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Kitesurfen Achtung: Bitte Vorgaben beachten! |
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20.07.2021, 15:18 | #481 |
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20.07.2021, 15:28 | #482 | |
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Zitat:
Der Preis und die Größe(n). Für mich sind aktuell (noch) die großen das wichtigste. Mein 12er war noch sehr gut und ein 15er hatte mir gefehlt. Einen 15er habe ich auch schon gekauft, also aktuell fehlt mir keine Matte. Wird sich wohl ändern wenn ich mit dem Foilen weiter bin. Denke dann wird ein 13er vielleicht sogar reichen, den mein Flügel ist größer. Bei den kleineren Größen ist für mich das Gewicht auch nicht mehr ganz so wichtig, da würde ich eher was günstiges und robusteres nehmen, aber der größte Kite der Range in der Leichtbauweise wäre schon sehr reizvoll. |
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20.07.2021, 15:36 | #483 |
immer da wo Wind ist
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20.07.2021, 16:58 | #484 |
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Ist aktuell in der Mache. Sonic3 und ChronoV3 liegen rum, gerade mit dem Motto "Mischung aus Chrono und Hyperlink" hat Rainer für mich/sich selbst die Messlatte schon hoch gelegt. Für mich ist der ChronoV3 aktuell noch immer ungeschlagen, da muss der Falcon ran
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20.07.2021, 21:47 | #485 |
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Chrono3 sollte ich auch mal probieren, die liegt Leistungsmässig etwa auf dem Level meiner Sonic FR schätze ich mal?
Der Falcon fliegt im Vergleich einiges spielerischer, aber auch etwas langsamer. Speed 5 hat etwas mehr Power als die Soul? Den hatten wir als Vergleich dabei. Hier mal vom Sonntag eine 5 Minuten Zusammenstellung. In Windlöchern ist der Falcon echt spitze, ansonsten macht die Kiste echt Spaß wenn man keine Rennen gegen Jemanden fahren möchte: https://www.youtube.com/watch?v=5e0nGeT7MTs |
21.07.2021, 07:12 | #486 | |
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Zitat:
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21.07.2021, 12:46 | #487 | ||||||
KAUPER XT
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Sorry für die späte Antwort. Bei uns ist gerade viel los und ich habe dazu noch Prototypen getestet.
Zitat:
Zitat:
Dennoch möchte man gerade weder Sand, Salz, oder auch Wasser irgendwo im Foilkite ablagern. Zitat:
Ja ich teste derweil verschiedene Mantelleinen an der Pintxo Bar. Ich möchte gerne deren Lebensdauer testen im Vergleich zum PU, bzw. Teflonschlauch. Zitat:
Zitat:
Es muss jedem Kiter klar sein, dass so ein ultraleichter Foilkite anders behandelt werden muss, wie ein Freestyle-Tubekite. Der von mir angedachte Einsatzbereich ist auch mehr das Foil und Leichtwind-Twintip, als Wakeboard inkl. Boots. Klar reizt das sehr, so einen leichten Foilkite mit den damit verbundenen Eigenschaften auch mal so richtig im obersten Windbereich zu quälen. Dann muss man sich aber auch darüber im Klaren sein, dass es zu Überbelastungen kommen kann. Es kommt ja auch niemand auf die Idee mit einem Hochleister-Segelflugzeug brutalen Kunstflug zu probieren, auch wenn es theoretisch möglich wäre. Der Falcon soll es mir ermöglichen, einen Windbereich, ein einfaches Handling auch in sehr schwierigen und löchrigen Bedienungen, sowie hohe Performance zu erhalten, die ich sonst bei anderen Kites nicht habe. Darauf ist die Materialwahl und auch die Konstruktion ausgelegt. Zitat:
Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
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21.07.2021, 17:27 | #488 | |||||
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Eigentlich wollte ich ja nichts mehr zu dem (recht unsinnigen) Thema Doppelnaht schreiben, aber...
