Pumpen und Druck

[Dirk8037]

Bin immer tapfer am manuellen Pumpen und hatte unlängst de Möglichkeit ergriffen, den Druck mit einer elektrischen Pumpe abzugleichen.

Bisher habe ich aufgehört, wenn die Anszeige beim langsamen Runterdrücken de Zieldruck erreicht.

Damit lag ich 2-3psi unter der E-Pumpe, die dann fleissig weitermachte.
Habe danach die Handpumpe wieder angeschlossen, eine Pumphub gemacht.
Beim langsamen runterdrücken zeigte sie jetzt über 20 statt 17. Ganz runtergedrückt dann kurz 17 um dann weiter abzusacken.

Grv hatte ja sogar mal geschrieben, dass sie all ihre Kites und Wings zu gering aufgepumpt haben. So drastisch hatte ich es aber nicht erwartet.

Hat da jemand genauer getestet. Ich vermute mal, dass der Ruhedruck am Ende der Pumpbewegung der korrekte ist.

[IceSkateWaterWinger]

Dito, die Erfahrung habe ich auch mit einer, bzw auch mit einer anderen E-Pumpe gemacht!

6 -6.5 PSI E-Pumpe = 9 PSI Handpumpe
7 PSI SUP = 9 PSI Handpumpe

Hatte letztens auch die Erfahrung machen müssen, das mit einer SUP Pumpe locker 2 PSI zuviel aufgepumpt wurde, da sollte man auch aufpassen.
Wing war knall hard!

[Matze54]

Seitdem ich die DT Lasypump benutze hab ich auch gemerkt das ich jahrelang Zuwenig druck in den Wings hatte als ich die zum ersten mal ausprobiert hab ,hab ich nach der 1/2 des Drucks abgeschaltet weil ich dachte der Wing platzt

[IceSkateWaterWinger]

Am Wing mit der SUP Pumpe wurde dann die Mittelstrud abgesprengt!
Beim Wingen natürlich ;-(

Bei E-Pumpe habe ich jedenfalls immer die Hand am Wing, wenn der Druck kommt.

Meine Wings haben immer super funktioniert mit Wingpumpe
Hard bzw härter nur bei viel Wind!

Mein Fazit ist die E-Pumpe mit etwas bedacht einsetzten und die PSI kann man ja gut vorher einstellen.

[Dirk8037]

ich nach der 1/2 des Drucks abgeschaltet weil ich dachte der Wing platzt
Genauso bei mir.
Hatte das Gefühl das Boardventil platzt gleich raus.
Hab halt keine Lust auch noch Elektrokram mit rum zu schleppen.

Hatte beim Wing intuitiv per Daumendruck immer +1 gegeben.
Kann also wohl auch noch etwas mehr sein.

[Smeagle]

Zitat von Dirk8037

Bin immer tapfer am manuellen Pumpen und hatte unlängst de Möglichkeit ergriffen, den Druck mit einer elektrischen Pumpe abzugleichen.

Bisher habe ich aufgehört, wenn die Anszeige beim langsamen Runterdrücken de Zieldruck erreicht.

Wenn der Druck "verschwindet" nach dem Pumphub ist irgendwo etwas undicht. Bei einer guten, dichten manuellen Pumpe wird der Druck weiter angezeigt, zumindest einige Zeit. Bis der Rückschlag am Board/Wing zu macht. Bei einem SUP Ventil das ja vom Schlauch offen gehalten wird eigentlich sowieso immer - wenn da was undicht ist dann pfeift es ja durchgängig raus. Soll aber nicht sein.

Wenn Dein Schlauch das SUP Ventil nicht öffnet, ist der Schlauch bzw. SUP Adapter das Problem.

Man muss die Pumpen ab und zu warten damit sie dicht bleiben... Und/oder Schlauch/Adapter erneuern.

Ich habe schon so einige Generationen an E-Pumpen durch und hatte noch nie Abweichungen. Habe einen Zwischenadapter mit Manometer mit dem ich die abgleiche. Zusätzlich kann man ja am SUP Board direkt anschließen und direkt den Druck ablesen, da geht nur immer ein bisschen was raus.

