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Wingfoilen - Das Wingforum Rund um Wingfoilen, Wingsurfen, Wingen, Wings, Wingding usw.

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Alt 23.10.2021, 17:51   #1
ulx
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Standard Slingshot Phantasm

Jetzt nimmt die Phantasm-Palette ja langsam Gestalt an. Die Amis haben schon ziemlich viel auf ihrer Seite. Diverse neue Foils, Alumasten, normale und breite Masten ...
ulx ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2021, 17:56   #2
ulx
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Standard Phantasm stabilizer 325mm v1 (202 cm2)

Ich bin heute zum ersten Mal den neuen 325 Phantasm Stabi gefahren. In Verbindung mit dem PTM926 und einem Phantasm 82cm Alumast. Sehr cool! Ich mochte das 926er auch vorher, aber mit dem kleineren Tail ist das wie auf Speed Dreht leihter und schneller in allen Achsen, generiert mehr Geschwindigkeit aus Turns, hat ein leichteres Fahrgefühl durch weniger Widerstand wegen weniger Fläche und weniger Anstellwinkel (siehe Video: PHANTASM STABILIZER 325MM V1). Im Video erzählt Brandon, dass er sein Foil ca 4cm weiter vorne fährt mit dem kleinen Stabi. Das kann ich bestätigen.

Hier ist noch ein bisschen mehr Info dazu: SS-Seiten-Info

ulx ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.10.2021, 06:35   #3
foilbert
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Standard

Ich bin ja echt ein Slingshot Fan, und liebe meine UFO's.
Aber 2165 € für das 633 Set?????????
Kann das sein, oder habe ich da einen Rechenfehler gemacht?
foilbert ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.10.2021, 09:12   #4
Matze54
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Nur wer hat der kann 😏….zahlen und freundlich sein ..bin eigentlich auch Slingshot Fan ,leider ist mein Gehalt nicht so gestiegen wie die Preise ..oder ich hab’s nicht gemerkt,ich hatte für kurze Zeit das 633 als es neu rauskam, ich mochte es nicht aber das ist ja immer eine persönliche Empfindung
Matze54 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.10.2021, 14:13   #5
ulx
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Ihr solltet vielleicht lieber bei deutschen Händlern nach den Preisen gucken Der UVP scheint unter 1700 € zu liegen. Man kann ja nicht jeden Dollar Preis einfach eins zu eins in Euro umrechnen.


Geändert von ulx (24.10.2021 um 15:45 Uhr)
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Alt 24.10.2021, 17:49   #6
Matze54
Nordisch by Nature
 
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Warte mal 2022 ab …dann passt das schon
Matze54 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2021, 16:35   #7
foilbert
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Sorry, mein Fehler.
Man sollte sich vorher besser informieren bevor man einen Kommentar abgiebg.
Hab das 633 Set gerade bei einem deutschen Händler für 1499 € gefunden.
foilbert ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2022, 11:29   #8
ulx
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Standard Phantasm ptm 1001

Ich habe jetzt seid einiger Zeit den PTM 1001 Frontflügel



Fläche: 1096 cm²
Breite: 1001 mm
Tiefe: 137 mm
Projizierte Fläche: 1083 cm²

Anfangs wusste ich gar nicht so Recht, wann ich den einsetzten soll. Von der Fläche ist er dem 926 ja relativ ähnlich. Ich dachte dann, bei mehr Wind. Bin ich auch gerne gefahren. Hab den Benefit aber nicht so Recht gesehen. Bis ich ihn jetzt Mal ein paar Wochen ausschließlich gefahren bin. Dabei habe ich gemerkt, dass ich den mindestens gleich gerne bei für unsere Nord-Verhältnisse leichtem Wind fahre. Also wenn die Mehrheit nicht mehr ins Gleiten kommt auf dem Wasser. Für beide Foils braucht man da natürlich eine gute Technik. Und der 1001er ist einen Tick schwieriger ins Fahren zu bringen bei so wenig Wind als der 926. Aber wenn er erst Mal läuft, dann läuft er sowas von Es ist sehr hilfreich, dann nicht zu oft reinzufallen. Da er sich super pumpen lässt, kann man ihn aber auch problemlos um die Ecke pumpen bzw ihn danach wieder auf Geschwindigkeit bringen. Der läuft dann so herrlich leicht und ist dazu in kleinen Ostseewellen sehr agil. Ich fahre beide Foils mit dem kleineren Stabi. Und zu meiner Überraschung hat mir das Drehverhalten in kleinen Wellen beim 1001er noch besser gefallen als beim 926. Der ist agiler. Es fühlte sich an, als würde ich ihn um den Mast Rum drehen. Ich bin den auch in Hanstholm in guten 2 m Wellen gefahren. Das schockt natürlich auch.

