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Wingfoilen - Das Wingforum Rund um Wingfoilen, Wingsurfen, Wingen, Wings, Wingding usw.

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Alt 19.11.2023, 18:41   #1
jp_surf
Benutzer
 
Registriert seit: 07/2004
Beiträge: 55
Standard Fahrtechnik für Aufsteiger - Tipps?

1. Problem:
Abruptes aus dem Gleiten kommen beim Versuch, etwas mehr Speed zu machen, ähnlich Spin Out beim Surfen. Liegts an der zu harten Belastung oder Material (Alumast/F one Phantom 1280)?

2. Hintere Schlaufe
Ich wollte mal Springen probieren, komme aber mit der mittigen Position der hinteren Schlaufe nicht zurecht. Normal würde ich den hinteren Fuss eher mit der Ferse mittig platzieren, find ich viel bequemer. Gewöhnt man sich dran oder sollte man die hintere Schlaufe weiter nach hinten plazieren und nur beim Springen reingehen?

Bin für alle Anregungen offen
jp_surf ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2023, 19:44   #2
Tobiibot
Benutzer
 
Registriert seit: 08/2022
Beiträge: 185
Standard

Zitat:
Zitat von jp_surf Beitrag anzeigen
1. Problem:
Abruptes aus dem Gleiten kommen beim Versuch, etwas mehr Speed zu machen, ähnlich Spin Out beim Surfen. Liegts an der zu harten Belastung oder Material (Alumast/F one Phantom 1280)?

2. Hintere Schlaufe
Ich wollte mal Springen probieren, komme aber mit der mittigen Position der hinteren Schlaufe nicht zurecht. Normal würde ich den hinteren Fuss eher mit der Ferse mittig platzieren, find ich viel bequemer. Gewöhnt man sich dran oder sollte man die hintere Schlaufe weiter nach hinten plazieren und nur beim Springen reingehen?

Bin für alle Anregungen offen
1. Könnte ventilation sein. Mast entfetten, evtl schleifen, gibt auch so gummis die ventilation stoppen sollen.
2. Schlaufe hinten nur zum springen rein, imo.
Tobiibot ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2023, 21:21   #3
Driks
Benutzer
 
Registriert seit: 02/2023
Beiträge: 187
Standard

2. Ich hatte das selbe Problem. Mittlerweile bin ich bei Full speed in den Schlaufen und im Trapez eingehängt. Switch is es zeitweise noch unsicher. Es is möglich. Hintere strap weit stellen und tiefer reingehen. So erreichst du einen stabilere stance leicht über Mitte und kannst besser Druck auf das toeside rail ausüben. Es is Übung. Mittlerweile hab ich sogar schon 2, 3 Sprünge switchstance gemacht (switchstance im Sinne von Snowboard und Skateboard switch nicht geswitchter Wing).
Grüße
Driks ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2023, 23:45   #4
jp_surf
Benutzer
 
Registriert seit: 07/2004
Beiträge: 55
Standard

Danke schon mal!
jp_surf ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2023, 07:46   #5
FoilNik
Benutzer
 
Registriert seit: 06/2015
Beiträge: 1.515
Standard

Den Alumast bitte nicht schleifen.

Schau mal ob alles fettfrei ist. Eventuell könntest Du noch die Foils vor allem den Stabi sanden also leicht anschleifen.
FoilNik ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2023, 09:49   #6
kit3
Benutzer
 
Registriert seit: 09/2019
Ort: Frankosaarländer
Beiträge: 96
Standard

Passiert Ventilation wenn das Foil Luft zieht ins Profil wenn man zu dicht an der Oberfläche fährt oder kann das auch komplett unter Wasser passieren? Bin schon ein paar Mal ohne erkennbaren Grund unsanft vom Board geflogen. Wie als hätte unter Wasser ein Baumstamm gelgen.
kit3 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2023, 10:14   #7
Gabelbaumrob
Benutzer
 
Registriert seit: 01/2008
Beiträge: 9
Standard

Zitat:
Zitat von FoilNik Beitrag anzeigen
Den Alumast bitte nicht schleifen.
Hallo, warum den Alumast nicht schleifen/anschleifen ?
Gabelbaumrob ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2023, 10:19   #8
FoilNik
Benutzer
 
Registriert seit: 06/2015
Beiträge: 1.515
Standard

Zitat:
Zitat von Gabelbaumrob Beitrag anzeigen
Hallo, warum den Alumast nicht schleifen/anschleifen ?
Du schleifst dann die Eloxierung runter.

Abgesehen davon ist der Mast bei F-One vermutlich nicht das Problem. Gibt genügend Leute die den Eagle auf Alumast fahren.

Die wahrscheinlichsten Gründe sind:
- Laub im Wasser
- Stabi muss gesandet werden
- Sonnencreme/Fett auf den Flügeln
FoilNik ist offline   Mit Zitat antworten




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