[Dirk8037]

Darum ging es mir nicht.
Das dass Ventil nicht nachhaltig dicht ist, ist egal
Die Kernfrage war eher wann oder ob jemals der Druck richtig angezeigt wird.
Beim leichten runterdrücken oder in der sek an der die Pumpe stillsteht.
Da würde ja theoretisch ein ruhedruck bestehen Pumpe =board/wing

Ist ohne hin sehr theoretisch. Ich sehe weder beim Wing noch beim Board einen Unterschied bei +\- 0,5 psi.
Geht mehr um die erwähnte grosse Differenz

[mungo]

Ich drücke beim Wing zur Kontrolle die Tips (Enden) mit Zeigefinger und Daumen zusammen. Etwa einen Zentimeter. Schaffe ich das gerade noch so, dann passt es für mich. Ist natürlich individuell, aber wenn der Manometer den Sollwert anzeigt müsste das bei ein und demselben Wing immer der „gleiche Eindruck“ sein. Sollte mit einer anderen Pumpe ein anderer Druck entstehen, dann merke ich das und kann korrigieren.
Schönen Gruß

[Soeren321]

Jetzt die andere Frage dazu:
Sind die Wings mit E-Pumpe und mehr psi den performanter und besser im Handling?

Übrigens verändert sich der Druck in den Wings bei höheren Drücken sehr schnell, wenn nur etwas Luft abgelassen wird. Bei meinen UPE Wings liegen zwischen 7,5 und 8 Psi zum Teil nicht mal ein ganzer Pumpenhub. Selbst beim sehr schnellen Rausdrehen des Schlauches geht immer etwas Druck verloren.

Was aber unerheblich ist, wenn ihr merkt, dass die E-Pumpen die Dinger knalle hart pumpen.

Macht ihr denn den Fingerschnipp-Test, ob die Wings diesen hellen, klaren Ton von sich geben?
Obwohl der bei UPE Tubes nicht mehr so richtig funktioniert, weil sie weniger Druck benötigen, um trotzdem sehr steif zu sein.

Wenn euch die Performance und das Handling mit Handpumpen-Druck gefallen, dann übernehmt doch diesen twlativen Druck auf die E-Pumpen, in dem ihr etwas weniger PSi einstellt

[Smeagle]

Zitat von Dirk8037

Darum ging es mir nicht.
Das dass Ventil nicht nachhaltig dicht ist, ist egal
Die Kernfrage war eher wann oder ob jemals der Druck richtig angezeigt wird.
Beim leichten runterdrücken oder in der sek an der die Pumpe stillsteht.

In der Sekunde wo es still steht Wobei das nicht wirklich abzulesen ist geht zu schnell runter. Sage ich doch, es MUSS dicht sein damit Du den Druck wirklich ablesen kannst. Alles andere ist sehr ungenau. Also ist NICHT egal für Deine Frage. Mit undichter Pumpe bzw. Schlauch kannst Du den Druck nur schätzen.

[Matze54]

Zitat von Soeren321

Jetzt die andere Frage dazu:
Sind die Wings mit E-Pumpe und mehr psi den performanter und besser im Handling?

Übrigens verändert sich der Druck in den Wings bei höheren Drücken sehr schnell, wenn nur etwas Luft abgelassen wird. Bei meinen UPE Wings liegen zwischen 7,5 und 8 Psi zum Teil nicht mal ein ganzer Pumpenhub. Selbst beim sehr schnellen Rausdrehen des Schlauches geht immer etwas Druck verloren.

Was aber unerheblich ist, wenn ihr merkt, dass die E-Pumpen die Dinger knalle hart pumpen.

Macht ihr denn den Fingerschnipp-Test, ob die Wings diesen hellen, klaren Ton von sich geben?
Obwohl der bei UPE Tubes nicht mehr so richtig funktioniert, weil sie weniger Druck benötigen, um trotzdem sehr steif zu sein.

Wenn euch die Performance und das Handling mit Handpumpen-Druck gefallen, dann übernehmt doch diesen twlativen Druck auf die E-Pumpen, in dem ihr etwas weniger PSi einstellt

Zumindest hast den vom Hersteller angegebenen Druck drin ..zumindest meine Erfahrung..von der Druckanzeige der E zur normalen DT Pumpe sind 1-2PSI ( variable) Unterschied ..die Handpumpe zeigt immer Zuviel an ..ist dann also Zuwenig Druck im Wing …und wer den Luftdruck durch Klopfen prüft der prüft beim Auto auch den Reifendruck durch gegentreten macht schon nen großen unterschied wenn man den korrekten Druck ( Erstmal) verwendet…damit spielen kann man natürlich noch

[Smeagle]

Zitat von Soeren321

Macht ihr denn den Fingerschnipp-Test, ob die Wings diesen hellen, klaren Ton von sich geben?

