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Bauen - Reparieren - Basteln Boardbau, Modifikationen am Material, ... |
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06.12.2010, 09:35 | #41 |
gesperrt
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ich schätze, darauf wird es hinauslaufen, denn das Leitwerk, das ich vorgestern beim Kitewing probiert habe, hat nicht viel genützt. Vielleicht zu klein ?
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06.12.2010, 12:31 | #42 |
Gemeinschaftlichkite
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Kennt sich von euch jemand aus mit Depowerwaagen für Matten?
Ich hab schon ein paar 4leiner Matten fürs Buggykiten gebaut und überlege jetzt mal eine fürs Wasser zu bauen. Bzw. erst mal einen Entwurf um die 4 qm fürs Land. Bräuchte allerdings mal Hilfe bei der Waage. Mache das ganze mit Surfplan. Sollte so in diese Richtung gehen... Mir gehts primär um eine Depowerwage. vielleicht gibts ja jemanden, der da helfen kann... |
06.12.2010, 17:20 | #43 |
wingworks.de
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06.12.2010, 17:48 | #44 |
Gast
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@ Tilmann: Warum nimmst Du nicht einen Buggyhochleister alá Yakuza oder so was? Depower Fehlanzeige, brauchst Du persönlich aber nicht wirklich wie ich Dich kenne, oder? Oder eine alte Windart Demon. Die kleinen waren wirklich erbarmungslos.
@theToggle: Der Entwurf kommt einer Windart Demon recht nahe vom Shape glaub ich. Leinenplan habe ich von der. Gabs glaub in 6,8 12 und 18m. Hab glaub nur Leinenpläne der 12 und 18m. |
06.12.2010, 18:00 | #45 | |
wingworks.de
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Ort: Das Meer ist weit :-(
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Zitat:
stehe gerade vor einer ählichen Herausforderung. Habe die letzten beiden Wochenenden fleißig genäht und sehe dem Erstflug meines Tube Kites am kommenden WE mit Spannung entgegen Allerdings fehlt mir auch noch die Waage. Für Tubes bietet surfplan ja Unterstützung an, fehlt diese für Matten? Oder geht es dir hauptsächlich um die Werte für die Parameter? Anzahl Leinen, Druckpunkt, Depowerweg o.ä.? Grüße PanTau |
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06.12.2010, 18:04 | #46 |
wingworks.de
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OT: Nähmaschine mit 3-fach Zickzack
Gerade gesehen,
vielleicht für jemanden interessant. Kenne die Maschine allerdings nicht. http://cgi.ebay.de/Singer-457-A-135-...24638722615846 Grüße PanTau |
06.12.2010, 18:24 | #47 |
Benutzer
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größten respekt an alle selbstbauer! ich hoffe wir bekommen bald videos / fotos zu sehen !
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06.12.2010, 18:53 | #48 | |
Gemeinschaftlichkite
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Zitat:
also ich hab wie gesagt schon ein paar selbstgenähte Matten in meinem Keller. Sind aber für den Buggysport. Surfplan bietet in dem Bereich auch genau die entsprechenden Features. Du kannst ja im Punkt Bridle unter None, Straiht, Half-Cross, Part-Cross und Paraglider wählen.Für normale Matten nimmst du Straiht und vergibst dann die Punkte manuell. Längen, Ebenen usw. genauso. Problem ist die Depower. Das ganze müsste dann wahrscheinlich über Rollen oder umgesetzt werden, die das Verhältnis zwischen (bei 4 Reihen) A,B,C und D-Reihe variabel machen. Ich hab noch nie ne Flysurfer oder so in der Hand gehabt. Weiß nicht wie die das machen. Aber Surfplan gibt da keine Möglichkeit her, dennoch geht es wie hier: http://drachenschmiede.pytalhost.de/ Siehe Elirium. Ich hatte dem nähbruder mal geschrieben, er bedindet sich aber wohl gerade im Ausland glaub ich. Also muss man selbst was basteln. Könnte ja sein, dass dies schon jemand gemacht hat. |
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06.12.2010, 19:01 | #49 | |
Gast
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Zitat:
Leinenpläne von den Flysurfern findest Du bei Flysurfer. de auf der Homepage. |
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06.12.2010, 19:34 | #50 |
Benutzer
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hey - bezüglich depower gibt es ja noch die einfache stäbchen methode:
die einzelnen ebenen werden in entsprechenden abständen an ein robustes alu/carbonrohr geknüpft, ein rohr für jede seite. an diese rohre kommen dann vorne die frontleinen und hinten die steuerleinen. sehr crappy und unhandlich, aber ich denke sehr praktisch um den depower-bereich der matte auszuloten... so ähnlich wie bei den ?!?! .... damn, ich komm nicht auf den namen dieser rechteckigen matten, die man teilweise sogar noch heute zum snowkiting benutzt... die haben eine einzelne lange bar, die gleichzeitiges steuern und depowern der matte erlaubte. die matte war ähnlich einem gleitschirm an relativ kurzen ( 7 meter?) waageleinen befestigt, die direkt an die bar geführt werden. wem fällt der name dieser schirme wieder ein? btw auf der suche nach diesen wings bin ich über das das "fundstück der woche" gestolpert: http://www.skiwings.com/ |
06.12.2010, 19:41 | #51 |
Gast
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06.12.2010, 19:48 | #52 |
Benutzer
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danke! genau das meinte ich!
