C4 2011 von Ozone - erste Infos

[kitepete66]

Hi Leute,
für die dies interessiert. Hier gibts infos zum neuen C4 von Ozone.
Is bei Google im Speicher und dann bei Ozone auf der Page.
Kann man aber nur über die unten eingefgügten Links abrufen, nicht wenn man auf der Site ist. Bilder fehlen allerdings noch. Vorfreude is aber schon da


C4 Design & Performance Features >>

* New Variable Bridle Geometry; No.1 new school setting, No.2 freeride setting
* New canopy profile designed for increased low end & parked power
* New high volume inflate/deflate valve for quicker setup and pack down
* Increased leading edge size for more rigidity
* New Contact Water Control System
* 4-line pulley-less system (no pulleys, no problems)
* Massive de-power, with a progressive feel throughout the throw range
* Explosive pop and hang time
* Smooth power delivery
* Fast intuitive handling
* Easy back line re-launch
* Similar feeling throughout the entire size range
* One pump system for quick and easy set up
* Multiple trimming options for customized handling and bar pressure
* Colour coded and numbered fool proof line connectors

C4 Construction Features >>

* New internal reinforcements for improved durability
* Exceptional hand checked Ozone factory construction using the highest quality materials
* Teijin Techno Force sail material
* Dimension Polyant Dacron for the LE & Struts
* Double stitched bonded seams
* Dacron reinforced tip area for load distribution
* Reinforced leading edge and struts in high stress areas
* Reinforced trailing edge
* Light weight & low profile aerodynamic leading edge scuff pads
* Unique bladder construction with double layer section in wear areas
* Ozone warranty and back-up service guaranteed


http://www.flyozone.com/kitesurf/en/...2011/features/

Exploding onto the scene in 2010 with a bridled pulley less C style kite was something new for Ozone, and the C4 has certainly made its mark stoking freeriders and freestylers alike.

Our main goal for the new C4 was to refine the kite as a whole, offering a better feel for riders who enjoy C kites without compromising the ease and fun factor of the 2010 C4.

For 2011 we are introducing our new Variable Bridle Geometry system. Put simply, the 2011 C4 has two “feel” settings; one that’s similar to the 2010 C4, and another that has a more powered up and heavier feel perfect for freestylers. The system is simple, takes about 20 seconds to change and doesn’t involve adding or taking away any lines. The rider shifts the middle bridle lines up or down on pigtails to change the feel of the kite.

Combining C kite characteristics like fast intuitive handling and unhooked performance with massive depower and back line relaunch, the C4 is an outstanding all round kite for all levels of freeride and wave riding.

Also with a new canopy profile designed for increased low end & parked power and improved catch during kiteloops, freestylers and wakestylers will also feel at home with the 2011 C4.

Torrin Bright – Ozone Global team & test rider
http://www.flyozone.com/kitesurf/en/.../c4-2011/info/

[sanja]

...nicht mehr lange, dann kann man die News - mit Bildern - auch ansehen, ohne tricksen zu müssen.

Die C4 und Catalyst 2011 werden in Deutschland übrigens voraussichtlich Mitte November erhältlich sein.



Viele Grüße,
Sanja

[kitepete66]

Zitat von sanja

...nicht mehr lange, dann kann man die News - mit Bildern - auch ansehen, ohne tricksen zu müssen.

Die C4 und Catalyst 2011 werden in Deutschland übrigens voraussichtlich Mitte November erhältlich sein.



Viele Grüße,
Sanja

Hi Sanja,
das freut uns ja alle!
Peter

[Big_M°]

Ich hoffe mal, dass man auch bei der Catalyst weiterhin auf die Pulleys verzichten wird. Möchte ich nämlich nie wieder haben.

Zitat von Big_M°

Ich hoffe mal, dass man auch bei der Catalyst weiterhin auf die Pulleys verzichten wird. Möchte ich nämlich nie wieder haben.

Warum? Hab die Ozones fürs Boarden und die laufen echt schön gerade wegen der Pullys....

[Oliver Büchi]

Warum? Hab die Ozones fürs Boarden und die laufen echt schön gerade wegen der Pullys....

