F-one TT175, schwer zu fahren???

Hi,

ich bräuchte mal schnell eine Antwort. Wie groß ist denn der Unterschied zwischen einem TT175 und einem TT180. Habe günstig ein TT175 an der Hand, wiege 100 Kilo und habe bisher (kann seit Ostern fahren) ein 6.6er Directional gefahren. Komme ich bei wenig Wind und einem 16er Aero mit der richtigen Technik viel später ans fahren?? Bitte um schnelle Hilfe, da ich mich schnell entscheiden muß.

Na, bietest wohl für das Teil bei ebay, was?

Hallo,

hat denn keiner Erfahrung damit. Bräuchte wirklich mal einen Tipp.
firstmini

ebay,

bist wohl ein ganz Schlauer.

[mikey]

Hallo,

ich fahre das TT 180 und wiege auch (fast) 100 kg, fahre seit April und habe auch einen 16er Tube.

Kauf dir das 180er !!! Das 175 gleitet viel später an.

Zur Zeit ist bei E-Bay eins (neu) für unter 600,-


Gruss
Micha

[mikey]

Huch,

da gibts wohl noch einige "ganz schlaue"

Hi Mickey,

danke erstmal. Hast Du den 175er selbst mal probiert. Wie groß siehst Du denn den Unterschied im Angleiten zu einem 6.6er. War am WE in Renesse und bin am Samstag mit meinem 16er Aero als einziger gefahren. Ist das mit dem 180er auch möglich? Wie sieht es aus, wenn man mit Gimmicks anfangen will. Macht der mit?
Wär nett, wenn Du nochmal was schreibst. Gruß firstmini

[mikey]

Hallo,

ich konnte auch das kleine einmal kurz testen. Ergebnis .... nix ging. Ich war natürlich noch blutiger Anfänger und kam bei dem kleinen nicht aufs Brett. Das 180er ging sofort gut. Es gleitet (fast) so früh los wie mein
210 Direktional. Für die ersten Trick ist es auch gut geeignet. In meinem Freundeskreis gibt es noch jemanden, der das 180er fährt und der ist ein fortgeschrittener Fahrer. Auch er ist mit dem Brett sehr zufrieden.
In der 100 kg Klasse muss es halt was größeres sein.

Der Preis bei E-Bay ist wirklich super, das Brett bekommst du sonst nicht unter 630,-. Ich hab meins bei Windsurfing Rhein Main gekauft (590,-). Der Verkäufer bei E-Bay ist die Firma Windsurfing Siegerland.
Da kannst du auch anrufen und dich beraten lassen.

Fazit: Ich würde mir das Brett sofort wieder kaufen !!!


Gruss
Micha

Hi Micha,
ja nochmal danke für die Tipps. Steige dann bei Ebay aus für das 175er. Sind sowieso schon wieder einige dran. Komme vom surfen und hätte nicht gedacht, daß 5cm soviel ausmachen könnten. Aber es ist ja auch schmaler. Habe mit dem Siegener schon telefoniert. Der Preis ist wirklich O.K.
Gruß firstmini

[rentin]

moin. ich fahre ein f-one TT 178. es gleitet im vergleich zum 175er schneller an, allerdings klebt es ein wenig auf dem wasser. ich kann es nur weiterempfehlen.
rentin

Hi rentin,
wollte eigentlich gerade aufhören und mal wieder was tuen. Habe das bei dem 180er auch schon mal gehört, das er "kleben" soll. Was heißt das? Springt er nicht richtig? Kriege ich ihn nicht richtig angekantet? Gruß firstmini

Hi nochmal an alle,
läßt mir ja keine Ruhe das Thema. Kann denn der Unterschied zwischen 175, 178 und 180 so groß sein?? Wie gesagt, ich wiege 100kg. Mein 6.6er behersche ich gut, kann gut Höhe laufen (nicht nur halten), und kann die Speed durch ausbremsen mit der "Kante" auch umsetzen. Manchmal weiß ich nur nicht wohin mit der Höhe, da ich zu schnell werde, wen ich abfalle. Also, wie groß können die Unterschiede für einen 100kilo Mann mit meinen Kenntnissen denn sein? Ich kapiers es nicht! Zwischen 180 und 160 leuchtet mir ja ein. Gruß firstmini

[TheRoggShow]

Aloha Jungs,

bei dem 175 F-ONE handelt es sich um ein Kite-WAKE und die 178 und 180 sind BiDi's.

Hang loose

Berni

------------------
KitersNET
The Kiteboarder Network

?!?

[Tim72]

Was Berni meint ist, daß die deutlich anderen Fahreigenschaften nicht durch die geringe Längendifferenz verursacht werden, sondern durch den gänzlich anderen Shape bzw. die andere Auslegung des Boards.

Ein Kitewake ist nunmal an Wakeboards angelehnt. Ein Twintip ist da etwas "allroundiger".

Der Tim

Wodurch unterscheidet sich denn grundsätzlich ein Wake von einem Bidi?