Anton Custom FULL CARBON WINGFOILBOARD

[franksurfer]

Anton Custom Wingboard

[SUP]

Zitat von libinob

…wenn der Barracuda 152cm hat, dürfte der Rider so um die 130cm groß sein…

Das Board ist ca. 220 cm x 48 cm.

[franksurfer]

Sven wieder am testen

220x59

125 Liter

Grüsse Sven

[franksurfer]

Custom Downwindboard
179x50,5 cm
80 Liter
5,7 kg

Leichtwind Wingfoilen

Grüße Sven und Frank

[inF1704]

Schon wieder so ein schweres Teil

[franksurfer]

Custom Full Carbon Wingboard

163x66 cm
95 Liter
6,5 kg

[franksurfer]

Sven Anton beim testen von neuen Downwindboard 2023

Am Surfcenter Wustrow

Video https://youtu.be/92EVhjHj0_8

Video https://youtu.be/kczz6q-i6tI

Video https://youtu.be/N-ir1thXHLs
Grüße Sven und Frank

5,2 kilo
87 LITER

198X51,5X12 CM

[franksurfer]

Custom Downwindboard 2023
87 Liter
FOIL Armstrong MA 1000
Grüße Sven u Frank

https://youtu.be/A0ppG0kB9ik

https://youtu.be/VJXz3G3XPIQ

[Schonkiternochsurfer]

Ja sorry, aber was da in den beiden Videos gezeigt wird, dafür brauch ich kein Downwindboard. Man sollte doch eher das zeigen, was das Board besser kann als die bisherigen.

[Tobiibot]

Zitat von franksurfer

Custom Downwindboard 2023
87 Liter
FOIL Armstrong MA 1000
Grüße Sven u Frank

https://youtu.be/A0ppG0kB9ik

https://youtu.be/VJXz3G3XPIQ

Was sind denn die maße vom board bei 87l? Was wenn man auf ~95 gehen wu rde?

Danke und gruss

[franksurfer]

Zitat von Tobiibot

Was sind denn die maße vom board bei 87l? Was wenn man auf ~95 gehen wu rde?

Danke und gruss

Hallo
DW 95 Liter Board

200x52x13cm

Grüsse

[franksurfer]

Custom Full Carbon Downwindboard 2023

87 Liter
5,2 kg
198x51x12

Funktioniert perfekt zum Leichtwind- Wingfoilen

Auch in anderen Größen möglich

Grüße Sven und Frank

[franksurfer]

Sven Anton Custom Full Carbon Downwindboard 2024
219 x 53x12 cm
95 Liter
5,590 Gramm

Grüße Sven

[franksurfer]

Sven Anton beim herstellen von sein Neuen Downwindboard 2024
North Shore Werkstatt Zingst
219x53x12 cm
95 Liter
5.590 Gramm
Verschiedene Größen möglich auf Bestellung




Video https://youtu.be/UdiiRP9TjyI?si=AGIr7p_ds009u0wG
Grüße Sven

[franksurfer]

Custom Full Carbon Wingboard 2024

153x63 cm
75 Liter
5,7 kg

Grüße Sven u Frank

[inF1704]

Die sehen immer toll aus aber sind so scheisse schwer.

[garfunkel]

finde die Baords auch sehr schön und liebeugel für nächstes Jahr mit einem Costum.

Ist die Konkurrenz so viel leichter? Ich muss sagen lieber hab ich ein etwas schwereres Board, dass hält und nicht nach ein paar mal Benutzen schon dullen bekommt.

Grüße

[EmmaWrong]

Zitat von garfunkel

finde die Baords auch sehr schön und liebeugel für nächstes Jahr mit einem Costum.

Ist die Konkurrenz so viel leichter? Ich muss sagen lieber hab ich ein etwas schwereres Board, dass hält und nicht nach ein paar mal Benutzen schon dullen bekommt.