Man kann Softkites aber nicht mit Tubekites vergleichen Meggi, das solltest du doch wissen oder? Ein Softkite ohne Pulleys mit Depowersystem würde net funktionieren. (Ausnahme Peter Lynn Arc Modelle).

LG

Oli

[sanja]

So, auch hier nochmal ein paar Infos zum 2011er C4 und Catalyst:

http://downloads.flyozone.com/kitesu...Info_HiRes.pdf

http://downloads.flyozone.com/kitesu...Info_HiRes.pdf


Viel Spaß beim angucken.

Viele Grüße,
Sanja

[kitepete66]

Hi Sanja,
der Link funktioniert nicht.
dieser sollte gehen: http://downloads.flyozone.com/kitesu...Info_LoRes.pdf

Peter

[Hoim]

Verdammt ich darf nie mehr meine Pumpe vergessen wenn nich weitere Ozonis da sind

Oder passen die von den Liquid Furz Kites da auch drann .... die haben ja auch so ein System ?!

Zitat von Hoim

Verdammt ich darf nie mehr meine Pumpe vergessen wenn nich weitere Ozonis da sind

Oder passen die von den Liquid Furz Kites da auch drann .... die haben ja auch so ein System ?!

Pumpe ist doch Pumpe ... unsere war schon mal kaputt oder ich hatte die vergessen und leih dann von netten Nachbarn am Strand aus. War bisher noch nie ein Problem ...

[Hoim]

Die haben da so ein komisches easy-inflate-Ventil verbaut mit einem speziellen Anschluss...nix mehr normale Pumpe bzw Schlauch

[kitepete66]

Zitat von meggi

Pumpe ist doch Pumpe ... unsere war schon mal kaputt oder ich hatte die vergessen und leih dann von netten Nachbarn am Strand aus. War bisher noch nie ein Problem ...

Da kann man ja bei Gelegenheit mal n Stöpselvergleich machen!

[sanja]

So,

die 2011er Catalyst und C4 sind nun bei Ozone und auch bei uns online:
http://www.famousfrank.com/ozone-kites/ozone-c4/

http://www.famousfrank.com/ozone-kites/ozone-catalyst/

Viel Spaß beim Stöbern
Sanja

[Dennis84]

Zitat von Hoim

Die haben da so ein komisches easy-inflate-Ventil verbaut mit einem speziellen Anschluss...nix mehr normale Pumpe bzw Schlauch

Das DIng ist doch nur breiter als die normalen... so was gibts auch an meiner Luftmatratze^^

Machst an der normalen Pumpe einfach dieses Verkleinerungsstück vorne ab und dann passt es. Vorteil bei dem großen Durchmesser ist dass es sich leichter pumpen lässt.

[Mathias Wichmann]

Auf http://kitelife.de gibt es die ersten Detailbilder des C4s. Sieht sehr gut aus.

[Hoim]

http://vimeo.com/16520639

gerade mal gefunden... ein kleines video zum ventil

[kitepete66]

Zitat von Hoim

http://vimeo.com/16520639

gerade mal gefunden... ein kleines video zum ventil

Super gut bei kalten Fingern und kaltem Wetter.

[Oliver Büchi]

Super gut bei kalten Fingern und kaltem Wetter.

Dafür reisst zumindest der Ventildeckel nicht jedesmal ab wegen der Kälte und wird auch nicht brüchig wie es bei normalen Ventilen der Fall ist

LG

Oli

[Clyde]

Hier mal ein Video zum neuen C4

http://www.vimeo.com/16710955

[stoke]

bekomme morgen oder übermorgen den 2011er C4 und werde mal testen! werde hier im Forum dann mal was dazu schreiben
Man darf gespannt sein !!!!

Grüße Jonas

[Hoim]

mach das mal jonas..... bin ja echt mal gespannt ob das klappt mit dem umstellen auf "wakestyle"

[Bazzat]

Zitat von Oliver Büchi

Dafür reisst zumindest der Ventildeckel nicht jedesmal ab wegen der Kälte und wird auch nicht brüchig wie es bei normalen Ventilen der Fall ist

LG

Oli

Ja klar, das war ja bisher ein Riesenproblem.

