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Kitesurfen Achtung: Bitte Vorgaben beachten! |
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29.08.2019, 12:53 | #121 |
Mattenfuzzi
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Oute mich auch als Niedrig Druck Kiter...
Packt jeder Tube 10 Bar? |
29.08.2019, 13:00 | #122 | |
switchbladed
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Zitat:
Please email or Whatsapp me for more info gerrit@kiteoutlet.eu 0031 6 26712462 i love it, alles ein Monopol Nein, natürlich nur Zufall peligrosso |
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29.08.2019, 13:02 | #123 |
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Ist ja aber in der Tat auch so, dass sehr hohe Drücke (10 PSI, nicht Bar) das Material stressen. Ich selbst fahre meine Kites so zwischen 7 PSI (13er) und 10 PSI (5er). Bei dicken Fronttubes wäre ich vorsichtig.
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29.08.2019, 13:17 | #124 |
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29.08.2019, 13:59 | #125 |
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Der benötigte Druck hängt von der Konstruktion des Kites ab. Kites von Dutone und Core benötigen 7 PSI und mehr bring da auch keine wesentliche Verbesserung. Bei anderen Herstellern z.B. RRD oder LF werden sehr hohe Drücke benötig, sonst geht da gar nichts.
Scheinbar muss man dort die Strukturschwäche der Kites mit hohem Druck kompensiert werden. Aber irgendjemand wird sicher wieder Argumente haben warum das besser ist. |
29.08.2019, 15:05 | #126 |
Gast
Beiträge: n/a
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...
Geändert von Exal (12.10.2019 um 09:27 Uhr) |
29.08.2019, 17:33 | #127 | |
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Zitat:
D.h. wenn beim 6er 6 PSI erlaubt sind, hat der 12er mit doppelt so dicker Fronttube (Annahme) bei 6 PSI nur halb soviel Spannung im Material. |
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30.08.2019, 08:26 | #128 |
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Zum normalen Fahren reichen bei den meisten Kites 6-7 PSI, Bei starken Lastwechseln wie bei Kiteloops oder Ausleiten der Darkslide haut es dir das Profil zusammen. Ich fliege alle 3 Strut-Freeride-Freestyler daher mit mind. 10 PSI. Regelmaessig kontrollieren musst du die Naehte der Fronttube, die verabschieden sich bei einigen Kitemarken regelmaessig.
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30.08.2019, 08:56 | #129 | |
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Zitat:
Praktisch gebe ich beim 14er 0,5PSI zu und bei 16,5er 1PSI. Ist schon besser aber immer noch ein Kompromiss. Wenn dieser Zusammenhang (Faßformel) stimmt, könnte ich ja ohne größere Bedenken auf +1PSI und +2PSI gehen? Die Konstruktion und Materialien sind bei den drei Größen sonst identisch. Die Tubes bei den WT3 sind vergleichsweise dünn, aber die größeren haben schon auch größeren Durchmesser... - Oliver |
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30.08.2019, 09:08 | #130 |
Neuer Benutzer
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Imho laesst sich das Ganze gut durch die Kesselformel abbilden:
https://de.wikipedia.org/wiki/Kesselformel -> Je, dicker eine Fronttube desto weniger muss man sie fuer gleiche Festigkeit aufpumpen. Vergleiche auch MTB und Rennradreifen. |
30.08.2019, 09:30 | #131 | |
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Zitat:
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30.08.2019, 09:47 | #132 |
Windkind
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Macht Euch das Leben doch nicht so schwer mit den Manometern. Das sind eh nur Schätzeisen. Nen Kite muss man einfach vollknallen bis man ihn nicht eindrücken kann. Lieber zuviel als zu wenig Druck. Die Schnippmethode muss nen helles `Ping`ergeben.
