Warum hört und sieht man nichts mehr von Cabrinha?

[alpen]

Der 2023er Stuff ist online aber man liest und hört nichts mehr darüber, dafür gefühlte 90% über Duotone bzw. North. Selbst im Kiteforum sieht es mau aus!
Ist Cabrinha out oder zu speziell

[Smeagle]

Zitat von alpen

Der 2023er Stuff ist online aber man liest und hört nichts mehr darüber, dafür gefühlte 90% über Duotone bzw. North. Selbst im Kiteforum sieht es mau aus!
Ist Cabrinha out oder zu speziell

Es gibt noch 100 andere Marken von denen man kaum etwas hört

[muellema]

Was erwartest du denn zu hören/lesen?

[Durlo]

Die haben halt kein DLAB, oder sonstigen Gamechanger zu Mondpreisen, über die man diskutieren kann.
Evtl. mal nen nachhaltigen Kite aus Jute auf den Markt bringen.

[cor]

Zitat von alpen

Der 2023er Stuff ist online aber man liest und hört nichts mehr darüber, dafür gefühlte 90% über Duotone bzw. North. Selbst im Kiteforum sieht es mau aus!
Ist Cabrinha out oder zu speziell

Gegenfrage: Was hat Cabrinha denn an nennenswerter Innovation gebracht in den letzten Jahren die es Wert ist darüber zu diskutieren?

Cabrinha hat keine wirkliche USP. Die bauen das nach was läuft und bieten es dann leicht günstiger (aber mMn immer noch viel zu teuer) an als die Konkurrenz an. Cabrinha ist ein Nachläufer in der Industrie, so wie 100 andere Marken eben auch.

Vor 5-10 Jahren gab es noch jede Menge Switchblades am Spot. Die selben Kiter von damals fahren heute Kites von North, Duotone, Core oder Ozone.

[Smeagle]

Zitat von cor

Gegenfrage: Was hat Cabrinha denn an nennenswerter Innovation gebracht in den letzten Jahren die es Wert ist darüber zu diskutieren?

Ich habe das nur am Rande verfolgt, aber ist nicht die Creative Mannschafft inkl. einiger Teamrider zum "neuen North" gewechselt?

Zitat von https://kite-team.de/North-Kiteboarding-oder-DUOTONE-Was-steckt-dahinter

North Kiteboarding launcht am 1. August 2019 die 2020er Produktrange!

Nach einer Schrecksekunde hat man sich bei North Kiteboarding auf die eigene Kompetenz verlassen und sich dazu entschieden eine eigene Kitesurf Abteilung zu gründen. Aufgrund der finanziellen Mittel im Hintergrund war es North Kiteboarding sehr schnell möglich ein äußerst kompetentes Team mit den besten Leuten der Branche zu bestücken. Kurzerhand hat North Kiteboarding beinahe das gesamte Team von Cabrinha verpflichtet. Für das Kite Design zeichnet sich Pat Goodman als Chief Kite Designer verantwortlich und nach außen hin hat man Nick Jacobsen als Team Manager verpflichtet. Nick hat als Pro Kitesurfer die besten Kontakte und konnte im Handumdrehen klingende Namen wie Jesse Richman oder Jalou Langeree ins Boot holen.

[Mahori]

Zitat von cor

Gegenfrage: Was hat Cabrinha denn an nennenswerter Innovation gebracht in den letzten Jahren die es Wert ist darüber zu diskutieren?
(...)

Ich würde den Fireball anführen wollen. Leider schon wieder vorbei, aber ggf geht das ja dann mit North zusammen weiter, wenn die Schaffer dahingegangen sind.

[kiteforum.com]

Gibt ein längeres Topic über Cabrinha 03 Material:


https://kiteforum.com/viewtopic.php?t=2414879

[lars914]

Ist der Designer nicht bereits schon wieder zurück von North ?


Das Foil Quickrelease sieht ganz nett aus wird aber wahrscheinlich einen ähnlichen Tot sterben wie bei Naish (Abracadabra) weil keiner 200-300 Euro dafür ausgeben will. Dazu kommen mit MotoX und Nitro weitere neue Kitelinien, da tut sich doch was. Aber auch da denke ich wird man sich bald wieder zurückbesinnen und weniger Modelle bauen, damit es sich besser rechnet. RRD hat das bereits hinter sich und ist von 6 auf 4 Kitelinen zurückgegangen.

Solange ich ein 22er Cabrinha Vorjahresmodell wie aktuell mit -43% Rabatt kaufen kann und somit auch ein 12er um oder unter 1000€ kostet ist mir das 1000x lieber als irgendwelche Aluula Experimente für 3000€

Wenn man sich die neuen Materialien z.B. letztes Jahr vom FX2 anguckt ist das auch ganz Interessant auch wenn nicht Gamechanger draufsteht. Insbesondere dieses seidige Tuch. Ich vermute das das nicht do leicht diese weissen Flatterspuren bekommt um die Abrisskante wie die normalen Tücher

[Durlo]

https://youtu.be/QM2LNI2SWek

Goodman is back

[Argh]

Hä also ich seh viele Cabrinha in Holland rumfliegen. .
Moto, Drifter, Switchblade alles geile Kites, die genauso gut fliegen wie der Rest, und dieser DLAB Quatsch is eh nur was für Porsche fahrende Yuppies.

