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Wingfoilen - Das Wingforum Rund um Wingfoilen, Wingsurfen, Wingen, Wings, Wingding usw. |
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13.04.2023, 12:45 | #1 |
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Duotone Slick V3 - out now
Seit heute ist der neue Duotone Slick V3 mit dem MOD3 Canopy erhältlich:
www.duotonesports.com/de/foil-wing/wings/slick/ https://www.youtube.com/watch?v=YoHov-YPaCg Am Wochenende gibts Wind und ich bin gespannt was der kann |
13.04.2023, 15:46 | #2 |
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Bekomme meine auch nächste Woche. Bin echt gespannt denn wenn man die 3D Modelle auf der Website vergleicht, sieht man nicht viel verändert. Maximal dass die Tips jetzt gerade geworden sind. Ausprägung des V ist etwa gleich, Tiefe des Profils, naja, schwer am 3D Modell abzulesen. Mod3 macht wohl am Ende den Unterschied und das hat mich beim neuen Unit leider nicht überzeugt gehabt da aufgrund der geringeren Tuch Dehnung die Böen irgendwie härter reinkamen. Hoffen wir mal dass der neue Slick kein Marketing-Gag ist. Wir werden es sehen
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13.04.2023, 16:30 | #3 |
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Anscheinend haben hier einige die Superconection. Das Teil is doch noch garnet bei den Händlern!? Auf Seabreeze meinte nun einer viel wichtiger als das Tuch waere das Rahmenmaterial. Also eher ein Argument für den sls oder dlab.
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13.04.2023, 16:55 | #4 |
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Ja leider hat ja der neue kein SLS Material mehr in den Struts. Wahrscheinlich wäre sonst das Verkaufargument normaler Slick zu Slick Dlab nicht groß genug wenn weiterhin auf SLS gesetzt würde. Ich befürchte dass er in der Kombination mod3 mit Dacron wieder bisschen schwerer wird und auch nicht die Steifigkeit des SLS hat. Bin gespannt drauf und hoffe auf Wind nächste Woche
Geändert von Monolog80 (13.04.2023 um 17:48 Uhr) |
13.04.2023, 17:57 | #5 |
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Kann man die verschiedenen Versionen alle mit dem gleichen Boom der ersten Generation fahren?
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13.04.2023, 18:07 | #6 |
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Ja die Booms passen alle. Also auch die erste Generation Alu und Carbon.
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13.04.2023, 23:48 | #7 |
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14.04.2023, 10:57 | #8 | |
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Zitat:
Und Dwight hat das jüngst bestätigt und den kenn ich schon ewig aus den Anfängen des Kitens im Kiteforum. Das Review trifft auch mehr meine Skills https://www.youtube.com/watch?v=6UgvSDIbOZU&t=455s |
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14.04.2023, 12:38 | #9 |
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Ja ich seh ja am See wie die Unit v3 Leute 2 mal Wing wechseln und dann mit 3.0 in den Böen zerlegt werden, während 4.0-4.5 Slick SLS noch fährt ohne Probleme und man gar nichts wechseln muss Ken Winner erzählt ja auch immer viel...
Egal, ich bleibe skeptisch und hoffe natürlich dass sich mein Invest in die 3 Wings gelohnt hat. Mal schauen. |
14.04.2023, 12:56 | #10 |
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Ich kann meine 23er Units über einen so großen Windbereich fahren wie vorher noch keinen Wing. Und das waren ein paar…
Für mich (schwer und gerne mit Druck im Wing unterwegs) ist das neue Tuch bisher ein echter gamechanger. |
14.04.2023, 14:54 | #11 |
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Hängt sicher auch viel am Fahrergewicht, Foil etc. Ich hab nen 4.5 Unit 23 gehabt und ihn nach 2 Wochen wieder gegen einen Slick SLS getauscht da mir das leichte, agile Gefühl von Slick SLS besser liegt, inkl Boom. Und ich decke aufgrund des Camber artigen Aufbaus mit viel Looseleech einen echt großen Bereich ab. Aber ja, der Unit hat grad von unten heraus viel mehr Power.
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14.04.2023, 15:21 | #12 |
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Ich denke, der neue Slick wird mit ein bischen mehr Profil und Bums von unten raus in Kombination mit dem neuen Tuch ziemlich, richtig nice werden!