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07.12.2010, 00:32 | #53 | |
wingworks.de
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Ort: Das Meer ist weit :-(
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Zitat:
Daraus muss sich doch was machen lassen...weg von dem 'Fallschirm' hin zu einem aerodynamischen Flügel...Spannweite 2m...Alustäbe um die Kräfte der bar aufzunehmen und in die Arme zu leiten und dann eine Matte, die im Bogen über den Kopf geht...vielleicht auch noch mit einem Kohlerohr als FT...mal beim einschlafen drüber nachdenken...auf der Piste einfach mal abheben und über die Eisplatte oder den Felsen segeln...ohne gleich einen speedflyer zu nehmen... |
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07.12.2010, 11:31 | #54 | |
Gemeinschaftlichkite
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Zitat:
Jo alles klar, das wäre super, dann kann ich mein Projekt jetzt mal im Kleinformat starten. Vielen Dank schon mal. Hat jemand von Euch vielleicht ne Flysurfer Outlaw? |
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11.12.2010, 14:16 | #55 |
gesperrt
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nachdem ich die Fläche des Seitenruders verdoppelt habe, ist er zwar nicht mehr am "Gieren" aber dafür am "Nicken".
http://www.youtube.com/watch?v=Kp-jtk--OYo Braucht wohl noch ein Höhenruder |
11.12.2010, 16:50 | #56 |
Eisschollenkiter ..
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Beiträge: 1.378
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Toggle: meine Antwort hast du bekommen, oder?
Ich find innovatives Selberbauen echt gut! Viel Erfolg bei eurem Projekt! Ich hab leider grade sehr viel Stress, sonst wäre ich dabei und könnte Nähen und trimmen helfen... Naja, vll später gruss Maurice |
11.12.2010, 16:55 | #57 | |
Gast
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Zitat:
We wärs, wenn Du eine simple Waagekonstruktion an den Kite machst? Also nicht so kompliziert wie ein Flysurfer, aber ein paar Strippen mehr als die 3 jetzt. Damit müsste sich das Nicken eigentlich im Zaum halten. |
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12.12.2010, 00:40 | #58 | |
Abhängiger
Registriert seit: 07/2008
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Beiträge: 167
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Zitat:
Tube an der 5ten. Kannst du mal Bilder oder ein Filmchen zeigen wo man die bisher verwendete Bridle erkennen kann?? Bisher war das nicht sichtbar. Mein Vorschlag: Du verwendest zwei Frontleinen die jeweils mit einer Rolle in ein V münden. Eine Ende des V s geht an die Stelle wo die kurzen Alustangen an den Mast gehen. Das andere Ende kommt an das Ende des Gabelbaums Das andere V ist auf der anderen Seite genauso ausgeführt. Mit dem Verschieben des Anknüpfpunktes am hinteren Ende des Gabelbaums stellst du den Drehpunkt so ein daß der Wing gerade noch aufgeht also noch Depowert. Die Steuerleinen kommen ganz hinten an die Enden (irgendwie). Du könntest die Steuerleinen mit einer hinteren kleinen Bridle auf jeweils drei Punte verteilen. Die drei Punkte sind: 1. Ende des Mastes 2. erste Latte daneben 3. zweite Latte daneben Dadurch werden die Latten auch nicht so stark belastet. bin gespannt. Gruß Elektroklaus Geändert von Elektroklaus (12.12.2010 um 00:51 Uhr) |
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12.12.2010, 01:58 | #59 | |
wingworks.de
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Zitat:
ein Höhenruder wird dir nichts nützen. Das Problem ist, dass der Schwerpunkt durch den langen Ausleger zu weit hinten ist. Der Schwanz ist zu schwer Gut zu sehen, der Schwanz geht runter, die Nase dadurch hoch, Anstellwinkel wird größer, Strömungsabriss, Nase kippt runter, Strömung liegt wieder an, Schwanz geht runter, Anstellwinkel wird größer... Versuch Gewicht zu sparen und mach den Ausleger kürzer. Der Schwerpunkt sollte ungefähr da liegen wo die beiden Griffrohre? das Kielrohr mit dem Ausleger treffen. Vielleicht kannst du auch den Anstellwinkel durch ein weiteres Seil fixieren... Viel Erfolg PanTau |
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12.12.2010, 12:27 | #60 |
Benutzer
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hat der kitewing eine schränkung ?