Und wo is North denn innovativ? Ich find die Kites wirken qualitativ total billig, und sind auch nur Cabrinha Kopien die Pat Goodman damals mitgebracht hat

Und Uwe hat grad den neuen Nitro getestet. Scheint ok zu sein das Moped.

[Toto12]

Zitat von Argh

Und Uwe hat grad den neuen Nitro getestet. Scheint ok zu sein das Moped.

Scheint nicht nur ok zu sein,vermutlich ist es auch die Weiterentwicklung des North Orbit und den hatte ja Pat (glaube ich) schon gut hinbekommen.

Das Rad neu erfinden wird vermutlich keiner mehr aber wenn ich so zurück denke wie lange Cabrinha schon dabei ist und was sie alles schon für Kite Konzepte versucht und verworfen haben haben,sollte man die nicht einfach abschreiben.

[Manitou]

Zitat von cor

......Nachläufer in der Industrie, so wie 100 andere Marken eben auch.

Vor 5-10 Jahren gab es noch jede Menge Switchblades am Spot. Die selben Kiter von damals fahren heute Kites von North, Duotone, Core oder Ozone.

So mag die Welt ja vielleicht aussehen, wenn man nicht viel aus Deutschland, abgesehen von einem gelegentlichen Ägypten Urlaub, hinaus kommt.
Weltweit stimmt diese These auf jeden Fall nicht. Und auch (mittlerweile) Duotone läuft im Grunde nur den Trends nach. Aluula ist nicht von denen. Die haben es nur als ziemlich erste von Ocean Rodeo lizensiert aufgenommen.
Aber sie machen es marketingmäßig absoluIIIt richtig. Denn die meisten glauben, dass Duotone die Erfinder und innovativ sind, weil wenn sie einen Weg mal eingeschlagen haben, dann viel Budget dafür bereit machen. Das können, oder wolleIIn sIIich andere so nicht leisten.

Werbung funktioniert halt auch im Wassersport.

Die neue 03er Linie wie es bei Cabrinha nun heißt, finde ich sehr gelungen und ist ein wirklicher Neustart nach doch ein paar verhalteneren Jahren.
Konnte schon den neuen Vision Wing und den MotoX Kite probieren. Beides Top Geräte, vor allem der MotoX hat außer einen Teil seines Namens mit dem Vorgänger nichts gemein. Ich finde ihn sehr ähnlich dem Reedin Supermodel, der ja auch ein toller Kite ist.
Bin gespannt, ob Cabrinha das im Marketing hinbekommt, den MotoX nun als sportlichen Allrounder zu platzieren. Der alte Moto galt ja lange als Anfänger und Schul Kite. Das ist der MotoX definitiv nicht mehr.

Einen 12er Nitro habe ich mir schon bestellt. Der soll in den nachsten Tagen ja nun kommen. Da haben mir zwei persönlich Bekannte nach einem ersten Test nur Lobeshymnen berichtet. Da muss man dann ja zuschlagen, oder ?

[nobsukao]

Zitat von Manitou

So mag die Welt ja vielleicht aussehen, wenn man ...

Sehe ich übrigens genauso. Bin auch am überlegen, ob ich mir einen Nitro in 12 qm zulege. Daher würden mich die Lobeshymnen interessieren…

[lars914]

schade das gleiten.tv den Nitro nur in 8m hatte, in der größe wirken fast alle kites quirlig und schnell. Ich würde vermutlich kaum nen Unterschied merken wenn man einfach an den alten 8er Switchblade eine direkte Bridle drangemacht hätte


mit verbunden Augen hätte es von den Aussagen auch mehr oder weniger ein test vom Orbit sein können. Schade das das Testival in SPO noch so lange hin ist. Blind würd ich den nicht kaufen, bei den Gen1 kites kommt meist erst im 2. Jahr beim Nachfolger raus was richtig buggy war.

[FlatHOH]

[QUOTE=cor;1467709]Gegenfrage: Was hat Cabrinha denn an nennenswerter Innovation gebracht in den letzten Jahren die es Wert ist darüber zu diskutieren?

Das seh ich anders: Switchblade (kopiert als XR), FX (kopiert als Nexus),
Chaos, DF-Safety, Fireball etc.

so schauts aus !

[FlatHOH]

[QUOTE=cor;1467709]Gegenfrage: Was hat Cabrinha denn an nennenswerter Innovation gebracht in den letzten Jahren die es Wert ist darüber zu diskutieren?

Das seh ich anders:

Switchblade (kopiert als XR), FX (kopiert als Nexus),
Chaos, DF-Safety, Fireball etc.

meine Meinung

[Manitou]

Zitat von lars914

..... Blind würd ich den nicht kaufen, bei den Gen1 kites kommt meist erst im 2. Jahr beim Nachfolger raus was richtig buggy war.

Cabrinha ist ja nicht Volkswagen

[Argh]

Zitat von Manitou

Cabrinha ist ja nicht Volkswagen

Naja laut diversen Testberichten im nächsten Jahr wird das nachfolgende Modell mit Sicherheit etwas früher losgehen und bestimmt auch schneller drehen..und im highend wirds auch ein ticken weiter gehen...

[Manitou]

Zitat von Argh

Naja laut diversen Testberichten im nächsten Jahr wird das nachfolgende Modell mit Sicherheit etwas früher losgehen und bestimmt auch schneller drehen..und im highend wirds auch ein ticken weiter gehen...

Nachdem dies ja für alle Hersteller im gleichen Maß gilt, bleiben die Rollen ja dann gleich verteilt.