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Bauen - Reparieren - Basteln Boardbau, Modifikationen am Material, ... |
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11.01.2006, 21:47 | #1 |
www.evrent.de
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Erfahrungen mit konkave Ountline
bringt eine konkave Outline was?
hier gabs schonmal ein Thema dazu, aber da hat nur einer auf die Frage mit der konkave geantwortet: http://surfforum.oase.com/showthread...hlight=konkave Ich hab mal gehört, konkave Outlines würden mehr Höhe ziehen...is da was dran? |
11.01.2006, 22:15 | #2 |
motorprofi.de
Registriert seit: 08/2005
Beiträge: 332
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Stell dir mal nen carving Ski vor.Funzt ähnlich.
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11.01.2006, 22:23 | #3 |
www.evrent.de
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wie sieht ein carving ski aus
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11.01.2006, 22:52 | #4 |
Gast
Beiträge: n/a
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fahrkönnen bringt auch n menge. unglaublich aber war
was nützt der heißeste ofen wenn n esel am steuer sitzt |
12.01.2006, 07:38 | #5 |
Spleene Fahrer
Registriert seit: 08/2002
Ort: Power is nothing without control.
Beiträge: 2.239
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Konkave Outlines sind ideal für Leichtwindshapes = früheres Höhelaufen a la Door, Session und von mir aus auch all' die anderen Ableitungen davon...
@elbemanu: Na, hast Du Deine Tropfen wieder nicht genommen? |
12.01.2006, 08:30 | #6 | |
Gast
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Zitat:
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12.01.2006, 17:11 | #7 | |
Gast
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Zitat:
is genau anders rum, je weniger man auf tasche hat, desto besser muss das board sein, damit es nicht so aufällt ( deswegen bau ich meinen kram auch selbst ) scheint aber nicht das einzige mißverständniss zu sein, wenn ich mir so den header anschaue |
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12.01.2006, 17:22 | #8 | |
was weis ich...
Registriert seit: 06/2001
Ort: Rastatt
Beiträge: 5.433
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Zitat:
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12.01.2006, 17:31 | #9 | |
Gast
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Zitat:
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12.01.2006, 19:44 | #10 |
Gast
Beiträge: n/a
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oh man, gut das ich morgen um 9.00 meine spritze bekomme.
laufen eure boards so beschissen oder könnt ihr wirklich nicht fahren? es ist winter und in letzter zeit redet fast jeder von konkaven boards in welcher form auch immer. konkave ist aber nich das heilmittel. boards mit konkaver outline (door/leichtwindshapes ausgenommen. da muß ich rainer mal recht geben ) werden schnell wieder verschwinden. da sie nicht das bringen was versprochen oder in der theorie ausgedacht wurde. n leicht gerundete outline mit der richtigen bodenkurve läuft allemal besser. n konkave im unterwasserschiff is n ganz andere schnack. da ist es auch n frage der kantenform. @j-blindi besorg dir n gut funktionierende outline mit der richtigen bodenkurve und siehe da, das teil reißt höhe ohne ende. frag mal ede oder pewe gibt noch div. andere. oh mein gott, meine pillen sind alle. muß mal schnell zur nacht apotheke |
12.01.2006, 19:45 | #11 |
Gast
Beiträge: n/a
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@mst
hast pn höhö kleiner witz |
12.01.2006, 19:57 | #12 | |
Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
ich kann nicht fahren |
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12.01.2006, 20:10 | #13 |
Gast
Beiträge: n/a
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kleines, das weiß ich doch nu auch schon
haste es mal mit stützschwimmflügeln probiert? |
12.01.2006, 20:52 | #14 | |
Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
ps. reider pewe - schirm 11 er "impact " - wind _ 12 KNOTEN - skimboard ( 1,15 x 42 ) - barfuß und vollgas oberstyledt nix konkave - also jetzt wisst ihr wohin der trend geht |
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12.01.2006, 21:06 | #15 |
du Tarzan, ich JN
Registriert seit: 06/2004
Ort: RnD bei FFC
Beiträge: 1.975
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skim
noch ne frage zum skimboard, hat das teil scoop oder rocker? und wieviel?
greeeeeeeez housi |
12.01.2006, 21:12 | #16 | |
Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
( sorry MST aber das iss zu geheim! ) gr´ß eDe |
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12.01.2006, 21:44 | #17 |
was weis ich...
Registriert seit: 06/2001
Ort: Rastatt
Beiträge: 5.433
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Schon Okay
Aber bitte das Bild etwas kleiner "shappen" MST |
13.01.2006, 08:51 | #18 |
Gast
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Was hat denn ein Skimboard mit konkaver Outline zu tun?
Zurück zum Thema: Ich hatte mal so ein Brett in 125 x 38, entstand mehr aus einem Malheur beim Vacuum. Besonders in Kabbelwelle fährt das nicht gut, weil man ziemlich konzentriert die Querachse ausbalancieren muss, bremst sonst übel. Der Popp ist mit den breiten Tips dafür ganz nett. Fazit: fährt auch, aber zu kompliziert. |
13.01.2006, 08:53 | #19 |
wosnhierdieminibar?
Registriert seit: 09/2003
Ort: Germering
Beiträge: 1.125
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Trend hin oder her - ausprobieren hilft immer und kost als woody auch nicht viel. Ich als nachgewiesen schlechter Fahrer kann mit den von mir gebauten konkaven outlines deutlich mehr Höhe ziehen als mit den von mir gebauten nicht-konkaven outlines und noch viel mehr als mit meinem gekauften Hobel (wobei es sich hier um eines aus 2003 mit meiner Meinung nach zu viel Rocker in der Bodenkurve handelt). Interessant finde ich aber hierbei, dass die ersten Ski (aus dem vorletzzten Jahrhundert, basierend auf alten Fass-Dauben) den heutigen nicht-konkaven boards erstaunlich ähnlich sind
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13.01.2006, 10:11 | #20 |
Gast
Beiträge: n/a
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[QUOTE=Larsx]Was hat denn ein Skimboard mit konkaver Outline zu tun?
natürlich nix das ging nur wegen dem thema : fahrkönnen ! konkave bedeutet für mich nur weniger spray - bessere landungen! nach sprüngen - höhelaufen ? kann ich nicht wirklich den unterschied ( bei mir ) merken! große einflüße aufs flexverhalten ( wichtig beim selber shapen! damit das board nicht zu hart wird!) nachteile ( für mich!) läßt sich schwerer drehen- bzw. versemmel ich damit viele tricks wie zb. surfacepass weil das board dann schneller verschneidet! aber wie jan - rübennase schon schreibt - TESTEN!" erstma gruß eDe |
13.01.2006, 14:45 | #21 |
www.evrent.de
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gutgut, das sind Antworten die ich gebrauchen kann
also bau ichs stinknormal |
13.01.2006, 14:54 | #22 | |
slingshot testpool
Registriert seit: 05/2004
Ort: auf der perfekten welle...! (manchmal auch drunter :-p ) www.pewegrafixx.de
Beiträge: 2.574
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[QUOTE=ede-style]
Zitat:
EDÄÄÄÄÄÄÄ also bevor ich jetz aus der westentasche plauder von wegen bodenkurven... lies dir mal den titel in diesem thread GANZ genau durch... fällt dir was auf? ich kenn da jemand der verwechselt schon des öfteren outline mit bodenkurve.. muhahahahahahaha *fallvomstuhl* |
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13.01.2006, 14:58 | #23 | |
Gast
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[QUOTE=ede-style]
Zitat:
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