[Hoim]

LG

Oli
Ja klar, das war ja bisher ein Riesenproblem.

schaffe ich ständig
war bis jetzt das einzige was mich bei ozone generft hat

[Sebastian_Kroll]

Zitat von stoke

bekomme morgen oder übermorgen den 2011er C4 und werde mal testen! werde hier im Forum dann mal was dazu schreiben
Man darf gespannt sein !!!!

Grüße Jonas

Wir warten auch schon gespannt auf die Lieferung

Viele Grüße

Basti

www.bremerkiter.com

[hai777]

Wir haben unsere 2011er C4 und Catalyst Kites schon bei uns im Test. Bericht folgt noch. Hier mal ein paar aktuelle Bilder.

PS: Hangtime vom 7er ist der Knaller!









Alle Bilder der Ostsee-Kitesurf-Session hier: http://www.proboarding.de/2010/11/ki...-insel-ruegen/

[stoke]

hab gestern mal den 10er kurz angetestet! was sich sofort bemerkbar macht, sind die leichteren Steuerkräfte beim 2011er C4, trotzdem super direkt und präzise, noch besser wie es schon beim 2010er war, gerade im "Wake-Setting"! Das Neue Ventil geht jetzt auch bei bei Temperaturen um 0° leicht auf und zu! soweit erstmal, später mehr....

[ShortSqueeze]

Mal ne Frage zum C4.
Bin jetzt einige Sessions den 2010'er gefahren.
Macht super Laune in der Welle da er auch ohne Leinenspannung sauber und sehr schnell lenkbar ist.
Um einiges besser in der Welle als North Vegas und Rebel.
Was ich allerdings gar nicht gut fand war das Low-End und auch Hangtime. Der 12'er Vegas zieht unten raus deutlich besser als der 12'er C4 und sogar der 9'er Rebel hat etwa gleiches Low-End wie der 12'er C4.
Das obere Limit ist dafür beim 12'er C4 für mich (88kg) ähnlich wie das des 9'er Rebel, weitaus mehr als beim 12'er Vegas. Würde den 12'er daher eher als Kite >18 Knoten Mittel einstufen. Wirkt halt auch mich eher wie ein 10'er.
Bin trotz der Nachteile im Lowend und Hangtime am überlegen einen C4 zu nehmen weil er in der Welle so geil ist.

Wie ist denn Lowend und Hangtime vom 2011 im Vergleich zu 2010 ??

[s4nc3zz]

der 2011er c4 soll im lowend zugelegt haben. Hast du beim 2010er mal ein wenig mit den steuerleinenadjuster gespielt? Da kann man ne ganze Menge lowend rausholen.

gruß max
bremerkiter.com

[eIA]

Aufgrund des böigen Reviers würde mich mal die Depowerleistung des C4s interessieren. Die Depower soll ja ganz gut sein. Ist die Depower mit einem Kite wie z.B. Crossbow vergleichbar? Kann man sagen, dass der C4 die 1/2 oder 2/3, oder gar die Ganze Depower eines Kites mit viel Depower erreicht?

[patrix]

Zitat von ShortSqueeze

Mal ne Frage zum C4.
Bin jetzt einige Sessions den 2010'er gefahren.
Macht super Laune in der Welle da er auch ohne Leinenspannung sauber und sehr schnell lenkbar ist.
Um einiges besser in der Welle als North Vegas und Rebel.
Was ich allerdings gar nicht gut fand war das Low-End und auch Hangtime. Der 12'er Vegas zieht unten raus deutlich besser als der 12'er C4 und sogar der 9'er Rebel hat etwa gleiches Low-End wie der 12'er C4.
Das obere Limit ist dafür beim 12'er C4 für mich (88kg) ähnlich wie das des 9'er Rebel, weitaus mehr als beim 12'er Vegas. Würde den 12'er daher eher als Kite >18 Knoten Mittel einstufen. Wirkt halt auch mich eher wie ein 10'er.
Bin trotz der Nachteile im Lowend und Hangtime am überlegen einen C4 zu nehmen weil er in der Welle so geil ist.

Wie ist denn Lowend und Hangtime vom 2011 im Vergleich zu 2010 ??

Also ich bin die C4´s nun auch schon einige male geflogen und das Lowend ist aufjedenfall "deutlich" besser als wie du es beschreibst.Habe jetzt nie den Wind gemessen, aber ab 15 Knoten hab ich da aufjedenfall spass mit