Zitat:
Ist eigentlich auch egal denn das hier: Zitat:
Zitat:
Zitat:
Ich kann mir nicht so richtig erklären warum du immer mit so weit hergeholten Argumenten um die Ecke kommst, das hier erklärt doch eigentlich alles: Zitat:
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21.07.2021, 19:54 | #489 |
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DLX Tuch flysurfer - problematisch?
Hallo ich gucke gerade nach einem Speed 3 15qm. Die werden öfter in dem dlx Tuch angeboten. Ist das problematisch, weil empfindlich, dünn, luftdurchlässig wenn sie älter sind? Ist da irgendetwas bekannt? Sollte man lieber die Finger davon lassen? Muss man auf etwas achten beim Kauf? Ab besten wahrscheinlich probefliegen oder zumindest ein Video zeigen lassen ob die Tips flattern, oder?
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21.07.2021, 21:21 | #490 | |
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Zitat:
Letztlich ist das auch Geschmacksfrage: ich mag es auch bei anderen Sportarten minimalistisch, mein Auto braucht keinen elektrischen Fensterheber (man findet aber keine mehr ohne), ich mag es nüchtern, klar und aufs Wesentliche reduziert. Philosophie hin oder her, das Ergebnis gibt Rainer jedenfalls recht: der Falcon ist aufgrund seiner Leichtigkeit herausragend in seiner Eignung für Leichtwind. Vielleicht nicht für Ultraleichtwind unter 4/5 Knoten, dafür ist selbst der 13 noch zu klein (jedenfalls für schwere Kiter) und/oder hat zu wenig Streckung. Aber alleine die Drehfreudigkeit ist eine Wucht. Gruss, - Tom |
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21.07.2021, 22:04 | #491 | |
Neuer Benutzer
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Zitat:
Das ist in meinen Augen ein genereller Trend am Markt der schon vor Jahren begann, als Vorreiter sehe ich hier zB Greg von BRM: http://www.boardridingmaui.com/cloud-history.html Hier kannst Du sehen was Rainer in der Zeit gemacht hat: https://www.spleene-kiteboarding.com...story-spleene/ Auch ist der Kite Designer beim Falcon Ernst? |
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22.07.2021, 10:34 | #492 |
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Klar, so schwarz / weiss ist es in der Realität nie. Gibt auch andere Entwickler, welche bewusst vereinfachen, und Ansätze von grossen Marken, zu reduzieren. - Tom
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22.07.2021, 11:00 | #493 | ||||
KAUPER XT
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Ich darf mich selbst nochmal zitieren:
Abwiegen kann ich es nicht, da ich keinen Kite mit Doppelnaht habe. Aber ich kann näherungsweise berechnen, wieviel der Sand theoretisch wiegen würde, der sich theoretisch in der Doppelnaht befinden könnte. Der 13er Falcon hat eine Länge an der Hinterkante von 8,144 Meter. Nehmen wir nun einfach mal an, der Falcon hätte doch eine Doppelnaht und es würde sich über die ges. Länge Sand in der Doppelnaht befinden mit lediglich nur 2mm Durchmesser, obwohl die Nähte ca. 8-10mm voneinander entfernt sind. Dann ergibt sich aus diesen Werten ein Volumen von 0,026 Kubikdezimeter. Sand hat eine Dichte von etwa 1600 kg pro Kubikmeter. Daraus resultiert eine Masse von 40,1 gr. Ok, es sind keine 60gr, aber Dein Wert stimmt auch nicht: Zitat:
Bist Du ganz sicher, dass alle Kites außer unseren Falcons ein Saumband an der Hinterkante haben? Und selbst wenn das so wäre, muss das für unsere Entwicklungsarbeit bedeuten, dass wir deswegen keine Verbesserungen an unseren Kites einsetzen dürfen? Ernst und ich sind der Meinung, dass die von uns gewählte Naht mehr Vorteile, als Nachteile hat, wobei der hauptsächliche Nachteil für uns darin besteht, dass diese Naht aufwendiger in der Verarbeitung und deswegen teurer in der Produktion ist. Nicht alle NäherInnen können so eine Naht sauber verarbeiten. Zitat:
