Ocean Rodeo - aktuelle Erfahrungen?

[lars914]

hat jemand mal die chance gehabt den neuen OR Flite 5S in Pro Dacron zu fliegen ?

Auf der Homepage steht in der Grafik das der Highwind Bereich nicht so gut sein soll, auf der anderen Seite wird der Kite mit 5 Struts für sehr stabil beschrieben.
Bin nur mal den alten Flight 3s mal geflogen und fand den ganz geil. Aber das ist ja eher ein LW kite.


hat jemand mal bei denen in England bestellt. Ich meine das auf der Zoll Homepage so gelesen zu haben das bei Wassersportequipment keine zusätzlichen Zollgebühren anfallen ausser natürlich den 19% Mwst. Stimmt das ?


hat jemand ggf. interesset etwas mit zu bestellen. Wenn man mindestens 4 Artikel bestellt gibts -30 % dann liegt ein neuer Kite auch selbst mit Mwst unter 1000€ und die bar um die 300€ das finde ich nicht so schlecht.
Selbst die Alullaa Kites sind verhältnissmässig günstig ab ca. 1500€ im Vergleich zu den gängigen Marken.

[ArtVandelay]

Vorweg: Ich kann die Frage nicht beantworten, leider.

Doch dafür noch eine Anschlussfrage hinzufügen:

Hat jemand einen direkten eigenen Vergleich der früheren Aluula Kites mit den Aluula-Kites jetzt nach dem Relaunch der Marke? Sind die immer noch so leicht wie früher? jetzt ist das Gewicht leider nicht mehr auf der Homepage angegeben.
Eine mail, die ich dazu an OR schrieb, blieb unbeantwortet...

Speziell würden mich Crave und Flite 3s interessieren.
Ich habe Crave 10,12 und Flite 14,5 in HL, da sind nur die Struts aus Aluula. Das gibts jetzt so nicht mehr. Also könnte es entweder ein downgrade auf Dacron oder ein Upgrade auf Aluula werden...

[Mahori]

Moin, ich kann die Frage dahingehend beantworten, das das Diagramm schlicht falsch ist, m. M. Ist es das des 3S Pro Dacron und die zweite kann auch nicht wirklich beantworten. Bis vor kurzem waren aber die Gewichte noch angegeben, wie vormals. Das Gewicht wird mit der extrem dünnen Bladder erzielt, wenn sie die weiter einsetzen und den gleichen Hersteller wir zuvor haben, spricht nichts gegen. Ich lache mich ja immer wieder über die LW Kites schlapp, die mit 15m über drei KG wiegen...

Anyhow, ich würde mich an eine 4by Aktion anschließen, allerdings nur nur einem Kite.

Meine OR Range ist:

• HL und A-Series Flite 3S 14,5m
• HL Crave 9,10m
• A-Series Flite 12m

Die HL brauchen viel Druck, ich bin bei dem 14,5 über 1psi drüber, also wie beim Aluula, drunter mag der nicht.
Die Crave drehen rattenschnell, sind aber auch bei 30+Kn sehr gut zu beherrschen, sehr sicher, weil sie keine Sheet&Go sind.
Der 12er Flite ist mein liebster Kite aus der Reihe, dreht schnell aber auch mehr Lift als die Crave, sehr steif.

@lars914 was sind denn deine Präferenzen von der Kitegröße her? Ich denke ein 9m Flite in Aluula würde ich nehmen oder auch als Pro Dacron, dann wären das gerade mal 600€ für einen neuen Kite.

[lars914]

also ich bin ja bei jetzt ca. 120kg und möchte noch mittelfristig auf 110-115kg

ich habe zum Twintip fahren hauptsächlich 5 Strutter - Oldschool mögl. hoch und viel hangtime- daher dachte ich an

14,5 Flite als 3 Strutter

und 12+10m als 5 Strutter ggf. auch nen 10er für Starkwind 30-40kn von er anderen Marke falls der Flite 5s nicht so gut im Highend ist wie z.B. ein Orbit oder so.

W.g. den 17er und 14.5 er als 3 STrutter bin ich fürher in älteren Generationenn mal geflogen ich, aber noch nicht als Alulaa

wobei der 14.5er dann evtl. auch in Alulaa interessant wäre wenn dann meinen 1 Strutter zum LW Foilen ersetzten würde.

