Taugt der Curve-H XL was?

[surfjapan]

Hi,

ich (75KG) suche einen Ersatz für meinen Fluid XLS, den benutzte ich bei mittlerem Baggersee-Wind um 10 Knoten unter einem 7' Cruzader und einem Strike CWC 6.
Ich hätte gerne etwas mit mehr Glide und Speed, also einen HA Flügel, der aber (fast) genau so leicht hochkommt. Der bisherige Fluid XLS hat 1400cm2, 86cm, 1500ml. Taugt da der Curve-H XL? Oder der neue Veloce in L oder XL?
Ich brauche kein absolutes Lowend, dafür habe ich einen Sirus XXL.
Wäre nett wenn einer der vielen Gong Piloten mir da ein paar Tipps geben könnte...

[danfree]

Ich fahre den Curve H XL meist bei mir am See, geht mit Cruzader 7'0 und 80kg wirklich sehr früh los - allzu schnell fühlt er sich aber nicht an, das ziemlich dicke Profil bremst halt doch - Glide ist aber toll und lässt sich gut pumpen. Würde wohl eher Veloce nehmen oder gar ein Ypra S XL wenn dir Speed wichtig ist, erst recht wenn du schon den Sirus hast.

[ed5di]

Moin,

warum nicht beim Fluid bleiben? Ich habe die Fluid-T (L-XXL) und die Fluid-H (M-XL). Im direkten Vergleich der XL's hat der H ganz klar mehr Glide und ist auch schneller, aber nicht so viel schneller, wie man vielleicht erwarten würde.
D.h. ich würde dann den Fluid-HL empfehlen, derzeit mein meist genutztes Foil, bei moderatem Wind, mit guten Speed, Glide und Wendigkeit. Das Fluid H-XL lässt sich aber super pumpen.

[libinob]

Fahre selbst kein Gong, aber hatte mal eine nette Baggerseesession mit jemand zusammen, der einen Fluid H gefahren hat.
Die Leistung von dem Flügel war beeindruckend. Durch die relativ große Fläche ging der früh los und wurde durch das dünne Profil beeindruckend schnell. Der Rider meinte durch die hochgezogenen Tips verhält er sich in Turns so spielerisch wie ein kleinerer Flügel. Auch der Glide war HA entsprechend…
Nach dieser Session hatte ich mir das erste mal ernsthaft überlegt, auf Gong zu wechseln.
Könnte nur sein, dass dein Strike nicht so schnell will, wie der Fluid H und das mit heftigem Flattern und Druckpunktwanderungen kund tut …aber vielleicht nicht unbedingt bei typischen Baggersee Lowend Bedingungen. Wobei, Böen gibts ja gerade da. Anderes Thema, der Fluid H machte auf jeden Fall keinen schlechten Eindruck.

[surfjapan]

Danke für die Tipps, die Fluids in H hatte ich gar nicht mehr auf dem Schirm, aber die sind ja gerade im Abverkauf und damit günstiger.

[SliWi]

Was mich etwas stutzig macht, ist, dass man sich "S"-Flügel eigentlich extra wegen der Wendigkeit kauft (weniger Spannweite). Wenn man dann auf einen H-Flügel mit der deutlich erhöhten Spannweite wechselt, dann kommt das einem vor, wie wenn man plötzlich einen Linienbus um die Ecke fahren muss. Ich bin damals die normalen Fluids und die T-Fluids gefahren und habe mir den Fluid LH dazu gekauft. Ich empfand den eher nur zum Geradeausbolzen und habe ihn dann wieder verkauft. Aus der Erfahrung heraus habe ich mir später extra die neuen Veloce gekauft. Die sind schnell, gleiten deutlich besser, als die alten Fluids, sind aber wendiger, als das H-Zeugs.

[makmak01]

Nimm den Ypra-S anstatt eines Veloce. Ist schneller und zieht besser Höhe und dreht auf dem Teller... Kost aber leider auch paar Mark mehr. Hab ich mir kürzlich in XL dazugeholt, weil ich vom YpraS-L so begeistert bin. (War ein Spezial-Angebot für Käufer eines YpraS in anderer Größe)Soll/wird wohl meinen Veloce XL (auch neue Version) ersetzen, konnte aber bisher noch nicht testen.
(edit: FoilNik vekauft seinen gerade im SecondHand Thread)

[RobbyT]

Bin von Fluid MH umgestiegen auf YPRA S XL und L. Ich finde die YPRA S wesentlich besser, sie starten früher und bei höheren Geschwindigkeiten sind sie besser zu kontrollierbar. Sie drehen gut und sind relativ schnell. Sogar in den Wellen machen sind sie zu gebrauchen.

[danfree]

Ypra S ist wirklich deutlich mehr auf Speed getrimmt als Curve H. Habe sowohl Ypra S XL als auch Curve H XL, Fläche und Spannweite sind fast identisch, AR logischerweise auch, Curve H geht aber deutlich früher/einfacher los. Dreht aber auch weniger willig und ist langsamer.