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Alt 26.08.2020, 11:33   #1
Alex T
Benutzer
 
Registriert seit: 01/2013
Beiträge: 347
Standard just wing it

Hi, anbei ein kurzer Clip mit meinem Gong Setup - Flint 5 10 Pulse 7m und Allvator XXL Pro/Curve mit 90cm Mast; wind war um die 8-14kt schwankend..

https://youtu.be/_hJtF7Wgzqc

lg
LXT
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Alt 27.08.2020, 12:46   #2
wolfiösi
kellerkind
 
Registriert seit: 12/2006
Ort: upper austria
Beiträge: 3.205
Standard ..

hallo alex,

sorry die perspektive finde ich unerträglich

wäre ansonst sehr interessant gewesen...

lg wolfgang
wolfiösi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2020, 09:40   #3
Alex T
Benutzer
 
Registriert seit: 01/2013
Beiträge: 347
Standard nachgelegt

Hi, anbei noch ein kurzer clip einer guten Session mit dem Flint 5 10, dem Plus Ltd Wing in 5m bei rd. 14-28kt und diesmal mit meinem Moses 82cm setup mit W1100 Frontwing und 483S Stabilisator...

https://youtu.be/NAN0sYVc8-U

lg
LXT
Alex T ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.09.2020, 16:30   #4
laeufer3000
Benutzer
 
Registriert seit: 02/2010
Beiträge: 36
Standard

Hi Alex, warum hast du dich für das Flint und nicht für das Lemon entschieden. Ich möchte vom Zuma 6.3 auf das kleinstmöglich Board umsteigen. Mit der Prämisse bei 75kg noch leichtwindtauglich zu haben. Also auch mal in Gleitfahrt zu schippern ohne gleich unter zu gehen.
laeufer3000 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.09.2020, 11:16   #5
Alex T
Benutzer
 
Registriert seit: 01/2013
Beiträge: 347
Standard outline

hi, also ich habe viel Erfahrung mit diversen Shapes auf Surfboards und Sups und ich wollte erstens 135 L volumen haben und nicht eine ganz so eiförmige outline da man mit etwas geraderen rails auch in der Regel besser Höhelaufen kann beim Kante geben als auf einem Runden Floss...ausserdem gleitet eine breitere nose besser an...alles aspekte für mein Binnenrevier und Gewicht, die option damit eventuell auch irgendwann downwind zu foilen mit paddel war auch eine Überlegung, das schliessen die gongs mit dem lemon aus...

ehrlich gesagt schränkt mich das Board nicht ein, ich bin das Limit...und ein wenig Manöverüberschussvolumen war auch beim Windsurfen kein Fehler, das lernt man aber erst durch jahrelangen frust...auch wenns keiner warhaben will, am unteren Limit zählt jeder Liter cm usw der Auftrieb macht...nix ist frustrierender als alle um dich rum foilen vorbei und du stehst und die böe kommt nicht die man braucht weil zu wenig grundwind zum anpumpen...

thema gleitfahrt und lowend...die ganzen kurzen shapes gleiten nicht gut, viel zu viel rocker...wie beim wellenreiten und surfen, länge läuft und kann nicht durch breite gänzlich kompensiert werden, der schippergrundspeed muss zum takeoffspeed vom flügel passen oder du brauchst mehr druck im wing....beispiel das flint braucht mit veloce deutlich mehr wind als mit bauchigerem frontflügel, daher lowwind ungeeignet..aber bei hiwind alles super...kommst du runter und bleibst paar sec unten bist du eingeparkt wegen der reibung...


Erkenntnis anpumpen flache frontwings...statt nach schräg oben raus ollies pumpen nach schräg unten übers wasser rutschen pumpen erleichtert takeoff mit flachen profilen die höheren takeoff speed benötigen...mit pro wing oder 873 pump ich paar mal rein, bekomme druck und löse mich, dann trägt der flügel schon, die schnelleren profile wie w1100 und veloce xxl brauchen da noch mehr speed sonst fällt man runter...
lg
lxt
Alex T ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2020, 18:31   #6
Alex T
Benutzer
 
Registriert seit: 01/2013
Beiträge: 347
Standard downwinder

kurzer Auszug aus einem netten Downwinder mit Moses 873 Frontwing und 7er Pulse..

https://youtu.be/MGV9rlUWKd0

njoy!

LXT
Alex T ist offline   Mit Zitat antworten
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