Werde ihn auf jeden Fall bei erster Gelegenheit mal in die Hand nehmen. |
14.04.2023, 15:39 | #13 |
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Ja das hoffe ich auch Ich war zwar super happy mit dem Slick SLS und er war ein riesen Unterschied zum alten Slick, aber bisschen mehr Power von unten raus darf er schon haben.
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15.04.2023, 11:39 | #14 |
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Hey mono!
Weiß ich hab hier schon mal gefragt... Welche sls größen hast du? Der 7er hat schon fast 4m span was ich schon krass finde. 6.5er fand ich eigentlich ganz geil wobei nich so easy zu pumpen. Welche Abstufung macht dann überhaupt Sinn? 6.5, 5, 4? |
15.04.2023, 11:42 | #15 |
Nordisch by Nature
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Ich hatte mit 90 kg bei den SLS 6,5 -5.0-3,5 damit kannst eigentlich alles abdecken ..vom neuen gibts auch keinen 7.0er mehr
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15.04.2023, 11:58 | #16 |
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Jo Matze!
Danke erstmal. Ich denke auch echt über sls nach. Den gibt's jo jetzt günstiger. Un man weiß ja net was jetzt wichtiger is. Dehnungsarmeres Tuch oder doch der Rahmen. Bin gewichtsmäßig nah an dir dran. Ich hab etwas die Befürchtung dass ein 3.5er dann nie zum Einsatz kommt. Lebst du am Meer? Hab sogar schon an 6.5, 5.5, 4.5 gedacht. Wobei das dann eventuell zu dicht ist. 7, 5.5, 4 waere ja auch eine gerade Abstufung. Heisst net das es sinnvoll ist. Mit dem 6.5er hat ich bei 82er Mast ab und an tip catches. Der 7er hat auf jeder Seite 6,5 cm mehr. Irgendwie net viel trotzdem irritiert mich das irgendwie. Das Hirn is dein feind ob der halbe qm2 die Sau fett macht waere dann das Nächste. |
15.04.2023, 12:27 | #17 |
Nordisch by Nature
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Wenn der neue Slick einen ähnlichen Kraft Zuwachs wie der Unit erfahren hat dann wäre es vielleicht sogar schlau den 6,5er vom neuen zu nehmen und dazu 5&4 (3,5 ) vom Alten ..ich wohn am Meer ..6,5 hatte ich kaum genutzt..im Binnenland wird das aber der meist gebrauchte sein ..die Booms passen ja bei allen
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15.04.2023, 12:41 | #18 |
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Ich würde die Abstufung der Wings immer verhältnismäßig sehen.
2qm von Groß nach Mitte ist was ganz Anderes als von Mitte nach Klein… Sprich, wenn man z.B. von 7 (oder 6,5) auf 5 wechselt fühlt sich das ähnlich an, wie von 5 auf 4. Würde man direkt auf 3 gehen, wäre der Sprung recht groß. |
15.04.2023, 15:30 | #19 | |
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Zitat:
Ich bin letztes Jahr mit Unit 6 & 4.5 gestartet und der theoretisch vorhandene Overlap hat mir in der Praxis nicht getaugt. Finde der 6er Unit funktioniert auch extrem lange und drum war der sicher 95% im Einsatz. Aber zum Manöver üben hätt ich oft gern ne Nummer kleiner gehabt. Mit 4.5 aufs Foil war dann aber gefühlt 2 Nummern kleiner. Nächster Versuch wird jetzt 6.5 auf 5.5 - auch weil ich viel am Gardasee unterwegs bin und gern eine Sweetspotgröße für die gepflegte Ora hab. We shall see. |
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15.04.2023, 16:07 | #20 | |
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Zitat:
Ich hab mit 75-80Kg (Körpergröße 178cm) die Größen 4.5/5.5/6.5 und ich fahr Foils 1000qcm und 1250qcm (Aero Free plus Sky Style TE 5.1) . Hauptsächlich Binnensee Ammersee, Wörthsee usw also Weststürme (8-10kn Grundwind und 30er Böen haha), ansonsten Thermik-Spots wie Walchensee (10-18kn). Alternativ morgens Vento am Gardasee und Sardinien. Der 6.5 Slick SLS war von der Spannweite echt Maximum. Aber mit diesen Abstufungen konnte ich von 8-30kn fast alles abdecken. Also 4.5 und 5.5 hab ich noch abzugeben falls jemand was braucht Geändert von Monolog80 (15.04.2023 um 16:15 Uhr) |
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16.04.2023, 20:35 | #21 |
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Weiß jemand, wie es beim neuen slick in puncto Topspeed und Lift bei Sprüngen im Vergleich zu den Units aussieht?
