15.07.2020, 12:03 | #41 | |
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Zitat:
Es kann also auch gut laufen. |
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15.07.2020, 12:27 | #42 |
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Gut zu hören... Die Jungs und Mädels tun mir echt leid. Haben die Belegschafft schon verdoppelt und kommen trotzdem nicht hinterher. Und die ganzen neuen Mitarbeiter müssen sich ja auch erstmal einarbeiten. Muss ganz schön stressig sein da im Moment...
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15.07.2020, 21:21 | #43 |
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Ahh,
heute noch eine E-Mail von Gong bekommen, die die Teillieferung erklärt: Es sind schon alle bestellten Teile ausgeliefert, deshalb konnte ich auch nicht erkennen was fehlt! Allerdings haben sie bei der Lieferung keine Fußschlaufen gekriegt, d.h. ich kriege das Board ohne Fußschlaufen, aber sonst ist alles drinnen. Fußschlaufen liefern sie nächste Woche nach. Nehme stark an, dass das alle Foil-Boards betrifft? Gruß, - Oliver |
15.07.2020, 21:23 | #44 |
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ich wuerde empfehlen die fusschlaufen gerade am anfang ohnehin wegzulassen..ich habe direkt mit einem 90cm mast gelernt..wenn das wasser tief genug ist imho auch keine schlechte idee
Zur Eingangsfrage des Threads: In der Regel versuche ich Warten auf neues Material immer mit moeglichst viel Kiten zu verbringen, das steigert dann auch die Vorfreude |
16.07.2020, 07:52 | #45 |
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Das wollte ich auch machen, aber ich habe meinen "Hauptkite" für Walchi gecrasht. Und habe keinen passenden, MUSS also Foilen bis der Kite repariert ist
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16.07.2020, 09:47 | #46 |
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ich habe schon öfters bei gong bestellt und das war immer freundlich interessiert und nachvollziehbar...
würde gong jedem uneingeschränkt empfehlen/bei sups |
16.07.2020, 10:31 | #47 | |
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Zitat:
Alles gut, klar könnten sie einiges verbessern am Shop (Statusanzeige inkl. Verspätungen) und/oder der Kommunikation von Verspätungen automatisiert, aber das ist nicht so einfach, wenn man eh schon am Anschlag ist auch noch gleichzeitig zu Optimieren. habe vollstes Verständnis. - Oliver |
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16.07.2020, 11:08 | #48 |
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Wow, heute ist der Tag wo alle Antworten von Gong eintreffen
Weitere interessante Info: Um zeit zu sparen, gruppieren sie keine Aufträge mehr, also bearbeiten jeden einzeln und suchen nicht Aufträge vom gleichen Kunden raus. Dadurch funktionieren sollche Dinge nicht mehr wie "Diese Order zu Order #X dazu packen", weil die neue Order ist ja immer später dran Aber sie schicken sie dann einzeln los wenn sie drann ist. |
16.07.2020, 14:02 | #49 |
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...teillieferungen
also mir schicken Sie das Flint ohne Fussschlaufen zu, die kommen erst nächste Woche nachgeliefert...
soll sein; bin gespannt auf Veloce und FLint.. lg LXT |
16.07.2020, 21:34 | #50 |
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Was lange wärt....heute war es nun soweit nach Order am 25.05.20 kam nun heute das Paket Mit dem Curve XL an ..auch der einzelne 65er Mast sowie die extra Baseplate waren mit dabei ( wobei die extra Platte eine andere ist wie die Originale :mad..aber da kann ich mit leben ) ..wenn man genug Geduld aufbringt bekommt man augenscheinlich gute Qualität für kleines Geld ..ich hatte ja zum Glück mein altes Foil zum Fahren deswegen hat mich die Wartezeit nicht so belastet ...aber was mich gesamt immer stört ist das man immer das Volle Geld überweisen muss obwohl man nichts in der Hand hält..ist ja nicht nur bei Gong so ..eine angemessene Anzahlung bei Bestellung und dann den Rest zur Lieferung würden glaub ich so manchen entspannter sein lassen ...niemand würde auf die Idee kommen sein Auto im Voraus voll zu bezahlen bevor er es anfassen kann
Aber das ist wohl jetzt so Gang und gebe |
16.07.2020, 21:51 | #51 |
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17.07.2020, 05:52 | #52 |
Nordisch by Nature
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Die Platten sind von der Outline gleich und auch die Lochabstände passen ,die hat nur Erleichterungs Bohrungen und senkkopf Schraubenlöcher ..die andere ist massiv und für Panhead Schrauben gebohrt ...ist ja kein Problem an sich ..kegelsenker ran und ab dafür..keine Lust je nach Mast mit verschiedenen Schrauben zu hantieren
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17.07.2020, 10:34 | #53 |
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Gestern wurden dann die ersten 2 Pakete losgeschickt. Mal sehen was alles dabei ist.