Eigentlich ist der 926er mein Standard Flügel für fast alles. Ich hatte aber dann doch überlegt, ob das nicht jetzt der 1001 wird. Ein Punkt gibt es aber doch, den mir beim 926er deutlich besser gefällt. Der lässt sich richtig gut springen. Bei dem 10001er fühlt sich das für mich nicht gut an. Ich glaube auch, dafür ist er nicht gemacht. Deswegen bleibt mein Standard erstmal das 926er. Das kann ich eigentlich fast immer fahren. Das 1001 werde ich aber auf jeden Fall rausholen , wenn mir das Wellenabreiten wichtiger ist an dem Tag. ZB für so sensationelle Minidownwinder auf der Elbe wie vor ein paar Wochen. Für Fortgeschrittene, für die springen nicht erste Prio ist , kann ich den sehr empfehlen. Ein Anfänger Flügel ist das natürlich nicht.


Geändert von ulx (29.06.2022 um 08:36 Uhr)
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Alt 28.06.2022, 11:48   #9
Davor
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Standard Ja

Wie auschaut HA foils ferenden zih in drefrödige spizoig mit kleineres stabis wir file komen langsam dahin gute sache
Davor ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2022, 12:37   #10
Uwe Schröder
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Standard Wingfoil Phantasm Beschreibung

https://oaseforum.de/showthread.php?t=182466
Uwe Schröder ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2022, 09:23   #11
kiste
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Beiträge: 1.212
Standard

Zitat:
Zitat von ulx Beitrag anzeigen
Dabei habe ich gemerkt, dass ich den mindestens gleich gerne bei für unsere Nord-Verhältnisse leichtem Wind fahre. Also wenn die Mehrheit nicht mehr ins Gleiten kommt auf dem Wasser.
Hast du mal ne Idee wieviel Knoten du brauchst mit dem 926? Klar gute Technik vorausgesetzt. Und wieviel kg hast du? Hast du sicherlich schon mal gepostet aber ich bin hier an einem Ort mit extrem schlechten Netz, sonst würde ich selber suchen. Bin den 926 jetzt erst einmal gefahren aber super begeistert. Leider falle ich noch ein paar Wochen aus, aber dann würde ich gerne mal das Lowend vom 926 mal austesten

Danke, Stefan
kiste ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2022, 10:01   #12
ulx
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Hi Stefan, ich wiege 78 kg. In Sachen Knoten müsste ich jetzt echt raten. Ich brauche bei super wenig Wind natürlich eine Bö, mit der ins fahren komme. Wenn ich dann erstmal ins Schwung bin, kann der Wind sicherlich unter zehn Knoten gehen und ich kann weiterfahren mit meinem 5,5er Slingwing.

Die gestreckteren Flügel pumpt man mit weniger Amplitude. Also nicht so wie Balz in seinem großartigen Tutorial Video zum Anpumpen. Da hatte er den 1100er Moses. Solche Flügel pumpt man mit viel größerer Amplitude. Das finde ich ineffektiv für den 926 und 1001.
ulx ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2022, 10:29   #13
kiste
raw recruit
 
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Zitat:
Zitat von ulx Beitrag anzeigen
Hi Stefan, ich wiege 78 kg. In Sachen Knoten müsste ich jetzt echt raten. Ich brauche bei super wenig Wind natürlich eine Bö, mit der ins fahren komme. Wenn ich dann erstmal ins Schwung bin, kann der Wind sicherlich unter zehn Knoten gehen und ich kann weiterfahren mit meinem 5,5er Slingwing.

Die gestreckteren Flügel pumpt man mit weniger Amplitude. Also nicht so wie Balz in seinem großartigen Tutorial Video zum Anpumpen. Da hatte er den 1100er Moses. Solche Flügel pumpt man mit viel größerer Amplitude. Das finde ich ineffektiv für den 926 und 1001.
Danke dir
kiste ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2022, 13:03   #14
Marc-FN
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Standard

