|
Wingfoilen - Das Wingforum Rund um Wingfoilen, Wingsurfen, Wingen, Wings, Wingding usw. |
«
Vorheriges Thema
|
Nächstes Thema
» |
|
Themen-Optionen | Ansicht |
18.01.2023, 11:32 | #81 | |
Benutzer
Registriert seit: 09/2002
Beiträge: 5.314
|
Zitat:
In deinem Beispiel meine ich mein Problem von oben zu erkennen. GPS hat zumindest laut Wikipedia eine Genauigkeit von 7m. (ohne Ungenauigkeit der Geräte oder 3D Fehler) Oder S.43 hier https://www.gps.gov/technical/ps/202...e-standard.pdf 2s bei 55 km/h sind 30m Strecke. Die maximale Abweichung bei 2 Messungen wäre 14m. Du hast also bei 30m eine maximale Abweichung von 14m. Oder habe ich da einen Denkfehler? |
|
18.01.2023, 13:41 | #82 |
Benutzer
Registriert seit: 09/2006
Ort: Salzburg
Beiträge: 632
|
45,0
Ebenfalls mit Aero Free 800 und 216er Stabi 45,0 km/h
|
18.01.2023, 13:46 | #83 | |
Benutzer
Registriert seit: 01/2015
Ort: München
Beiträge: 7.484
|
Zitat:
Besser ist aber eh die Doppler-Geschwdindigkeit... - Oliver |
|
18.01.2023, 14:15 | #84 | |
Benutzer
Registriert seit: 09/2002
Beiträge: 5.314
|
Zitat:
Wieso sollten beide Messpunkte den selben Fehler haben? So wie ich die Spezifikation verstehe, ist es wie in dem Bild oben. Ich lasse es mir aber auch gerne besser erklären. Wenn du nur zwei Messpunkte hast, die 25m auseinander liegen, dann kann die Distanz die das GPS Modul meldet, alles zwischen 11m und 39m sein. Ich Schnitt wird es irgendwas dazwischen sein. Je mehr Messpunkte du hast, desto weniger spielt das eine Rolle. |
|
18.01.2023, 14:24 | #85 |
Benutzer
Registriert seit: 06/2015
Beiträge: 1.515
|
Gerade bestellt, bin gespannt Der 1000er geht auch schon ziemlich gut.
Fährst Du eigentlich den normalen oder den Collab TE Mast? Überlege da auch gerade ob upgrade oder nicht… sollte mit dem Collab ja noch mal etwas schneller gehen. |
18.01.2023, 14:30 | #86 |
Benutzer
Registriert seit: 01/2015
Ort: München
Beiträge: 7.484
|
|
18.01.2023, 15:08 | #87 |
Nordisch by Nature
Registriert seit: 12/2019
Beiträge: 981
|
Wenn du weniger als 85kg wiegst und/ oder nicht springst kannst ihn nehmen..meiner hatte nach 6wochen stauchbruch ..fahre jetzt wieder den „ normalen „ Carbonmast ..da kommt aber ein SLS Mast nach ..gesehen hab ich ihn schon aber noch keine Infos
|
18.01.2023, 21:53 | #88 | |
Benutzer
Registriert seit: 09/2006
Ort: Salzburg
Beiträge: 632
|
Alu:)
Zitat:
Ich hab bei 193 cm und ca. 98 kg von 2 namhaften anderen Herstellern als Fanatic schon in Summe 3 Carbonmasten gestaucht. Wurde auch alles auf Garantie getauscht, aber außerhalb der Garantie will ich das nicht haben. Vom Speed her ist das mMn egal, ob Alu oder Carbon. Da wäre die Profildicke im Vergleich interessant, ob denn Carbon dünner ist. Ich glaub es nicht. Carbon ist halt beim Springen cool weil leicht. Aber ich fahr alles strapless. |
|
19.01.2023, 05:54 | #89 |
Nordisch by Nature
Registriert seit: 12/2019
Beiträge: 981
|
Der 3.0 Alumast und der normale Carbon Mast sind vom Profil absolut gleich ..das ist es wirklich egal welchen du nimmst ( abgesehen vom Gewicht) ..der Collab ist eigentlich der Kitemast ..also dünner nur eben im Aufbau fürs Wingen verändert
|
19.01.2023, 12:17 | #90 | |
Benutzer
Registriert seit: 09/2002
Beiträge: 5.314
|
Zitat:
Woher weißt du denn, was "verschoben" ist und was die Realität? Dass es nicht "Zick-Zack" geht, liegt an der Filterung. Hier noch einmal ein Bild, ob mein Problem zu verdeutlichen. Relativ beliebiger Track aufgenommen, mit einem Android Telefon (mit meiner Garmin-Uhr wars noch schlimmer). Dargestellt in GPXSee. Das erste ist Roh. Das zweite mit "GPS-Ausreißer entfernen". Die weiteren dann mit Filterung 5,9,15. Meine Frage wäre jetzt, wie schnell ich da denn nun gefahren bin? Gefühlt kann ich auch alternativ meine Wunschgeschwindigkeit festlegen und die dazu passende Filterung suchen. Geändert von Jan:)! (19.01.2023 um 12:34 Uhr) |
|
19.01.2023, 15:53 | #91 |
windsporttracker.com
Registriert seit: 06/2013
Ort: Schorfheide
Beiträge: 780
|
@Jan
mit welcher App hast du es aufgenommen? Wenn du magst kann ich mir die Datei angucken. Bei der Genauigkeit gibt es zwei Sachen zu berücksichtigen. Das eine ist die Position, die kann bei jedem einzelnen Punkt abweichen. Die Abweichung hier ist von Punkt zu Punkt verschieden. Das zweite ist die Genauigkeit der Geschwindigkeit, diese wird über Doppler gemessen, also etwas anders als die Positionsbestimmung. Das heißt: zum ersten Problem kann es mitten im Track Ausreißer geben, da ist dann plötzlich ein Punkt mal ein paar Meter weiter Nördlich von den anderen auf der Spur oder so. zum zweiten, da kann es einen Ausreißer (in beide Richtungen) bei der Geschwindigkeit geben. Diese Fehler und Ausreißer können dadurch entstehen das 1. das Signal als solches unsauber ist, z.b. weil man nur eine Reflektion des Signals empfängt, oder es durch irgendwas in der Luft beeinflusst wird. 2. durch einen Wechsel der Satelliten. Denn mit einem Satelliten kann man die Position nicht bestimmen, hier braucht es mind. 2. bei 2 ist das Signal aber sehr ungenau, also mindestens 4. In Deutschland, und gerade mit den neueren Geräten empfängt man aber so zwischen 20 bis 40 Satelliten. Es ist also sehr wahrscheinlich das diese während einer Session geändert werden. Mit Hilfe von Bodenstationen könnten die Umstände die in der Luft sind und der Umgebung rausgefiltert werden und dann nachträglich eine Genauigkeit auf 1cm bei der Position bestimmt werden. Das kostet aber wie gesagt Geld, schließlich muss jemand diese Bodenstationen betreiben. ein drittes Problem könnte hinzukommen, wenn man seine Aufzeichnung auf einer Satellitenkarte betrachtet. Denn hier spielt noch die Genauigkeit der Karte eine Rolle, die jetzt ebenfalls um ein paar Meter abweichen kann. Alle 3 Effekte kann man z.b beobachten wenn man einfach mal den Tracker 30 min auf der Stelle liegen lässt. Die Eigenbewegung ist dann ausgeschlossen, und trotzdem wird der Track danach aussehen als sei man die ganze Zeit hin und hergelaufen. Dies würde ich als Grundrauschen bezeichnen welches man so nicht entfernen kann. Es wird besser wenn man sich selber bewegt, aber das Problem bleibt. Zu sehen daran das wenn ihr den Tracker exakt gerade bewegt die Spur wenn auch nur leicht, aber dennoch wellig, bzw. zackig ist. Das was man macht um ein möglichst genaues Ergebnis anzuzeigen, ist die Spur zu analysieren und die Ausreißer zu eliminieren. Das Grundrauschen kann man wie gesagt nicht entfernen, also nicht ohne Bodenstationen. Und diese Analyse geht umso besser je mehr Daten man hat. Bei Apple bekommt man gar nichts, außer einen Wert wo Apple sagt auf wie viele Meter genau dieser ist. Nach mehr kann man da nicht filtern, und wie bereits