Grüße

Mein Anton 85L wiegt 6.0 kg und ist in XPS gebaut

Hier ein Vergleich von Herstellerangaben:
Aeroboards Stylo 75L 5,6kg
Aeroboards The One 80L 5,2kg
Fanatic SkyWing 75L 6,58
Indiana Wing Carbon 74L 6kg
JP X-Winger 75L 5,7kg

XPS ist davon glaub ich keiner. Im Verhältnis, ist das Gewicht nicht so viel anders, außer beim The One. Vielleicht kennt ja auch einer andere Modelle.

[handy]

AH Customs voll Karbon PVC doppel Sandwich

GT 88 l 4.9 kg

GT 68 l 4.1 kg

[franksurfer]

Antwort: Mit sieben mal Inserts für Straps und mit einem stabilen Laminat, Handle und dann noch zum springen geeignet ist das Verhältnis Gewicht/Haltbarkeit schon ganz gut. Es geht natürlich auch leichter, muss dann aber auf Handle und Inserts verzichten. Grüße Sven

[EmmaWrong]

Zitat von handy

AH Customs voll Karbon PVC doppel Sandwich

GT 88 l 4.9 kg

GT 68 l 4.1 kg

Interessant, stolze Preise. Aber was soll ich sagen, Winger sind in der Regel keine armen Menschen

[lenzilot]

Zitat von EmmaWrong

Mein Anton 85L wiegt 6.0 kg und ist in XPS gebaut

Hier ein Vergleich von Herstellerangaben:
Aeroboards Stylo 75L 5,6kg
Aeroboards The One 80L 5,2kg
Fanatic SkyWing 75L 6,58
Indiana Wing Carbon 74L 6kg
JP X-Winger 75L 5,7kg

XPS ist davon glaub ich keiner. Im Verhältnis, ist das Gewicht nicht so viel anders, außer beim The One. Vielleicht kennt ja auch einer andere Modelle.

Also auf die Angaben, die man auf den Seiten ließt kann man sich nicht verlassen!
Habe jetzt ein Skywalker The One 95l, das 5.5kg wiegen sollte, gewogen habe ich es mit dig. Kofferwaage mit 6.2kg. Laut Hersteller haben die wechselnde Materialien und ständige Entwicklung der shapes und sie wiegen nicht jedes board...
Fahren tut es trotzdem.

[FoilNik]

Zitat von EmmaWrong

Mein Anton 85L wiegt 6.0 kg und ist in XPS gebaut
[…]
Vielleicht kennt ja auch einer andere Modelle.

Für XPS find ich 6 kg bei 85L einen ganz guten Wert.

Turtlewing 80L 4,7 kg, kein XPS. Carbon PVC Sandwich und macht einen mega stabilen Eindruck… ähnlich Groove. Langzeittest in Arbeit.

[EmmaWrong]

Zitat von FoilNik

Für XPS find ich 6 kg bei 85L einen ganz guten Wert.

Turtlewing 80L 4,7 kg, kein XPS. Carbon PVC Sandwich und macht einen mega stabilen Eindruck… ähnlich Groove. Langzeittest in Arbeit.

Laut meiner Kofferwaage wiegt das Board 6kg. Sven hatte 6,3kg angegeben

https://oaseforum.de/showpost.php?p=...&postcount=279

[SandoKite]

Zitat von franksurfer

Hallo Foxy,

entschuldige bitte die späte Antwort. Ich habe im Moment viel zu tun und bin wenig online unterwegs. Seit über drei Jahren sind wir ununterbrochen an der Entwicklung neuer Shapes beschäftigt. Eine flache, schnelle Bodenkurve ist sehr wichtig und entscheidend für ein frühes Beschleunigen der Boards. Die zum Tail spitz zulaufenden Bevels unterstützen das Beschleunigen und Abheben. Die Boards setzen sehr weich und ohne ein kleben in das Wasser ein. Sehr ähnlich wie die cut out Shapes mit Bevels. Viele Hersteller benutzen Shapes nur mit eingezogenen Rails und planem Unterwasserschiff. Wenn die Rockerline dazu passt funktioniert das natürlich auch sehr gut. Ein 95 Liter Board mit dem im Tail spitz zulaufenden Bevels ist bei mir um die 163x66 cm. Die Boards heben mit dem richtigen Foil bei der kleinsten Windböe ab.

