Ohren klappen Ozone Chrono V1 - Tipps?

[vw1200]

Ich bin schon seit vielen Jahren ein großer Fan meines Chrono V1 in 15 qm (2015er Jahrgang)
seit einiger Zeit ist jedoch das typische Ohren anlegen/einklappen richtig nervig und passiert nicht nur bei Böen oder kreativen Manövern sondern auch während der Fahrt wenn ich den Schirm zB zu weit an den Windfensterrand bringe oder ruckartig power oder depower.

gibt es einen Leinenlängenplan oder eine Mixertest wie bei Flysurfer,
ansonsten scheint mein Chrono relativ OK zu sein, er hält noch einigermaßen Luft und das Profil, und hat auch keine Risse oder reparierten Stellen,
einzig ein bisschen Sand hat sich zwischen den Nähten angesammelt.

ich fahre ihn seit Beginn an mit der 19 m Racebar.

bin über jede Hilfe dankbar.

[Juan]

Meistens ist in dem Fall die KR1 geschrumpft.
https://ozonekites.com/images/upload...idle-Check.pdf

[garfunkel]

Hallo,

hab selber einen Chrono 2015 V1 15qm.

Hatte genau die gleichen Probleme wie du, Ohrenklapper bei Mannöver, dann immer häufiger und immer stärker.

Bei mir waren wirklich komplett alle Ebenen völlig vertrimmt. Ich hab zuerst angefangen Leinen reinzubasteln und versucht es teilweise auszugleichen (ohne wirklichen Erfolg). Da aber auf alle Ebenen überall der Trimm hinüber war, dann nach langen Überlegen das dicke Bridle Updatekit von Ozone gekauft.

Alle Leinen rausgeschnitten alles schön eingefädelt und nun hab ich wieder ein Grinsen im Gesicht, muss sagen bin neu verliebt und der fliegt jetzt noch deutlich besser wie zu Beginn. Die 350 Euro oder wie viel das Kit gekostet hat, waren jeden Cent wert und ich würde es sofort wieder machen.

Meine Bedenken aufgrund der dickeren Leinen Leistungsverlust zu haben waren unnötig, der Schirm wird auch etwas anders angeknüpft an den Tips somit werden diese insgesamt stabiler.

Wenn dein Tuch noch okay ist würde ich das Set auf jeden Fall investieren, wirst es nicht bereuen, hast dann eigentlich einen neuen Schirm.

Kannst ja Mullema fragen ob er dir eins besorgen kann.

Grüße

[vw1200]

danke vielen Dank!!

[sixty6]

... mach dir noch vor dem Einbau der neuen Waage selber nen Leinenplan von selbiger. Dann kannst du in paar Jahren einfach kleine Verlaengerungen an den anknuepfpunkten einknuepfen um etwaige Verkürzungen auszugleichen.

[Smeagle]

Zitat von sixty6

... mach dir noch vor dem Einbau der neuen Waage selber nen Leinenplan von selbiger. Dann kannst du in paar Jahren einfach kleine Verlaengerungen an den anknuepfpunkten einknuepfen um etwaige Verkürzungen auszugleichen.

Meinst Du, man kriegt bei Ozone keinen Leinenplan, FALLS man das selber machen will? Würde mich wundern, ich habe bisher noch von jedem Kite von dem ich das wollte den Plan gekriegt! OK, das waren nur 4 Kitetypen von 3 Herstellern. Von einigen anderen habe ich die Pläne direkt im Internet gefunden und angeschaut.

Also bei 350€ würde ich das denke ich eher versuchen selbst zu machen.

[garfunkel]

Weiß nicht mehr wie viel ich bezahlt habe glaub es waren sogar nur 250, Leinenplan ist natürlich dabei...Preis kann man ja erfragen... irgendwo um dem Dreh rum.

Selber machen würde ich es nicht, mit dem Plan war es echt super und hat alles perfekt gepasst

[FunKite]

Zitat von garfunkel

Hallo,
Bei mir waren wirklich komplett alle Ebenen völlig vertrimmt. Ich hab zuerst angefangen Leinen reinzubasteln und versucht es teilweise auszugleichen (ohne wirklichen Erfolg). Da aber auf alle Ebenen überall der Trimm hinüber war, dann nach langen Überlegen das dicke Bridle Updatekit von Ozone gekauft.

