rund 100 Gramm abziehen für Leash und Verpackungszeugs.
Mein 8er Strike CWC hatte genau 3136 Gramm auf der gleichen Waage. Dies als Vergleich.
Ausgelegt und auch aufgepumpt wirkt der North aber doch massiver in der Fläche als der Strike.
Meiner Meinung nach ist entweder der 8er Strike näher an der 7m² Grenze oder der North näher zu 9m².

Konnte meinen leider noch nicht fahren. Bislang immer zu viel Wind.
Wirkt aber aufgepumpt beim "Trockentraining" viel leichter als das reine Gewicht der Waage vermuten läßt.
Habe bislang den 8,0er CWC gehabt und bin schon sehr gespannt, ob der Wechsel als positiv einzuordnen ist.
Manitou ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2022, 13:34   #6
Eisvogel
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Registriert seit: 11/2022
Beiträge: 83
Standard Nicht so leicht wie erhofft

Danke Manitou!

Dann behalte ich vorerst meinen Slingwing V3 7.5. Ich bin auf der Suche nach einem großen, kompakten aber trotzdem leichtem Wing ab 8m. Der Strike CWC hat für mich leider glaube ich zuviel Spannweite.
Bin aber trotzdem Neugierig auf Deinen Fahrbericht und ob sich der Wechsel für Dich gelohnt hat.
Eisvogel ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2022, 18:00   #7
Wellenmacher
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Registriert seit: 12/2020
Ort: Bodensee
Beiträge: 154
Frage

Zitat:
Zitat von Eisvogel Beitrag anzeigen
Danke Manitou!

Dann behalte ich vorerst meinen Slingwing V3 7.5. Ich bin auf der Suche nach einem großen, kompakten aber trotzdem leichtem Wing ab 8m. Der Strike CWC hat für mich leider glaube ich zuviel Spannweite. ...
Hallo Eisvogel,
diesen Wing suche ich auch
ist der Slingwing V3 denn zu schwer oder zu klobig ?
Wellenmacher ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2022, 19:44   #8
Davor
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Standard Hm

Hm bisi verglaich


Geändert von Davor (10.11.2022 um 11:52 Uhr)
Davor ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.11.2022, 10:51   #9
lenzilot
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Ort: Iffeldorf
Beiträge: 176
Standard Fronttube Durchmesser

Zitat:
Zitat von Davor Beitrag anzeigen
Hm bisi verglaich
Hi Davor, kannst Du bitte noch Fotos von vorn machen, so dass man die Fronttubedurchmesser vergleichen kann? Und vielleicht auch die Profiltiefe? Wäre super nett. Danke

Und bist Du beide schon geflogen? Wenn ja, wie würdest Du den North zum strike bewerten?
Merci.
lenzilot ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.11.2022, 11:53   #10
Davor
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Beiträge: 3.264
Standard Mache ich

Bisi gedult
Davor ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.11.2022, 12:55   #11
Eisvogel
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Registriert seit: 11/2022
Beiträge: 83
Standard untere Leichtwindgrenze

@Wellenmacher
Mein Slingwing 7.5 wiegt 3380g ohne Leash und hat ne ziemlich fette Fronttube.
Bin mal mit 2800cm² Gong Curve XXL bei sehr wenig Wind (9kn?)gleichzeitig mit einem CWC 8m² Winger auf dem Wasser gewesen, ich habe mich hochpumpen müssen, der Wind hat dann aber nicht gereicht, um oben zu bleiben, während der andere Winger gefühlt die ganze Zeit am Schweben war.
Das viele Pumpen und auch Tragen des großen Wings bei wenig Wind ist schon sehr kräftezehrend. Da wären feste Griffe vermutlich zusätzlich auch noch hilfreich. Deshalb suche ich nach einem größeren, leichteren Wing möglichst mit festen Griffen. Mit meinen 1,72m Körpergröße sollte der Wing zum Pumpen auch kompakt sein.

