F-One SK 8 Erfahrungen und Vergleich

[Wassermann]

Nachdem ich inzwischen ausführlich die SK8 Foils in verschiedenen Größen gefahren habe hier mal ein paar Eindrücke dazu:

Die Verarbeitung ist F-One typisch sehr gut. Es fällt sofort das geringe Gewicht auf. Der Frontflügel und das neue Monoblocktail passen exakt zusammen und die 2 M6 Schrauben halten auch einwandfrei.

Die folgenden Angaben beziehen sich im Vergleich auf das Phantom S 840 mit Fuselage XXS und Stab 195 Surf bzw. 200 Carving was bisher mein go to Foil von 12 - 25kn ist. Ich fahre überwiegend Rocket Wing S 5.0 und 85cm Aluminium Mast.

SK8 750 geht sehr früh raus für die geringe Größe und man spürt sofort den besseren Glide und weniger Zug auf der backhand beim höhefahren. Gefühlt gleich schnell wie Phantom S, dabei aber im original Setup mit XXXS Fuselage und 160er Rearwing deutlich nervöser/sensibler auf der Pitchachse. Höherer Stallspeed als Phantom S und dann auch schwieriger wieder anzupumpen im Grenzbereich von 11-13 Kn.

SK8 950 geht super früh los. Dreht mit original Setup XXXs und 200er Rearwing allerdings deutlich schlechter bzw. will flacher gedreht werden und fühlt sich daher nicht so agil an wie die kleineren SK8 und Phantom S. Der Glide ist naturgemäß noch besser, aber Speed mMn nach spürbar langsamer. Für mich mit 65 kg hat das Foil zu viel lift ab ca.15kn macht es mir definitiv keinen Spaß mehr.

SK8 850 für mich das neue go to Setup. Sehr guter Kompromiss aus Glide, Speed und drehfreude. Da passt einfach alles. Geht genauso früh bzw. nach etwas längerer Eingewöhnung sogar etwas früher als Phantom S raus, gleitet durch Windlöcher bzw. in Manövern spürbar besser als Phantom S und dreht mit Fuselage XXXs und 180er Tail fast so eng wie das Phantom. Die Belastung ist dabei allerdings etwas anders/sensibler. Ich bin das Foil von ca.10 bis 25 Kn+ und mit Wings von 5.0 bis 2.8 gefahren und es funktioniert in allen Bedingungen sehr gut für mich.

Fazit: das SK8 ist definitiv eine sehr gute Ergänzung für Fahrer die ein Foil suchen das alles kann. Man sollte nur auf die passende Größe für seinen Fahrstiel und sein Gewicht achten.

Würde ich das Phantom S eintauschen? Jein, ich werde es voerst für sehr anspruchsvolle Bedingungen wie sehr choppy oder höhere Wellen behalten. Zumindest so lange bis ich das SK8 in 650 ausführlich testen konnte

[FoilNik]

Ja das SK8 850 ist der Wahnsinn. Für mich auch das goto Foil für mittleren bis starken Wind. Speed, Kontrolle, Agilität wie man es sich besser nicht vorstellen könnte.

Überlege noch, ob ich das SK8 1050 dazu hole als Größe zwischen meinem Leichtwind Foil Aero Glide 1305 und dem SK8 850… freue mich über Meinungen und Ratschläge dazu

[Wassermann]

Hab dir ja schon per PM geantwortet, trotzdem nochmal hier für diejenigen die es evtl. auch interessiert.

Man sollte sich überlegen in welchen Bedingungen man das Foil benutzen möchte und was man ohnehin schon für Alternativen im Quiver hat.

Ich hab das 1050er noch nicht selbst getestet, für mich war 950 schon ein bisschen groß. Ich kenne auch den AeroGlide 1305 nicht, denke allerdings das der SK8 1050 nicht so weit davon entfernt ist

@Nik vielleicht kannst du auch dein 850er mit einer Fuselage XXS und Stab 200 Carving in die gewünschte Richtung tunen ohne einen weiteren Frontflügel oder komplettes Foil kaufen zu müssen.

Ich hab das 850 auch mit dem Rearwing Setup getestet und damit geht es noch einen Tick früher und ist stabiler im Pitch. Allerdings verlierst du natürlich auch etwas drehfreude/agilität und musst deine Pumpfrequenz anpassen

[FoilNik]

Dankeschön. Werde versuchen, ob ich ein SK8 950 oder 1050 testen kann. Und vielleicht komm ich ja auch mit dem aktuellen setup zurecht und brauch gar nichts dazu… werde weiter probieren und die Grenzen ausloten.