erwähnt, kann der Wert eben geschätzt sein. Ein Problem welches gerade beim Wingen zu ungenauen Werten führt ist das die Bewegung nicht mehr nur flach ist, sondern jetzt auch 3 dimensional. Das kann zu zusätzlichen Ausreißern führen. Die Messung auf 1s reicht bei uns aus. Eine Messung auf 1/5s oder 1/10s, oder wie manche es in US bzw. Australien machen auf 1/18s bringt auf eine Dauer von 10s oder 250m keine höhere Genauigkeit. lediglich mehr Punkte, das man z.b. das Abreiten einer Welle etwas feiner auflösen und damit sichtbar machen kann. Teilweise ist es sogar so, dass die höhere Anzahl von Messpunkten zu deutlich mehr Ausreißern sorgt was zu einem recht ungenauen Ergebnis führen kann. würde ich z.b. die Werte aus meiner GW60 Uhr nehmen, dann hätte ich beim Wingfoilen schon 58km/h auf 2s geschafft. (wohl wissend das mein Topspeed an diesem Spot im Windsurfen, nur bei 55km/h auf 2s liegt)... |
19.04.2024, 12:32 | #92 | |
Neuer Benutzer
Registriert seit: 04/2024
Beiträge: 1
|
Profilquerschnitte für eine Analyse
Zitat:
ich würde gerne ein paar Berechnungen zu den Profilen machen. Interessant wäre es ein Anfänger-Foil und ein Speed-Foil zu untersuchen. Dazu benötige ich: 1: Den Namen des Foils für die Form und Spannweite... also die Abmessungen 2: Den Profilquerschnitt in der Mitte (Root) oder dicht daneben, neben den Befestigungen 3: Den Profilquerschnitt außen bei 80%-90% der Halbspannweite + die genaue Position (4): Den Profilquerschnitt ganz weit außen, vielleicht 3-5 cm vom Rand (nice-to-have, nicht entscheidend) Für 2-3(4), z.B. Klebestreifen anbringen damit alles sauber bleibt und einen langen rechteckigen Plastilinstreifen (Kinderknete) formen, der um das Foil reicht und an einer Seite über die gesamte Länge, gerade abschneiden, auf den Klebestreifen legen d.h. das Profil abformen, das Profil auf ein Blatt Papier legen und das Profil genau nachzeichnen, einscannen, posten. Damit es sich nicht verformt ggf. in zwei Teile schneiden, statt das Profil über das Foil abzuziehen. Je genauer die Profile abgenommen sind desto besser werden die Aussagen. Vielleicht geht es auch mit Stift, Karton und Schere... der Kreativität sind keine Grenzen gesetzt. Wäre das möglich? Gruß, Klaus |
|
19.04.2024, 14:48 | #93 |
Benutzer
Registriert seit: 09/2002
Beiträge: 5.314
|
Mir wär das zu ungenau, bzw. wäre ich vermutlich zu fuschig das sauber zu machen.
Profil abnehmen habe ich immer so gemacht: Ganz grob in Holz vor formen. Dann den Flügel sauber einwachsen. Eingedicktes Harz und Faserreste aufs Holz und dann auf den Flügel pressen. Wenns ausgehärtet ist abnehmen und mit der Kreissäge durchsägen. Dann hast du eine saubere Profilinie, die sich beim Abformen auch nicht verformt. Sieht dann hinterher so aus: |
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) | |
|
|
Ähnliche Themen | ||||
Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
Flysurfer Speed 5 15m2 mit Foil | wolfiösi | Kites | 4 | 29.08.2016 13:48 |
Flysurfer Speed 3 CE / Speed 4 Lotus 21qm | tmo83 | Kitesurfen [S] | 1 | 03.08.2016 16:00 |
Möchte mir einen FS Speed zulegen - Fragen dazu | oidafetzn | Kitesurfen | 35 | 04.07.2016 18:30 |
Flysurfer Speed II 19qm - Leichtwindkite | kepner | Archiv - Kitesurfen [B] | 5 | 12.05.2011 11:09 |
Vergleich Speed vs. Crossbow | ShortSqueeze | Kitesurfen | 3 | 15.11.2005 11:30 |
|