@Davor
Danke für die Bilder.
Sieht so aus, als wenn der North tatsächlich mehr projizierte Fläche hat als der CWC?
Mich würde brennend interessieren, ob der North weniger Wind braucht als der CWC und dadurch das deutlich höhere Gewicht ausgeglichen wird.
Eisvogel ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 10.11.2022, 13:09   #12
Davor
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Beiträge: 3.264
Standard Wil ich nicht werben nur für verglaich

F one strike cwc 8m2 und sab leviathan 1550
Ist die schregste kombi was hab bis jezt gehabt abheb geshwindihkeit 8bis 9kmh und one pumpen waiter faren macht zuhtig
Davor ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.11.2022, 18:02   #13
Schonkiternochsurfer
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Standard

Welchen Durchmesser haben die Griffrohre? Und könnte jemand mal ein Foto des vorderen Griffs von vorn machen und hier reinstellen?
Schonkiternochsurfer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2023, 18:56   #14
MKO1580
windsporttracker.com
 
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Ort: Schorfheide
Beiträge: 774
Standard

wie sieht es denn mit dem Vergleich aus, konntet ihr ihn inzwischen Testen?
MKO1580 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2023, 20:01   #15
Davor
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Beiträge: 3.264
Standard Hm

Schaut so aus das hat zih nicht durhgesetzt nova 8m2 ich denke nexte 8 er wird beser
Davor ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2023, 20:37   #16
kitefrog 69
"Gibt´s da an Wind?"
 
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Standard

Bin jetzt meinen 8er 2 mal am Binnensee geflogen. Böig, von nix bis vielleicht 13Knoten. Nach 25 Jahren Leichtwindkiten, Windsurfen und nun Wingen, kann ich das recht gut einschätzen.
Ich 187cm, 86kg, 95l JP XWinger mit Axis BSC 1120. Bisher 6 Wings in meinem Besitz von Slingshot, Ensis und Flysurfer (hier aktuell 3,5/ 5,2/7).
Ich bin sehr aktiver und auch recht guter Anpumper, kann den BSC auch gut dockstarten. Bin mit dem 7er Mojo bisher immer ganz vorne dabeigewesen.
Also, so schaut´s für mich aus:
Sieht gut verarbeitet aus, Monster Mittelstrut, selbige extrem lang, die festen Handles sind super, sehr gute Kontrolle. Der Wing fühlt sich bereits bei sehr wenig Wind (nur zum Dümpeln geeignet) leicht an und trägt sich dann bereits selbst. Ich denke, das hat vor allem mit der langen Mittelstrut, also der Flächentiefe zu tun, welche grossen Hebel hat, um den Wing früh hinten anzuheben. Also Dümpeln viel einfacher, als gedacht.
Zum Fliegen auf dem Foil: Aktives Anpumpen mit Wing und Board ist trotz meiner Grösse echt schwierig/anders. Die relativ grossen Bewegungen mit Armen und vor allem Beinen, sind mir nicht möglich, weil die Tips schnell das Wasser berühren. Da muß ich noch üben, mich anpassen. Was das reine, aktive Anpumpen angeht, glaube ich, komm ich mit dem 7er Flysurfer Mojo zumindest gleich früh raus, weil ich eben besser mit Beinen und Armen arbeiten kann. Einmal im Flug zeigt sich die Power, ein echter Traktor, hier wird mein 7er im Durchgleiten dann geschlagen. Der Wing fühlt sich sehr ruhig an, kein Gezappel, auch am Trapez mit einer Hand super Kontrolle, Halsen auf Anhieb kein Problem. Man muß allerdings gut aufpassen, das man sich mit dem Wingtip beim Griffwechsel nicht das Board unter den Füssen wegschlägt, lässt sich wegen der festen Handles aber gut kontrollieren. Eines ist mir aber sofort negativ aufgefallen: Wenn man den Wing in Böen öffnet, kommt recht plötzlich der Punkt, an dem die Strömung umschlägt und recht unvermittelt Druck auf das Obersegel ausübt, sehr unangenehm und so habe ich das noch nie erlebt. Ein Flagout scheint mir so nicht machbar. Bei Überpower muß man um diesen Punkt rum spielen, man hat erst Zug auf den Armen und recht plötzlich Druck. Kannte ich bisher nicht, lässt sich kontrollieren, aber verlangt Aufmerksamkeit. Komisch, daß ich das bisher so noch nirgends gelesen habe, ich finde das störend.
Trotzdem verkaufe ich meinen 7er Mojo, weil mich dort die labbrigen Handles stören, das mindert die Kontrolle am untersten Ende. Es bleibt aber die Frage, ob ich vielleicht mit dem 7er Nova LW glücklicher wäre, weil man wegen der etwas reduzierten Grösse aktiver anpumpen kann.
Nun kommen ja die ganzen Downwind/SUPfoil Boards in ganz schmal und hier stellt sich die Frage für mich, ob damit bei guter Anpumptechnik solche Monsterwings nicht sowieso überflüssig werden.
My 2cents,
Andreas
kitefrog 69 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2023, 22:15   #17
guidog
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Zitat:
Zitat von Davor Beitrag anzeigen
Schaut so aus das hat zih nicht durhgesetzt nova 8m2 ich denke nexte 8 er wird beser
Wie willst du das im Winter beurteilen? Meinen bin ich nicht gefahren, denn wenn gehe ich im Winter raus wenn Druck ist und nicht bei wind für den 8er.

