23.04.2023, 10:08 | #1 |
ostseesurfers
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kleinerer Frontfügel für FK647 ?
ich fahre auf der FK647 den 633
welche kleineren Frontflügel passen noch zu dieser Fuselage? |
23.04.2023, 10:57 | #2 |
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FK647 und w633
Moin
schau doch noch mal nach, was Du da hast, der 633 passt normalerweise nicht auf die Fuselage LG |
23.04.2023, 11:16 | #3 |
ostseesurfers
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ok, liegt wohl auch daran das ich diese FS schon so lange habe und weis garnicht genau welche das ist, hatte das nur gegoogelt
aber vielleicht kannst du mir sagen welche kleineren Flügel ich noch fahren könnte die den gleichen Lochabstand haben wie der 633 müsste laut google dann wohl FS710 sein |
23.04.2023, 11:45 | #4 |
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Ja 710 passt
der W699 heißt jetzt Medusa ist kleiner von der Fläche und deutlich schneller. Der hat zwar M8 Löcher aber es gibt Unterlegscheiben um ihn mit m6 auf der 710 zu montieren. Falls der für Dich in Frage kommt, ich habe grade einen 699 zu viel. Grüße Holger |
23.04.2023, 15:33 | #5 |
ostseesurfers
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Danke, wäre auch fast in Ordnung aber ich suche wenn überhaupt möglich noch etwas kleiner
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23.04.2023, 16:06 | #6 |
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W679 990cm²
Daten hier: https://kitejunkie.com/shop/w679-sab...ttr=11128,7916 |
23.04.2023, 19:47 | #7 | |
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Zitat:
bin nun auf der Suche nach einem noch kleineren Frontflügel für die 710er Fuselage und den S399, für mehr Wind .... bis dato aber noch keine für mich passenden Infos bekommen |
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24.04.2023, 08:22 | #8 |
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699 ist momentan das kleinste was es für die 710er Fuselage gibt, bringt aber kaum Vorteile gegenüber dem 633, ist nur minimal schneller, geht später los
Ich nutze den 799 sowohl zum Kiten als auch zum Wingen, gegenüber dem 633 ist es schneller, gleitet besser und geht früher los, evtl. ist es etwas weniger wendig. |
01.05.2023, 14:32 | #9 |
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macht sich eigentlich beim fahren ein unterschied bemerkbar zwischen W679 und W699 ?
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02.05.2023, 16:09 | #10 |
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20.01.2024, 17:48 | #11 |
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20.01.2024, 20:43 | #12 |
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Medusa Pro 769
Den Medusa Pro 769 kann ich dir empfehlen! Bin vom 679 umgestiegen und der Flügel ist in fast allen Belangen deutlich besser. Schneller, kein zunehmender Druck auf dem vorderen Fuß bei hoher Geschwindigkeit, viel weniger Widerstand beim Beschleunigen, Drehfreude würde ich als ähnlich bewerten. Einziger Nachteil ist das Starten, da braucht er bei wenig Wind einen sensiblen Fuß. Gewöhnt man sich aber schnell drann und dann geht er mindestens so früh los wie der 679.
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03.02.2024, 17:11 | #13 | |
ostseesurfers
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Zitat:
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03.02.2024, 20:30 | #14 |
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Bei mir passt er problemlos auf die Fuselage, mit der ich 633 und 679 gefahren bin, eine custommade Fuse, die aber (nach meiner Erinnerung) eine Kopie der 710 ist, allerdings nur halb so schwer. Für die Anpassung T8/T6 gibt es bei SAB Adapter, funktioniert von der Passung her sehr gut, einziges Problem ist, dass die Dinger (im Salzwasser) rosten, da muss ich noch was in besserer Qualität finden ....
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03.02.2024, 22:08 | #15 |
ostseesurfers
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ich habe auch nur die carbon fuselage
die Adapter, du meinst die Scheiben? die habe ich noch vom W1250 liegen, der hat auch T8 was rostet? das habe ich nicht verstanden meinst du der 769 lässt sich mit meinem 80cm Anton Skater fahren, der start könnte evt. etwas schwieriger wie gewohnt werden, oder? |
04.02.2024, 08:04 | #16 |
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Die Scheiben neigen bei mir stark zur Rostbildung.
Mit deinem Skater geht das sicher, mein DSP ist auch nur 5 cm länger! Die ersten paar Starts waren etwas ungewohnt, weil der Flügel den Druck recht aggressiv aufbaut, sobald die Strömung anliegt, fährt er dann sehr harmonisch. Ich komme mittlerweile mindestens so früh los, wie mit dem 679. Welchen Stabi willst du verwenden? |
04.02.2024, 09:02 | #17 |
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Der Mast muss recht weit nach hinten, bei mir ist die Hinterkante der Base ca. 2 cm vor dem Heck, ob das beim Skater, mit den Löchern geht, weiß ich nicht, mein Deck hat Schienen.
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04.02.2024, 11:38 | #18 |
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Ich bin auch von 633 auf 699 gewechselt weil ich den auch zum Wingen benutze. Allerdings fahre ich den mit einem 370er Stabi. Das ganze ist schon in allen belangen agiler. Ich bin den 633 auch nie mit dem kleinen Stabi gefahren. Vielleicht ist das ein Ansatz erstmal einen kleinen Stabi zu probieren. Wenn man was richtig kleines haben will sollten man WMP 669 probieren. 769 währe mir zu groß. Den kenn ich vom wingen.