Zitat:
Zitat von ulx Beitrag anzeigen
Die gestreckteren Flügel pumpt man mit weniger Amplitude. Also nicht so wie Balz in seinem großartigen Tutorial Video zum Anpumpen. Da hatte er den 1100er Moses. Solche Flügel pumpt man mit viel größerer Amplitude. Das finde ich ineffektiv für den 926 und 1001.
Hi Ulx, könntest Du die Pump-Technik für den 926 vielleicht noch etwas genauer beschreiben? Darf man sich das so wie ein kürzeres Auf und Ab vorstellen? Ich hab mir den 926 vor kurzem auch neu geholt und war überrascht dass es zu meinem gewöhnten Infinity 84 ein doch recht großer Unterschied ist. Meiner Meinung brauchte es auf jeden Fall ein paar mehr Knoten Wind, aber vielleicht ist meine Technik auch noch zu stark an den 84 angepasst. Danke!
Marc-FN ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2022, 06:12   #15
ulx
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Zitat:
Zitat von Marc-FN Beitrag anzeigen
Hi Ulx, könntest Du die Pump-Technik für den 926 vielleicht noch etwas genauer beschreiben? Darf man sich das so wie ein kürzeres Auf und Ab vorstellen?
Ja, genau. Bei Higher Aspect kommt man meistens besser los, wenn man weniger rauf und runter pumpt. Und man muss ihn auf etwas mehr Geschwindigkeit bringen. Dafür muss man auch ein besseres Gefühl dafür kriegen, wie man den Wing dazu pumpt. Das Video von Balz zum Starten ist dafür wirklich super! Ich dachte am Anfang auch, dass der unmöglich als Schwachwindflügel gehen kann. Mit Umgewöhnung geht das aber eben schon. Hilft das etwas?
ulx ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2022, 09:30   #16
Marc-FN
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Zitat:
Zitat von ulx Beitrag anzeigen
Ja, genau. Bei Higher Aspect kommt man meistens besser los, wenn man weniger rauf und runter pumpt. Und man muss ihn auf etwas mehr Geschwindigkeit bringen. Dafür muss man auch ein besseres Gefühl dafür kriegen, wie man den Wing dazu pumpt. Das Video von Balz zum Starten ist dafür wirklich super! Ich dachte am Anfang auch, dass der unmöglich als Schwachwindflügel gehen kann. Mit Umgewöhnung geht das aber eben schon. Hilft das etwas?
Vielen Dank für die Erklärung, das hilft mir für das Verständnis absolut! jetzt heißts üben üben üben
Marc-FN ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2022, 10:32   #17
hbsurf
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Standard 325er Stabi

Die 325er Stabis sind übrigens endlich wieder lieferbar
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Alt 05.07.2022, 11:58   #18
ulx
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Standard Gleiten.tv Slingshot Phantasm Wing 928 Package Test 2022

Uwe hat den PTM 928 getestet.

Sein Fazit: Sehr früh steigender Flügel mit easy going Handling und schöner Drehfreude.

Hier geht's zum Video
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Alt 12.07.2022, 12:10   #19
AlexF
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Kannst du mal beim 926 die Unterschiede beim Wellenreiten vom 400er Serienstab zum kleinen 325 vergleichen.
In Dänemark hatte ich bei steilen Wellen echt Probleme den Flügel unten zu halten, trotz 93 kg, und Foil 4 cm weiter zurück geschoben als im Flachwasser.
Evtl. hilft da der 325er Stab?
AlexF ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2022, 06:54   #20
ulx
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Zitat:
Zitat von AlexF Beitrag anzeigen
Kannst du mal beim 926 die Unterschiede beim Wellenreiten vom 400er Serienstab zum kleinen 325 vergleichen.
In Dänemark hatte ich bei steilen Wellen echt Probleme den Flügel unten zu halten, trotz 93 kg, und Foil 4 cm weiter zurück geschoben als im Flachwasser.
Evtl. hilft da der 325er Stab?
Das habe ich nie so empfunden. Auch nicht mit dem großen Stabi. Bist du in solchen Wellen schon andere Foils gefahren und hattest das Problem damit nicht?
Aber zu deiner Frage: der kleine Stabi hat weniger Fläche und weniger Anstellwinkel als der große. Deswegen geht die Nase damit in Kombi mit dem 926 weniger doll nach oben. Mir geht das Brett sogar etwas zu soll nach unten vorne damit, wenn ich nicht einen Stabi-Shim benutze, um es vorne wieder etwas höher zu kriegen. Von daher kann es sehr gut sein, dass du mit dem kleinen Stabi besser in dänischen Wellen klar kommst. Ich fahre den seit Monaten eh nur noch. Er ist deutlich agiler in alle Richtungen und schneller auch. Nachteile habe ich für mich noch nicht feststellen können.
ulx ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2022, 07:30   #21
Davor
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Standard Ja

