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12.12.2021, 11:56 | #1 |
Benutzer
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Extrem spannendes neues Kite und Wing Foil: www.tritonfoils.com
sehr spannendes neues Kite und Wing Foil passt auf vorhandene Masten, scheinbar recht neu auf dem Markt 🤗 : www.tritonfoils.com
Wird hier sehr schön präsentiert 🤩: https://www.youtube.com/watch?v=zaE6DZiutks |
12.12.2021, 12:31 | #2 |
Benutzer
Registriert seit: 02/2015
Beiträge: 1.692
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Wird hier schon seit Monaten diskutiert:
https://kiteforum.com/viewtopic.php?t=2410957&p=1156502 Die "Universalbefestigung" am Mast halte ich für nicht dauerhaltbar. Die Fläche, die zur Kraftübertragung genutzt wird, ist a) viel zu klein und b) prinzipiell ungeeignet, um die an dieser Stelle auftretenden Kräfte übertragen zu können. |
15.12.2021, 20:03 | #3 |
ostseesurfers
Registriert seit: 09/2009
Ort: am Strand
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Mit einer vernünftigen Befestigung hätte ich mir den sofort gekauft, aber so kann das nicht lange halten. Im schlechtesten Fall bricht der Carbonmast noch auseinander
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16.12.2021, 10:00 | #4 |
Benutzer
Registriert seit: 05/2011
Beiträge: 358
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Sieht ja richtig witzig aus.
Bin auf weitere Videos gespannt. Wobei Monofoils jetzt nichts neues ist, eher nur die Form ist etwas "neuer" oder? |
16.12.2021, 10:06 | #5 |
Benutzer
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Ort: München
Beiträge: 7.358
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Wenn ich mal aus meinem Modellflug-Hobby extrapoliere, das ist eher ein "Delta" kein Mono. Das Leitwerk ist ja an der Basis des Flügels sichtbar, ist halt nur ein kurzer Hebel.
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16.12.2021, 10:47 | #6 |
Benutzer
Registriert seit: 12/2004
Beiträge: 669
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Worauf basiert denn deine Annahme? Berechnungen? Erfahrungen?
Es gibt einige Foils am Markt die so befestigt werden mit M8 Schrauben und man hört nichts von Problemen! |
16.12.2021, 11:48 | #7 |
Benutzer
Registriert seit: 09/2002
Beiträge: 5.291
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Ich sehe da auch überhaupt kein Problem, wenns gut gemacht ist.
Die Fuselage bei dem bisherigem Slingshot-System war z.B. ähnlich befestigt. Und die Kräfte dabei sind hier erheblich geringer, weil keine Fuselage als Hebel dazwischen ist und der Flügel eine geringe Spannweite hat. Die Aufnahme wird ziemlich genau am Druckpunkt sein, d.h. die Kräfte gehen praktisch direkt nach oben. |
16.12.2021, 13:49 | #8 |
Benutzer
Registriert seit: 11/2003
Beiträge: 668
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Sehe da auch kein Problem.
Bei RL und Zeeko wird der Mast auch stumpf auf die Fuselage gesetzt ohne weitere Führung. (Wenn man mal von der 1mm tiefen Versenkung abzieht.) |
16.12.2021, 15:50 | #9 |
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Registriert seit: 12/2011
Beiträge: 90
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@Horst Sergio
Bitte eine @HorstSergio (Du warst ja anscheinend die Inspiration zu diesem Produkt) review.
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16.12.2021, 16:10 | #10 | |
Benutzer
Registriert seit: 02/2015
Beiträge: 1.692
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Zitat:
Wenn so eine Billig-Verbindung, Mast stumpf auf Fuselage geschraubt, auch hält, dann wundert mich das. Aber nichts ist unmöglich Die Kräfte, die beim Monofoil auf den Mast wirken, sind übrigens zwangsläufig genauso wie beim normalen Foil mit Fuselage. Sonst könnte man ja gar nicht foilen, da die Gewichtsverteilung zwischen vorderem und hinteren Fuß nicht mehr passen würde. |
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16.12.2021, 16:34 | #11 |
Benutzer
Registriert seit: 12/2004
Beiträge: 669
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Deswegen werden bei Moses / Sabfoil auch nur M6 Schrauben verwendet
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16.12.2021, 17:35 | #12 | ||
Benutzer
Registriert seit: 09/2002
Beiträge: 5.291
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Zitat:
Zitat:
Stell dir vor, die Fuselage wäre 5m lang. Damit würdest du jede Verbindung knacken. Je kürzer, desto geringer die Belastung. |
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16.12.2021, 23:00 | #13 |
Benutzer
Registriert seit: 02/2015
Beiträge: 1.692
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Genau, Hebel ist das Stichwort.
