Warum so kleine Kites??

20.11.2002, 10:06

Hallo,

ich habe mich hir mal ein bisschen eingelesen und frage mich,warum so kleine kites verwendet werden?Gerade bei Tubekites müsste man doch grössere nehmen?Bei 3 windstärken kann ich doch nicht mit nem zb. 9 qm2 naish raus??Den bekomme ich doch kaum hoch,geschweige denn der hat zug drauf,um mich mit snowboard zu ziehen(wiege 70 kilo)Springen ist doch dann völlig unmöglich.Warum kann ich nicht mit nem zb. 16 naish fahren??

Vielen dank

Albkiter · 20.11.2002, 15:50

Hi,

les Dir mal die Unfalluntersuchung durch...dann weiste warum....alle unfälle passieren aufm Land...warum wohl.....ises vielleicht härter als Wasser????

------------------
Grüßle

Frank

http://www.albkiter.de (da is leider noch nix)

20.11.2002, 18:02

Also ich war zwar noch nicht snowkiten, aber ich denke, dass der Gleitwiderstand sehr gering ist und man daher auch mit kleinen Grössen schon viel Speed machen kann.
Asserdem ist der WInd auf vielen Wiesen sehr böig und wenn einen mal so eine Böe erwische, kann das echt ins Auge gehen.
Aber letzen Endes muss das ja jeder selber wissen. Und bei Tiefschnee wo es weich ist, und man nicht so schnell ins Gleiten kommt, mögen ja die dicken Lappen auch gehen.

Take care

Nico

20.11.2002, 18:07

Moin Snowkiter,

du darfst nicht vergessen, dass du an Land viel weniger Widerstand überwinden mußt, um in Fahrt zu kommen. Es fällt die Verdrängungsphase weg. Ein zweiter Punkt ist, dass die Landkites im Verhältnis zu gleichgroßen Tubes viel mehr power haben. Wenn ich z.B. meinen 6,3 C-Quad bei 5 bft fliegen wollte, sollte ich vorher lieber einen Rettungswagen ordern. Bei einen dummen Versuch mit dem 3,2 C-Quad bei 6 bft einen Sprung zu versuchen, habe ich am oberen Totpunkt den Kite verlenkt, er ist in die Powerzone, ich lag wie Superman in der Luft und bin dann etwa 15m weiter in die Dünen geschrotet. Das war dann erst einmal eine Schulterprellung. Leider hatte ich noch so viel Schwung, dass ich die Düne als Rampe benutzt habe, noch einmal 3m Flug, auf einem Griff gelandet -> Rippe angebrochen und endlich mit dem Gesicht gebremst.

Gruss, Xantipus

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20.11.2002, 10:06	#1
Snowkiter Gast Beiträge: n/a	Hallo, ich habe mich hir mal ein bisschen eingelesen und frage mich,warum so kleine kites verwendet werden?Gerade bei Tubekites müsste man doch grössere nehmen?Bei 3 windstärken kann ich doch nicht mit nem zb. 9 qm2 naish raus??Den bekomme ich doch kaum hoch,geschweige denn der hat zug drauf,um mich mit snowboard zu ziehen(wiege 70 kilo)Springen ist doch dann völlig unmöglich.Warum kann ich nicht mit nem zb. 16 naish fahren?? Vielen dank

20.11.2002, 15:50	#2
Albkiter Benutzer Registriert seit: 08/2002 Beiträge: 740	Hi, les Dir mal die Unfalluntersuchung durch...dann weiste warum....alle unfälle passieren aufm Land...warum wohl.....ises vielleicht härter als Wasser???? ------------------ Grüßle Frank http://www.albkiter.de (da is leider noch nix)

20.11.2002, 18:02	#3
lucky loop Gast Beiträge: n/a	Also ich war zwar noch nicht snowkiten, aber ich denke, dass der Gleitwiderstand sehr gering ist und man daher auch mit kleinen Grössen schon viel Speed machen kann. Asserdem ist der WInd auf vielen Wiesen sehr böig und wenn einen mal so eine Böe erwische, kann das echt ins Auge gehen. Aber letzen Endes muss das ja jeder selber wissen. Und bei Tiefschnee wo es weich ist, und man nicht so schnell ins Gleiten kommt, mögen ja die dicken Lappen auch gehen. Take care Nico

20.11.2002, 18:07	#4
Xantipus Gast Beiträge: n/a	Moin Snowkiter, du darfst nicht vergessen, dass du an Land viel weniger Widerstand überwinden mußt, um in Fahrt zu kommen. Es fällt die Verdrängungsphase weg. Ein zweiter Punkt ist, dass die Landkites im Verhältnis zu gleichgroßen Tubes viel mehr power haben. Wenn ich z.B. meinen 6,3 C-Quad bei 5 bft fliegen wollte, sollte ich vorher lieber einen Rettungswagen ordern. Bei einen dummen Versuch mit dem 3,2 C-Quad bei 6 bft einen Sprung zu versuchen, habe ich am oberen Totpunkt den Kite verlenkt, er ist in die Powerzone, ich lag wie Superman in der Luft und bin dann etwa 15m weiter in die Dünen geschrotet. Das war dann erst einmal eine Schulterprellung. Leider hatte ich noch so viel Schwung, dass ich die Düne als Rampe benutzt habe, noch einmal 3m Flug, auf einem Griff gelandet -> Rippe angebrochen und endlich mit dem Gesicht gebremst. Gruss, Xantipus

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