Die kleinere stabis machen wunder ich fare sab w1250 jezt mit 370 mit 195cm2 stabi mit sims 1grad und bin zher hepy damit bin von 450 mit 340cm2 zum 483 mit 316cm2 dan 425 mit 266cm2 und jezt stabi 370 mit 195cm2 hat zih gezaigt beste kompromis

Die 376 mit 179cm2 war zu klein und er hat v form past nicht dazu

Die pozicion mit 370 zum verglaich mit 425 hat zih bisi nach forne geendet ca1 cm und sims 1 grad hat genau ausbalansirt das nase von board nicht stendig beschloinigt nach unten kan ich nur empfelen bisi mit stabi experimentiren zalt zih aus mich hat zher gutes gebracht wenig widerstand in beraich von stabi mher drefroide mit grossen flugel und fil ainfacher zum pumpen egal bai start oder bai fligen


Geändert von Davor (13.07.2022 um 12:34 Uhr)
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Alt 29.07.2022, 23:08   #22
Johanson
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Moin ulx,
mit welcher Fuselage fährst du denn den PTM 926?
Johanson ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2022, 06:36   #23
ulx
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Zitat:
Zitat von Johanson Beitrag anzeigen
Moin ulx,
mit welcher Fuselage fährst du denn den PTM 926?
Mit der Standard 710er
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Alt 29.08.2022, 19:54   #24
ulx
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Standard Gleiten.tv: Slingshot Phantasm PTM Foil 1001 Test 2022

Uwe hat getestet:
Gleiten.tv: Slingshot Phantasm PTM 1001
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Alt 01.09.2022, 13:22   #25
Foxi
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Zitat:
Zitat von Davor Beitrag anzeigen
Die kleinere stabis machen wunder ich fare sab w1250 jezt mit 370 mit 195cm2 stabi mit sims 1grad und bin zher hepy damit bin von 450 mit 340cm2 zum 483 mit 316cm2 dan 425 mit 266cm2 und jezt stabi 370 mit 195cm2 hat zih gezaigt beste kompromis

Die 376 mit 179cm2 war zu klein und er hat v form past nicht dazu

Die pozicion mit 370 zum verglaich mit 425 hat zih bisi nach forne geendet ca1 cm und sims 1 grad hat genau ausbalansirt das nase von board nicht stendig beschloinigt nach unten kan ich nur empfelen bisi mit stabi experimentiren zalt zih aus mich hat zher gutes gebracht wenig widerstand in beraich von stabi mher drefroide mit grossen flugel und fil ainfacher zum pumpen egal bai start oder bai fligen
Servus Davor - Die Mastposition, ist die gleich bei Dir bei 999/1100/1250 bei identischem Stabi ? Danke und Grüsse !
Foxi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2022, 15:04   #26
Blitz2
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Ich konnte jetzt 4 Tage mein PTM 730 fahren. Das Foil fährt richtig gut, ähnlich wie das PTM 926, nur bei mehr Wind. Das Foil musste 1,5 cm weiter zurück, und den Stabi habe ich mit einem Shim ca. 1 mm flacher gestellt. Die letzten drei Tage bin ich mit einem 3 m² Wing und ca. 30 kn Grundwind gefahren, und heute mit einem 4 m² Wing bei ca. 22 -23 kn Grundwind.
Blitz2 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2022, 07:40   #27
ulx
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Zitat:
Zitat von Blitz2 Beitrag anzeigen
Ich konnte jetzt 4 Tage mein PTM 730 fahren. Das Foil fährt richtig gut, ähnlich wie das PTM 926, nur bei mehr Wind. Das Foil musste 1,5 cm weiter zurück, und den Stabi habe ich mit einem Shim ca. 1 mm flacher gestellt. Die letzten drei Tage bin ich mit einem 3 m² Wing und ca. 30 kn Grundwind gefahren, und heute mit einem 4 m² Wing bei ca. 22 -23 kn Grundwind.
Beeindruckend. Bei liegt es immernoch unbenutzt Wieviel wiegst du?
ulx ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2022, 07:46   #28
ulx
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Standard Reviews neue PTM und G-Series Foils

Hier sind schon ein paar Tests der neuen PTM und G-Series Foils. Klingt sehr gut. Ich hoffe, ich kann einige davon auch bald testen.

