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Bauen - Reparieren - Basteln Boardbau, Modifikationen am Material, ...

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Alt 04.11.2019, 07:18   #1
wipl
freundlichkeiter
 
Registriert seit: 08/2007
Ort: OÖ
Beiträge: 249
Standard Wann werden Ventile undicht?

Hallo Zusammen,

Meine geliebten Slingshots Rally werden undicht; ein Ventil nach dem anderen.
Die Kites sind jetzt 6 Jahre alt.
Was sind Eure Erfahrungen?
Ist das normal?
Lohnt sich eine Totalsanierung um ca 300€/Kite?

Danke im Voraus für Eure Info
Witek
wipl ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2019, 09:14   #2
flyheli
Benutzer
 
Registriert seit: 09/2010
Beiträge: 911
Standard

Wie kommst du auf diese Summe ?
Wenn du die Ventile lösen kannst, dann kostet dich das eine
Tube Pattex Kontakt und3-4 h Zeit pro Kite.
Oder Komplett Bladder Sets für 100-150 Euro pro Kite....
flyheli ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2019, 09:48   #3
satanickiter
Benutzer
 
Registriert seit: 11/2003
Ort: Berlin
Beiträge: 935
Standard

Wo werden sie denn undicht?
Kenne das Problem gar nicht.
Vor allem nicht bei slingshot!

Gruß
Timo
satanickiter ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.11.2019, 19:14   #4
wipl
freundlichkeiter
 
Registriert seit: 08/2007
Ort: OÖ
Beiträge: 249
Standard

Die Summe ist vom Angebot von einem Kiteshop für einen kompletten Tausch.

Die Ventile werden in allen Varianten undicht:
-eingerissen an der Kante
-Klebeverbindung undicht
-Einlassventil, Auslassventil, Strutsventile

und das alles seltsamerweise bei zwei Kites.
Die Kites lagern an einem trockenen Ort bei Raumtemperatur und sind auch nicht bestialisch zusammendedrückt.
wipl ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.11.2019, 19:33   #5
arnie
Benutzer
 
Registriert seit: 07/2008
Beiträge: 1.104
Standard

Von Zulieferen (z. B. Kitefix... google!) bekommst du selbstklebende Ventile ab ca. 10 €.
Bladder ausbauen, altes Ventil abziehen, säubern, neues aufkleben, Bladder einbauen. Filme dazu gibt´s im www.

Bei 6 Jahre alten Kites lohnt es sich nicht mehr, pro Kite 300 € in Reparatur zu investieren.
arnie ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2019, 01:25   #6
maluco
Benutzer
 
Registriert seit: 07/2017
Beiträge: 468
Standard

Das mit den Ersatzventilen würde ich nicht mehr machen.
1. Frage: Hast du mehr Zeit, oder mehr Geld? Spaß am Basteln?
Wenn viel Geld würde ich vermutlich gleich nen kompletten Bladdersatz bestellen:
Kitedokor, Dr Tuba, Bonoborepair, Handmade sind die Firmen bei denen du auf den HPs googeln kannst was das kostet...

Bladder einbauen ist insbesondere wenn man genug Platz hat und nen Helfer überhaupt kein Problem. YouTube ist drin Lehrer!

Bei mehr Zeit: Mit Aquasure alles kleben. Was nicht hält nach Lust u Laune evtl nochmal probieren, aber wenns dann noch immer nicht hält gleich ne Ersatzstrut bestellen! Ne neue Strut ist nicht viel teurer als die Ersatzventile!