Bei Deinem Beispiel, einer 5 m langen Fuselage, wäre die Kraft am Stabi (am Ende des Hebels / der Fuselage) relativ zu einer kurzen Fuselage sehr klein, bzw. der Stabi könnte relativ zu einer kurzen Fuselage sehr klein sein. Um am Mast-Befestigungspunkt genau die Kraft zu erzeugen, die es benötigt um einen 75 kg Fahrer "normal" gewichtsverteilt auf dem Board stehen lassen zu können. Die Kräfte am Mast sind immer identisch, denn die müssen das Gewicht und die Gewichtsverteilung des Fahrers kompensieren. Oder anders ausgedrückt: An den Kräften, die der Fahrer auf den Mast-Fußpunkt ausübt, ändert sich nichts (definiert durch das Fahrergewicht und die Board-Abmessungen, bzw. den Befestigungspunkts des Masts am Board). Die Geometrie von Fuselage / Flügel / Stabi muss diese Kräfte genau kompensieren. |
17.12.2021, 09:20 | #14 | |
Benutzer
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Zitat:
Bei dir treten dann an der Stelle auch keine Torsionskräfte auf? Und die Kräfte sind unabhängig davon, was du auf dem Board machst? Sorry das ganze ist ein dynamisches System. Hohe Kräfte treten z.B. auf, wenn du den Flügel pumpst, springst oder meinetwegen auf nur über eine Welle fährst. In deiner perfekt ausbalancierten Welt, bräuchtest du nebenbei auch keine Schrauben Verstehe Null, wieso man so neues Produkt schlecht machen will, bevor man es überhaupt gesehen hat. Für mich persönlich ist es uninteressant, aber deshalb behaupte ich doch nicht, dass es nicht funktionert. |
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17.12.2021, 09:25 | #15 | |
Benutzer
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Zitat:
Wie dem auch sei, ich finde den Flügel interessant, aber die Montage mit flach aufgesetztem Mast finde ich leider auch inakzeptabel. Selbst wenn das hält, wird die Kante vom Mast leiden. Ich bin mir ziemlich sicher, dass ich z.B. den Mast von Gong dann nicht mehr in die Aussparung kriege, der passt da jetzt "saugend". |
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17.12.2021, 10:46 | #16 |
Benutzer
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Ich fahre nur strapless, daher habe ich fahrdynamische "Gewalteinwirkung" wahrscheinlich nicht bedacht. Da habt Ihr natürlich Recht.
Wenn Triton die Mastaufnahme ändert, werde ich mir das Foil wahrscheinlich kaufen. Ich finde den Ansatz extrem spannend und die Ausrichtung passt wahrscheinlich sehr gut zu meinem Fahrstil. |
17.12.2021, 11:03 | #17 |
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Gute Lösung wäre z.B. eine rechteckige Vertiefung im Flügel selbst. Dafür passend könnte man dann diverse Adapter anbieten mit der Grundform der direkt unterstützten Masten. Und auch eine universelle nur mit flacher Oberfläche.
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16.12.2021, 17:02 | #18 |
ostseesurfers
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die Auflagefläche ist nicht einmal plan, die beiden Inserts stehen raus. Wie soll das halten, da braucht es keine Berechnungen. Mag sein das jeder Alumast funktioniert aber bei dem (meinem) Carbonmast ganz sicher nicht. (das die Inserts bei dem Moses Carbonmast raus stehen war hier auch schon Thema...
Geändert von warnemünder (16.12.2021 um 17:03 Uhr) Grund: ups |
16.12.2021, 17:15 | #19 |
Benutzer
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Für Moses / Sabfoil ist es auch nicht geeignet und empfohlen, es muss ein Mast mit M8 Schrauben und planer Auflagefläche sein, kann man alles in der Beschreibung des Foils nach lesen
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17.12.2021, 16:57 | #20 | |
ostseesurfers
Registriert seit: 09/2009
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Zitat:
aber das fällt mir ein, dass ich noch die "alte" Fuselage ungenutzt liegen habe da ich nur die Carbon fahre. da könnte man doch selbst einen Adapter draus bauen, was meint ihr? |
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17.12.2021, 18:52 | #21 |
Benutzer
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Beiträge: 545
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Meine Fuselage aus Flugzeugalu ist auch nur stumpf unter den alten Masten von Slingshot geschraubt und da ist nichts verformt.
Bin damit schon X mal auf Grund gelaufen und sonstwas. Ist bombenstabil und nix vernudelt. Ich würde mir das Ding bedenkenlos anschrauben. |
10.01.2022, 07:53 | #22 |
ostseesurfers
Registriert seit: 09/2009
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geht doch
We will have a super robust adapter for Moses masts to connect to the T1 monowing in the next couple of weeks. |
14.01.2022, 17:44 | #23 |
ostseesurfers
Registriert seit: 09/2009
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der Wing ist heute ankommen. der Mast von Moses/Sabfoil lässt sich befestigen aber fahren werde ich damit nicht. Die Befestigung ist nicht optimal und würde brechen. Morgen werde ich eine Alu Fuselage anpassen dann sollte es passen. Nächste Woche dann die ersten Versuche
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14.01.2022, 18:05 | #24 | |
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Zitat:
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monofoil, triton foils, tritonfoils |
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