Wie schon im ersten Beitrag geschrieben, ist das keine KIrtik an Gong. Der Emailverkehr ging auch sehr freundlich und Reibungslos ab. Auch wenn man immer wieder vertröstet wurde. Was die Qualität betrifft wird man dann sehen. Nur Lustig ist die letzte Mail mit der Ankündigung der Lieferung von Gong. Man soll auf jeden Fall die Pakete kontrollieren. Sollte dies länger dauern kann man ja dem Fahrer mit einem "cold drink" die Zeit versüßen. Na, da bin ich mal gespannt welcher Fahrer das mitmacht. Habt Ihr den Inhalt der Pakete bei der Leiferung kontrolliert, oder hat Euch der Fahrer einen "Vogel gezeigt". |
17.07.2020, 11:45 | #54 |
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endlich da
so, flint und veloce sind da; Packung beschädigt und miniding am board; was solls- empfehle jedem dem Paketmann eine kleine Aufwandsentschädigung zu geben und das Ding auszupacken damit keine Probleme daher kommen...habe im Gegensatz zu allen Bestellungen keine Trackingnummer bekommen, paket war einfach da..
ersteindruck Flint- geil, leichter als erwartet- konnte gleich paar Schläge mit 7er Pulse und XL Pro wing machen- alles bestens, hätte ich selber nicht besser bauen können...der Kicktail hinten ist echt geil zum anpumpen, hatte sowas vorher nicht.. VeloceXXL- Dünn, werde ich vermutlich noch schleifen, der schaut nicht viel anders aus als Moses 1100... lg LXT Geändert von Alex T (17.07.2020 um 14:42 Uhr) |
17.07.2020, 12:38 | #55 | |
Lord logger
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Zitat:
Außerdem ist der außen vor wenn das Paket äußerlich unbeschädigt ist. Dann gibt es noch versteckte Mängel. Die kann man 7 Tage lang reklamieren. |
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17.07.2020, 18:18 | #56 |
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Kann ich leider nicht bestätigen. Ich bin schon mehrmals bewusst angelogen worden und der Salesman war extrem unfreundlich.
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20.07.2020, 09:34 | #57 |
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Hi,
Mein Paket ist inzwischen da. Leider ist die Verpackung nicht gut gewesen. Karton seitwärts offen, man konnte die Rail durchsehen. Die "Patent"-Innenverpackung war da geplatz und die Rail lag innen frei zum Glück ist dort nichts passiert. Hätte aber leicht passieren können. Erst später habe ich dann gesehen, mein Board hat einen Riß in der Nose, etwa 3cm lang und 2..3 mm tief. Optisch recht unauffällig, aber gut zu fühlen. Dort war die Verpackung einwandfrei, Innen wie Ausse, also denke eher kein Transportschaden. Ich habe es mit Epoxy und Carbonstaub geflickt und bei Gong reklamiert, bin gespannt wie sie das Regeln wollen. Zwei Schrauben (die zusätzlichen M6x12 für die neue Bohrung in Wing und Stab) haben gefehlt. Anonsten gefällt mir das Zeugs richtig gut, bis auf die echt schwere Fuselage, aber das ist ja bekannt. Jungefernfahrt hatte ich am Sonntag, bei sehr wenig Wind mit 12qm. Interessante Erfahrung... Druck reichte kaum zum Draggen, mir ist ständig der Kite runter gefallen, aber LOSFAHREN war überhaupt kein Problem - ich bin aber immer direkt schon beim Losfahren ungewollt abgehoben und dann downwind abgesprungen (zur Sicherheit)... Obwohl ich "gefühlt" sehr viel Druck vorne hatte. Hätte noch ein paar Versuche gebraucht, Gewicht immer weiter vorne, aber da der Wind so schlecht war habe ich abgebrochen und bin dann mit 22qm und Door gefahren. Mit der bin ich dann beim losfahren gleich mal mit der Nase untergegangen Also man liest es oft, aber ich habe es ignoriert: Für die ersten Versuche braucht man guten, stabilen Wind und dazu passenden kleinen Kite. Gruß, - Oliver |
20.07.2020, 11:07 | #58 | |
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Zitat:
Meine Pakete sind ja auch unterwegs. Bin mal gespannt was dann noch alles fehlen wird, da nicht lieferbar. VG Micha Geändert von joe (21.07.2020 um 00:17 Uhr) Grund: störenden Vollquote entsorgt |
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20.07.2020, 13:25 | #59 | |
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Zitat:
Mir ist fast das gleiche passiert. Hab ein Sherpa fsp 2x bestellt. geliefert wurde aber die letzjährige Version das FSP.. Welches vor ner weile im ausverkauf war. Mal schauen wie schnell die sich melden |
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20.07.2020, 14:45 | #60 |
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Oh man das ist echt schade mit gong, die Qualität scheint zu stimmen, der Preis ist heiß, nur mit dem bestellen bekommen sie nicht so auf die Kette im Moment...