Das ist doch logisch, dass sich das vertrimmt. Warum sollten auch ausgerechnet diese Waageleinen nicht schrumpfen? Wenn Du das selbst nicht hinbekommen hast, hast es nicht richtig angegangen. Teilweise ausgleichen macht eher nicht so Sinn. Wenn, dann komplett.
Mit ein bischen Überlegen und Systematik kein Problem, da muss man jetzt nicht 300,- € investieren. Brauchst nen Leinenplan, ein Maßband, Excel, Leinenmaterial und ein bischen Zeit. Beim Speed 3 war das problemlos machbar, ich sehe keinen Grund, warum das beim Chrono nicht auch gehen sollte.

[garfunkel]

kann ja jeder machen wie er möchte, ich hab die dicken Waagleinen im Vergleich zu den dünnen bevorzugt und das Set genommen, wer Zeit und Lust hat, kann das natürlich auch alles selber machen kein Thema. Ich hab es mir damals nach meinem damaligen Mattenstand nicht zugetraut und somit das Set genommen und würde es auch wieder so machen. Ob man nun das Set kauft oder nicht kann jeder selber entscheiden.

Jedoch sollte man beachten, dass bei dem verlinkten Leinenplan nicht das Update enthalten ist. Das Updateset mit den dicken Leinen vom Chrono V1 weicht vom original Leinenplan ab, da dort Veränderungen gerade bei den Ohren vorgenommen wurde. Ich meine sogar das man einen Anknüpfpunkt pro Seite komplett auslässt und die Leinen in dem Bereich anders waren. Bevor man das so macht wie FunKite, würde ich den richtigen Plan organisieren.

[sixty6]

Zitat von FunKite

Das ist doch logisch, dass sich das vertrimmt. Warum sollten auch ausgerechnet diese Waageleinen nicht schrumpfen? Wenn Du das selbst nicht hinbekommen hast, hast es nicht richtig angegangen. Teilweise ausgleichen macht eher nicht so Sinn. Wenn, dann komplett.
Mit ein bischen Überlegen und Systematik kein Problem, da muss man jetzt nicht 300,- € investieren. Brauchst nen Leinenplan, ein Maßband, Excel, Leinenmaterial und ein bischen Zeit. Beim Speed 3 war das problemlos machbar, ich sehe keinen Grund, warum das beim Chrono nicht auch gehen sollte.

Mal ne Frage - beim Verbinden der hintereinander angeordneten Leinen-Segmente der Waage-Hierarchie-Ebenen hat man ja durch die Verbindungen an sich schon eine Verkürzung von einigen Millimetern pro Verbindung, die sich bei z.B. 4 hintereinander verbundenen Leinensegmenten ja addieren. Berücksichtigt man das?
Oder anders ausgedrückt - sind Leinenlängen in Leinenplänen netto- oder brutto-Längen?

[FunKite]

Die Frage hatte ich mir auch gestellt. Bei Flysurfer sind das ja sehr dünne Leinen, da machts nicht soviel aus. Ich habe daher nicht nachgefragt.

Ich würde es aber als Ist-Maße nach dem Zusammenbau verstehen. Die Längen für den Leinenplan können dann direkt aus der CAD übernommen werden und man bleibt bei Systemmaßen. Wäre also naheliegend, dass bei dem Zuschlag für Spleiss oder bei den LCL's Knoten auch gleich die Verkürzung mit aufgeschlagen wird.

[muellema]

Zitat von sixty6

Mal ne Frage - beim Verbinden der hintereinander angeordneten Leinen-Segmente der Waage-Hierarchie-Ebenen hat man ja durch die Verbindungen an sich schon eine Verkürzung von einigen Millimetern pro Verbindung, die sich bei z.B. 4 hintereinander verbundenen Leinensegmenten ja addieren. Berücksichtigt man das?
Oder anders ausgedrückt - sind Leinenlängen in Leinenplänen netto- oder brutto-Längen?

Ich glaube, das wird tatsächlich beim ersten Mal nicht berücksichtigt. Aber ein Guter Kite hat im Programm eh eine Fehlertoleranz von einigen mm vorgegeben bekomen. Zumindest so meine Erfahrung.


Den Leinenplan gibt's übrigens via GIDF.de https://media.ozonekites.com/s/mWhXu...U7vj0nWGJEK1zG