Turbodiesel oder Caution Answere

[aptiva27]

Hallo,
überlege mir zu meinem 10er und 16er TD einen 12er zu holen.Bin mit den TD sehr zufrieden aber ich lese immer mehr von den Caution Answere und deshalb wollte ich mal wissen ob schon jemand einen direkten vergleich zwischen den beiden gemacht hat TD und Caution.Ist der Caution eigentlich auch one pump?
Gruß Uli

[Tobynomi]

Hi Uli,

kenne beide

Sind vollkommen unterschiedliche Typen von Kites und habe beide Vor-und Nachteile

Caution: keine Haltekräfte, sehr schnell etc.
TD: weisst ja selber

Teste den Caution Answer und dann entscheide!!!

MfG

[MST]

Zitat von Tobynomi

Caution: keine Haltekräfte, sehr schnell etc.

Bin gestern den 12er geflogen und im Vergleich zu einem normalen Kite hat das Dinge sehr wohl ganz schön Haltekräfte, dazu noch der Gummiumwickelte Tampen!

MST

[freestyler2045]

Der Answer, Haltekräfte? Au welchem Planten trifft das denn zu?

[MST]

Da wo die Leute gerne mit einer Hand fahren

MST

[freestyler2045]

Meine Empfehlung: Answer nicht als Bow betrachten, sondern mit normalem Depowerweg von 20 cm fahren (Answer Bar nicht kaufen bitte, Chickenloop reißt ab!)

Was habe ich dadurch nicht:
1.) Ich kann nicht die Bar loslassen und der Kite geht sanft zu Boden
2.) Die komplette Depower ist nur per Adjuster abrufbar (Flysurfer Adjuster empfohlen, bei mir an Naish Bar)

Was habe ich dadurch gewonnen:
1.) Ich kann wie von c-Kites gewohnt Stopperknoten fahren (Entspannung der Arme)
2.) Wenn ich unhooked fahre, dann muss ich den Adjuster nicht allzu weit ziehen
3.) Wenn ich auslöse oder bei unhooked loslasse habe ich eine super Bow-Safety (Kite geht sanft zu Boden am Windfesterrand und startet bei Wind blitzschnell durch ziehen einer Steuerleine)
4.) Ich fliege den besten (Bow-)Kite dieser Tage, der super dreht, schnell ist und Kiteloops jeder Art ermöglicht, obwohl ich Bow-Skeptiker bin

Gruß,

Andreas

P.S. Die Safety vom Answer lässt sich schnell und mit einer ca. 40 cm langen Leine an jeder 4-Leiner Bar verwirklichen (bei der Umsetzung helfe ich gerne mit Tips)

[MST]

Du meinst man sollte das Teil mit normaler Bar ohne Umlenkrollen fliegen? Das wäre sehr interssant!

MST

[freestyler2045]

Beim Answer gibt es keine Umlenkrollen an der Bar! Auch die Originalbar ist eine normale 4-Leiner Bar mit geringer Modifikation (Safety zieht einfach nur die Frontleinen durch, Bow-typisch halt)!

Nur am Kite sind zwei Rollen zu finden (die bleiben natürlich!!!)

@MST
war es dunkel, als Du den Kite geflogen bist, oder war die Sonnenbrille zu stark

[freestyler2045]

Ach ja, in meiner Begeisterung habe ich ganz die Schwächen vergessen:

1.) in 12 qm ist der Caution Answer super, braucht aber natürlich genug Wind um Spaß zu haben.

2.) Bei groben Fehlern kann man ihn invertieren. Allerdings schafft man das wohl mit jedem Bow und wenn man sich besondere Mühe gibt auch mit vielen c-Kites. Die Tendenz ist jedoch gering, vor allem wenn der Wind ausreicht.

3.)wie schon erwähnt: Die Originalbar ist derzeit nicht zu empfehlen, denn es sind schon zwei Chickenloops abgerissen

[aptiva27]

danke,
hat denn der Caution one pump?

[Fuessi]

nein hat kein one pump

[freestyler2045]

Nein, kein One-Pump beim Caution Answer. Alle Struts haben Rückschlagventile, die sich mit Plastikstiften an jeder Tube einigermaßen gut entleeren lassen. An der Fronttube Standardventile ohne Rückschlag.

[Jumping Jo]

"(Answer Bar nicht kaufen bitte, Chickenloop reißt ab!)" wie ? Ich hab meine Answer schon 2 Monate und Mir ist das noch nicht passier ... erzähl mal mehr ..damit ich nicht ach bald das Problem hab

Zum Answer muss ich aber sagen das er in meinen Augen wirklich der beste Kite ,der momentan auf dem Markt ist ,ist. Der einzige Nachteil finde ich das er (12er) nicht für weniger Wínd ist .. aber ab 16 Knoten kann man dann los legen ..aber dann richtig !