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30.08.2019, 10:11 | #133 |
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Genau deshalb habe ich mir eine Pumpe mit exaktem Manometer geholt. Die Ping Methode funktioniert nicht. Ab ca. 4PSI macht es Ping, danach ändert sich nix mehr wirklich was. Habe das mehrfach durch. Habe ich auch experimentell erprobt mit fortgeschrittenen Kitern am Beach. Die habe ich um Rat gefragt wieviel Druck und die haben "blind" (ohne Manometer zu sehen) getestet und sagten beide bei 4-5PSI "es reicht". Wo ich genau wußte, dass ich damit nicht relaunchen kann. Und am Geräusch ändert sich nix mehr. Abknicken kann man die relativ dünne Tube bei 5 genauso wie bei 7 wiviel Kraft GENAU man nun zum abknicken aufwenden muss kann man nur sehr ungenau messen/reproduzieren...
Ich glaube, das ist ein spezielles Problem bei Kites mit dünner Tube, bei meinem Kahoona mit viel dickerer Fronttube habe ich da null Probleme. - Oliver |
10.10.2019, 06:56 | #134 |
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06.01.2020, 21:33 | #135 |
SONIC3-BOOST4-HIGH5
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Hat jemand Neuigkeiten zum Aluula!?
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13.01.2020, 19:17 | #136 |
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Es ist sehr ruhig geworden. Die 2020er Kites von OR sind auf der Homepage und auch bei einigen Händlern zu sehen. Von dem neuen Wundermaterial keine Spur, keine Erwähnung:
Hier der 2020er Flite beim Händler: https://www.hw-shapes.de/Ocean-Rodeo...SABEgIhUvD_BwE auf der Page von OR: https://oceanrodeo.com/product/flite/ Kostet auch nicht die angedrohten 2,8K€, kann somit nicht das Wundermaterial verbaut sein. 2,95 kg für den 12er statt 1,78. Somit ist warten auf die 2021er angesagt. |
13.01.2020, 19:25 | #137 |
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Im neuen KITELIFE Jahrbuch 2020 steht alles zum Aluula drin!
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14.01.2020, 17:08 | #138 |
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Hier gibt es ein Vorserienmodell vom 10er Roam zu sehen: https://youtu.be/oCghiYnrlfs
http://www.adventurekiteboarding.com...1-d6f731fbd4b0 Raschelt, wie ne Plastiktüte, sieht so aus, wie Plastiktüte, hat große Ähnlichkeit mit der hier:https://www.amazon.de/Ikea-SLUKIS-Gr...a-579809693954 |
14.01.2020, 19:48 | #139 |
Mattenfuzzi
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Das rascheln stört mich wenig wenn der Kite ne Leinenlänge entfernt fliegt, und das auch noch bei extrem wenig Wind.
Keine Sorge, fliegt sicher besser als die Alditüte Was mehr stört ist der noch ziemlich durchwachsene Preis. $2,189.00 USD für nen 10er Kite only mit Spielzeugbag ist schon heftig. Vor allem weil wahrscheinlich der Vorteil vom geringen Gewicht besonders mit den großen Größen wichtiger wird. Wird Zeit daß das Material Mainstream wird, damit für Normalverbraucher erschwinglich. Geändert von Thisl (15.01.2020 um 14:39 Uhr) Grund: *wenig* vergessen |
15.01.2020, 09:15 | #140 |
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Angeblich soll der Kite nur unwesentlich teurer sein als bisher, O-Ton OR in SPO.
Coronation hatte den mal kurz auf der Webseite aber eine Anfrage dazu konnten die nicht beantworten, bzw. wusste der Typ nichts über den Kite und auch nichts darüber, dass der auf der Webseite ist. Der dort ausgeschilderte Preis war aber wohl erfunden. Scheinbar ist der Typ der die Coronation Webseite betreut ein anderer als der die Mails beantwortet. Ob man sich den gleich kauft ist auch fraglich, oft gibt es ja dann doch Probleme mit neuem Material, ich denke da nur mal an die North Worldcupbar die sich unter UV Licht aufgelöst hat. Geändert von Matwin22 (15.01.2020 um 09:15 Uhr) Grund: ... |
15.01.2020, 14:40 | #141 |
Mattenfuzzi
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Sehe ich auch so, keine Lust auf Betatesten...