MACkitevoarding: Slingshot Phantasm PTM 825 and 930 Front Wings

Foilboarding Magazine: RANGE REVIEW: SLINGSHOT PHANTASM PTM & G SERIES
ulx ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2022, 11:10   #29
Blitz2
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Zitat:
Zitat von ulx Beitrag anzeigen
Beeindruckend. Bei liegt es immer noch unbenutzt Wieviel wiegst du?
Ich wiege 70 kg. Das Foil hat zu viel Auftrieb. Ich werde den kleinen Stabi testen.

Mit dem ca. 1 mm dicken Shim, gebaut aus Plastikmüll, fährt der PTM 926 mindesten 10 % schneller.

Ich fahre den North Seek 4´10 was sehr früh angleitet.
https://northkb.com/products/seek-fo...41071781773484

Slingshot hat die 2023er Foils vorgestellt. Es sind interessante neue Flügel dabei.
https://slingshotsports.com/collecti...tasm-wing-foil
Blitz2 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2022, 11:28   #30
ulx
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Zitat:
Zitat von Blitz2 Beitrag anzeigen
Mit dem ca. 1 mm dicken Shim, gebaut aus Plastikmüll, fährt der PTM 926 mindesten 10 % schneller.[/url]
Bei Slingshot es jetzt auch ein PHANTASM REAR WING SHIM KIT

ulx ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2022, 12:53   #31
Blitz2
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Zitat:
Zitat von ulx Beitrag anzeigen
Bei Slingshot es jetzt auch ein PHANTASM REAR WING SHIM KIT

https://shop.kitesailing.ch/72745-la...g-shim-kit.jpg
Gut, dann fehlen nur noch die Plastikunterlegscheiben für die Schrauben, die ich mir auch aus Plastikmüll gebaut habe.

Da ich nur in Salzwasser fahre, war die Fuselage schon nach wenigen Wochen am gammeln, da das Carbon durch die Schrauben elektrisch leitend mit dem Alu verbunden war. Das Alu ist somit die Opferanode gewesen.


Geändert von joe (05.10.2022 um 14:57 Uhr) Grund: störenden Vollquote entsorgt
Blitz2 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2022, 10:50   #32
natural69
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hallo zusammen,
brauche mal eure Hilfe. Aktuell fahre ich bei 93kg und 98l Board am Hauptspot Gardasee (da hats immer so ~10-20Kn) am liebsten und zu 80% den PTM926. Mir hat immer ein ähnlicher Flügel nur etwas größer gefehlt. Könnt ihr mir helfen einen für die restlichen 20% Leichtwind zu finden. Ist da die neue G Serie dann die richtige? G900 oder 1000?
natural69 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2022, 16:08   #33
Cliomare
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Du kannst dich alternativ auch im Sabfoil Sortiment bedienen. Die passen ja auch auf die Slingshot Fuselage. Je nach Flügel musst du halt die Reduktionshülsen auf 6mm Bohrung verwenden.
Cliomare ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2022, 18:59   #34
ulx
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Der G900 ist mehr oder weniger der Nachfolger des PTM926. Refined würde ich sagen, aber kein massiver Unterschied. Aber der G1000 sollte doch eigentlich sein, was du suchst. Im Gegensatz zum G900 bin ich den G1000 noch nicht gefahren. Mir reicht hier im hohen Norden mit 78kg der G900 als Schwachwindfoil.
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Alt 06.10.2022, 19:49   #35
natural69
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Ich fahre den 926 auf einem sabfoil setup. Um ehrlich zu sein mag ich die wings nicht gern wie den Slingshot.

Dem g1000 hab ich auch schon ins Auge gefasst. Kann man die schon kaufen?
natural69 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2022, 21:00   #36
Friedi
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Standard Ptm 926 vs g900

Hallo, ich überlege mir ein neues Foil Setup zuzulegen. Aktuell bin ich noch auf Gong Material unterwegs... Ich wiege 72kg und bin auf Binnengewässern unterwegs (Windbereich 7-20 Knoten).

Jetzt ist die G Serie rausgekommen und ich habe das Gefühl, dass mir das G900 besser liegen könnte.

@ulx Wie sind denn deine Eindrücke vom G900 im Vergleich zum PTM 926. Speziell im Low-End Bereich?

Das PTM 926 Lower Package gibt es jetzt im SALE für 799€, was schon sehr aktraktiv ist und ich bin mir nicht sicher, ob sich der Aufpreis zum G900 lohnt.