[Mahori]

Der 14,5 ist in Aluula schon noch mal deutlich steifer. Ich habe den letztens auch bei 21kn geflogen, da war ich eher der Faktor, weil einfach mal heftigst überpowert war aber für 15 min wechselt man dann auch nicht mehr (Ebbe). Das kann der HL auch, ist aber weniger steif und ich nehme an, das du häufiger die 20kn mit dem 14,5 nehmen würdest, weil das für dich wie der 12er für mich sein dürfte.
Ich würde auch mit Blick auf das Gewicht beim 12er auf Aluula gehen, weil der wahrscheinlich dann häufig bei idealen Winden genutzt wird und da macht man ja üblicherweise mehr Kapriolen als wenn es abartig kachelt. Daher würde ich beim 10er auf Pro Dacron gehen, auch weil er die Böen wahrscheinlich besser abfedert. Das machen die Crave übrigens excelent, was auch den Material geschuldet ist.

[ArtVandelay]

Zitat von Mahori

Ich lache mich ja immer wieder über die LW Kites schlapp, die mit 15m über drei KG wiegen...
.

Mein 15m LW Kite wiegt auf der nicht geeichten Küchenwaage 1,3 kg
Sky Country Hysper V3 mit leichtem Tuch.
Und wenn der sein Highend erreicht hat, dann nehm ich den 14.5 Flite.

[Mahori]

@lars wie schaut es aus? Würdest du es wagen?

Ich war heute wieder mit 9er Crave bei 22/26kn unterwegs und wäre gern mit dem Flite in 9 gefahren...

[Mahori]

Ich habe mir gedacht, doch zwei Kites zu holen aber das geht gar nicht, die Aktion geht nur mit je nur einem Kite-Bar-Board-Schlaufen. Moin zwei Teile muss man nehmen, sonst gibt es keinen Rabatt.

Ist also Essig, die Idee...

[sixty6]

... ich würde trotzdem mal nachragen. Wenn sich 3-4 Leute finden, die je 1-2 Kites und evtl noch Bars kaufen, kann ich mir nicht vorstellen, dass sie euch nicht doch die 30% geben.

[lars914]

hab lange überlegt aber ich möchte eigentlich bei nem 11er mit guten Highend statt 10+12 im Moment bleiben. Ist für den Urlaub einfach weniger Geschleppe. Ausserdem ist dieses Blindkaufen einfach doof. Hatte ja geraden den Gong Kite zum testen gekauft und bin froh das ich den wieder zurückschicken konnte.

Jetzt geht es erstmal nach SPO zum testen (mit Wind hoffentlich) und dann gucke ich noch mal nach nem guten 11er.


Aber wie gesagt wenn man 3 kites und ein paar Fussschlaufen für 100€ nimmt mit insgesamt 30% + danach Zoll von 19% Mwst sind die Preise einfach nicht schlecht.

z.B. der 12m 5 STrut Flite 989€ *0,7 *1,19 = 824€ und das für so Art SLS Dacron wenn ich das richtig verstehe.

[Mahori]

Zoll kann noch dazu kommen, zwischen 0-6% , TCA wird das kaum zum Tragen kommen. Aber ja, Fragen wollte ich auf jeden Fall mal per Telefon und wenn es nur zwei Kites sind.

@Lars gut, wenn du die in SPO aufsuchst und idealerweise auch testen kannst.
Ggf kannst du da auch noch mal nach dem Bundle fragen.

[lars914]

meinst du OR kommt nach SPO , cool, das letzte mal war etwas enttäuschen noch nicht mal RRD richtig da war.

ich hatte mal beim Zoll gesucht und da bin ich zum schluss gekommen das Wassersportartikel normalerweise Zollfrei sind. Aber keine Garantie, Kitesurfen stand da nicht so explizit drin, eher surfbretter und schlauchboote

[Mahori]

Zitat von lars914

meinst du OR kommt nach SPO , cool, das letzte mal war etwas enttäuschen noch nicht mal RRD richtig da war.

(...)

Steht zumindest als Bild auf der HP 19-23.08. SPO GKA Youth Worldchampionship TT.

[Smeagle]

Zitat von lars914

ich hatte mal beim Zoll gesucht und da bin ich zum schluss gekommen das Wassersportartikel normalerweise Zollfrei sind. Aber keine Garantie, Kitesurfen stand da nicht so explizit drin, eher surfbretter und schlauchboote

Zoll fällt nicht an, hatte ich bei Kites zumindest nie. EinfuhrUST musst Du zahlen (19%) plus Handling vom Dienstleister (ab ca. 8€, sehr unterschiedlich je nach Spedition). Früher habe ich Selbstverzollung gemacht, mit hinfahren zum Zollamt, das klappt irgendwie nicht mehr. Aber ist mit inzwischen auch egal die Gebühr

[Frank S]

Ich denke die schicken da nur jemand hin der bei den Junioren Meisterschaften mitfährt. OR wird dort keinen Stand haben, vermute ich.