Mein Flint mit Flügel wird vermutlich erst nach der "Hauptsaison" wieder komplett lieferbar sein |
21.07.2020, 07:33 | #61 | |
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Zitat:
Auf meine Mail mit den Fotos vom Schaden hat Gong noch nicht reagiert... Bin überzeugt die haben das schon so eingepackt, das ist kein Transportschaden. |
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21.07.2020, 10:50 | #62 | |
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22.07.2020, 08:29 | #63 | |
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Zitat:
- Zum Shaper bringen und sie zahlen die Reparatur - Sie lassen es abholen und senden mir ein neues Board - Ich repariere es selber, sie hätten mir sogar Material zur Reparatur geschickt, und ich kriege 30% Preisnachlass Habe es schon repariert (Epoxy in den Riss gespritzt) und nehme dankend den Preisnachlass. Finde ich echt sehr fair! Falls die Stelle später doch noch Ärger macht, reicht das auch noch für eine professionelle Reparatur. - Oliver Geändert von Smeagle (22.07.2020 um 12:56 Uhr) |
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22.07.2020, 11:45 | #64 | |
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25.07.2020, 15:35 | #65 |
Nordisch by Nature
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Ich bin gestern und heute mein neues Curve in XL gefahren und muß sagen ....extrem geil !! ..fährt sich um Längen besser als mein altes Moses tortuga..also das Warten lohnt sich ! Hab gestern den 80cm Mast und heute den 90 genommen zum Vergleich und muss sagen das mir der 80er besser liegt ,der 90 neigt dazu mich in der Kurve auszuhebeln..vor allem bei wenig Speed ( heute waren nur 12ktn ) ..mit Schlaufen geht das wahrscheinlich besser ..aber ich hab’s nochmal probiert..ohne gefällt mir besser ..für das Geld was Foil kostet kann man nichts verkehrt machen
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05.08.2020, 11:01 | #66 | |
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Zitat:
da du jetzt schreibst Curve in XL bin ich etwas verwundert, da dieser nur 92cm hat und man viel liest das zum WIngsurfen man min. einen 100er Frowntwing nutzen sollte. Funktioniert das gut mit dem Curve (Pro Clear) ? |
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05.08.2020, 12:48 | #67 |
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Bei mir meinte gong für unter 15 Knoten Gong Rise XXL darüber curve Xl...ich wiege 90kilo
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05.08.2020, 12:57 | #68 |
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weitere Erkenntnisse
Hi, konnte jetzte die letzten Tage Puls 7 mit Flint 510 Veloce XXL, Pro XL und XXL fahren..