Warum soll der so schlecht sein?
Wo hast du das gelesen?

Fr
Guido
guidog ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2023, 22:24   #18
guidog
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Zitat:
Zitat von kitefrog 69 Beitrag anzeigen
Bin jetzt meinen 8er 2 mal am Binnensee geflogen. Böig, von nix bis vielleicht 13Knoten. Nach 25 Jahren Leichtwindkiten, Windsurfen und nun Wingen, kann ich das recht gut einschätzen.
Ich 187cm, 86kg, 95l JP XWinger mit Axis BSC 1120. Bisher 6 Wings in meinem Besitz von Slingshot, Ensis und Flysurfer (hier aktuell 3,5/ 5,2/7).
Ich bin sehr aktiver und auch recht guter Anpumper, kann den BSC auch gut dockstarten. Bin mit dem 7er Mojo bisher immer ganz vorne dabeigewesen.
Also, so schaut´s für mich aus:
Sieht gut verarbeitet aus, Monster Mittelstrut, selbige extrem lang, die festen Handles sind super, sehr gute Kontrolle. Der Wing fühlt sich bereits bei sehr wenig Wind (nur zum Dümpeln geeignet) leicht an und trägt sich dann bereits selbst. Ich denke, das hat vor allem mit der langen Mittelstrut, also der Flächentiefe zu tun, welche grossen Hebel hat, um den Wing früh hinten anzuheben. Also Dümpeln viel einfacher, als gedacht.
Zum Fliegen auf dem Foil: Aktives Anpumpen mit Wing und Board ist trotz meiner Grösse echt schwierig/anders. Die relativ grossen Bewegungen mit Armen und vor allem Beinen, sind mir nicht möglich, weil die Tips schnell das Wasser berühren. Da muß ich noch üben, mich anpassen. Was das reine, aktive Anpumpen angeht, glaube ich, komm ich mit dem 7er Flysurfer Mojo zumindest gleich früh raus, weil ich eben besser mit Beinen und Armen arbeiten kann. Einmal im Flug zeigt sich die Power, ein echter Traktor, hier wird mein 7er im Durchgleiten dann geschlagen. Der Wing fühlt sich sehr ruhig an, kein Gezappel, auch am Trapez mit einer Hand super Kontrolle, Halsen auf Anhieb kein Problem. Man muß allerdings gut aufpassen, das man sich mit dem Wingtip beim Griffwechsel nicht das Board unter den Füssen wegschlägt, lässt sich wegen der festen Handles aber gut kontrollieren. Eines ist mir aber sofort negativ aufgefallen: Wenn man den Wing in Böen öffnet, kommt recht plötzlich der Punkt, an dem die Strömung umschlägt und recht unvermittelt Druck auf das Obersegel ausübt, sehr unangenehm und so habe ich das noch nie erlebt. Ein Flagout scheint mir so nicht machbar. Bei Überpower muß man um diesen Punkt rum spielen, man hat erst Zug auf den Armen und recht plötzlich Druck. Kannte ich bisher nicht, lässt sich kontrollieren, aber verlangt Aufmerksamkeit. Komisch, daß ich das bisher so noch nirgends gelesen habe, ich finde das störend.
Trotzdem verkaufe ich meinen 7er Mojo, weil mich dort die labbrigen Handles stören, das mindert die Kontrolle am untersten Ende. Es bleibt aber die Frage, ob ich vielleicht mit dem 7er Nova LW glücklicher wäre, weil man wegen der etwas reduzierten Grösse aktiver anpumpen kann.
Nun kommen ja die ganzen Downwind/SUPfoil Boards in ganz schmal und hier stellt sich die Frage für mich, ob damit bei guter Anpumptechnik solche Monsterwings nicht sowieso überflüssig werden.
My 2cents,
Andreas
Im letzten Jahr sind wir oft die 8er geflogen und man wird sehen was geht. Ich glaube nicht das die neuen schmalen Boards mit kleinen wings besser funtzen,aber das werden wir ja live sehen.
Mal zum anpumpen: einen 8er stellt man und pumpt nicht, dafür ist er gar nicht gedacht. Da gibt es z.b. irgendwo ein Video wo der Gong Chef das erklärt.
7 ist nicht nur eine reduzierte Größe,sondern ganz anderes konzept.
Pump den 8er das naechste mal nur 2 bis 3 mal und dann nur kurz und dann solltest du im gleiten sein.
Vg
Guido
guidog ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2023, 22:44   #19
libinob
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Standard …nettes Teil

