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Alt 21.08.2022, 09:29   #1
Smeagle
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Standard Gong Flügel - Lackkratzer fillern - Tipps?

Hallo,

Habe einige Kratzer in meinen Flügeln... Es scheint, die Gong Flügel haben eine relativ dicke Lackschicht über dem Carbon.

Ich will jetzt nicht den ganzen Lack abschleifen bis aufs Carbon - mit welchem Lack oder was sonst kann ich am sinnvollsten diese Kratzer füllen?

Höre immer "Fillern", aber was nimmt man dazu? Epoxy auf den Lack, funktioniert das?

Habe das mal nicht in "Basteln" gestellt, weil das dürfte zum Standard beim Foilen gehören, diese Kratzer sind ja nahezu unvermeidbar

Gruß,
- Oliver
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Alt 22.08.2022, 12:32   #2
rede
Reiner
 
Registriert seit: 08/2006
Ort: Krefeld
Beiträge: 592
Standard

Vielleicht ein Gloss-Coat wie er bei Surfboards verwendet wird:
https://www.youtube.com/watch?v=jqLhbuqbANY
rede ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2022, 13:25   #3
Smeagle
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Danke, direkt auf Carbon hätte ich keine Bedenken, ich weiß aber nicht was für eine Art Coating oder Lack auf den Flügeln drauf ist... Hast Du das selbst schon so gemacht?
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Alt 22.08.2022, 13:43   #4
rede
Reiner
 
Registriert seit: 08/2006
Ort: Krefeld
Beiträge: 592
Standard

Ne, auch nur direkt auf Glass. Vielleicht mal an einer kleinen Stelle ausprobieren? Gong schreibt was von Paint and Varnish. Kann alles ja bedeuten.
rede ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2022, 13:50   #5
Smeagle
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Zitat:
Zitat von rede Beitrag anzeigen
Ne, auch nur direkt auf Glass. Vielleicht mal an einer kleinen Stelle ausprobieren? Gong schreibt was von Paint and Varnish. Kann alles ja bedeuten.
Ja eben. Ich habe mal bei Gong angefragt, scheinbar gibts da ja doch weniger Erfahrungen als ich dachte...
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Alt 22.08.2022, 20:19   #6
Schonkiternochsurfer
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Beiträge: 2.249
Standard

https://www.ebay.de/itm/160840589960...Bk9SR_Duze_YYA
schleifen mit 500er nass, entfetten, Füllprimer auftragen, trocknen, schleifen mit 500er nass, Füllprimer auftragen, trocknen, schleifen...letzter Schliff mit 1000er nass.
Schonkiternochsurfer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.08.2022, 11:18   #7
Smeagle
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Zitat:
Zitat von Schonkiternochsurfer Beitrag anzeigen
schleifen mit 500er nass, entfetten, Füllprimer auftragen, trocknen, schleifen mit 500er nass, Füllprimer auftragen, trocknen, schleifen...letzter Schliff mit 1000er nass.
Danke, hört sich gut an und das Produkt auch - aber gibt's das nicht transparent? Habe schon gesucht aber finde nur schwarz/weiß und diverse grautöne.
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Alt 26.08.2022, 09:47   #8
Smeagle
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Ich find nichts besseres. Ich versuchs mal mit dem Zeugs in schwarz, ist ja eh die Unterseite vom Foil betroffen.

Danke nochmal!
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Alt 31.08.2022, 08:16   #9
ManuLi
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Beiträge: 129
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Also ich habe mein Onda mit dem Filler oben behandelt. Wichtig ist, dass nach dem Schleifen alles ordentlich mit Iso sauber gemacht wird, sonst bremst der Flügel abartig. Und der 1K Filler ist mega empfindlich, da sind sofort wieder Kratzer drin, es gibt auch einen 2K Filler aber mit dem hab ich keine Erfahrung. https://www.123lack.de/SprayMax-2K-E...yABEgKV1fD_BwE
ManuLi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 31.08.2022, 08:39   #10
Smeagle
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Zitat:
Zitat von ManuLi Beitrag anzeigen
Also ich habe mein Onda mit dem Filler oben behandelt. Wichtig ist, dass nach dem Schleifen alles ordentlich mit Iso sauber gemacht wird, sonst bremst der Flügel abartig. Und der 1K Filler ist mega empfindlich, da sind sofort wieder Kratzer drin, es gibt auch einen 2K Filler aber mit dem hab ich keine Erfahrung.
Ah, 2K aus der Dose, sehr interessantes Konzept, aber nach dem Auslösen kann man die Dose 4 Tage benutzen und dann wegwerfen, das nicht so ideal für diese Anwendung Denke das werde ich häufiger machen müssen, schaffe es einfach nicht Grundberührungen zu vermeiden.

Es geht ja nur um kleine Kratzer, hoffe mal die Trifft man nicht exakt wieder.

Habe nur festgestellt, dass selbst kleine Kratzer schon spürbar sein können... Hatte zwei Furchen an einem Tip und hatte dann plötzliche Stalls mit Abflug sobald ich schnell wurde... War komplett weg nachdem ich die weggeschliffen habe. Deshalb will ich die Kratzer am Stab jetzt auch weg haben, aber wollte eben nicht so großflächig die Deckschicht wegschleifen.