T O M M Y Y |
04.02.2024, 12:35 | #19 | |
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Zitat:
Dazu kommt jetzt auch der 699 mit dem 430er oder 380er für mehr Wind und um auch mal das wingen damit zu probieren. Die gibt es jetzt übrigens 2024 neu in der /PF (Pro Finish) Variante alle. Das Matt Schleifen hat ein Ende |
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04.02.2024, 12:39 | #20 | |
ostseesurfers
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Zitat:
für den neuen MEDUSA PRO 769 würde ich den 399 nehmen |
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04.02.2024, 13:01 | #21 |
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Der 399 passt sehr gut, mit dem 370 dreht er noch eine Spur enger, allerdings pfeift der bei mir so, dass er deshalb keinen Spass macht, muss wohl noch nachgeschliffen werden .... Kleiner Stabi beim 679 hat bei mit nur recht wenig Veränderung der Fahreigenschaften gebracht.
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04.02.2024, 14:01 | #22 |
ostseesurfers
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Danke für die Infos dann werde ich den medusa mal holen
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04.02.2024, 14:05 | #23 |
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04.02.2024, 16:58 | #24 |
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Sorry, beim Stabi hab ich mich vertan, nicht 370 sondern S 380. War eine Empfehlung von Frank Rosin.
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08.02.2024, 13:33 | #25 |
ostseesurfers
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dank Frank seiner schnellen Lieferung, heute gleich MEDUSA PRO 769 und S399 getestet. Leider nur bei 12kn, dieses dann mit dem 6er Section
Meine Befürchtungen der Strapless Startprobleme mit dem 80er Pocketboard haben sich nicht bestätigt und bin sofort aufs Foil gekommen. Auch wird der Medusa 769 nicht zu schnell, bin im Durchschnitt 35km/h gefahren. Habe das ganze dann mit dem 11Ufo getestet, hier waren mir die 12kn zu viel, es ging sofort auf fast 50km/h was mir mit dem Pocketboard zu viel ist. Alle 360er haben heute sofort geklappt, was mit dem 633 meist nicht so ist. Liegt wohl an der höheren Geschwindigkeit. Überrascht war ich auch wie langsam der Medusa bei bedarf zu fahren ist. Gewöhnungsbedürftig waren nur die ersten Halsen/Wenden da man die Kite deutlich schneller bewegen muss da man viel schneller ums Eck ist als mit dem 633. Nach einer Schwimmeinlage war mir das bewusst und habe mich darauf eingestellt. Ab dann lief es perfekt. Könnte ab sofort meine Lieblingskombi werden ok, einen Nachteil gibt es, mit dem 633 oder altem 679 lag das Board immer sehr gut sichtbar auf der Seite. Mit dem Medusa taucht das Foil sofort ab und das Board treibt plan auf dem Wasser. Ist kaum zu sehen. Das könnte in der Welle zum Problem werden |
14.02.2024, 08:20 | #26 |
ostseesurfers
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der erste test mit dem 60er Mast war alles bestens aber gestern das erste Mal mit dem 80er Mast war nicht so schön. hier muss wohl noch optimiert werden. unmöglich über 30km/h zu kommen. werde es zuerst mit Shims versuchen dazu habe ich mir soeben einige gedruckt. oder sollte es vielleicht doch am S399 liegen?
wenn jemand noch Shims drucken möchte..... Sabfoil Shims |
14.02.2024, 09:13 | #27 |
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Kann mir nicht vorstellen, dass das am Stabi liegt (den Adapter der zum 399 gehört, hat du ja vermutlich drin)!? Bei mir geht diese Kombi (mit 90er Mast) locker viel schneller, da hätte ich eher den Mast als "Bremse" im Verdacht.
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14.02.2024, 14:04 | #28 |
ostseesurfers
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der 399 ist direkt auf der Fuselage, was meinst du mit Adapter?
aber auch heute (12-14kn UFO 8 & 12 im Wechsel) mit Shims auf dem 80er Mast keine Besserung. habe dann wieder den 60er Mast getestet, 769 und 399 ohne Shims dass geht durch wie Butter dann ein weiterer Test mit W679/S399, auch hier wie Butter, kaum spürbarer Unterschied beim Fahren zum 769/399 also wieder zurück auf 80er mit Medusa 769/S399 ohne Shims. nur ein Wort: Katastrophe zu dem bescheidenem fahren auch Strömungsabriss im Minutentakt also wohl doch der Mast entfetten, und schleifen, Tipp |
14.02.2024, 15:11 | #29 |
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Interessante Info. Welche Masten sind das genau. Hast du mal die Dicke gemessen bzw. verglichen?
T O M M Y Y |
14.02.2024, 15:45 | #30 |
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Adaptor
Nennt sich "MH122 Adaptor for small chord stabilizers", gibt es auf der SAB Seite (und bestimmt auch bei Frank) und sorgt dafür, dass entsprechende Stabis formschlüssig auf der Fuse sitzen. Bin den mal mit einem Stabi gefahren wo er nicht reingehört und das hat sich deutlich (negativ) bemerkbar gemacht.
Wird aber dein Problem nicht lösen, du fährst ja immer ohne. Ist bestimmt der Mast, ich hatte mal so Minianhaftungen vom Seegras, das hat sich ähnlich wie du es beschreibts ausgewirkt. Nach einer gründlichen Reinigung des Mastes war wieder eitel Sonnenschein ... |
14.02.2024, 16:41 | #31 |
ostseesurfers
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Ich tippe auch ganz stark auf Mast. das kuriose ist aber, dass ich den vor drei Tagen geschliffen und heute das erste Mal wieder benutzt habe
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21.03.2024, 19:40 | #32 | |
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Zitat:
Da muss definitiv der MH122 Adaper 0 Grad drunter! Sonst sitzt der echt beschissen drauf mit Lücken. Fährt das jemand hier ohne ? Zum Glück war der bei mir dabei. |
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21.03.2024, 21:50 | #33 | |
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Zitat:
Habe anscheinend Glück gehabt bei der Zusammenstellung und durch Zufall die richtigen Teile erhalten |
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