Wie bändige ich meine Matte ?

[Matten Turner]

Zitat von Nixblicker

Open-Cell-Matten sind da umproblematischer, viell. einfach mal das Modell wechseln?

Nico

Wir reden hier von nix anderem.
Der FS Cool ist eine Open -Cell- MATTE. Gut der Speed ist nicht ganz so open.

[Rick]

Zitat von Matten Turner

Gut der Speed ist nicht ganz so open.

Das is ja auch eine CLOSED CELL matte..

Immer dieses gefährliche haöbwissen einiger hier..

Rick, der voll auf SPEED abfährt

[Nixblicker]

Das verstehe ich nicht so ganz. Wenn ein Open Cell unten liegt verliert er ja seine Form und ist nicht so windfängig, oder? Ist doch eine Frage der Angriffsfläche.
Bei Buggymatten z.B. werden die Matten immer einfach durch Ziehen der Bremsleinen gelandet. Wenn sie unten liegen, sacken sie in sich zusammen, so dass nur noch ein kleiner Teil im Wind steht.
Dann mit zwei Bodenankern so sichern, dass die Bremse gezogen ist. Wenns böig ist, kann man noch Sand oder Schnee drauf werfen. Die Frenzy schiesst auch mal hoch, wenn sie nur an den Frontlines fixiert ist. hab meine am Rucksack mit meinem Kiteplunder eingehängt und bin dann hin, um Schnee drauf zu tun.
Nico

[tonti]

Das Problem ist, dass wenn die Bremsen zu stark gezogen sind, die nach vorne gelegte Abrisskante von unten angeströmt werden kann. Somit steigt dann der kite so einen halben bis einen Meter in die Luft, dort entfaltet sich dann der Kite (Abrisskante wieder nach unten) und knallt somit wieder auf die Erde zurück...
je nach Wind in einer recht hohen Geschwindigkeit und Frequenz
=> es entstehen relativ hohe Kräfte, obwohl sie an der Safety hängt

oder zumindest kommt dies zeitweise bei meinen Schirmen vor, was aber durch richtiges einstellen der Bremsen und der Safety behoben werden kann

gruss
tonti

[Quennster]

Moinsen,

also ich lege meine Mossi, die an Land immer noch zum Einsatz kommt, immer auf die Nase. Fixiere die Bremsleinen dann in der Länge, daß der Kite immer ganz leicht richtung Boden gedrückt wird. Befestigt an nem Bodenanker.
Hätte auch nen Foto, die Beschreibung ist ja nicht so doll , weiß aber nicht wie man das hier reinstellt !
Starten dann natürlich einfach Rückwärts !

Ich glaube aber mit weniger gestreckten Kites geht das nicht so gut.


Gruß aus Bremen
Sven

[Nixblicker]

Zitat von Matten Turner

Wir reden hier von nix anderem.
Der FS Cool ist eine Open -Cell- MATTE. Gut der Speed ist nicht ganz so open.

Du hast natürlich völlig recht. Hatte ich geistig ausgeblendet, Asche auf mein Haupt

Nico

[Matten Turner]

Ist doch so nicht schlimm !

[tonti]

@Quennster
Hab ich auch schon so gemacht, jedoch kommt es dann vor, dass die Matte auf der Anströmkante hin und herrutscht, was eher ungesund für sie ist...

gruss
tonti

[endorphini]

Hi,

eins noch zum Thema safety am ski befestigen.
Das funzt gerade bei stärkerem Wind evtl noch wie folgt:
- safety um 1. Ski zwischen Bindung
- ski im Schnee rechtwinklig zum kite und leicht nach Luv gekippt
- 2. ski vertikal als Stütze des liegenden Ski und auch leicht nach Luv gekippt.

Der vertikale Ski bringt natürlich nur bei ausreichend/schwerem Schnee ausreichend Abstützung.
Gleichzeitig zeigt er anderen kitern wo die Leinen liegen.

Was mir noch nicht so passiert ist, bin auch selten überpowert unterwegs, aber wenn doch:
kite hüpft nicht, sondern flitzt horizontal in der safety hängend mit der Schleppkante übern Boden und zieht durch die Bewegung nochmal mehr.
(Schon erlebt bei Speedair7 und Titan9,5)
An die entsprechende Steuerleine komme ich erst wieder wenn der kite am Windfensterrand liegen bleibt.

Wenn die Skimethode oben nicht mehr ausreicht (weil zu wenig Schnee, oder zuviel Wind) kenne ich auch nur fremde Hilfe oder mit FS ab WAC an einer Steuerleine auswehen lassen.

Die Vorstellung auf einen mitgeführten 40cm-Korkenzieher zu fallen finde ich nicht so angenehm!?


Zum Thema Hüpfen habe ich den Verdacht, dass die safety zu weit oben an den Steuerleinen greift.
Insbesondere die Beschreibung von Thisl etwas anzupowern spricht dafür.
Mein theoretisches Halbwissen zur Aerodynmik (Bernoulli-Effekt?) evtl auch.
Leider kann ich keine Empfehlung aussprechen hier ohne besseres Wissen rumzuprobieren.
Safety Stoppknoten weiter unten: Bei wenig Wind wird der kite trotzdem rückwärts Landen, bei viel Wind möglicherweise nicht mehr. Dem Rückwärtstart tuts vermutlich auch nicht gut.

Gruß,
Jörg

[micha120]

Um den Kite bei viel Wind zu sichern, habe ich mir Eisschrauben (ursprünglich zum Klettern) zugelegt. Im Eis und Erdreich reicht eine Schraube.

Im Schnee muss man 2 verwenden: die eine wird durch die Öse der anderen fixiert.

Ich führe die Eisschrauben auch immer mit: meine wiegen 80g pro Stk. (sind aus Titan). Die passen noch gut ins Flysurfer Bag in die Seitentaschen und sind dadurch gut erreidhbar.....

Gruss.
M.