MfG
Nico

[MST]

@Freestyler

Sorry hab jetzt irgendwie den Answer mit dem Assault von LF verwechselt....

War wohl zu lang in der Sonne

MST

[freestyler2045]

Der Chickenloop reißt oberhalb des Loops ab, dort wo sich das Quickrelease befindet (das rote Material reißt).

[Tigga]

Zitat von Jumping Jo

Zum Answer muss ich aber sagen das er in meinen Augen wirklich der beste Kite ,der momentan auf dem Markt ist ,ist. Der einzige Nachteil finde ich das er (12er) nicht für weniger Wínd ist .. aber ab 16 Knoten kann man dann los legen ..aber dann richtig !


MfG
Nico

hmmm, also genauso wenig wumms pro qm wie ein C-kite oder der sonic.

schade

[CaNi]

Zitat von Tigga

hmmm, also genauso wenig wumms pro qm wie ein C-kite oder der sonic.

schade

16knt braucht der 12er Answer.
Der 12erTD braucht nur 9-10knt.
Somit wird es wohl schwer sein, wenn man schon TD in 10 und 16 hat einen 12er Answer reinzupacken.

Dann hat der Caution Bow wohl das selbe Prinzip wie der Best Bow, der ja auch spät losgeht.

[Fuessi]

@ cani: bist du jemals nen waroo gefahren?

[CaNi]

Zitat von Fuessi

@ cani: bist du jemals nen waroo gefahren?

Nein, aber ein Warookiter ist meinen TD geflogen und der hat mir dieses halt berichtet.
War auch gut zu sehen, da er beim TD den Adjuster gut gezogen hatte und beim Waroo nicht.

Würdest du da widersprechen Fuessi ?
Wenn ja, dann bitte auch warum

[Jumping Jo]

@ CaNi

Du kannst mir nicht erzählen das du mit einem 12 TD bei 9-10 kn normal fahren kannst ... ich meinte nicht das der Answer ab 16 knt erst los geht sondern das es ab 16knt erst richtig Spaß macht .. dann geht richtig ab kurz Schirm nach hinten lenken und es geht nach oben ... man darf in aber echt nur Mittig anfassen ,denn er dreht wie schon oben gesagt extrem schnell ... also ich hab bis vor ein Tagen ( beim Landboarden ) noch keinen 3fachen Kiteloop gesehen (außer in Wendigo ) ..ihr etwa.

Und nur so am Rande ich bin 1,90 und bin 85 kg schwer. Ich denke das ist noch von interesse

Hier noch ein paar Bilder von meinem Answer:


an dem Tag waren Andere mit nem 16er draußen

und solche Bilder entstehen nicht bei 10 knt sondern bei 0 knt

[blukiter]

Warroo geht spät los??? hähäähohohoho
kommt sehr auf die Einstellung drauf an, der 12er, den ich habe, geht bei Full-Power mit 136er Board bei 75kg bei 12 kn gut los, d.h. minimales Höhelaufen möglich, so ne Pauschalaussagen wie "hat der mir aber gesagt, basta" kannste doch in die Tonne kloppen, selber ausprobieren, dann Urteil abgeben!

[Fuessi]

Zitat von CaNi

Nein, aber ein Warookiter ist meinen TD geflogen und der hat mir dieses halt berichtet.
War auch gut zu sehen, da er beim TD den Adjuster gut gezogen hatte und beim Waroo nicht.

Würdest du da widersprechen Fuessi ?
Wenn ja, dann bitte auch warum

Ja da würde ich wiedersprechen ,
1. Man muss einen Kite persönlich Testen. Hören sehen Sagen bringt gar nichts!

2. Ein Kiter der normalerweise einen anderen Kite fliegt und sich dann für einen Tag nen anderen ausleiht weiss relativ wenig über den getesteten Kite. Weil er meistens nur eine Anknüpfart ausprobiert hat. Und den Kite einfach nicht so gut kennt wie seinen normalen.

Und jetzt zu deiner Aussage:
War auch gut zu sehen, da er beim TD den Adjuster gut gezogen hatte und beim Waroo nicht.

1. Du kannst beim Turbodiesel wahnsinnig viel Depower durch die verschiedenen Anknüpfpunkte rausholen. (Ca 20 cm am gezogenen Adjuster)
2. Fahrer wiegen unterschiedlich viel.
3. Je nach Fahrweise mag der eine mehr Power der andere weniger
4. Das Board ist vielleicht auch entscheidend wieviel man depowert oder nicht
5. Was man gerade machen will, entspannt rumfahren oder hoch springen

und es gibt sicherlich noch mehr Gründe die für unterschiedlich eingestellte Adjuster führen können.


