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01.09.2018, 09:28 | #41 |
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Registriert seit: 06/2008
Beiträge: 3.474
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Also mal ganz ehrlich: Wenn jemand gut Kiten kann, eine intuitiv sehr gute Kitekontrolle hat, lernt er doch in wenigen Tagen die ersten Meter zu fahren. Warum dafür einen kurzen Mast kaufen? Reine Geldmacherei. Die, die es so gelernt haben, sagen natürlich, sie würden es wieder so machen, weil sie es nicht anders kennen.
Wenn man den kurzen Mast wie bei RL quasi umsonst dazubekommt, OK, aber bevor man da richtig Geld ausgibt, würde ich doch lieber gleich was höherwertigeres ohne kurzen Mast kaufen. Gebraucht kriegt man immer wieder tolle Sachen und muss auch keine 2.000,-€ ausgeben. Das North-Foil hält man wohl auch nur solange für geil, bin es einem plötzlich wegbricht. Oder bis man gut genug fährt, um zu erkennen, dass es doch Potential nach oben gibt. |
07.10.2018, 18:57 | #42 |
Neuer Benutzer
Registriert seit: 08/2018
Beiträge: 2
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kleiner Fahrbericht
Moin Leute,
so, die neue Fuselage ist kurz nach meinem letzten Bericht angekommen und ich konnte mich in der Zwischenzeit 4 weitere Male am Fliegen versuchen. Davon war an einem Tag aber zu wenig Wind, so dass ich jetzt insgesamt auf ca. 4 Übungsstunden komme. Insgesamt bin ich mit mir und dem Foil recht zufrieden. Und ja, die neue Fuselage hat trotz mehrerer aber sehr leichter Grundberührungen bislang überlebt. Bereits am zweiten Testtag konnte ich trotz ner Menge Seegras und etwa nem halben Meter Welle in Heidkate meine ersten 20-30m am Stück fliegen. Nach etwa 45 Minuten hatte ich aber die Schnauze voll von dem stressigen Gehoppel und bin wieder auf's Twintip gestiegen. Übungssession 3 hatte viel zu wenig Wind und ich bin meist direkt nach dem Aufsteigen wieder abgesoffen. Beim vierten Versuch in Brasilien (Ostsee) hatte es wieder Seegras und wieder etwa einen halben Meter Welle und ich konnte zum Schluss mehrere hundert Meter am Stück auf dem Foil zurücklegen ohne mich auf die Fresse zu legen. Was ich an diesem Tag aber auch schmerzvoll lernen musste war, dass es nicht sinnvoll ist bei ungewohnten Touchdowns unbedingt in den Schlaufen bleiben zu wollen, um das Brett nicht zu verlieren. Da kann man sich böse den Fuß verdehen. Ich bevorzuge mittlerweile den schwungvollen Absprung nach vorne. Auch eine Art des Fliegens... Bei der letzten Session hatte ich vor Laboe zwar schön glattes Wasser und kaum Seegras, dafür war es böig und ich hab den Kite eine Nummer zu groß gewählt. Das Ergebnis: Viel zu viel Höhe gelaufen und vor allem für mein Anfängerempfinden viel zu schnell geworden. Echt beängstigend! Bei den nächsten Malen werde ich den Kite also wieder 2 Abstufungen kleiner wählen als auf dem Twintip (bei mir z.B. 7 anstatt von 12qm). Außerdem werde ich darauf achten meinen Helm nicht wieder zu vergessen. Auch wenn ich das vorher für unmöglich gehalten habe, habe ich es irgendwie geschafft mir das Foil an den Kopf zu donnern. Mein Fazit bisher: Das Foil kann für Anfänger so schlecht nicht sein. Ich konnte es teilweise gefühlt in Schrittgeschwindigkeit fliegen, was aber auch am Seegras gelegen haben könnte. Was die Haltbarkeit angeht, wir werden sehen... |
07.10.2018, 20:35 | #43 |
Benutzer
Registriert seit: 12/2006
Beiträge: 93
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Habe vor ein paar Wochen einen Frontflügel gesehen, der in der Mitte durchgebrochen ist. Die Bruchstelle war ganz "glatt". Die Spritzgusstechnik scheint man noch nicht im Griff zu haben.
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07.10.2018, 21:59 | #44 |
CO2 Schleuder
Registriert seit: 04/2014
Beiträge: 442
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f-one IC6
das f-one IC6 850 ist ebenfalls in dieser Technik gemacht und hält.
Man muss die Flügel nur in einer geringeren AR bauen, dann halten die auch. Das Material ist halt bei weitem nicht so steif wie echtes Carbon. Ich behaupte mal, dass der North Flügel etwas zu gestreckt und schlank ist für diese Technik. Der gedrungene f-one Flügel hält bzw. habe ich nix von sich häufenden Reklas gehört. Vielleicht kann da einer der f-one Spezialisten wie Charly oder Thorsten was (ehrliches) dazu sagen |
21.12.2018, 23:19 | #45 |
Benutzer
Registriert seit: 11/2009
Beiträge: 26
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Meine Erfahrungen
Schon spannend welche unterschiedliche Meinungen zu einem Produkt zusammen kommen
Ich bin das Foil jetzt 5 Urlaube gefahren...2 Schlaufen vorn Easy Start, einfaches hochkommen, sicheres fahren (ohne touch down), Halsen abgesenkt - alle Knochen heil Bin rundum zufrieden - das war was ich erwartet habe... Störpunkt:e Gewicht, Geräuschentwicklung.... Nächster Lernschritt: schwebende Halse - mit minimaler Verletzungsgefahr Dazu habe ich die Schlaufen abmontiert - und siehe - ich komme nicht aufs Brett- (habe es aber ehrlicherweise nur 20 min versucht - dachte es sei ganz einfach..) Nach Durchsicht des Forums wird vielleicht eine Materialumstellung angesagt sein...Weihnachten ist ja bald... Ich mache dazu mal einen neuen Post auf. Danke für Eure Meinungen und Erfahrungen. Robinson |
21.08.2019, 22:56 | #46 |
Neuer Benutzer
Registriert seit: 08/2019
Beiträge: 1
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NORTH Duotone Kitefoil Speedster Mast 60 cm
Hallo Foilgemeinde
hat von Euch noch einen 60er Mast für ein North-Foil 2018 abzugeben ? Will mit dem kürzeren Mast anfangen . Über Angebote würde ich mich freuen Greets Harry |
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