Prinzipiell schadets nicht das alles selbst zu lernen! Kann einem ja auch auf einer Reise passieren...
maluco ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2019, 15:55   #7
logotomie
Rügen-NW
 
Registriert seit: 08/2017
Beiträge: 134
Standard

Hmm. Je nach Anzahl und Position der Defekte finde ich Ventil kleben sinnvoll. LE Bladder tauschen ist nicht komplett trivial, ich hab 3 Versuche gebraucht bis ich sie vernuenftig drin hatte, Ventile kleben fand ich dagegen einfach.
Wenn ich nich aufs Geld schauen muss wurde ich es reparieren lassen. Ich hab mit Bonoborepair gute Erfahrungen gemacht. Ev. findet sich da jemand der weniger als 300 will.
Wenn du die Kites magst dann lohnt sich imho Reparatur auch bei 300.
logotomie ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2019, 16:06   #8
Smeagle
Benutzer
 
Registriert seit: 01/2015
Ort: München
Beiträge: 7.358
Standard

Zitat:
Zitat von logotomie Beitrag anzeigen
LE Bladder tauschen ist nicht komplett trivial, ich hab 3 Versuche gebraucht bis ich sie vernuenftig drin hatte, Ventile kleben fand ich dagegen einfach.
Das kapiere ich jetzt nicht, um die Ventile zu kleben muss doch die Bladder auch raus!?
Smeagle ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2019, 16:34   #9
logotomie
Rügen-NW
 
Registriert seit: 08/2017
Beiträge: 134
Standard

Zitat:
Zitat von Smeagle Beitrag anzeigen
Das kapiere ich jetzt nicht, um die Ventile zu kleben muss doch die Bladder auch raus!?
Je nach Position halt. Ich hab bei 2 Bandits Ventile an der LE austauschen muessen, einmal nur das onepum zur Mittelstrut(oder Inflate? weiss nicht mehr), das ging ohne komplette Bladder Extraktion. Beim 2. war es an der aeusseren Strut, da musste die Bladder natuerlich raus.
logotomie ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2019, 21:04   #10
Chrisbitti
Benutzer
 
Registriert seit: 10/2011
Beiträge: 557
Standard Ventile kleben , kenne ich nicht.

Alle meine Naish Kites ( ältester 2011er) Charger 2 bis 2015 Draft nie Probleme gehabt. Auch meine NORTH Kites ( ältester VEGAS 2008 und 2004 Rhino) bis 2014er Fuse auch NIE Probleme......obwohl ja North betr. Ventile so BÖSE ist ?
Entweder habe ich nur Glück oder .................
Gruß aus Wien, Chris.
Chrisbitti ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2019, 21:22   #11
larrysan
Benutzer
 
Registriert seit: 06/2018
Beiträge: 61
Standard Rebel 2009 Ventile geklebt

Also ich habe bei einem 2009 Rebel alle Ventile geklebt.
War sehr einfach aber eine scheiß Arbeit...
Wenn du Zeit und Lust hast zu basteln dann viel Spaß
larrysan ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2019, 09:55   #12
logotomie
Rügen-NW
 
Registriert seit: 08/2017
Beiträge: 134
Standard

Zitat:
Zitat von Chrisbitti Beitrag anzeigen
Alle meine Naish Kites ( ältester 2011er) Charger 2 bis 2015 Draft nie Probleme gehabt. Auch meine NORTH Kites ( ältester VEGAS 2008 und 2004 Rhino) bis 2014er Fuse auch NIE Probleme......obwohl ja North betr. Ventile so BÖSE ist ?
Entweder habe ich nur Glück oder .................
Gruß aus Wien, Chris.
Da das auch zur urspruenglichen Frage passt: Bei meinen war es imho meine Schuld, Oktober Ostsee Kiten, dann im Winter in der kalten Garage auch bei starken Minusgraden, ev nicht komplett trocken gelagert. Im April dann mehrere Ventile mit Rissen gehabt. Ich denke nicht das bestimmte Marken da besonders gut oder schlecht sind, die Ventile kommen vermutlich eh alle aus den gleichen Presse.
logotomie ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2019, 08:14   #13
Bastelwikinger
Genuss-Rutscher
 
Registriert seit: 10/2012
Beiträge: 2.731
Standard

Bei mir: neben dem Rebel 2009 auch Switch Kite 2013 mehrere Ventile/Anschlüsse undicht.

Keine ungewöhnliche Lagerung (kein Frost, keine >50 Grad z.B. im Auto)
Bastelwikinger ist offline   Mit Zitat antworten




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