Flint- für meine Gewichtsklasse hat das gar nicht mal so viel Überschussvolumen, bin froh mir nicht das Kleinere geholt zu haben- ein nasser Wing über dem Kopf (vermutlich 6-7kg), nasser Neopren, Helm, Schuhe, leash, Board selbst wiegt auch was...kann es wenn ich will in so einer Situation kurz unter Wasser drücken, also perfekte siz Funktioniert mit den Gong Foils soweit mal sehr gut, bin mir aber noch nicht ganz sicher in welcher Position es sich bei wenig wind am besten anpumen lässt- habe es mal mittig montiert..hier hat anscheinend jeder Frontflügel optimierungsputential weil Dickste stelle unterschiedlich von der position ist.. bin mit 90er und 80er mast gefahren, Board fühlt sich super leicht an, ist vom Feeling nicht weit weg vom Kitefoilen, deutlich weniger Kniebelastung als die zuvor gefahrenen längeren Boards..bin also mal richtig zufrieden mit dem Ding, habe meinen XPS Eigenbau wegen diesem Teil hier verworfen- das Gewicht hätte ich jedenfalls so nicht hinbekommen ohne Sandwich und EPS kern..Board ist ebenfalls in dieser kartonspezialverpackung gekommen; an einer seite der Kante war hier auch alles Durch, minidings drin, aber so what- die passieren eh in zukunft von selber...überrascht hat mich wie gut ich bei Wenig Wind mit dem Teil Höhe halten bzw. sogar Höhe machen kann...bleibt der Wing von allein in der Luft funktioniert die kombi, bei längeren Boards mit eher nach hinten versetzter Foilschiene und bei Sups verliert man leider gnadenlos Höhe weil man nicht zentral über dem Mast stehen kann und diesen effizient als Lateralfläche nutzen kann Veloce XXL- ist trotz der Spannweite >100cm mein Hi-Wind Flügel, braucht ordentlich Druck im Wing um angepumpt werden zu können-trägt deutlich später als Pro XL- schätze mal 2-3kmh- und das ist bei wenig Wind nicht einfach aus einem kurzen Board rauszuholen- aber wenn das Teil läuft ist es schneller als der 1100 Moses - hat auch ein dünneres Profil...geht schnell, viel höhe, sehr effizient- aber braucht halt um raufzukommen richtig Wind, coolerweise sehr Manöverfreudig- 360er gehen gut...bei unterschreiten eines Mindestspeeds fällt man aber mit einem Glucksen schlagartig runter...wie bei meinen Moseswings vor dem schleifen, lt Gong ist der wing aber gefinisht und braucht nicht geschliffen zu werden- schätze mal Sandgestrahlt, sieht aus wie 1000er Papier...flaches Profil halt, physik kann nicht ausgetrickst werden Pro XL- derzeit meine Alltagskombi wie es aussieht, geht halbwegs früh los, bleibt oben, gute Manövrierfähigkeit, ausreichend Speed- find ich gut Pro XXL- die Überraschung mit dem Board- funktioniert ebenfalls gut, geht deutlich früher als der Xl und ich kann auch damit jetzt 360er machen, die längere Fuselage meiner Umbauten war hier weniger drehfreudiger...beim Kiten für mich nicht nutzbar, Pumpen ok- aber hier anscheinend ganz stark bin trotz ewiger Wartezeit mal Happy mit dem Board / Foilteile PS: Also im Vergleich zum 82er Mast mit Tortuga 873 muss ich sagen- vielleicht bist Du zu leicht, aber diese Kombi fährt schon sehr geil, werde ich das nächste mal auf das Flint umschrauben, war bisher zu faul weil am Kiteboard montiert.. lg LXT |
05.08.2020, 14:06 | #69 |
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Heute kam mein Flint. Wurde als 5´6" losgeschickt und kam mit einer zerstörten Nase als ca. 5´2" an. Der Spediteur hat das Board so wieder mit genommen.
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05.08.2020, 14:18 | #70 | |
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Zitat:
Macht langsam keinen Spaß mehr. |
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06.08.2020, 18:24 | #71 |
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im Tracking zu meinem Zuma steht heute :
Paris - discharged , totally missing... en cours- expedition non recue par l`agence bin mal gespannt wie es weitergeht.. zumal das bisherige Board bereits seit letzter Woche verkauft ist.. des weiteren stehen noch 3 weitere Teillieferungen aus, die immer als Lieferfähig gekennzeichnet waren.. wobei im Tracking mittlerweile die letzte die erste überholt hat.. |
06.08.2020, 21:07 | #72 |
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Das mit den Transportschäden hat Gong echt nicht im Griff.
Mein Zuma kam auch mit Transportschaden an, der Karton war an 2 Stellen zerstört, da hat das Hex... zeugs ums Board auch nichts gerettet. Die Kartons sind einfach zu labberig und das Board hatte Spiel im Karton. Zum Glück habe ich das Board direkt von der Spedition abgeholt, die haben natürlich behauptet, das der Karton schon so bei ihnen ankam Hab Fotos gemacht und mir den Schaden bestätigen lassen und E-Mail an Gong, ging ein bisschen hin und her wegen der Höhe der Gutschrift und dann wars ok für mich, das Geld war nach einigen Tagen auf meinem Konto. Abholung und Neuversand haben sie auch angeboten, wollte ich aber nicht bei der Gutschrift, habe den Schaden selbst repariert. So war es ok für mich, hätte ich es reparieren lassen müssen ,hätte sich das nicht gelohnt wegen Wertverlust. Grüße Frank |
06.08.2020, 21:26 | #73 | |
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Super Info!