Zitat:
Zitat:
Greg ist übrigens wirklich ein cooler Typ, dessen Videos ich auch wegen seines lässigen Fahrstils immer gerne angeschaut habe. Ich glaube es ist für außen stehende Personen schwer zu beurteilen, wer bei der Entwicklung des Falcon was gemacht hat. Ich würde es vielleicht so zusammen fassen: Wir brauchen definitiv beide Personen, um so einen Kite zur Serienreife zu bringen und auch ganz besonders deswegen, weil wir beide sehr hohe Ansprüche an das Produkt stellen, die teilweise ganz unterschiedlich ausfallen. Ich hatte schon mal erwähnt, dass es ohne Ernst definitiv niemals zum Falcon gekommen wäre. Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
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22.07.2021, 11:47 | #494 | ||
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Langsam wird es grotesk…
Zitat:
Zitat:
Nochmal: Aus welchen Gründen auch immer du da keine Doppelnaht einsetzt ist egal, die Begründung aber das sich dort nennenswert Sand festsetzt der das Kitegewicht signifikant ändert ist für mich … na lassen wir das. Was die Haltbarkeit angeht wird die Zeit zeigen, bei den Kite auf den Fotos hier hat sie ja scheinbar nicht gehalten wenn schon einmal nachgenäht wurde. |
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22.07.2021, 12:18 | #495 | ||||
KAUPER XT
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Zitat:
Zitat:
Zitat:
Zitat:
Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
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22.07.2021, 12:50 | #496 |
MD Board
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Ich bin gerade noch in Frankreich.
Ab dem 24.07 in Roses, Camping la gaviota wer den Falcon in 13qm testen möchte kann mich einfach ansprechen. Ein paar Boards von mir hab ich auch dabei. Geändert von marvin3103 (25.07.2021 um 05:41 Uhr) Grund: Campingplatz gewechselt |
22.07.2021, 16:29 | #497 |
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Off-Topic!
Respekt! Rainer, Du scheinst unendliche Geduld zu besitzen! Ich würde längst auf ein paar potentielle (Nicht-)Käufer verzichten. Du stehst jedem Rede und Antwort! Und es folgen weiter 'wenn und aber' ohne Ende, ich ließe die Forumshelden ins Leere schreiben... Das machst Du nicht, topp! |
22.07.2021, 23:41 | #498 | |
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Zitat:
Rainer kommt der Falcon jetzt mit Klett? |
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23.07.2021, 08:50 | #499 |
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Der Kollege wurde im Vorfeld im Parken samt Buggy geliftet, der Mixer stand da auf -1 cm auf der B-Ebene. Daraufhin haben wir auf Neutral gestellt. Ich geb die Idee der Längenmessung mal weiter, eigentlich ist er zufrieden mit der Speed.Hinter dem Wäldchen war es halt echt turbulent, sieht man ja selbst dem Falcon an, als ich von dort wegstarten wollte. Meine Sonic flieg ich an der Stelle bei Nord gerne doppelt angebremst durch: Dazu lenke ich an der Bar das untere Tip runter und halt mit der oberen Hand die gegenüberliegende Backline auf Zug.
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23.07.2021, 11:06 | #500 |
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Ich bin der leidige bei dem die Speed 5 die Ohren öfters angelegt hat. Der Bereich in dem das passierte ist bei N-Wind sehr problematisch, am Strand bzw. bei S-Wind an der Stelle läuft die Speed sehr stabil.