eigentlich sollte es doch schon Erfahrungswerte geben mit dem Vorjahrsmodell, auch wenn es nicht viele Kites waren. |
02.02.2020, 19:16 | #142 |
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Schreibt voranzugehen: https://youtu.be/Ch1ECnJm6Bk
Wobei der Focus auf dem Leichtwind Bereich zu liegen scheint. |
21.02.2020, 10:56 | #143 |
Benutzer
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Aluula Gewichte auf OR Website
Hi,
gerade gesehen, auf der OR Website sind nun erste offizielle Gewichte eingetragen... 14,5 m Flite -> 2,2 kg nur zum Vergleich 15,0 m Soul -> 2,72 kg Bin mal auf Erfahrungsberichte gespannt besonders mit dem Fokus Leichtwindfoiling und vor diesem Hintergrung Vergleich Matte vs. Tube mit gleichen bzw. sogar geringerem Gewicht tubeseitig... |
23.02.2020, 13:12 | #144 |
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Kites können hier bestellt werden:
https://www.s2as.com/2020-ocean-rode...ing-kite-33656 Preise sind aber krass |
24.03.2020, 11:04 | #145 |
auf Windsuche
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Wie siehts eigentlich bei Duotone aus, hörte die dürfen das Zeug auf verbauen?
Würde ja bei anstehendem Juice oder Mono Sinn ergeben, jemand was gehört? |
24.03.2020, 15:40 | #146 | |
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Zitat:
Aber, die AR und das Profil sind wichtiger. Und da sind MAtten nachwievor etwas besser. Die AR spielt dann natürlich auch beim Wassertart eine große Rolle, denn ein gestreckter Kite hat mehr effektive Fläche als ein gleichgroßer Gebogener. Von daher, wird der Abstand zu ner guten leichten Matte zwar geringer geworden sein, aber deren Vormacht sicherlich auch in Sachen Relaunch nicht gefährden... Vom Höhelaufen, Hangtime Lowind mal ganz abgesehen. Aber spannend wäre so ein Vergeleich ganz sicher... |
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28.04.2020, 08:57 | #147 |
Sioux
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Materialbeschreibung
Aluula
DIMENSION POLYANT K-PE DACRON Dimension Polyant’s K-PE dacron utilizes PEN (polyethylene naphthalate) fibers in the warp direction. PEN has a higher modulus than polyester and these fabrics exhibit approximately 30 to 40% lower stretch than their polyester equivalents. This makes K-PE the ideal choice for kite dacron where low stretch is a top priority.K-PE fabrics are produced utilizing DP’s patented X-PLY® technique assuring reliable performance and the highest quality lamination available on the market http://www.adventurekiteboarding.com...ula-roam-kite/ |
19.05.2020, 10:41 | #148 |
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Wann können wir in Deutschland die Aluula Kites testen? Wo sind die Händler aus D?
https://www.youtube.com/watch?v=Wmd7...ature=youtu.be |
06.11.2020, 14:18 | #149 |
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Der erste Test eines Aluula Serien Kites
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06.11.2020, 14:54 | #150 |
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Uwe, Danke für den Test und vor allem dafür, dass ihr auch ganz offen sagt, wenn was nicht am Kite stimmt.
Aber öhm...hab ich das richtig verstanden? Das ist also ein Kite, der sich nach nur wenigen Sessions verzieht und dadurch immer anders fliegt? What? Absolutes No go. Würde ich direkt zurück zum Händler bringen. Das bestätigt ausserdem meine Annahme, dass das ganze Aluula Zeug noch in den Kinderschuhen steckt und OR hier evtl. doch ein wenig zu schnell vorgeprescht ist. |
06.11.2020, 18:07 | #151 |
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Hast du jedes mal eine Überraschung wenn du den Kite auspackst.
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06.11.2020, 18:37 | #152 |
gitano
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dauernd bekomme ich (ungewollt) auf FB werbung zu dem ding.
bei dem FETTEN preis von 2einhalbtausend € für nen 17ner, musste ich mir das hier natürlich anschauen. scheint ja zu funktionieren wie er soll. erstmal. 2 sessions wahnsinn! neue materialen ausprobiert und die kiste ist dauernd schief erinnernt mich an den silberfisch von BEST damals |
06.11.2020, 19:34 | #153 |
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Danke Uwe! 6:16 ... ?