Hier gibt es viele Leute die sich auf Grund der Beiträge eine Meinung bilden wollen, aus dem grund sollte man wirklich nur Erfahrungen schreiben die man persönlich gemacht hat. Und nicht irgendwo persönlich gelesen hat oder persönlich vom Hören Sehen Sagen gemacht hat.

[kiteloop2005]

Der Chickenloop reißt nicht, sondern das rote Band welches die Durchführung zur Safety hält .Aber auch nur, wenn Windböen um die 9-10 Bft reinschlagen.(Tipp vom Hersteller ,die Safety durch die obere Hälfte des Swivels ziehen, dann hällt das für immer).
Der Kite geht bei mir so ab 13Knoten los, 90 kilo 130er Board. Wichtig ist dabei auf den Trimm zu achten
Für mich der genialste Kite ever, fette Kiteloop`s bei 25 Knoten sind der Porno
und unhooked der Oberhammer.
Den TD bin ich geflogen, sehr netter Schirm doch leider hat`s mich fast umgebracht bei 30 knoten, 10m2 und invertieren.
greets Kiteloop

[freestyler2045]

Es braucht Böen 9-10 Bft? Einspruch!

Gestern war Wind bis max 20 Knoten und der Loop ist abgerissen bei einer neuen Bar nach ca. 1,5 Stunden normalen Fahrens eines Durchschnittskiters ohne Experimente, just normal kiting.

[kiteloop2005]

Sorry aber wie soll denn ein Chickenloop beim Fahren abreißen
beim Auslösen???
Evtl. hast du auch einfach nen Materialfehler gehabt

[CaNi]

@ Jumping Jo
Aso, Ja gut. Bei 16knt macht er spaß. Das hatte ich dann falsch verstanden.
Dann nehme ich die 9-10knt wieder weg und setze 11-12 hin. Denn dann entwickelt er sehr gute Power auch mit mit kleinem brett, keine door
Und ich wiege das gleiche wie du. Bin also kein Leichtgewicht.

@blukiter
Du sagst dein 12 Waroo geht bei 12knt los mit minimalem höhelaufen mit 75 kg.
Ich mit 85kg kann das schon bei 10knt.
Dementsprechend geht der Waroo später los als ein TD.

@ Fuessi
Habe ich alles beachten, sonst hätte ich so eine Aussage nicht gebracht.
Ich weiß ja selber, dass sich viele Käufer hier informieren.


Aber was soll ich hier den TD verteidigen..... fliegt ihn selber und bildet euch eure meinung.
Wollte eigentlich nur sagen, dass man den Answer und den TD überhaupt nicht vergleichen kann.

[freestyler2045]

@kiteloop2005

Beim fahren wird es wohl nicht passiert sein, der Kite war unten?!?. War es nicht selber, sondern ein Kumpel (Gruß an Dich Peer)

Weshalb ich mich so weit aus dem Fenster lehne und nicht an einen einmaligen Materialfehler glaube: Der Answer ist bei uns klare Nummer 1 und wird viel geflogen und inzwischen ist es das DRITTE MAL, dass es einen Loop abreißt bei normalen Bedingungen. Ich persönlich habe allerdings noch keinen zerlegt, kann also den Hergang nicht genau beschreiben. Aber 3 mal???!? da stimmt was nicht!

[Kiteplanet]

Stimmt das das Material wo der Rechteck Ring angenäht ist vielleicht etwas zu schwach ist und der Ring abreisen kann. Wie schon vorher auch erwähnt einfach die leinen direkt durch den Swifel ziehen und das problem ist ein für allemal erledigt. Übrigens wer eine Handlepass leach benutzt braucht den Rechteck Ring gar nicht. Also Jungs nicht immer aus Mücken Elefanten machen. Mir ist bis jetzt noch keiner abgerissen - aber ich löse auch nicht bei jedem pfurz aus.

[Sebastian_Kroll]

Zitat von CaNi

@ Jumping Jo
Aso, Ja gut. Bei 16knt macht er spaß. Das hatte ich dann falsch verstanden.
Dann nehme ich die 9-10knt wieder weg und setze 11-12 hin. Denn dann entwickelt er sehr gute Power auch mit mit kleinem brett, keine door
Und ich wiege das gleiche wie du. Bin also kein Leichtgewicht.

@blukiter
Du sagst dein 12 Waroo geht bei 12knt los mit minimalem höhelaufen mit 75 kg.
Ich mit 85kg kann das schon bei 10knt.
Dementsprechend geht der Waroo später los als ein TD.

Frage mich, wo ihr immer alle Kiten geht?
Also ich bin relativ viel unterwegs und bei 10 Knoten sehe ich meist die ersten mit doch relativ großen Kites , mindestens 16qm, auch ein Bow unter 14 war bis jetzt noch nie dabei(sehe ich hier aber eh kaum

Aber vielleicht bin ich ja immer an falschen Spots,dass ich sowas nicht sehe