Im Vergleich zur Kauper ist sie etwas schneller, hat aber Nachteile in solchen verwirbelten Situationen in denen der/die Kauper durch ihr wesentlich geringeres Gewicht nicht so schnell absackt. Beide Kites sehe ich als gleichwertig an, beide haben ihre Vor- und Nachteile. Die Speed ist etwas gestreckter und von daher schon ein bisschen anfälliger für schlagartig wechselnde Windbedingungen. Für mich ist wichtig dass mein Kite ruhig läuft, nicht überrascht und ich immer gemütlich mit meinem Buggy hin und her fahren kann. Und da gehört der Kauper mit in diese Kategorie. Wie lange solch ein dünnes Material letztlich im Wettbewerb hält ist eine andere Frage, aber für den ambitionierten Freizeitfahrer wird das nicht so das Thema sein. Meine Waage in der A-Reihe zu den Tips werde ich mal nachmessen, danke für den Hinweis. Der Entwickler muss sich m.M. auch nicht für diesen Firlefanz weiter oben rechtfertigen. Das nimmt sonst kein Ende. Da wurde ein guter Kite entwickelt. |
23.07.2021, 11:52 | #501 |
KAUPER XT
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Danke
Die kommende Lieferung, welche aller Voraussicht nach in der nächsten Woche bei uns eintreffen wird, hat noch den RV. Erst danach wechseln wir zum Klett. Der RV ist ja top, nur leider immer sehr schwierig zu bekommen. Das ist für uns der einzige Grund, warum ich dieses Detail überhaupt zur Diskussion gestellt hatte. Solange wir den noch verfügbar hatten, wird er auch verarbeitet. Danke Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
23.07.2021, 12:02 | #502 | |
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Registriert seit: 08/2020
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Zitat:
da ich wie ich hoffe von dieser Lieferung auch was bekommen werde eine erstgemeinte Anfängerfrage (hab ich oben schon mal gestellt ist aber untergegangen): wenn ich mal Wasser im Falcon drinnen habe, wie fliegt ich den kite dann trocken? Mit offenem Zip, teilweise geöffnet, oder doch geschlossen? Soweit ich weiß empfiehlt FS ihre Matten mit geöffneten Klettverschlüssen trocken zu fliegen. Wäre für einen Tip dankbar. Grüße, Markus |
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23.07.2021, 13:20 | #503 | |
KAUPER XT
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Zitat:
Solltest Du den Kite aufgrund von Regen etc nicht trocken fliegen können, dann halte ich zu Hause auch schon mal den Föhn in den RV rein. Aber bitte nur mit KALTER Luft!!! Apropos kalte Luft: Bei uns auf der Insel wird es heute bis zu 42 Grad im Schatten!!! Daher Bürotag. Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
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23.07.2021, 14:51 | #504 | |
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Zitat:
Grüße, Markus |
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23.07.2021, 21:54 | #505 |
Matten, Ski/Foil/TT
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Der Klett ist nur fürs Ablassen grosser Wassermengen ein Vorteil.
Fliegen mit offenem Klett trocknet nur die mittleren 2-3 Zellen etwas schneller, dafür startet der Kite schlecht und fliegt klapprig => lohnt sich nicht, auch wenns geht.. Ich habe kürzlich mit dem Falcon 13 fast einen Driftstart im Bachdelta verhauen, weil ich den Kite etwas zu wenig vorgefüllt hatte und ihn die Strömung mehr runterzog als der Wind hoch. Da kam auch ewas Wasser bei den Einlässen rein. Nach dem Abwickeln der Bar konnte ich den Kite wieder richtig strecken und Downwind = Upstream ziehen. Das einseitige Entwässern ging ganz gut und die Session danach war super! |
24.07.2021, 08:45 | #506 |
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Ich würde sogar behaupten es geht schlechter, weil ja die Luftzirculation durch den Kite hin zu den Tipps gestört ist.