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19.04.2023, 10:04 | #22 |
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im Paket günstiger als Solo
hier gibt es neue Slick SLS 2023 ziemlich günstig im Paket:
https://surfshop-muenster.de/DUOTONE...KOMPLETT-SET_8 |
19.04.2023, 11:22 | #23 |
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…das ist halt kein V3, sondern der (2022er) SLS.
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19.04.2023, 11:42 | #24 | |
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Zitat:
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19.04.2023, 11:54 | #25 |
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So, meine v3 sind grad angekommen…fehlt nur noch Wind dann kann ich mehr drüber sagen allerdings kann ich schon sagen dass sie gefühlt wesentlich schwerer sind als Die SLS.
Der neue heißt nur SLICK 2023 (ohne SLS). Geändert von Monolog80 (19.04.2023 um 12:09 Uhr) |
19.04.2023, 12:15 | #26 |
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19.04.2023, 12:20 | #27 |
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19.04.2023, 12:26 | #28 |
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Duotone SLICK SLS 2023 --> Alt
Duotone SLICK 2023 --> Neu Hilft das? |
19.04.2023, 12:30 | #29 |
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19.04.2023, 12:37 | #30 |
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Der SLICK SLS kam als V2 2022 raus, keine Ahnung warum es 2023 genannt wird
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19.04.2023, 13:07 | #31 | |
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Zitat:
Die Versionsbezeichnung ist da wirklich einfacher und unverwechselbar. |
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19.04.2023, 14:27 | #32 | |
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Zitat:
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19.04.2023, 15:42 | #33 |
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19.04.2023, 15:46 | #34 |
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Und jetzt sind auch die Gewichte online - also wie erwartet ist der V3 in etwa 200-250 Gramm schwerer als der Slick SLS (Achtung beim Online vergleich wird der V3 Ohne Carbon Boom gerechnet - die Angaben vom SLS sind mit Carbon Boom)
Hab sie grad mal ausgepackt - die Struts wirken von der Haptik leider lange nicht mehr so hochwertig wie die vom SLS, wirkt etwas „billig“ gegen dieses PentaTX vom SLS, viel weicher und dünner, Dacron eben. Und wie gesagt auch alles schwerer. Vorteil ist aber definitiv dass die Struts beim Packen dann nicht so sperrig wie bisher sind Bin echt gespannt aufs Wasser. Geändert von Monolog80 (19.04.2023 um 18:53 Uhr) |
20.04.2023, 09:20 | #35 |
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21.04.2023, 07:01 | #36 |
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Sehr interessanter Vergleich Slick SLS vs Slick 2023:
https://youtu.be/PON3sQuvnbU Die Entscheidung was „besser“ ist, fällt wohl aufgrund der unterschiedlichen Charakteristik nicht leicht. Der SLS kommt nach wie vor extrem gut weg, selbst im Vergleich. Geändert von Monolog80 (21.04.2023 um 07:15 Uhr) |
21.04.2023, 07:36 | #37 |
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Der war ja auch wirklich gut …schade des es den neuen nicht im SLS Frame mit dem neuen Tuch gibt ,ich denke der hätte den Dlab überflüssig gemacht ..wahrscheinlich deswegen
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21.04.2023, 07:51 | #38 | |
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Zitat:
Mal sehen, evtl behalte ich meine restlichen SLS doch erstmal |
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21.04.2023, 08:21 | #39 |
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Mit Glück gibts die SLS/Mod3 dann nächstes Jahr. Es müssen ja alle auch wieder gute Gründe für das nächste Upgrade haben
Oder wie in den Videos am Rande erwähnt gibt es das nächstbeste Flugtuch in Richtung X-Ply, welches für dieses Jahr aber noch nicht serienreif war. |
21.04.2023, 08:58 | #40 |
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Zumindest sind wir anscheinend nach wenigen Jahren jetzt schon auf einem Stand angekommen, dass die Wings generell sehr gut funktionieren und die Verbesserung von einer zur nächsten Generation wohl nicht mehr so enorm ausfallen, wie noch zu Beginn. Das zeigen die Reviews und auch die Art und Weise wie die Hersteller die nächsten Versionen vermarkten müssen.
Das ist ja auch mal eine gute Nachricht für uns Endkunden - man kann aktuelle Wings getrost ein paar Saisons fahren, ohne dass ein Upgrade "notwendig" ist. |
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