Stabilizer für w1250 ?

[EmmaWrong]

Hallo Leute,
Ich hab jetzt als Leichtwindergänzung einen w1250 ergattern können.
Ich frage mich aber gerade welche Stabilizer für den Lowwindbereich 6-10 sinnvoll ist. 370, 425?, was anderes.
Gerne auch einen, der auch mit kleineren Flügeln (799?) sinnvoll ist

[Davor]

Nach lengere zaiten verglaich 425 und 370 stabi hab mich fur 370 entschiden ist fil laichter zum pumpen und ferlangt wenig druckkraft nach vorne und schenkt mher drefroide zum foil das ist main rezime und fur leichtwind finde ich 370 hat aoch vortail und weniger widerstant in waser betone ich die beste trim 1250 mit 370 hab eraicht mit 1 grad shims dan ist wie ain perfektes getrimtes segelflugzoug bai gleiten und fusbelastung vertailung ist gleichmesig vertailt nach hinten und vorne
Das mensch krigt so eine gute balans mus aoch richtige pozicioniren foil am board dan bitte bisi zeit investiren und in kleinen schriten foil bewegen vorne oder hinten und testen dan wann ist richtige pozicion gefundem merken und leben genisen

[EmmaWrong]

Danke Davor für die Info. Ich hatte mir sowas ähnliches schon gedacht

[EmmaWrong]

So erster Test mit w1250/s370 (ohne Shim) hab ich hinter mir. Ist schon ein ziemlicher Unterschied zu meinem alten Curve XLT. Wesentlich agiler und Pumpen geht quasi von alleine. Ich muss mich aber noch daran gewöhnen. Die Mastposition ist eine andere, die muss ich erstmal richtig ermitteln und die Agilität ist auch Gewöhnungssache. Soweit bin ich schonmal zufrieden und es ist genau das, was ich gesucht habe.

Ich überlege den Curve abzugeben und als nächsten kleineren den w799/s370 zu nehmen. Also w1250 von 6-13 Knoten und dann den w799 bei 83 kg, Wings 8 und 5.5. Oder sollte ich da eine Grösse zwischenschieben?
Was meint Ihr?

[Davor]

59.8 cm mit 1.0simh mit 370 stabi fur1250
Abstand ist gemesen vordere sclaufe mitlere schraube who V komt zusamen bis hinterkante von plate von mast nur mit kraken sistem

[Wiesel1302]

Zitat von EmmaWrong

So erster Test mit w1250/s370 (ohne Shim) hab ich hinter mir. Ist schon ein ziemlicher Unterschied zu meinem alten Curve XLT. Wesentlich agiler und Pumpen geht quasi von alleine. Ich muss mich aber noch daran gewöhnen. Die Mastposition ist eine andere, die muss ich erstmal richtig ermitteln und die Agilität ist auch Gewöhnungssache. Soweit bin ich schonmal zufrieden und es ist genau das, was ich gesucht habe.

Ich überlege den Curve abzugeben und als nächsten kleineren den w799/s370 zu nehmen. Also w1250 von 6-13 Knoten und dann den w799 bei 83 kg, Wings 8 und 5.5. Oder sollte ich da eine Grösse zwischenschieben?
Was meint Ihr?

Der 799 passt als Ergänzung dazu, auch wenn es ein komplett anderes fahren sein wird. Bei deinem Gewicht macht er ab guten 13kn Sinn und kann obenraus so ziemlich alles mit. Alternativ wäre der 945 auch eine universelle Ergänzung.

Eine kleinere Abstufung macht bei einer zwei Frontwing Variante fast keinen Sinn, weil du sonst immer das kleinere foil einsetzen wirst.

[EmmaWrong]

Ok danke für die Info, so ähnlich hatte ich mir das vorgestellt. Dann gehe ich erstmal auf den 799 und wenn das nicht passt , schieb ich einen größeren dazwischen.

[EmmaWrong]

Zitat von Davor

59.8 cm mit 1.0simh mit 370 stabi fur1250
Abstand ist gemesen vordere sclaufe mitlere schraube who V komt zusamen bis hinterkante von plate von mast nur mit kraken sistem

Also meinst du einen -1 Grad shim oder +1 Grad (glaube den gibts garnicht)?
Bei meiner 700HS , die schon -1,5 Grad ohne Shim hat (https://sabfoil.com/en/products/fuselage-700-hs), käme ich auf -2,5?
Bei einem -1 Grad Shim ?

Ich musste jetzt den Mast mit dem W1250/370 bei meinem Board ganz nach vorne schieben, um neutraler zu werden. Wenn ich -1 dazu nehme, geht der Mast wieder weiter nach hinten?

Der erwartete Effekt bei -1, wäre dann mehr Kontrolle, mehr Lift, mehr Drag, weniger Geschwindigkeit?

Ein Haufen Fragen…

[Davor]

Bisi wenig geschwindihkait nur fill mher kontrole bai 1250 mit 370 und shims -1 grad zage ich normall verwenden shims
Dasgegen fare ich mit 1350 und 370 shims +1grad shims verkert montiren dan ist nach vorne shims bisi zulang getz über vordere kante von stabi nur getz leicht zum obschneinden
Unten am foto auf rechte saite maine lezte pozizionirung nur teste ich noch weiter
Egal wie zind fuselage angestelt von fixen winkel jeder foil in kombi mit anderem stabi verlangt abstimung mit anstelwinkel und klar mit belibigen modus welche farer magt
Mit neuem foils und neuem profilen langsam komt + grade in spill wail haben zher fill laistung und druck nach oben wan werden langsam gefaren und dazu ein zu stailes winkel ausgeubt mit fusen dan brings du ihm nich mher nach unten wail stromung reist nicht ap und dain gleichgewicht stet zu fill hinten dem druckpun ta hilft +grad wail neutralizirt dize hohe laistung nicht 100 prozen aber genuk guut nur das ales komt erst zum fillen die groses foils zind erst geboren und wird zher spanend weiter leben genisen mit neuem entwiklungen yeaa