F-One Seven Seas 1400 Test 2022

[Uwe Schröder]

https://gleiten.tv/index.php/video/a...4107/page/497/
Schönes Glide Foil für Downwind und Freeride für eine große Bandbreite an Fahrkönnen

[K.G.]

Zitat von Uwe Schröder

https://gleiten.tv/index.php/video/a...4107/page/497/
Schönes Glide Foil für Downwind und Freeride für eine große Bandbreite an Fahrkönnen

Schöner Beitrag!
Und Respekt für Eure umfassende Testtätigkeit im Allgemeinen!

3 Anmerkungen:

1) Fences:

Die Fences sind nicht gegen Stroemungsabriss beim Verlassen des Wassers, sondern sollen den induzierten (Rand) Widerstand verringern, so wie Winglets aber besser gegen Verletzungen. Sehr gescheit von F-One, die "Winglets" etwas rein zu rücken!

Zitat F-One-Homepage: "The front wing is equipped with fences on the wingtips to reduce the induced drag and improve the foil’s overall performances and maneuverability."

2) "Der Backwing ist mit Null Grad befestigt": Null Grad zu welcher Bezugslinie? Ich nehme an, damit ist gemeint, man kann in nicht shimmen.

3) Warum verwendet ihr für die drei Achsen die englischen Bezeichnungen statt Hoch/Quer/Längsachse? Ich hab damit immer Probleme, ist aber klarerweise nicht Eure Schuld.

[FoilNik]

Zitat von K.G.

Wie kommt man auf so eine Theorie? Wenn das Foil das Wasser verlässt, ist der Auftrieb weg. Punkt. (genau genommen bliebe der aerodynamische Auftrieb, aber der ist sicher zu gering )

Die Theorie lautet sicherlich, dass wenn bei einem engen Turn eine Seite des Foils bzw. des Frontflügels aus dem Wasser kommt, keine Ventilation stattfindet und der restliche sich noch im Wasser befindende Flügel weiterhin funktioniert. Ein übliches Problem vieler insbes. nicht ganz gerader Flügel, dem man mit unterschiedlichen Maßnahmen versucht beizukommen.

[K.G.]

Zitat von FoilNik

Die Theorie lautet sicherlich, dass wenn bei einem engen Turn eine Seite des Foils bzw. des Frontflügels aus dem Wasser kommt, keine Ventilation stattfindet und der restliche sich noch im Wasser befindende Flügel weiterhin funktioniert. Ein übliches Problem vieler insbes. nicht ganz gerader Flügel, dem man mit unterschiedlichen Maßnahmen versucht beizukommen.

Du hast den Beitrag schneller gelesen, als ich ihn nachträglich verfreundlichen konnte

Hatte eigentlich nur den "Verlust der Höhenkontrolle" im Sinn, also gesamtes Foil kommt raus.

Die Theorie ist denkbar, da trau ich mir jetzt keine Aussage zu.
Jedenfalls aber nur solange die fences unter Wasser bleiben, sobald die fences auch Luft haben, können sie gegen Ventilation nicht mehr helfen.

F-One jedenfalls führt nur die Verringerung des Randwiderstands an. Das erscheint mir in jeden Fall nachvollziehbar bei einem Foil, das auf gutes Gleiten ausgelegt ist.