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07.11.2020, 07:12 | #154 |
kellerkind
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...
ich würde keinen tube kite haben wollen der 0 scheuerverstärkungen an
der front tube hat. oder ist das material viel stabiler gegen scheuern ? lg wolfgang |
07.11.2020, 10:16 | #155 |
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Zum Test von Uwe möchte ich ergänzen:
Der Test mit dem Foil fand am Rangsdorfer See statt. Zu diesem See muss man wissen, dass er bereits seit Längerem zum Baden gespeert ist. Er ist biologisch gekippt und verschlammt. Er ist bereits so trübe, dass er selbst bei Wind kaum Wellen schlägt. Daher täuscht der Eindruck von wenig Wind an Hand der Wellen hier extrem. Zur gleichen Zeit als Uwe's Foilfahrer den OR testete, waren noch ein Bandit 10 qm und ein Cabrinha Contra 13 qm auf dem Foil unterwegs. Es gab dabei genügend Situationen, wo der OR im Wasser lag und die anderen beiden noch flogen. Der Contra verließ bei abnehmenden Wind sogar als letzter das Wasser. An Land konnte ich einen Blick auf den OR werfen. Die Verarbeitung empfand ich nur als durchschnittlich. Die Übergänge von der Fronttube zu den Quertubes wiesen teilweise schiefe Nähte auf. Technisch bestimmt bedeutungslos, aber optisch unschön. In einem Gespräch erfuhr ich, dass der größte Teil der Gewichtsersparung nicht aus dem Wundermaterial kommt, sondern aus ultradünnen Bladdern. Diese waren anfangs sogar so dünn, dass ein Wechsel oder Reparatur bei einem Loch unvorstellbar schien. Würde man dann normale Bladder einbauen, reduziert sich der Gewichtsvorteil drastisch. Entscheidender sei für den Gewichtsvorteil ähnlich einem Kauperkite die Reduzierung der Querschnitte und das Weglassen von Verstärkungen und anderen netten Gimmicks. Dieser Vorteil kehrt sich aber in der Luft und auf dem Wasser schnell ins Gegenteil. Der Contra blieb genauso lange in der Luft, weil er auf Grund seiner dicken Fronttube die viel bessere Anströmung hatte. Und im Wasser auf der Fronttube liegend schwappt bei wenig Wind kein Wasser hinter seine Fronttube. OR, Kauper und andere Kites mit dünner Fronttube haben dann schnell 2-3 Liter Wasser hinter der Tube. Dann nützt auch das geringere Trockengewicht auf der Briefwaage nichts mehr. Meine Erkenntnis über den ersten Eindruck vom OR war, dass er schnell reagierte auf Lenkbefehle, aber als Wunderwaffe bei Leichtwind nicht diente. |
07.11.2020, 17:47 | #156 |
SONIC3-BOOST4-HIGH5
Registriert seit: 12/2008
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Beiträge: 1.994
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Danke für das klare und ungeschönte Feedback!
Das ist ja heute kaum noch zu bekommen! |
07.11.2020, 20:06 | #157 |
Benutzer
Registriert seit: 11/2006
Beiträge: 397
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****OR, Kauper und andere Kites mit dünner Fronttube haben dann schnell 2-3 Liter Wasser hinter der Tube. Dann nützt auch das geringere Trockengewicht auf der Briefwaage nichts mehr***
Ja und?? dann macht man halt ein kleines Loch oder ein Entwässerungsgitter wie bei Naish rein und das Wasser kann ablaufen..... Sollte doch machbar sein... Gruss R. |
06.07.2023, 07:36 | #158 |
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Weiß hier wer, ob die Problematik beim Flite gefixt worden ist mit der Verformung des Kites? Hier betrifft es ja nur die A Modelle oder auch HL? Irgendwer Infos zum Thema?
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