könnte man eine solche schränkung durch einen mini-turm auf dem kitewing und dann duch leichtes hochziehen der äußeren latten erreichen ? aber vielleicht ist ein "schwanz" mit quer und höhenruder doch besser: lesenswerter link: http://www.dhv.de/typo/Leistungsstand_im_Dr.4269.0.html @elektroklaus: klingt sehr gut ! |
16.12.2010, 13:04 | #61 |
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Auslegung der Waage
Bin gerade an der Auslegung der Waage meines Kites. Da stellt sich mir jetzt die Frage wie "breit" ich sie mache.
Schmale Waage Breite Waage Ich würde eher zu einer schmaleren Variante tendieren (nicht ganz so krass wie im Bild), da hier die Waageleinen unter Zug weniger horizontale Kräfte in die Kappe einleiten und damit die Kappe nicht zusammenziehen. Es muss aber auch Nachteile geben, sonst hätten schließlich alle Kites eine schmale Auslegung. Wodurch werden sich die Unterschiede bemerkbar machen? Ideen? Grüße PanTau |
16.12.2010, 21:41 | #62 |
Abhängiger
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Die schmale Version würde sich nur bilden wenn auf den äußeren
Leinen nur sehr sehr wennig Spannung ist. Ist aber in der Praxis unrealistisch. Am einfachsten ist es wenn du mit Rollen arbeitest. Dann werden die Kräfte und Winkel gleich geteilt. Da du die Anknüpfpunkte selbst nähst kann du in der Mitte einer Seite mehrere Punkte vorsehen. Dann hast du mehr Einstellmöglichkeiten. Nimm einfach die Bridle von Cabrinha (mit Crossbridle) dann hast du gute Chancen daß der Schirm leicht startet. Gruß Elektroklaus |
17.12.2010, 11:53 | #63 |
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Der Abstand der Anknüpfpunkte wird sich durch das Kräftegleichgewicht einstellen. Es gäbe ja aber auch die Möglichkeit mit einer horizontalen Leine beide Punkte zu verbinden...
Habe jetzt die Abstände so gewählt, dass der Verlauf der Leinen zu der Bar passen sollte. Ist etwas schwierig auszuprobieren, da ich Kite + Bar nicht im Keller aufbauen kann. Und draußen ist es zu unfreundlich... Rollen habe ich in den unteren Punkten eingebaut (1x pro Seite), das sollte für den Depowerweg reichen. Bin schon gespannt auf den Erstflug morgen Grüße PanTau |
17.12.2010, 12:53 | #64 |
Eisschollenkiter ..
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sehr geil, bitte Bericht!!! Bin gespannt!
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20.12.2010, 17:36 | #65 |
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Mit dem Erstflug hat es leider am WE nicht geklappt. Am Samstag kein Wind und am Sonntag SchneeSTURM. Dauert also noch etwas...
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03.01.2011, 08:37 | #66 |
Gast
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gibts news?
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03.01.2011, 21:19 | #67 |
Abhängiger
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Whats news??
abgestürzt?? weggeflogen?? |
05.01.2011, 11:58 | #68 |
wingworks.de
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Leider noch keine News. "Kleiner" Erstflug hat stattgefunden, Wind war aber zu schwach, konnte ihn nur rückwärts laufend am Himmel halten. Habe gerade wegen einem anderen Projekt kaum Zeit
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