Leichwindboard Flysurfer Flydoor6 vs. Spleene Door / Monsterdoor ?

[Remis]

Hallo Zusammen,

ich würde gern Eure Erfahrungen kennenlernen bezüglich der Leichwindbrettchen Flysurfer Flydoor6 versus Spleene Door (159x45) bzw. Mosterdoor (166x50) sowohl in der "High-Tech" als auch in der Carbon-Ausführung.
Ich möchte mir (ca. 80kg + meist Neo) ein Leichtwindboard zulegen und diese quasi 5 Bretter stehen in der engeren Auswahl...
Konkrete Fragen...
- Ist das Flydoor6 mit dem Spleene Door 159 (High-Tech-Varinate) vergleichbar?
- Ist der Handlingsunterschied zwischen 159x45 und 166x50 riesig - Was wäre Eure Leichtwindwahl?
- Sind die Carbonbretter von Spleene weich genug um auch mal bei einer kleinen "Rampe" schwach werden zu können?

Danke im Voraus & liebe Grüße!

[Orax1]

Ich besitze für Leichtwindsession bis 12 kn die Spleene Monster Door in der Pro Carbon Ausführung, wiege allerdings auch 100 kg. In Kombination mit einem 21er Sonic3 komm ich bereits ans Fahren und auch Höhe halten, wenn eigentlich nur Foiler unterwegs sind.

Ich finde, dass das Board einen angenehmen Flex hat und nicht zu hart ist. Springen ist leicht möglich.

Im Frühjahr hat ein Bekannter seine Monsterdoor HT verloren. Danach mit meiner Carbon Variante gefahren und war sofort so begeistert, dass es sich direkt eins gekauft hat.

Zu den anderen Fragen kann ich leider nicht produktives beitragen.

[Rad]

Wieso denn bei 80kg ne Door... ich fahre 146x48
und hopf so schnell es geht auf 140x42 rüber....

Viel Glück noch

Gruss
R.

[lolzi]

Die normalen Spleene Doors sind okay, aber nicht mit einer Flydoor 6 vergleichbar.
Die wirkt leicht und spielerisch im vergleich zu den anderen Doors.

Alternativ habe ich noch die Carbon Pro Monsterdoor und das Duotone Ultraspike 165 getestet.

Beide sind zwar relativ leicht, aber einfach gesamt zu wuchtig.
Wenn es kabbelig wurde hat mir nur die Flydoor 6 noch gefallen.

Am Ende kommt es aber auf jeden selbst an

[Waschndolos]

Hab schon diverse Doors durch. Spleene Monster Door, Flydoor 5, 6 in 159 und die Carbon Door von Spleene. Die damalige Spleene Monster Door (vor 8,9 Jahren) hat mir nicht 100%ig zugesagt. Man kommt zwar früh weg, aber hatte damals so ein schienenartiges Fahrgefühl. Vielleicht sind die neueren Shapes besser, weiß ich nicht.

Flydoor haben mir beide Varianten gut gefallen. Denke mit 80 KG braucht man auch keine Monsterdoor. Habe 100kg und bin mit 159 gut klargekommen. Jetzt hab ich die Carbon Door 159 von Spleene und bin total glücklich. Fährt sich wie ein deutlich kleineres Brett und springen ist auch kein Thema.

Ist halt Carbon und damit anfälliger für Kratzer etc. Falls du das mal in die Finger bekommst -> Probefahren

[sixty6]

Habe die 166er Monsterdoor in der Normalbauweise gefahren. Mir kam das Board vergleichsweise weich bei meinen 75 Kg vor, was normalerweise als leichetrer FAhrer tendenziell bevorzuge. Diese Weichheit ist z.T. dem weicheren Flex geschuldet, zum Teil auch der ausgeprägten Kiele im Unterwasserschiff. Aber in Verbindung mit den meiner Meinung nach zu kleinen 4cm-Finnen auf der Luvseite hätte ich einen Leistungsvorteil gegenüber meines 160er/48ers (gegenüber 166/150) doch deutlich kleineren Door-Shapes erwartet, was aber nicht der Fall ist.
Denke, da wird die Carbonversion etwas besser und immer noch weich genug sein.
Auf jeden Fall würde ich größere Finnen als die serienmäßigen 4cm auf der Luvkante verwenden. Ich denke mal, wenn Monsterdoor, dann in Carbon und mit 5-6cm Finnen. Flydoor6 bin ich mal kurz gefahren - gefiel mir (im nichtdirekten Vergleich) etwas besser, da allroundiger.

[Maurice MS]

Ich hatte mal die 159er, mal die 166er Spleene Door. Bei wenig Wind ist die schon echt angenehm am Fuß.

Na klar auch ein bisschen wie auf Schienen, das bleibt bei so einer Outline aber nicht aus. Dafür wird halt das Lowend erweitert.

Wenn einer "mehr Finne" haben möchte, kann bei Spleene ja mal anrufen. Die sind eigentlich immer sehr hilfreich und würden 4x50mm bestimmt möglich machen!

Oder eine gute gebrauchte in 166 mit 4x50mm würde ich auch verkaufen.

[8nemo0]

Zitat von Rad

Wieso denn bei 80kg ne Door... ich fahre 146x48
und hopf so schnell es geht auf 140x42 rüber....

Viel Glück noch

Gruss
R.

Weil man damit einfach früher los kommt und Spaß haben kann!

[Rad]

Zitat von 8nemo0

Weil man damit einfach früher los kommt und Spaß haben kann!

...bist du beide Bretter explizit gefahren und kannst definitiv
beweisen, dass man wirklich "früher fahren kann und Spass haben kann"...

Ich hatte die 159er bei 85kg, und das ging schon verdammt
früh los... meiner Meinung wird die 166er bei 80kg nicht sooo verdammt was bringen...
Zudem am anderen Ende wird man (bei 80kg) schneller überpowert sein...

Bitte erzähl doch mal deine Erfahrungen mit beiden Brettern...
Bin gespannt...

R.

[PeterLustig]

Hier noch ein Stimme für die Spleene Carbon Door in 159cm - Die habe ich in der Bucht günstig gebraucht für 220€ geschossen und ist in Kombination mit meinem 17er Contra bei 100Kg Körpergewicht ein Traum.

[8nemo0]

Zitat von Rad

...bist du beide Bretter explizit gefahren und kannst definitiv
beweisen, dass man wirklich "früher fahren kann und Spass haben kann"...

Ich hatte die 159er bei 85kg, und das ging schon verdammt
früh los... meiner Meinung wird die 166er bei 80kg nicht sooo verdammt was bringen...
Zudem am anderen Ende wird man (bei 80kg) schneller überpowert sein...

Bitte erzähl doch mal deine Erfahrungen mit beiden Brettern...
Bin gespannt...

R.

Guten Morgen, ja ich habe sogar beide Boards besessen!
Und die Carbon Pro Modelle sind ganz andere Boards!
Einfach nur geil damit, wenn alle anderen nur zuschauen können 😎