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Alt 18.03.2021, 19:29   #1
Uwe Schröder
Benutzer
 
Registriert seit: 07/2004
Ort: Mückendorf
Beiträge: 3.353
Standard Cabrinha Moto 10 und 12qm Test 2021

https://gleiten.tv/index.php/video/a...3799/page/345/
Einer der momentan besten und leistungsstärksten One Fits All Kites, wenn man sich jede Disziplin so einfach wie möglich machen möchte.
Uwe Schröder ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.03.2021, 21:43   #2
Ratz
Benutzer
 
Registriert seit: 07/2008
Beiträge: 470
Standard

Huah, die Kameraperspektive nervt aber ab und an. Ansonsten schöner Bericht aus Medano.
Ratz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2021, 15:28   #3
Argh
bekloppt
 
Registriert seit: 09/2006
Ort: Ruhrpott
Beiträge: 1.747
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Standard

Jo hab ich mir auch gedacht, sehr unschön anzuschauen 😁
Argh ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.03.2021, 12:40   #4
mbausb
Benutzer
 
Registriert seit: 06/2011
Beiträge: 173
Standard

Ich habe mir vor kurzem das 2020er Modell in 10m und 8m im Ausverkauf gekauft und bin begeistert. Mein Einsatzgebiet passt auch sehr gut, da ich sowohl mit dem TwinTip und Foil unterwegs bin.

Verglichen zu meinen 2016er FX, die ich vorher hatte, kann ich folgendes sagen:
- Dreht schneller durch die Loops, insbesondere der 10er
- Etwas weniger Leeversatz in den Loops, aber immernoch ganz ordentlich
- Direkteres Bar-Feeling
- Bessere Hangtime
- Besserer Drift
- Weniger Slack bei Unhooked - aber das wurde wohl beim 2021 Modell verbessert.

Die hohen Lenkkräfte beim 2020er Modell, gerade bei mehr Wind, kann ich bestätigten.

Ich bin mit dem Kite jedenfalls super zufrieden und bin verwundert, dass man den Kite an den deutschen Spots so selten sieht. Das liegt aber vielleicht auch daran, dass Cabrinha sowieso nicht ganz so oft zu sehen ist.
mbausb ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2023, 06:38   #5
Rad
Benutzer
 
Registriert seit: 11/2006
Beiträge: 397
Standard

..und ich habe gestern mal kurz den 9er Moto 2021 am Haken gehabt...

top verarbeitet
je mehr Wind, umso mehr macht er Spass, bei 40er Böen war Schluss mit lustig ...
leider ein Lowend so in etwa wie meinen älterer 8er Rally...
wunderschöner chicer Rucksack, nur keine Ahnung was der Designer im Kobbe hatte..
wahrscheinlich muss der in den Kofferraum von seinem Porsche passen..
hellgrauer Jeansstoff mit weissen Reisverschlüssen... einmal am Strand und schon verratzt
zu kleines Fach für die Luftpumpe... man muss den Kite 2x falten um ihn reinzubekommen

...die nächsten 2 Tage hats Wind, vielleicht korrigiere ich mich noch...


Geändert von Rad (28.08.2023 um 12:21 Uhr)
Rad ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2023, 11:37   #6
AC71
Benutzer
 
Registriert seit: 10/2008
Ort: Leider nicht am Meer
Beiträge: 976
Standard

Haben auch 8+10 aus 2020, mega Kite,besonders 10.
Hatte auch den Moto in 5m aus 2019,aber der war nicht unser Fall,da er wirklich extrem schnell war,besser gesagt zu schnell für uns.
Haben noch den Switchblade XO in 7m für unsere Tochter,aber der Einsatzbereich und die Leistung ist mit den Moto in 8m fast gleichzusetzen.

Hat den jemand schon einmal die ganz neuen Motos fliegen können?
AC71 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2023, 09:08   #7
Archibald01
Benutzer
 
Registriert seit: 03/2010
Beiträge: 494
Standard

404 Not Found


Geändert von Archibald01 (26.03.2024 um 20:18 Uhr)
Archibald01 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2023, 15:20   #8
Rad
Benutzer
 
Registriert seit: 11/2006
Beiträge: 397
Standard

Zitat:
Zitat von Archibald01 Beitrag anzeigen
Was hat sich an den Moto´s zwischen
2021, 2022 und 2023 verändert?
Wurde da kostenreduktion betrieben oder sind die alle noch ok?

Ich kenne mich nicht im Detail bei Cabrinha aus, aber warum sollten die wie im Automotive die Kosten runterfahren und sich somit Probleme importieren?
Die sind bestimmt beschäftigt mit Neu-Entwicklungen à la Nitro, etc...

Wahrscheinlich haben 2021 - 2023 diesselbe Materialgüte, Schnitte etc... nur die Farben sind anders...
Rad ist offline   Mit Zitat antworten




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