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28.07.2021, 17:25 | #507 |
SONIC3-BOOST4-HIGH5
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Falcon 13 - Barkräfte - Twintip
Gestern konnte ich den 13er Falcon das zweite Mal testen.
Wind war am Strand gemessen zwischen 15 und 18 Knoten. Diesmal habe ich die Bremse am obersten Knoten angeknüpft. Die Leinen der Bar an den schwarz markierten Stellen. Dadurch ließen sich die Barkräfte zum Glück etwas reduzieren. In der Einstellung dreht er für mich immer noch schnell genug. Heute bin ich seit langem mal wieder einen Tube (10er Orbit 2021) bei +/-20 Knoten geflogen. Die Barkräfte hatte ich am Orbit geringer empfunden als am Falcon gestern. |
29.07.2021, 10:14 | #508 |
KAUPER XT
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So ein 10er Tube hat eine projizierte Spannweite von etwa 3,75m während der 13er Falcon 6,21m hat. Das alleine ist schon ein deutlicher Unterschied, denn beim Falcon wirkt ja die komplette Hinterkante als Bremse, wenn man die Bar weiter zum Körper hin hält. Da kommt schon etwas an Fläche zusammen, welche man über die Bar gegen den Luftstrom runter zieht. Einige Foilkites wirken über die Bremse nur teilweise auf die Hinterkante. Das erzeugt weniger Bardruck, macht den Kite aber auch weniger wendig. Ich wollte einen sehr wendigen Foilkite haben.
Einen 10er Tube mit einem 13er Foilkite ins Verhältnis der Barkräfte zu setzen, wird aber auch immer gegen den Foilkite ausfallen, also keine große Überraschung. Ich verstehe jedoch auch, dass Du von Deinen vorherigen, bzw. anderen Foilkites einer bestimmten Marke weniger Barkräfte gewohnt bist und es Dir deswegen beim Falcon so vorkommt, dass diese höher sind. Letzte Woche hatte ich zwei Kunden hier auf Mallorca getroffen. Einer mit einem 11er und der andere Kiter mit einem 13er Falcon. Beide freuten sich nach deren Sessions immer wieder über die "geringen" Barkräfte beim Falcon. "Gering" in Anführungsstrichen, weil das immer relativ ist. Der eine Kiter empfindet eine Eigenschaft als gering und der andere Kiter als hoch. Wer hat nun recht? Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
29.07.2021, 20:11 | #509 |
SONIC3-BOOST4-HIGH5
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Ich habe einfach bisher noch nicht verstanden, wozu hohe Barkräfte gut sein sollen, außer für dicke Unterarme
Heute bei noch mehr Wind mal wieder den 7er Boost2 aus dem Keller geholt. Feine angenehme Barkräfte. Am Bandit V und X waren die auch unerträglich hoch. Aber ok, dann habe ich ja jetzt einen Trimm gefunden, mit dem es nicht mehr ganz so schlimm ist Das Gewicht ist nach wie vor beeindruckend! Auch das Drehverhalten in diesem Trimm! Jetzt bin ich auf die Haltbarkeit gespannt… |
29.07.2021, 22:56 | #510 |
Neuer Benutzer
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Wenn ich Rotationstricks übe möchte ich genau wissen wo der Kite steht, ich knüpfe meine Kites dafür manchmal auch auf höhere Barkräfte um, auch um sie dabei nicht so leicht zu verreissen. Ich sehe auch nochmal einen Unterschied zwischen Steuer und Haltekräften.
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30.07.2021, 08:35 | #511 |
immer da wo Wind ist
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30.07.2021, 09:19 | #512 |
MD Board
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Hier ist zurzeit nur soviel Wind das der 13er keinen Sinn macht.