Wollte das eh danach runterschleifen bis nur noch die Kratzer schwarz sind. Mal sehen wie gut das klappt. Wenn ich zu viel Schleife lackiere ich halt wieder klar drüber, mal sehen.
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Alt 31.08.2022, 19:40   #11
Johanson
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Beiträge: 96
Standard

Zitat:
Zitat von Smeagle Beitrag anzeigen
Habe nur festgestellt, dass selbst kleine Kratzer schon spürbar sein können... Hatte zwei Furchen an einem Tip und hatte dann plötzliche Stalls mit Abflug sobald ich schnell wurde... War komplett weg nachdem ich die weggeschliffen habe. Deshalb will ich die Kratzer am Stab jetzt auch weg haben, aber wollte eben nicht so großflächig die Deckschicht wegschleifen.
Das finde ich interessant! Kannst du die Begleitumstände und die Natur der Kratzer noch näher erläutern?
Damit ein Kratzer Stalls verursacht müsste der schon sehr ausgeprägt und vor allem quer zum Profil verlaufen. Die üblichen Kratzer am Foil verlaufen ja eher längs am Profil.
Bitte nicht falsch verstehen, möchte weder deine Erfahrung noch deine Expertise in Frage stellen, aber hältst du es für möglich, dass da nicht etwas anderes Ursache war?

Und sorry für OT..

Gruß
Hendrik
Johanson ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 31.08.2022, 20:25   #12
Smeagle
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Zitat:
Zitat von Johanson Beitrag anzeigen
Das finde ich interessant! Kannst du die Begleitumstände und die Natur der Kratzer noch näher erläutern?
Foil ist umgekippt und auf den Tip gefallen auf Steine. Der ist bei meinem Curve so wie ein Winglet etwas nach unten gezogen. War ganz leicht angesplittert aussen am Tip. so 6mm lang und vielleicht ~1 mm tief. Habe leider kein Foto gemacht, sah nicht schlimm aus und ich hatte keine Auswirkung erwartet. Musste nur etwas vom der Spitze wegschleifen, ich habe einfach symmetrisch auf beiden Seiten die Spitze vom Tip ein wenig verkleinert. man sieht da nix mehr wenn man nicht die exakte Form kennt wie sie vorher war.

Nach dem Unfall bin ich noch eine Session gefahren, schien mir ja nicht "strukturell" zu sein der Schaden. In der Session hatte ich mehrfach und reproduzierbar bei höherer Geschwindigkeit in ansonsten komplett ruhiger Fahrt plötzlich Bremswirkung des Foil, so dass ich vorwärts abgeflogen bin.

Freund meinte der Kratzer, vielleicht besser Schaden, am Tip könnte zu Kavitation führen und dann würde die Strömung schlagartig abreißen, das würde zum gefühlten Effekt gut passen.

Am Abend habe ich wie beschrieben beide Tips symmetrisch abgeschliffen und danach und auch in mehreren folgenden Sessions war der Effekt verschwunden.

Zitat:
Zitat von Johanson Beitrag anzeigen
Damit ein Kratzer Stalls verursacht müsste der schon sehr ausgeprägt und vor allem quer zum Profil verlaufen. Die üblichen Kratzer am Foil verlaufen ja eher längs am Profil.
War kein gewöhnlicher Kratzer. Denke da eher an Verwirblung zwischen Ober und Unterseite, das is ja die Funktion dieses kleinen Winglets das zu beruhigen. Trotzdem hat das Erlebnis, dass diese kleine Fehlstelle so viel Auswirkung hatte mich angeregt, mal was mit den vielen kleinen Kratzern zu machen. Mein Freund meinte in der Diskussion zum Thema auch selbs mit Sonnencreme-Fingern anfassen und sowas würde man deutlich spüren.

Da ich aktuell Effekte habe, das beim schnellen Downwindfahren das Board bzw. der Flügel ziemlich unruhig wird will ich also meinen Stab, der besonders stark mitgenommen ist, mal wieder schön machen

Schaden wird es sicher nicht.
Smeagle ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2022, 10:37   #13
ManuLi
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Beiträge: 129
Standard

Zitat:
Zitat von Smeagle Beitrag anzeigen
Ah, 2K aus der Dose, sehr interessantes Konzept, aber nach dem Auslösen kann man die Dose 4 Tage benutzen und dann wegwerfen, das nicht so ideal für diese Anwendung Denke das werde ich häufiger machen müssen, schaffe es einfach nicht Grundberührungen zu vermeiden.

Es geht ja nur um kleine Kratzer, hoffe mal die Trifft man nicht exakt wieder.

Habe nur festgestellt, dass selbst kleine Kratzer schon spürbar sein können... Hatte zwei Furchen an einem Tip und hatte dann plötzliche Stalls mit Abflug sobald ich schnell wurde... War komplett weg nachdem ich die weggeschliffen habe. Deshalb will ich die Kratzer am Stab jetzt auch weg haben, aber wollte eben nicht so großflächig die Deckschicht wegschleifen.

Wollte das eh danach runterschleifen bis nur noch die Kratzer schwarz sind. Mal sehen wie gut das klappt. Wenn ich zu viel Schleife lackiere ich halt wieder klar drüber, mal sehen.

Das Problem ist aber dass das andere zeug Wasser zieht und immer leicht schmierig wird. Wenn du mit dem 2K Zeug mehrere deck Schichten machst, kannst du einige male schleifen… oder mit Solaris oder epoxy Kratzer füllen und dann mit 2K lackieren…
ManuLi ist offline   Mit Zitat antworten




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