Also ich bin mit meinem 8er Light Wind nach 7er Mojo, 7er Takoon V2 und 8er CWC sehr zufrieden!
Hatte ich hier irgendwo schonmal geschrieben…

Fliegt ausbalanciert, fühlt sich leicht an, hat viel Power und lässt sich durch die gute Steifigkeit und Profiltreue auch mit Druck (also recht lange) gut fahren.
Die Handles sind perfekt.
Die lange Mittelstrut ist kurz gewöhnungsbedürftig, aber kein Problem. Die dadurch geringe Spannweite macht das Handling für diese Größe traumhaft.

Er geht deutlich früher als alle o.g. 7er Wings und ist für mich in Punkto Profilstabilität, Steifigkeit, Handling (Spannweite, Handles) und Power ein echter Fortschritt.

Von den anderen hat mir der Takoon mit Abstand am besten gefallen. Hatte einfach ein bissl wenig Power unten raus und halt weiche Schlaufen.
Der Mojo hat bei mir nur gezickt und sich irgendwie immer schwer und sperrig angefühlt und der CWC fühlte sich an wie ne lahme Gummikuh mit auch noch falsch (viel zu weit vorne) platzierten labbrigen Handles.
Und wenn dann doch mal bissl Wind aufkam… .
libinob ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2023, 22:48   #20
FoilNik
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Zitat:
Zitat von guidog Beitrag anzeigen
Warum soll der so schlecht sein?
Wo hast du das gelesen?
Bin nur mal mit 7 CWC gegen 8er Nova gefahren und beide haben in den Bedingungen gut funktioniert.

Auf seabreeze liest man einiges an Kritik am Nova LW.

Zitat:
Zitat von libinob Beitrag anzeigen
Von den anderen hat mir der Takoon mit Abstand am besten gefallen. Hatte einfach ein bissl wenig Power unten raus und halt weiche Schlaufen.
Der Mojo hat bei mir nur gezickt und sich irgendwie immer schwer und sperrig angefühlt und der CWC fühlte sich an wie ne lahme Gummikuh mit auch noch falsch (viel zu weit vorne) platzierten labbrigen Handles.
Und wenn dann doch mal bissl Wind aufkam… .
Mit Mojo bin ich auch nicht zurecht gekommen. Bisschen weich ist der CWC schon, was wohl vor allem schwerere Fahrer stört, bei mir Leichtgewicht egal.

Den Takoon v2 Ultra mit hard handles bauen sie (bislang) leider nur bis 6m. Der in 7m mit hard handles wäre echt interessant.


Geändert von FoilNik (15.03.2023 um 23:00 Uhr)
FoilNik ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2023, 23:33   #21
kitefrog 69
"Gibt´s da an Wind?"
 