Wieviel wiegen Sie Alex, bitte? Zitat:
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07.08.2020, 06:59 | #74 |
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Jetzt hast mich neugierig gemacht ..ich hab ja eigentlich meinen Veloce xxl in der Börse weil ich ihn nicht brauche..vielleicht sollte ich ihn doch mal austesten mal sehen ,bin grad an der Ostsee und heute NA sind 12-14 ktn angesagt ..das sollte ja wohl reichen
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07.08.2020, 10:40 | #75 |
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...kg
dachte wer meine DIY Vids oder meine Beiträge kennt weiss dach ich um die 105kg schwanke, alles stahlhart austrainiert natürlich
lg LXT |
07.08.2020, 11:52 | #76 |
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Im Juni 2020 3x mehr Umsatz als Juni 2019....
Ich denke die arbeiten da bei Gong vom Personal ziemlich am Limit.
Finde aber die offene Kommunikation sympathisch. Von der Gong Website: ''For everyone: The dynamic is incredible since we made more than 3 times the turnover of June 2019. We ship more than 2,200 products to you during the week, the flagship products being Foils, Wings and Boards, including many Inflatables. First of all a huge thank you to all of you. To our customers, especially the Germans and Swiss who have tripled their orders in recent weeks. Then to the team who do a great job. We have hired 12 new people to continue this growth, bringing the total number of employees to 32. We are going to recruit a further 44 people in a few weeks time, provided we find the right profiles: dynamic enthusiasts who want to work. Whatever their training (or almost), it’s the human factor that counts. So don’t be surprised if there’s a slight delay on the flagship products (a few weeks). No one could have imagined such a request! We take it very seriously by delivering to you in the shortest possible time and by increasing our stocks, whatever the cost to us. We understand that navigating is your priority. It’s obvious, so we do everything we can to make sure we don’t disappoint anyone and have even more stock available. We’ve boosted production with, for example, the purchase of additional moulds to produce even more wings per day and we’ve also doubled the production of Wings SuperPower.'' Geändert von finistere (07.08.2020 um 14:12 Uhr) |
07.08.2020, 16:34 | #77 | |
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Zitat:
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08.08.2020, 22:49 | #78 | |
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Zitat:
Das Angebot mit selbst rearieren hatte ich vom "Sales Manager". Was immer das bedeuten mag. Jaime ist laut Footer "INTERNATIONAL TECH ADVISOR". Ich kapiers nicht. Habe mal wieder seit 5 Tagen keine Antwort mehr bekommen. Und kein Geld zurück. Wie gesagt, ich hatte einfach nur gemeldet, das die Sachen nicht in Ordnung sind und direkt das Angebot bekommen (Und auch weitere Alternativen, wie ganz zurückgeben oder gegen neu austauschen) und auch angenommen und wie vorgeschlagen selbst repariert. Bin mir keiner Schuld bewußt. - Oliver |
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15.08.2020, 20:30 | #79 |
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Heute konnte ich auch den Veloce XXL fliegen testen..wir hatten zwischen 10-13ktn ich bin mit 6.4er SLINGWING gefahren..der Veloce geht mit meinen 90kg gefühlt kaum später los wie mein Curve XL ...beschleunigt brachial ..und macht Richtig Speed ..wie schon mal geschrieben..super agil ,jedes zehenzucken wird sofort umgesetzt trägt auch erstaunlich lange bis er absackt..das einzige was ich nicht hinbekommen hab sind Halsen ..die ersten 30min hab ich nur im Bach gelegen ..die müssen mit deutlich mehr Speed und aggressiver eingeleitet werden wie beim Curve ..da muß ich nochmal dran Arbeiten
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17.08.2020, 12:44 | #80 |
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indirekte Foillenkung
@Matze- mir ist aufgefallen das die Frontflügel mit grosser Spannweite einen gewissen "Vorlauf" benötigen um den Steuerimpuls umzusetzten- das verinnerlicht man, ist aber am Anfang oft der Grund warum man bei der Halse "ausgehebelt" wird...einfach mal bewusst den Impuls halbe sekunde vorher einleiten und erst dann mit Fliehkraft belasten- funktioniert dann viel sicherer...quasi einleiten/drehen und dann über Druck auf Hinterfuss Kurvenradius enger machen
lg LXT |
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