Gruß, Friedi
Friedi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.10.2022, 07:42   #37
ulx
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Zitat:
Zitat von Friedi Beitrag anzeigen
@ulx Wie sind denn deine Eindrücke vom G900 im Vergleich zum PTM 926. Speziell im Low-End Bereich?
Das PTM 926 Lower Package gibt es jetzt im SALE für 799€, was schon sehr aktraktiv ist und ich bin mir nicht sicher, ob sich der Aufpreis zum G900 lohnt.
Gruß, Friedi
Ich bin den G900 erst einmal gefahren. In Verbindung mit einem mir nicht vertrautem Wing. In der Kombi hatte ich das Gefühl, er geht noch etwas früher los und ist leichter im Gleiten zu halten. Aber wie gesagt, keine optimalen Testbedingungen.

Der 926 ist auf jeden Fall sehr gut. Und der Preis ist ja auch top!
ulx ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.12.2022, 18:23   #38
ulx
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Das PTM 825 ist übrigens ein ziemlicher Knaller für Fortgeschrittene! Das begeistert mich gerade total. Hat natürlich einen deutlich höheren Stallspeed als das G900, aber ist großartig schnell und agil. Ne ganz andere Dimension. Ich dachte erst, dafür braucht man Hackwind, ist aber nicht so. Gute Wind reicht. Ab 17/18 Knoten oder so kein Problem. In ihn auch schon bei viel weniger gefahren. Brauchte nur ne Böe zum Loskommen. Dann läuft er super. Es ist reaktiv, aber trotzdem relativ easy zu fahren. Sehr empfehlenswert!


Geändert von ulx (21.12.2022 um 20:57 Uhr)
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Alt 23.10.2023, 15:14   #39
davido91
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Standard Ptm899 / ps360 / ps340

Da mir dieser Threat gut geholfen hat, dachte ich, ich schreib hier mal für andere Leute, die auch auf der Suche sind meine Erfahrungen zu den neuen Phantasm PTM899 und den beiden Rearwings PS360 und PS340.

Bin die letzten Monate ausschließlich mit dem G900 unterwegs gewesen und habe dann als erstes den PS360 mit dem G900 ausprobiert. Der Heckflügel "entriegelt" quasi das Foil. Man kommt zwar einen bisschen später aus dem Wasser, dafür wird es deutlich schneller und extrem Agil (insbesondere auf der YAW-Achse). Absolut empfehlenswert für alle, die mit dem PTM926 oder der G Serie Unterwegs sind als nächsten Schritt.

Danach bin ich auf den PTM899 umgestiegen. Ein absoluter Gamechanger in meinen Augen. Er braucht mit seinen 925cm2 natürlich etwas mehr Wind als der G900, um in Fahrt zu kommen, bringt einen dann aber Fahrtechnisch auf das nächste Level. Ich konnte auf Anhieb Halsen und Wenden ohne mich groß umgewöhnen zu müssen, jedoch mit viel mehr Fahrspass. Der Flügel ist nochmal viel Agiler, schneller und hat mehr Glide und das ohne jeden kleinsten Fehler gleich mit einem Abflug zu Quittieren. Natürlich muss man ihn aber trotzdem mit etwas mehr Kraft und Gefühl fahren.

Der PS340 (Turbo-Tail) macht das ganze noch beweglicher und einen Ticken schneller. Hier fühle ich mich aber mit dem PS360 deutlich wohler. Ist vielleicht eher etwas für Freestyler (bin ich nicht &#128513.
davido91 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.10.2023, 19:10   #40
ulx
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Mein G900 steht eigentlich auch nur noch in der Ecke seit ich den ptm899 hab Kann alles von oben bestätigen. Super Allrounder. Alle geglittenen Manöver gehen damit super und das Abreiten auch kleiner Wellen ist großartig damit. Hab auch Leute probieren lassen, die eigentlich viel größere Foils fahren und für die war es auch easy. Hab dafür am Anfang immer das 360er VTail genommen. Passt super und macht ihn extrem leicht handlebar und trotzdem schön agil. Den Hauptvorteil im 340er Turbotail sehe ich darin, dass das Foil dann in der Nickachse deutlich freier wird. Das 325er Tail gibt es ja auch noch. Das nehme ich vor allem in kleineren Wellen gerne, wenn ich druckvoll eng drehen will. Da geben die Winglets super Halt. Den 325 fahre ich aber immer mit Shim. Ich glaube 1.5°. Oder 1°. Weiß nicht genau. Ohne müsste ich das Foil nach vorne verschieben.
ulx ist offline   Mit Zitat antworten




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