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Zitat:
Zitat von guidog Beitrag anzeigen
Mal zum anpumpen: einen 8er stellt man und pumpt nicht, dafür ist er gar nicht gedacht. Da gibt es z.b. irgendwo ein Video wo der Gong Chef das erklärt.
7 ist nicht nur eine reduzierte Größe,sondern ganz anderes konzept.
Pump den 8er das naechste mal nur 2 bis 3 mal und dann nur kurz und dann solltest du im gleiten sein.
Vg
Guido
Ja und wenns gestellt oder mit Minipumps nicht reicht ? Dann kann ich mit all meinen anderen Wings aktiver werden und noch mehr rausholen. Daher ja mein Eindruck, dass ich mit dem 7er Mojo genauso früh rauskomme. Was heisst, die pumpt man nicht ? Bis jetzt fühle ich eher " die eignen sich nicht recht zum Pumpen"
Kann man natürlich auch anders verkaufen, ein Wing für Faule sozusagen. Aber meine Erfahrungen sind ja noch gering, ich probier noch ein wenig rum, bevor ich das für mich einsortiere.
Den Lightwind gibt es neben 8 auch in 6 und 7, ich rede nicht vom normalen Nova. Also nix anderes Konzept.
Ein Wing, den ich nicht ordentlich anpumpen kann ? Hmmm, viel verschenkt am Lowend würde ich dann sagen.
kitefrog 69 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2023, 11:53   #22
guidog
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nö, es ist dann nicht die richtige pump technik für so einen großen wing.
Ich hatte vorher den 9qm Gong und der ist auch nicht zum pumpen da und mit dem north kannst du definitiv mehr pumpen, aber von was sprichst du?
Ich spreche von ganz wenig wind, so das das wasser nur minimal was zeigt, den dunklen fleck auf dem wasser, ich hoffe du versthst was ich meine.
Mit 7 ist das dann bei mir mit 86 kg einfach zu wenig, 7 geht dann nicht, aber 8 geht bei mir dann.
Demnächst machen wir mal mehr Videos, dann kann man es besser sehen und dann hat man auch den Vergleich zu den anderen Wings und Foils ..
vg
Guido
guidog ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2023, 08:01   #23
mane125
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Zitat:
Zitat von guidog Beitrag anzeigen
nö, es ist dann nicht die richtige pump technik für so einen großen wing.
Ich hatte vorher den 9qm Gong und der ist auch nicht zum pumpen da und mit dem north kannst du definitiv mehr pumpen, aber von was sprichst du?
Ich spreche von ganz wenig wind, so das das wasser nur minimal was zeigt, den dunklen fleck auf dem wasser, ich hoffe du versthst was ich meine.
Mit 7 ist das dann bei mir mit 86 kg einfach zu wenig, 7 geht dann nicht, aber 8 geht bei mir dann.
Demnächst machen wir mal mehr Videos, dann kann man es besser sehen und dann hat man auch den Vergleich zu den anderen Wings und Foils ..
vg
Guido
Ist bei mir auch so, früher 7er jetzt 6.8er F2 auf Straße mit dem Onda Longa V1 in Kunstoffdeck mit 125mm Scooterrollen, wenn der 7er nicht mehr zieht auch mit Anpumpen nicht ins Fahren komme, dann 9er Gong SP2 und 2-3 Pumper und die Kiste rennt, fahre aber nicht schneller wie 20 kmh, da hör ich auf, fahre ohne Gummis in den Achsen very loose, aber 1,80cm Radius bei Halsen
Gruß Mane
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Geändert von mane125 (28.03.2023 um 09:13 Uhr)
mane125 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2023, 14:42   #24
kitefrog 69
"Gibt´s da an Wind?"
 
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Standard Verkaufe meinen Nova 8

Weil´s hier vielleicht ganz gut reinpasst: Ich verkaufe meinen 8er Lightwind nach 5 Süsswassereinsätzen wieder. Nahezu neuwertig.
Ich hab meine gesamte Range umgestellt auf Kauper Tyron, nun kommt bald der 8er und ich hab´s gerne sortenrein
950 Euro würde ich gerne haben.
kitefrog 69 ist offline   Mit Zitat antworten
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