Im Allgemeinen wird es bei den Kitemasters immer dünner, auch Slingshot ist wie einige andere namenhaften Anbieter wieder nicht mit dabei.

Zitat von lars914

meinst du OR kommt nach SPO , cool, das letzte mal war etwas enttäuschen noch nicht mal RRD richtig da war.

ich hatte mal beim Zoll gesucht und da bin ich zum schluss gekommen das Wassersportartikel normalerweise Zollfrei sind. Aber keine Garantie, Kitesurfen stand da nicht so explizit drin, eher surfbretter und schlauchboote

[Alexomator]

Was will man da auch machen ausser sich volllaufen lassen?
Das Zeitfenster ist so gut gelegen und so kurz, dass seit Jahren kein Wind mehr war um zu kiten. Man sollte es besser Foilmasters nennen.

[Mahori]

So, ich bin aus der Thematik mit neuen Kites aus UK raus, da ich einen nagelneuen 10er Flite aus 23/24 erstanden habe.

[Waterman25]

Wo liegt man aktuell preislich bei dem Flite 3S HL und in Komplett Aluula in der Größe 12m2? Leider ist die Ocean Rodeo Webseite grade down.
Gab es den Flite 3S HL in 12m2 nicht früher mal für gut unter 1000 Euro Neu?

[Waterman25]

Mir wurde ein Flite HL in 12m2 in fast neu recht günstig angeboten, gab es da irgendwelche Probleme mit dem Kite oder weshalb war der so günstig?

[Frank S]

Ich hatte einige flites und Crave bis kurz bevor OR verkauft wurde. Ich hatte nie Probleme.
Solides Material trotz Leichtbau, Preis-Leistung aus meiner Sicht sehr gut.

Zitat von Waterman25

Mir wurde ein Flite HL in 12m2 in fast neu recht günstig angeboten, gab es da irgendwelche Probleme mit dem Kite oder weshalb war der so günstig?

[Mahori]

Sehr ich auch wie Frank, nur mit dem Unterschied, das ich die Kites nach wie vor fahre. Bisher null Probleme mit der super dünnen Bladder.

Trotz Leichtbau robust genug. Man sollte sie halt nicht über den Sand schleifen, weil auch die Front Tube Leichbau-Dacron ist.

Nach meiner Pumpe machen wir in den 14,5er HL ein PSI mehr rein als auf dem Kite steht, das ist der dünnen FT mit den wenigen Aufhängungspunkten im Vergleich zur Größe geschuldet. Beim Aluula pumpen wir exakt. Für den 12er HL sollte der Unterschied geringer sein.

Der Flite 12m HL dürfte neu bei knapp 900€ zzgl USt legen, gebraucht deutlich drunter. Wenn du ihn dir aufgepumpt auf die maximale Abgabe anschauen kannst und du fein bist, spricht nichts gegen einen Kauf.

[Waterman25]

Ich konnte gestern das erste mal den Kite selbst und direkt das High End vom Kite testen bei circa 20-28 Knoten. An sich ist der Kite sehr gut kontrollierbar geblieben und hatte auch ganz gut lift und Hangtime, das einzige was mir aufgefallen ist, ist das der kite beim Send- Jump und bei Heliloops irgendwie wenig hangtime und catch generiert, möglicherweise bekommt der Kite dann einen Strömungsabriss? Ich hatte noch nie bei einem Kite das Gefühl das die Hangtime bei einem Send jump mit downloop weniger ist als bei einem ganz normalen Sprung wo man den Kite auf 12 Uhr lässt und kurz vor der Landung nach Vorne lenkt. Hat jemand eine Idee woran das liegen kann?

[Kitefan123]

Zitat von Waterman25

Ich hatte noch nie bei einem Kite das Gefühl das die Hangtime bei einem Send jump mit downloop weniger ist als bei einem ganz normalen Sprung wo man den Kite auf 12 Uhr lässt und kurz vor der Landung nach Vorne lenkt. Hat jemand eine Idee woran das liegen kann?

Mein Gefühl ist genau umgekehrt. Wenn ich normal springe habe ich den Kite die ganze Zeit über mir, wo er Lift generieren kann. Beim send "verschenke" ich ja einiges an Lift für den Zug downwind (Zug geht also nach vorne statt nach oben), und habe on top noch weniger gefühlten Wind der mir dann Lift generieren kann aufgrund meiner Geschwindigkeit downwind.