Viele Grüße


Sven Anton

Kurze Frage:

Es gab bei euch ja am Tail… für mich 3 Shape Varianten:

Abgeschnittene Kante hinten
Cut Out ( mein Gefühl sagt mir, dass die Bretter kürzer wurden)
Und jetzt Spitz zulaufende Bevels ( Bretter scheinen wieder länger zu werden)

Ist zB Cut out in Bezug auf Lowend/abheben dem neusten Shape von euch unterlegen… oder gibt es nennenswerte Vorteile…zB Bretter kann man kürzer bauen…
Beim Windsurfen sind die cut out Shapes seit Jahren etabliert und nun kommt ihr hier auf einmal mit den spitz zulaufenden Bevels und das soll jetzt noch besser sein…

Bitte klärt mich doch mal auf… wo hier die Vor/Nachteile sind….

Vielen Dank…

[franksurfer]

Custom Full Carbon Wingboard 2024

179x71cm Schwarz

152,5x65 cm Blau

Grüße Sven und Frank

[franksurfer]

Zitat von SandoKite

Kurze Frage:

Es gab bei euch ja am Tail… für mich 3 Shape Varianten:

Abgeschnittene Kante hinten
Cut Out ( mein Gefühl sagt mir, dass die Bretter kürzer wurden)
Und jetzt Spitz zulaufende Bevels ( Bretter scheinen wieder länger zu werden)

Ist zB Cut out in Bezug auf Lowend/abheben dem neusten Shape von euch unterlegen… oder gibt es nennenswerte Vorteile…zB Bretter kann man kürzer bauen…
Beim Windsurfen sind die cut out Shapes seit Jahren etabliert und nun kommt ihr hier auf einmal mit den spitz zulaufenden Bevels und das soll jetzt noch besser sein…

Bitte klärt mich doch mal auf… wo hier die Vor/Nachteile sind….

Vielen Dank…

Du kannst uns gern anrufen
Grüsse

[SandoKite]

Aber das Forum ist doch für solche Fragen da…

Also bitte…. Kurzer Abriss… was es mit Cut Out und den tiefen zulaufenden Bevels auf sich hat?

Thx..

[inF1704]

Das hier ist ein Werbethread.. was erwartest du?

[tuberider]

Ich finde das Verhalten von Anton hier auch unterirdisch. Es ist hier ein Diskussionsforum, da kann man schon erwarten, dass auch mal inhaltlich etwas beigetragen wird.

"Da wir hier über Customboards reden und die Wünsche sehr unterschiedlich sind von Kunden. Bauen wir was möglich bzw Sinn macht."

Abgesehen, dass ich das orthographisch kaum verstehe, kann es natürlich auch sein, dass der Shaper gar keine Ahnung hat, wie sich die Shapes in der Praxis auswirken und er nur nach Kundenvorgabe baut...

(sorry für die bissige Antwort, aber alle Fragen werden hier ja seit geraumer Zeit ignoriert und stattdessen nur (Werbe-) Fotos gepostet - das nervt.)

[libinob]

Das finde ich auch!
Wenn schon andauernd hier platzierte Werbung, dann bitte auch sinnvoll auf freundlich gestellte, sachliche Fragen antworten.

[tuberider]

Das wird ja immer dreister hier: jetzt hat Anton den Post mal kurz umgeändert… Von Diskussionsbeiträgen weiterhin nichts zu sehen.

@Anton: stellt die Fotos doch bitte einfach auf eurer Webseite rein - so wie es alle anderen Firmen auch machen - hier sind Diskussionsbeiträge erwünscht!

[inF1704]

Da ist aber auch der Betreiber des Forums Johannes Marczinski schuld. Hier gibt es keine klare Regeln zur Abgrenzung des Diskussionsraum Forum und gewerblicher Beiträge. Noch dazu kann hinterher jede getätigte Aussage vom Verfasser geändert werden. Siehe 6 Beiträge unter diesem hier.

Gerade hier wäre ich als Betreiber sehr vorsichtig, da mir hier auch jegliche Distanzierung vom Forum zum Gewerbetreibenden fehlt.