Ich fliege 5er oder 7er. Könnte noch einen kleineren gebrauchen. Für meinen 2,5er reicht nicht. |
30.07.2021, 13:34 | #513 | ||
KAUPER XT
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Zitat:
Zitat:
Mir selbst ist nichts bekannt von unerträglichen Barkräften bei den zuvor genannten Bandit Kites. Ist das so? Die Bandits sind ja sehr beliebte Kites und ich sehe die öfters. Ich hatte den Bandit schon selbst an der Bar und es ist ein wirklich guter Kite. Die Sicherheit im Umgang mit einem aufwendigerem Sportgerät, wie z.B. einem Kite, kommt ja aus der Gewohnheit. Fährt man lange Zeit einen Kite mit wirklich sehr leichten Barkräften, kommt einem alles anders vor, wenn man dann einen Kite an der Bar hat, der im marktüblichen Bereich liegt. Unsere Kunden, so wie ich selbst auch, bevorzugen zumeist ein sehr direktes Bargefühl ohne Verzögerungen. Das zu erreichen, war und ist das Ziel bei unseren Kites. Die Fähre von Barcelona nach Mallorca nimmt übrigens auch Wohnmobile mit. Würde mich freuen, Dich noch mal zu sehen. Wind haben wir hier auch genug! Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
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30.07.2021, 16:25 | #514 |
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Barkräfte sind meiner Meinung super so.
Ich flieg ja auch die Softsteeringdinger.. OT das Bild vom gemeinsamen Treiben ist vom kag2.5 (2004?) Nur mal weil's gerade passt mit Markus , Leichtwind, Barkräften und der damaligen Boardschmiede. |
31.07.2021, 14:10 | #515 | |
immer da wo Wind ist
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Zitat:
Gegenüber meinem Sonic 3 in 13 sind die Barkräfte schon deutlich höher. Aber den Sonic nehme ich ja auch für die Hangtime bei Wind Da kann der Falcon deutlich weniger und ich habe Sorge ihn zu schrotten. Auf dem Foil bei Ultraleichtwind 4-10kts fühle ich mich im Augenblick mit dem Falcon etwas sicherer. Der fällt trotz aller meiner dämlichen Bemühungen in der geeierten Halse drauf zuzufahren oder ihn sogar zu unterfahren einfach nicht runter. Das schaffe ich trotz jahrelanger Flysurfer Erfahrung mit meinen Flysurfern leider nicht. und dann heissts leider immer "Schwimmen" |
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07.08.2021, 15:35 | #516 |
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Ich will mir auch endlich mal eine Matte zulegen, um dann doch nochmal den ein oder anderen Tag mehr auf dem Wasser rauszuholen.
Ich habe schon den Maverick und bin sehr zufrieden, trotzdem stelle ich mir die Frage: Ist der 13er Falcon von der Power her mit dem 15er Soul vergleichbar, oder kommt man mit dem Soul dann doch früher ins Folien? |
07.08.2021, 17:37 | #517 |
Benutzer
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Ohne den Falcon zu kennen, meinst du wirklich das du einen 15er Soul oder einen vergleichbaren Kite zum foilen brauchst? Ich hab selber ein 15er Soul, aber auf dem Foil kommt der nie zum Einsatz. Der 12er macht genug Druck und geht genauso früh los wie der 15er. Der ist mir auf dem Foil zu träge. Seit ich einen 10er Soul hab brauch ich eigentlich nicht mehr den 12er auf dem Foil.
Nur mal so als Gedankengang für die Auswahl der Kitegröße. |
07.08.2021, 20:00 | #518 |
MD Board
Registriert seit: 02/2018
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Ich habe jetzt das absolute untere Limit mit Falcon 13 und mit einem 2000cm2 Flügel getestet.
Bei dem Wind würde glaube ich keiner auf die Idee kommen zu kiten. Der Falcon blieb so gerade mit Bewegung und frontleinen ziehen oben. Einmal durchgeloopt und schon bin ich gefahren. |
07.08.2021, 20:04 | #519 |
SONIC3-BOOST4-HIGH5
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Kommt natürlich auf die Größe des Foils und dein Gewicht an!
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