Cabrinha Mantis V2 2022 - Erfahrungen?

[SandoKite]

Hallo zusammen... hat jemand schon den Mantis V2 aus 2022 testen können?
Mich würde das Lowend interessieren und ob die Größen 5 und 6 kompakter geworden sind... bzw sich kompakt anfühlen.

Vielleicht noch so ein paar Eindrücke...

Vielen Dank

[Harri]

Servus,
ich bin den 6er testweise gefahren, kenn aber den V1 nicht.
Fühlt sich leicht an, schön gespanntes Canopy und lässt sich gut anpumpen. Die Griffe mochte ich nicht so sehr: sind so flache Hart-PVC-Streifen, die mit Textil gecovert sind: die Nähte an den seitlichen Kanten des Hart-PVC sind da sehr fett und haben mir nicht getaugt.
War nach dem Duotone Unit V2 der bessere Wing, den ich bis jetzt getestet hab.

[bergsteiger]

Hi,

ich habe den Mantis V1 in 2-3-4-5-6 (für die ganze Family)
und habe nun V2 in 4 und 6.

V2 ist noch steifer. Das merkt man vor allem wenn man mal wieder V1 in der Hand hat.
V2 hat kein Flattern mehr an der Schleppkante.
Speziell der 6er fühlt sich handlicher an. Ob er schmaler ist weiß ich garnicht aber der ist deutlich weniger "Traktor" als der 6er V1. Und das obwohl er eher mehr Dampf entwickelt und sich noch ein wenig besser anpumpen lässt.

Die Unterschiede sind nicht riesig aber man spürt sie!

[silvestre]

Hatte den 4er der ersten Generation und fand, dass er toll aussah.
Leider war das Fahrgefühl für mich nix: zu steif, fühlte sich an wie ein Brett, obwohl ich nicht maximal aufgepumpt hatte. Mir hat irgendwie Elastizität gefehlt, dazu war er unruhig in der Hand.
Vielleicht haben sie das ja verbessert.

[bergsteiger]

die Wings werden prinzipiell immer steifer, die Canopys immer gespannter. Daran arbeiten die Hersteller ja aktiv.

Ich persönlich finde das super! Sowohl zum Anpumpen als auch bei Fahren mit Druck. Der Mantis2 ist definitiv steifer als die Version 1.


Die kommenden (sehr teuren) Wings mit Allula-Material werden nochmal deutlich steifer.

[FoilNik]

Zitat von silvestre

Hatte den 4er der ersten Generation […]Mir hat irgendwie Elastizität gefehlt, dazu war er unruhig in der Hand.

Kann das bestätigen, ist aber besser geworden desto größer. 5er war schon viel angenehmer und 6.2 sehr gut. Die kleinen Größen waren mir auch zu zappelig.

[Wassermann]

Zitat von FoilNik

Kann das bestätigen, ist aber besser geworden desto größer. 5er war schon viel angenehmer und 6.2 sehr gut. Die kleinen Größen waren mir auch zu zappelig.

Die grosse Herausforderung ist es ja die unterschiedlichen Größen an den jeweiligen Windbereich anzupassen und nicht einfach nur eine Größe zu designen und dann rauf und runter zu skalieren. Ich denke das viele einfach schnell sein wollten um den bereits fahrenden Zug nicht zu verpassen.

Wenn man sieht wer momentan alles Wings produziert kann man sich ja schon fragen ob es das braucht. Ich denke der Markt wird sich mittelfristig regulieren und einige Anbieter werden genauso schnell wie sie da waren auch wieder verschwinden.

Das war bei den Kites ja auch schon das gleiche Thema zu Beginn.

Wobei ich damit nicht sagen will das Cabrinha schlechte Produkte baut. Aber wer den ersten Crosswing mal in der Hand hatte weiß vermutlich was ich meine.... Das Ding sah zwar aus wie ein Wing, verhielt sich aber eher wie ein Brett mit Griffschlaufen

[FoilNik]

Zitat von Wassermann

Die grosse Herausforderung ist es ja die unterschiedlichen Größen an den jeweiligen Windbereich anzupassen und nicht einfach nur eine Größe zu designen und dann rauf und runter zu skalieren

Ja, F-One machen das z.B. vorbildlich. Sieht man auch jetzt gerade wieder, wo die kleinen Größen vom Strike v2 einfach noch nicht fertig abgestimmt waren und ein paar Monate später als 5.5 und 5 rauskamen.

Wobei ich den Mantis in v1 wirklich gut gelungen fand. Für meinen Geschmack einer der besten Wings aus 2021. F-One mal ausgenommen die laufen außer Konkurrenz