Auf der anderen Seite steht es anscheinend jedem frei, mangels Regeln und Moderation, hier genauso zu agieren und seine Produkte zu bewerben. Warum machen es andere nicht auch so konsequent?

Mal als Beispiel: In anderen Foren gibt es für rein gewerbliche Beiträge einen extra Bereich. Ebenso müssen diese sich Vorstellen sowie einen Hinweis zum gewerblichen Treiben in der Signatur haben. Für jeden klar erkennbar.

Aber was soll's, für mich hat das hier ein Geschmäckle. Die Vorgehensweise als auch das konsequente ignorieren jeglicher Diskussion zu den eigenen Produkten macht die Marke für mich schon unsympathisch.

[franksurfer]

Hallo SandoKite,

entschulde bitte die späte Antwort, Die drei Tailformen sind immer noch sehr aktuell. Lediglich die Rockerline wird bei uns leicht angepasst. Die Shapes mit geradem Tail haben die stärkste Aufbiegung. Die Boards (z.B.155cm/90 Liter) mit Cutout Tail haben 1cm weniger Kurve im Bodenshape. Und die Shapes mit den zulaufenden Bevels sind wiederum 1cm flacher gehalten, da die abfallenden Bevels am Tail genug Rocker erzeugen. Dadurch bekommen wir bei allen drei Shapes ein ähnliches Fahrverhalten, gute Beschleunigung und ein sehr schnelles lösen vom Wasser. Aber es handelt sich hier um Custom Made Boards die auf den Kunden zugeschnitten werden. Das lässt mir auch die Freiheit, sich nicht nur für ein Shape zu entscheiden der dann hundertfach industriell hergestellt wird.


Viele Grüße,

Sven Anton

[SandoKite]

Vielen Dank SvenÂ…
Sorry für die Unruhe…

By the wayÂ… es gibt hier einen Thread mit Rainer Kauper und seinem neuen Wing.
Ich habe null Interesse an dem Wing… fande die Beiträge und Einblicke von Rainer sehr interessant. Warum dies…warum das…

Im Ende finde ich… das das der Deal in dem Forum für euch Gewerbetreibene ist.

Und uns hier etwas teilhaben an euren IdeenÂ…

Wobei ich die Fotos echt cool finde und ihr ein cooles Produkt habt..

Schönen Abend noch…

[Dirk8037]

Auf die Tailshapes recht unbefriedigend oder zumindest irritierend.
Es liesst sich als ob alles Shapes durch den Rocker gleich sind.
Damit würden die CutOuts und Bevels als rein Modische Attribute wie Goldbommeln oder Abnäher reduziert.
Wenn das das einzige für einen Shaper bleibt sich zu differenzieren… ja dann.
Ein bisschen mehr Sendungsbewusstsein a la Kauper wäre sicher ein Mehrwert fürs Forum.

[franksurfer]

Anton Custom Full Carbon Prone/Wingboard 2024
149x54cm
45Liter
3,95kg

https://youtu.be/QY-Wqyb0OEw?si=uVcZu-4nyVOzbtio

https://youtu.be/WpxgQR5a0gw?si=_ukFdbG169w2V0Iz

Grüße Sven u Frank

[franksurfer]

Custom Prone/Wingboard

Grüße Sven und Frank

[franksurfer]

Custom /Wingboard -Light Wind

Grüße Sven u Frank

https://youtube.com/shorts/IdAmsLXnF...dN1BnpWov7d4aE

https://youtube.com/shorts/SiJwMPvBT...jyuaoTtPx_Wk-Q

https://youtu.be/Df-v768sPxE?si=ZR6hUSyyO7wtV-fx



https://youtu.be/VDMImDsEf-4?si=1ykceeYGFFIr7o7y

[makmak01]

Wie sind die Maße von dem roten? Gibt's das auch mit "Verdränger-Bug", d.h. das vordere Drittel mit starkem "V" und dann nach hinten in den aktuellen Shape übergehend?
Dann ca. 160/170*55 oder so auf 95L kommend und 2 Aussparungen in den Foulaufnahmen (könnte man doch einfach noch reinfräsen, oder?) wäre meine Idealvorstellung
Fröhliche Weihnachten allerseits!