Hilfe mein North Vegas löst sich auf... lohnt Reparatur?

[bonito]

Habe eine Frage an die Reparaturprofis: An meinem Vegas 08 gehen an 3 Querstruts die Nähte auf. Ich nenns den North eye effekt..weil mich der Bladder darunter so blöd anglotzt

- ist es ein generelles Nahtproblem das an alle Struts und Stellen auftreten wird
- ist es nur ein Problem im unteren Bereich der Strut und nach der Reparatur gibt es an dem Strut kein Problem mehr?
- Wird es die Mainstrut auch erwischen?

Bin jetzt am Überlegen ob sich eine Repartur noch lohnt. Meine Befürchtung ist das die Nähte nach dem Reparieren an anderer Stelle wieder aufgehen d.h. eine Reparatur nach der Anderen folgt und daher die investition in 100 Euro Reparaturkosten umsonst ist. Was meint ihr Reparieren oder Shreddern???

[Magicjules]

Ich glaube kaum das du da mit 100€ für die Reparatur hinkommen wirst, hatte nen ähnlichen Riss und 1(!) Strut sollte 150€ kosten, da war allerdings auch der Bladder geplatzt.

Es muss wohl die ganze Strut abgenäht werden um den Patch vernünftig zu setzen. So hat es mir zumindest der Segelmacher erklärt.

[Papa]

an 3 (in Worten: drei) Struts das gleiche Bild??

Also wenn du das für 100 Euro repariert bekommst und sonst keine Anzeichen für weitere Schäden zu sehen sind - die sieht man als Fachmann!!!!- dann lass es machen.

Ganz ehrlich, ich kann mir auch nicht vorstellen das dir jemand drei solche Schäden für n Hunni fixt, es sei denn er weiß nicht was auf ihn zukommt. Lass dir das auf jeden Fall vorher schriftlich geben, nicht das es hinterher heißt 100 pro Strut

Anosnsten pump den Schirm auf und schau dir die Nähte an. Sind die Löcher der Naht stark gedehnt, lang gezogen usw. dann hast du bald an diesen Stellen die nächsten Probleme...

[Ratinger]

Das Bild kenn ich nur allzugut. Scheint ne echte Schwachstelle am 8er Vegas zu sein.

Hab alle Struts meines 12er und 9er Vegas an diesen Stellen nähen lassen, weil ich auch schon 3 mal einen Riss an dieser Stelle hatte. Die Fronttube wird davon nicht betroffen.

Beim Drachenladen Rieleit in Düsseldorf hat mich das pro Kite 50 Euro gekostet, weil ich die Struts selber raus und rein gemacht hab.

Aus meiner Sicht absolut empfehlenswert.

Grüße
Karsten

Das gute daran ist, daß man in die Struts an der Stelle seitlich durch einen Reißverschluss rein kommt.

Total Typisches North 2008 Bild.

The North Eye effect....seeehr cool

[bonito]

für eure raschen Infos. Momentan sind es 3 Struts, ich werds reparieren lassen und den Kite als 2t Schirm für Sondereinsätze behalten.

[starter]

hi
normalerweise ist an der Stelle der Strut nicht mit dem Segeltuch vernäht und du kannst Panzertape einmal komplett herumtapen, solltest nur den Bladder nicht miteintapen.
So haben meine Northschirme von 02 Jahrelang überlebt
starter

[Thomas D.]

Moin,
hatte bei meinem 14er mal das selbe Problem.
Hat North Repariert. Dazu musste bei mir leider die ganze Strut aufgetrennt werden.
Ist ein gutes Stück Arbeit. War die Mittelstrut
Mir haben die damals ein Dickes Stück (sah aus wie ein Stück Gurt)
drübergenäht.
Und hatte nie wieder Probleme.
Würde einfach mal Anfragen.
Vielleicht gibt NBK sich ja großzügig und gewährt die noch Gewährleistung.
Von wann ist der Schirm? (Kaufdatum?)

[bonito]

Zitat von Thomas D.

Moin,
hatte bei meinem 14er mal das selbe Problem.
Hat North Repariert. Dazu musste bei mir leider die ganze Strut aufgetrennt werden.
Ist ein gutes Stück Arbeit. War die Mittelstrut
Mir haben die damals ein Dickes Stück (sah aus wie ein Stück Gurt)
drübergenäht.
Und hatte nie wieder Probleme.
Würde einfach mal Anfragen.
Vielleicht gibt NBK sich ja großzügig und gewährt die noch Gewährleistung.
Von wann ist der Schirm? (Kaufdatum?)

Gewährleistung gibts leider keine, aber anyway war sowiso mein letzter Northkite. Qualitätsprobleme wie diese werd ich bei meinen neuen Wainman Range sicher nicht haben
Danke der Tip mit dem Panzertape ist gut!