Das funktioniert nicht. Ich konnte über einem gewissen Druck (3PSI?) da nie einen Unterschied hören. Habe dann mal zum Spaß einen "Blindtest" gemacht am Beach und paar Kumpels gebeten, den Druck nur mit "Schnippen" zu checken. War völlig daneben. Biegen/Drücken funktioniert, aber das braucht viel Erfahrung.

[mungo]

Nach den bisherigen Beiträgen hier denke ich dass selbst erfahrene Winger den tatsächlichen Druck nur durch einen Vergleich mit „anderen“ Pumpen feststellellen können. Ich finde es wesentlich interessanter wieviel Druck im Wing ist wenn ich raus aufs Wasser gehe und ob der auch hält. Ich hatte den extremen Fall dass ich durch ein Mikroloch in der Frontbladder nach drei Stunden fast nichts mehr an Druck hatte. Bin gerade noch heimgekommen mit einem Wing der dauernd einklappte. Danach stellte ich fest, dass ich den Druckverlust bei 1,5 Stunden gar nicht bemerkte hatte. Deshalb prüfe ich auf dem Wasser öfters den Druck an den Wingenden und der sollte sich gleich anfühlen wie anfangs an Land.
Ich denke mal es gibt genügend Winger die wesentlich feinfühliger sind als ich und den Druckverlust am Fahrverhalten merken. Wenn ich auf dem Wasser bin dann gibt es wechselnde Bedingungen, die ich nicht automatisch auf Druckverlust zurückführe.
Aber ich frage jetzt einfach mal in die Runde, wer den Druck prinzipiell am Anfang und am Ende einer Session misst?
Schönen Gruss
Sorry für die Umlaute

[Smeagle]

Zitat von mungo

Nach den bisherigen Beiträgen hier denke ich dass selbst erfahrene Winger den tatsächlichen Druck nur durch einen Vergleich mit „anderen“ Pumpen feststellellen können.

Ich kann nur für mich sprechen, aber das hast Du missverstanden. Es geht darum abzugleichen ob die Pumpe richtig anzeigt!

Ob der richtige Druck im Wing ist für diesen Wing merkt man natürlich am Wasser beim Fahren! Nur will man den dann ja "reproduzieren" beim nächsten mal, und dafür muss man wissen auf welchen Wert man ihn pumpt!

Zitat von mungo

Aber ich frage jetzt einfach mal in die Runde, wer den Druck prinzipiell am Anfang und am Ende einer Session misst?

Ich mache das indirekt: Ich schließe die Klammer vom Strut und wenn beim Öffnen ein Druckausgleich passiert, dann weiß ich, das Strut oder Fronttube ein Leck haben.

[ccc]

Zitat von Soeren321

Jetzt die andere Frage dazu:
Sind die Wings mit E-Pumpe und mehr psi den performanter und besser im Handling?

Das ist eigentlich selbstverständlich. Die wings sind für gewisse drücke abgestimmt bzw. designt. Wenn ich deutlich drunter oder drüber bin, hab ich Einbußen in Performance, Komfort, Materialbeständigkeit.

[Soeren321]

Ja und haben die sonst mit Handpumpe und jetzt mit E-Pumpe befüllten Wings mehr Performance?

[ccc]

Siehe mein Posting drüber.

[Smeagle]

Zitat von Soeren321

Ja und haben die sonst mit Handpumpe und jetzt mit E-Pumpe befüllten Wings mehr Performance?

So einfach ist das nicht, die Eigenschaften ändern sich und es kommt immer drauf an was man gerade will. Wenn man "zu weich" aufpumpt pumpt es sich vielleicht besser an aber bei Böen wandert der Druckpunkt, etc.

Aber völlig egal wie sich die Eigenschaften ändern - man will einen Druck reproduzierbar herstellen können.

- Oliver